To tylko projekt ale jakby tak wygladal to jestem na tak.

ładna. tylko cienka kiera.

ładna. tylko cienka kiera.

I nie wiadomo gdzie airbag siedzi.

Może zrobili go jak w Cactusie:

 

Edytowane 18 Sierpnia 20169 lat przez cesarz

To tylko projekt ale jakby tak wygladal to jestem na tak.

 

 

Bardzo fajna, ale małe szanse że to przejdzie.

Te wyświetlacze są zbyt daleko, aby były dotykowe. Chyba że ktoś ma ręce szympansa.

A teraz wszystko musi być dotykowe

 

Ciekawe też czy tam się zmieści poducha. Dzisiejsze kierownice wyglądają jak wyglądają, właśnie przez airbag.

Kierownica jak w Tico

Bardzo fajna, ale małe szanse że to przejdzie.

Te wyświetlacze są zbyt daleko, aby były dotykowe. Chyba że ktoś ma ręce szympansa.

A teraz wszystko musi być dotykowe

 

Ciekawe też czy tam się zmieści poducha. Dzisiejsze kierownice wyglądają jak wyglądają, właśnie przez airbag.

Kierownica wydaje sie byc blizej niz zwykle. I moze do obslugi bedzie cos po srodku obok zmiany biegow. Taka idea deski bardzo mi sie podoba.

guziki , ja się pytam gdzie są dziesiątki guziczków

 

:panic:

To tylko projekt ale jakby tak wygladal to jestem na tak.

do  czepiajacych  sie  kiery  @@Vadero @@kox @@wladmar  

hellouuuuu ! cadillac to i  koło  sterowe  odpowiednie  

guziki , ja się pytam gdzie są dziesiątki guziczków

 

:panic:

No właśnie! Wszystko zależy od interfejsu.

Kiedyś jechałem ze znajomym jego C4 Picasso. Aby zmienić podstawowe ustawienia musiał kilka razy dotknąć ekranu (zmiana prędkości pracy wentylatora, temperatury etc. wymagała przejścia kilku poziomów menu).

Moim zdaniem nie jest to wygodne, w dodatku odwraca uwagę od sytuacji na drodze.

Rozwiązanie klasyczne (pokrętła, suwaki, dźwignie i przyciski) pozwalają na szybką zmianę takich rzeczy.

Ewentualnie trzeba zwirtualizować przyciski/pokrętła/suwaki i zapewnić bezpośredni dostęp do nich z ekranu "głównego". Pytanie, czy takie rozwiązanie będzie atrakcyjne wizualnie.

Dostęp do rzadziej zmienianych ustawień (coming-home, leaving-home, sposób zamykania drzwi etc.) może być realizowany za pomocą ekranu dotykowego.

Edytowane 19 Sierpnia 20169 lat przez Gość

teraz taki trend.

Nowy Pug 3008 i jego iCockpit

 

teraz taki trend.

Nowy Pug 3008 i jego iCockpit

 

Jest cień szansy, że można obrócić obrotomierz... :D

Jest cień szansy, że można obrócić obrotomierz... :D

a po co ?

To tylko projekt ale jakby tak wygladal to jestem na tak.

Ładna

Turtles all the way down...

teraz taki trend.

Nowy Pug 3008 i jego iCockpit

 

 

peugeot miał zawsze bardzo ładne zegary. Dla mnie zegary w 307 po lifcie są jedynymi z ładniejszych w tej klasie aut.

To tylko projekt ale jakby tak wygladal to jestem na tak.

 

Fajna, pytanie jak z wykonaniem i funkcjonalnością. Jeździłem jakiś czas temu SRX, fajne auto ale deska rozdzielcza to jeden duzy panel dotykowy z wyświetlaczem. Mało wygodne rozwiązanie, drugiego dnia się to wszystko zawiesiło więc nie można był ani zmienić audio, ani navi ani nawet nawiewu .

Niezły bajer był z możliwością zmiany mph na kph, zmieniał się sam napis na desce bo skala była na stałe. Wskazówka za to przeskakiwała dalej, dzięki temu bardzo łatwo było zamknąć licznik