ogólnie fiaty nie należą do aut ekonomicznych. wierz mi, ze dawno temu, jak miałem cinquecento 900-tkę, zimą przy mrozach i krótkich odcinkach bez problemu spalanie dochodziło do 9 litrów, więc dycha w 1.4 to naprawde nic szczególnego

Mi punto malo palilo a do tego silnik w lagunie 2.0 podobno do ekonomicznych nie nalezy

LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

ogólnie fiaty nie należą do aut ekonomicznych. wierz mi, ze dawno temu, jak miałem cinquecento 900-tkę, zimą przy mrozach i krótkich odcinkach bez problemu spalanie dochodziło...

Ale nie ma sie czemu dziwić skoro konstrukcja silnika pamięta lata 70-te, ZTCP.

sądzę, że jak masz problem z mechanikami do uno to ten jak się zepsuje to odrazu do Wisły go pchaj bo nawet nie będzie im się chciało myśleć co to za auto

 

 

 

Tu chodzi o coś innego - mechanikom nie chce się naprawiać, szukać i zastanawiać nad starym autem, gdzie może być milion przyczyn danego problemu.

Rozumiem ich, skoro mogą zgarnąć o wiele więcej pieniędzy za inne, nowsze auto.

Edytowane 31 Lipca 20169 lat przez Mopsica

z Uno i mechanikami jest inny problem:

wielu już sie nie chce robić z tymi autami bo sie narobią a niewiele mogą skasować lub/i "panie tu nie podepne komputera i nic nie zrobię"

z Uno i mechanikami jest inny problem:

wielu już sie nie chce robić z tymi autami bo sie narobią a niewiele mogą skasować lub/i "panie tu nie podepne komputera i nic nie zrobię"

 

Dokładnie to miałam na myśli, to po prostu im się nie opłaca, za dużo roboczo godzin, za mało pieniędzy skasują, a i tak zazwyczaj problem nierozwiązany jest.

Jezu, ale nad czym w uno się zastanawiać dłużej jak 5 minut, toż to tak proste auto, że szok.

Współczuję tych wymieniaczy podzespołów, może lepiej na AK poszukać mechanika z okolicy

Najwyraźniej nie takie proste .

Powiedzcie mi jak kupić dobre auto używane, jechać na stację diagnostyczna najlepiej zaprzyjaźniona?

Zartownisie :D w sensie nowy, bo teraz mam uno więc wiecie :D.

Jakoś tak się lekam przed rdza na astrze :> I podoba mi się Octavia Ale czy znajdę dobry egzemplarz .

Coś jeszcze?

 

Astra II 1.6 8V - nie gnije już tak jak F, trwała, jeździ, jest ok.

 

Ewentualnie Almera N16 1.5 16V.

Z moje strony mogę Ci polecić Volkswagena Foxa 1,2. 

Za 9tyś możesz mieć autko z 2008 roku. Silnik może mocą nie powala ale do miasta wystarczy. Do 70km/h zwija się nawet fajnie. 

Pali w granicach 6,5 litra na mieście- powaga , dlatego sam zmienię Passata na to własnie autko. Coraz więcej poruszam się po mieście wiec wybór uważam ze dobry. W środku zaskakuje ilością miejsca. Dla 2 osób super pojazd, koszty utrzymania niskie, nie gnije i dobry promień skrętu, łatwo się parkuje. 

W grudniu własnie będę takim już się woził. 

Pozdrawiam 

Edytowane 1 Sierpnia 20169 lat przez pirania_slon

Jest opcja astry z 2001 diesel od znajomego mechanika.

A co do foxa to zbyt mały .

diesel i 10kkm rocznie... to sie nie widu połączenie

diesel i 10kkm rocznie... to sie nie widu połączenie

 

Diesel z 2001r to raczej bez DPFu

No ale ze sprawdzonego źródła :>

A ile gazu?

 

Uno 1.4 spala mi ok. 10 litrów LPG.

Tyle że wynik z jazdy 100% miasto i bardzo krótkie odcinki (do 10km. maksymalnie) po średnio zakorkowanym mieście, za to zawsze w godzinach szczytu.

 

Tak więc demonem oszczędności nie jest, ale jak na jazdę praktycznie cały czas na zimnym silniku w mieście, (i do tego tylko na LPG, gdyż praktycznie zupełnie nie zużywam benzyny, zaraz po odpaleniu przełączając na LPG) uważam że tragedii też nie ma.

Astra II 1.6 8V - nie gnije już tak jak F, trwała, jeździ, jest ok.

 

Ewentualnie Almera N16 1.5 16V.

 

Popieram pomysł z Astrą z tym silnikiem. Bardzo wdzięczny i tani w utrzymaniu samochód.

Z LPG rozumie się doskonale. Ja przejechałem nim na LPG już 170 tys. km. i w sumie problemów z tego powodu nie odnotowałem. Części tanie, każdy mechanik ogarnie. Mocy mało (85KM), to fakt, jednak do jazdy miejsko-podmiejskiej wystarcza. Wyprzedzanie TIR-ów poza miastem, zwłaszcza gdy jest załadowana, rzeczywiście jest sporym problemem, ale prędkość podróżną 140km/h na autostradach spokojnie jest w stanie utrzymać. Fakt, spalanie wtedy skacze do 10-11l. LPG, ale jeśli ktoś na co dzień nie jeździ po autostradach, to bardzo polecam ten samochód.

 

No i nie rdzewieje jakoś specjalnie (chyba że ja trafiłem jakiś wyjątkowy egzemplarz, bo 14 lat ma na karku i rdzy nie widać).

 

Co do spalania LPG, to w jeździe mieszanej wychodzi mi od 8 do 9,5 l. LPG, co jak na kombi tragedią też nie jest.

 

Powiem tak. Nie żałuję, że ją kupiłem. Gdybym miał cofnąć się w czasie i zdecydować jeszcze raz, to też bym ją kupił. Chociaż oczywiście chciałoby się więcej mocy.

Jest opcja astry z 2001 diesel od znajomego mechanika.

A co do foxa to zbyt mały .

 

Co do silnika się nie wypowiem, gdyż nie znam, ale jeśli ma klimatyzację to sprawdź w jakim stanie jest jej chłodnica. Niestety w polskich warunkach w tym modelu lubią sobie przegnić.

Wiesz, na razie to jedna z opcji, wolałabym benzynę, a nie diesla.

Co do silnika się nie wypowiem, gdyż nie znam, ale jeśli ma klimatyzację to sprawdź w jakim stanie jest jej chłodnica. Niestety w polskich warunkach w tym modelu lubią sobie przegnić.

 

Chlodnia klimy po kilkunastu latach to moze przegnic w kazdym aucie

Chlodnia klimy po kilkunastu latach to moze przegnic w kazdym aucie

 

Dokładnie

diesel i 10kkm rocznie... to sie nie widu połączenie

Nasz przejechal niewiele ponad 4kkm w 4 i pół roku i 10kkm w 6 lat - można? Ciekawe ile natłukł poprzedni kierownik w 14 lat po niemcowni heh

Wysłane z mojego SM-J500FN

dobra panowie, bo znów sie zacznie duskusja o wyzszosci ON nad LPG itd...

ja generalnie mam na spalanie lekko wyj..... Alfa 145 1.4 boxer pali mi 10-16 LPG ( na którym nalatała pobad 200 kkm))

Jest opcja astry z 2001 diesel od znajomego mechanika.

A co do foxa to zbyt mały .

 

Który diesel? 1.7,2.0 czy 2.2?

Wiesz, na razie to jedna z opcji, wolałabym benzynę, a nie diesla.

 

I podążaj tą drogą przy takim budżecie.

Nie wiem jaki silnik, ale nie jestem przekonana do diesli :>.

Także raczej będę yariski szukać dla siebie.

...raczej będę yariski szukać dla siebie.

Słusznie. Miewają ten sam silnik co w Sirionie, więc nie powinna się psuć.

Szukałam tego daihatsu Ale mamy wybór na Śląsku jest.

Chrysler/dodge neon 2.

Szukałam tego daihatsu Ale mamy wybór na Śląsku jest.

Żartowałem. Yaris to lepszy wybór. Tyle, że droższy.

ja po swoje daihatsu zrobiłem 320km... bo to był najbliższy egzemplarz. (i najtańszy). a startowałem spod krakowa. jak coś w małopolsce wypatrzysz zapraszam na priv

Wiesz nie myślę poważnie o daihatsu, nie znam marki .

Ja nie wiem jak można z własnej nie przymuszonej woli kupić yarisa, to już milion razy wole pande w gazie

Ja nie wiem jak można z własnej nie przymuszonej woli kupić yarisa, to już milion razy wole pande w gazie

 

To kup sobie Pande

Macie jakieś propozycje wartej uwagi Yariski ze Śląska?

Popieram pomysł z Astrą z tym silnikiem. Bardzo wdzięczny i tani w utrzymaniu samochód.

Z LPG rozumie się doskonale. Ja przejechałem nim na LPG już 170 tys. km. i w sumie problemów z tego powodu nie odnotowałem. Części tanie, każdy mechanik ogarnie. Mocy mało (85KM), to fakt, jednak do jazdy miejsko-podmiejskiej wystarcza. Wyprzedzanie TIR-ów poza miastem, zwłaszcza gdy jest załadowana, rzeczywiście jest sporym problemem, ale prędkość podróżną 140km/h na autostradach spokojnie jest w stanie utrzymać. Fakt, spalanie wtedy skacze do 10-11l. LPG, ale jeśli ktoś na co dzień nie jeździ po autostradach, to bardzo polecam ten samochód.

 

No i nie rdzewieje jakoś specjalnie (chyba że ja trafiłem jakiś wyjątkowy egzemplarz, bo 14 lat ma na karku i rdzy nie widać).

 

Co do spalania LPG, to w jeździe mieszanej wychodzi mi od 8 do 9,5 l. LPG, co jak na kombi tragedią też nie jest.

 

Powiem tak. Nie żałuję, że ją kupiłem. Gdybym miał cofnąć się w czasie i zdecydować jeszcze raz, to też bym ją kupił. Chociaż oczywiście chciałoby się więcej mocy.

 

 

Wiesz, jedni polecają opla, inni odradzają i kogo tu słuchać?

Astre to chyba większość poleci Poza rdzą to nie jest złe auto + tanie w utrzymaniu.

 

Ja tylko corse odradzam

Astra G na prawdę już tak nie rdzewieje, więc nawet i tego się nie musisz obawiać. Taki przykład: http://allegro.pl/sliczna-astra-1-6-8v-tylko-113-000-km-top-stan-i6382025032.html

I twoje rejony: http://allegro.pl/opel-astra-g-1-6-gaz-8v-1999r-klima-el-szyby-alu-i6390952227.html

 

Oczywiście obie do zweryfikowania, takie przykłady na szybko.

Wiesz, jedni polecają opla, inni odradzają i kogo tu słuchać?

 

Ja mówię tylko ze swojego doświadczenia. Moja Astra - w przeciwieństwie do Una - nie rdzewieje.

Zresztą mijając auta na ulicy zwróć uwagę na Astry G. Jakoś specjalnie pordzewiałych nie widać.

ojciec miał fabie i nic ponadprzeciętnie się nie zuzywało

 

miałem i fabie i laczka...

fabia jednak mniejsza od laczka i drozsza.

laczka kupisz mniej styranego.

co do awaryjnosci oba auta na podobnym poziomie, tj. praktycznie tylko eksploatacja.

 

gdybym miał wybierac na Twoim miejscu szukałbym laczka, bo bedzie młodszy, zdecydowanie wiekszy w srodku (wiekszy nawet od octawii), a jak znajdziesz kombi to juz w ogole bajka...

ot proste tanie auto

No muszę to przemyśleć bo mam mętlik w głowie aktualnie.

Bo każdy mówi coś innego, jeden nie poleca opla, drugi mówi że yaris są drogie w utrzymaniu etc.

Ja polecam zarówno Corsę C jak i Astre, zależy od wielkości

Bo każdy mówi coś innego, jeden nie poleca opla, drugi mówi że yaris są drogie w utrzymaniu etc.

 

 

bo kazdy poleca to co ma/mial....

 

zadaj sobie pytanie jakie auto potrzebujesz, zarowno wielkosc jak i moc (diesle pomijam bo w tej kasie bedzie to albo zabytek albo trup).

 

propozycje od corsy/yarisa do laczka/astry/octawi to dwa rozne swiaty.

 

jezeli juz sie zdecydujesz i dookreslisz do czego ma słuzyc nalezy szukac przede wszystkim auta najmniej sciaranego a pozniej patrzec na marke.

a juz w ogole najpierw jedz i zobacz kazde auto, zasiadz i zweryfikuj osobiscie...

w internecie pytaj jak juz bedziesz miec doprecyzowane to czego szukasz.

zgadzam sie z przedmówcą

najpierw doprecyzuj co potrzebujesz, posiedź w różnych a potem szukaj w najlepszym stanie

Jest opcja astry z 2001 diesel od znajomego mechanika.

A co do foxa to zbyt mały .

 

1.7 może być, od 2.0 trzymaj się z daleka.  

bo kazdy poleca to co ma/mial....

 

zadaj sobie pytanie jakie auto potrzebujesz, zarowno wielkosc jak i moc (diesle pomijam bo w tej kasie bedzie to albo zabytek albo trup).

 

propozycje od corsy/yarisa do laczka/astry/octawi to dwa rozne swiaty.

 

jezeli juz sie zdecydujesz i dookreslisz do czego ma słuzyc nalezy szukac przede wszystkim auta najmniej sciaranego a pozniej patrzec na marke.

a juz w ogole najpierw jedz i zobacz kazde auto, zasiadz i zweryfikuj osobiscie...

w internecie pytaj jak juz bedziesz miec doprecyzowane to czego szukasz.

 

Dodałbym jeszcze, że jeśli ważne są koszty utrzymania samochodu, to warto szukać samochodów jak najbardziej popularnych, bo każde auto prędzej czy później będzie wymagało jakichś nakładów finansowych, a do popularnych aut raz że łatwiej o części a dwa, że mechanicy lepiej je znają.

 

Podsumowując. Gdybym kupował auto na dłużej i patrzył na koszty jego eksploatacji, wolałbym coś popularnego (nawet w nieco gorszym stanie przy zakupie) niż coś egzotycznego w lepszym stanie w dniu zakupu. 

To na pewno .

Nie kupię mało popularnego auta bo wiem z czym to się wiąże.

Na razie przeglądam ogłoszenia, ale to chyba nienajlepszy czas na zakup auta, ludzie na wakacjach etc.

Wstrzymam się tak długo jak mogę i zobaczymy co znajdę.

Problem jest też taki ze muszę pojechać z kimś kto zna się na autach żeby nie wtopic za bardzo, bo przecież stacja nie wszystko wykaże.

Mam nadzieję ze coś mi się uda znaleźć.

To na pewno .

Nie kupię mało popularnego auta bo wiem z czym to się wiąże.

Na razie przeglądam ogłoszenia, ale to chyba nienajlepszy czas na zakup auta, ludzie na wakacjach etc.

Wstrzymam się tak długo jak mogę i zobaczymy co znajdę.

Problem jest też taki ze muszę pojechać z kimś kto zna się na autach żeby nie wtopic za bardzo, bo przecież stacja nie wszystko wykaże.

Mam nadzieję ze coś mi się uda znaleźć.

W tym budżecie i roczniku szukałbym modelu, który nie ma problemów z rdzą. Mechanikę da się ogarnąć, ale z rdzą nie wygra. Może jakiś francuz? Są dość tanie, a dobrze zabezpieczone przed korozją i można trafić dość dobrze wyposażone auto, może jakąś C4 uda się trafić w tych pieniądzach (aluminiowa maska, plastikowe błotniki).

Oj Francuzów nie baldzo nie znam zbyt dobrych opinii na ich temat, więc nie zaryzykuje .

A co sadzicie o bertone 2.2? :D

Do 9 tysięcy to raczej ulep. Jakby to była jeszcze 1.8 to może. Daj link do ogłoszenia, więcej szczegółów. Bo generalnie to jest Astra II, tylko w ładnym wydaniu, tak samo bezawaryjne i tanie w serwisowaniu jak zwykła - poza częściami blacharskimi może.