Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Klasa B lub C

Featured Replies

Napisano

Jako, że z żoną pracujemy na różne zmiany i każdy z nas zabiera auto do pracy, drugie zostaje uziemione w domu. Tak więc powoli myślę nad zakupem drugiego samochodu. Zbliża się irlandzka jesień/zima więc o ile teraz jeszcze można sobie spacerkiem iść do sklepu to im bliżej końca roku tym trudniej będzie to robić, tym bardziej z 2.5 letnim dzieckiem.

Jako, że obecne auto mi średnio leży a żonie pasuje, pomyślałem sobie o kupnie czegoś bardziej pod siebie. Pytanie do was. Klasa B lub C, mam się zmieścić i ma być wygodnie czyli facet 190 cm wzrostu za kierownicą. Silnik benzyna z jak najmniejszą emisją CO2. Jakieś przyjemne wykończenie i akceptowany komfort, tak żeby nie był to totalnie kibel[emoji16] I ma być trochę bardziej męski niż Meriva [emoji6] Jak tak sobie myślę to mało, który z takich małych poganiaczy jest zaprojektowany dla faceta. A może się mylę?

Ostatnio spodobał mi się Lexus CT200h w wersji sport, ale na tak małe przebiegi raczej szkoda mi wydać tyle pieniędzy.

Auto ma być używane, rocznik powiedzmy 2008-2011. Jakieś pomysły?

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Jako, że z żoną pracujemy na różne zmiany i każdy z nas zabiera auto do pracy, drugie zostaje uziemione w domu. Tak więc powoli myślę nad zakupem drugiego samochodu. Zbliża się irlandzka jesień/zima więc o ile teraz jeszcze można sobie spacerkiem iść do sklepu to im bliżej końca roku tym trudniej będzie to robić, tym bardziej z 2.5 letnim dzieckiem.

Jako, że obecne auto mi średnio leży a żonie pasuje, pomyślałem sobie o kupnie czegoś bardziej pod siebie. Pytanie do was. Klasa B lub C, mam się zmieścić i ma być wygodnie czyli facet 190 cm wzrostu za kierownicą. Silnik benzyna z jak najmniejszą emisją CO2. Jakieś przyjemne wykończenie i akceptowany komfort, tak żeby nie był to totalnie kibel[emoji16] I ma być trochę bardziej męski niż Meriva [emoji6] Jak tak sobie myślę to mało, który z takich małych poganiaczy jest zaprojektowany dla faceta. A może się mylę?

Ostatnio spodobał mi się Lexus CT200h w wersji sport, ale na tak małe przebiegi raczej szkoda mi wydać tyle pieniędzy.

Auto ma być używane, rocznik powiedzmy 2008-2011. Jakieś pomysły?

Wysłane ze zmywarki

CT200 na wycieczki do sklepu jest idealny. Ewentualnie w tańszej opcji Auris Hybrid. Ale ja bym brał Lexa bo w Aurisie nie ma za grosz komfortu.

Napisano
  • Autor

Octavia 2 FL 1.6 TDI

Czy to wersja benzynowa?

Wysłane ze zmywarki

Napisano
  • Autor

CT200 na wycieczki do sklepu jest idealny. Ewentualnie w tańszej opcji Auris Hybrid. Ale ja bym brał Lexa bo w Aurisie nie ma za grosz komfortu.

O ile na Priusa nie mogę patrzeć to Lex daje radę[emoji106] Auris to typowy babowóz. Szkoda tylko, że CT jest dość drogi w zakupie. Na plus tylko 180 euro tax.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

O ile na Priusa nie mogę patrzeć to Lex daje radę[emoji106] Auris to typowy babowóz. Szkoda tylko, że CT jest dość drogi w zakupie. Na plus tylko 180 euro tax.

Wysłane ze zmywarki

No i spalanie - większe co prawda niż w Aurisie lub Priusie, ale bezproblemowo zmieścisz się w max 5l/100km. Auto trwałe, nawet pierwsze egzemplarze nie mają wad "wieku dziecięcego". Pozostaje jego regularne serwisowanie. Jedna uwaga - pseudo skóra jest niewiele warta, zależnie od gabarytów tyłka niektórym użytkownikom bardzo wycierają się boczki siedziska. Jeśli już skóra w tym aucie to czarna, choć czerwona i kość słoniowa wyglądają super w zestawieniu z niektórymi kolorami nadwozia. Przy tym samym wzroście co Ty mam bardzo wygodną pozycję za kierownicą, ale to trzeba sobie osobiście sprawdzić. No i pamiętać, że zawias jest dość sztywno zestrojony, nie każdemu musi pasować.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Edytowane przez Pidu

Napisano
  • Autor

No i spalanie - większe co prawda niż w Aurisie lub Priusie, ale bezproblemowo zmieścisz się w max 5l/100km. Auto trwałe, nawet pierwsze egzemplarze nie mają wad "wieku dziecięcego". Pozostaje jego regularne serwisowanie. Jedna uwaga - pseudo skóra jest niewiele warta, zależnie od gabarytów tyłka niektórym użytkownikom bardzo wycierają się boczki siedziska. Jeśli już skóra w tym aucie to czarna, choć czerwona i kość słoniowa wyglądają super w zestawieniu z niektórymi kolorami nadwozia. Przy tym samym wzroście co ty mam bardzo wygodną pozycję za kierownicą, ale to trzeba sobie osobiście sprawdzić. No i pamiętać, że zawias jest dość sztywno zestrojony, nie każdemu musi pasować.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Jeździsz takim? Jak wygląda serwis takiego auta? Powiedzmy przebieg max 10 kkm rocznie. Czy układ hybrydowy jest bezobsługowy? Myślałem o wersji z czarną skórą, inne są mniej praktyczne i nie podobają mi się. O spalaniu czytałem, że potrafi miło zaskoczyć. Twardy zawias mi nie przeszkadza, po sprzedaży mojej a4 s-line tęskni mi się za bardziej sportowym prowadzeniem. Czytałem, że układ wspomagania jest dość kiepski i nie daje czucia drogi. Jak Ty to odbierasz?

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Jeździsz takim? Jak wygląda serwis takiego auta? Powiedzmy przebieg max 10 kkm rocznie. Czy układ hybrydowy jest bezobsługowy? Myślałem o wersji z czarną skórą, inne są mniej praktyczne i nie podobają mi się. O spalaniu czytałem, że potrafi miło zaskoczyć. Twardy zawias mi nie przeszkadza, po sprzedaży mojej a4 s-line tęskni mi się za bardziej sportowym prowadzeniem. Czytałem, że układ wspomagania jest dość kiepski i nie daje czucia drogi. Jak Ty to odbierasz?

Wysłane ze zmywarki

Przy 10kkm wyjdzie Ci jeden serwis rocznie. Normalnie jest co 10 tys. mil (UK) albo raz do roku chyba - nawet nie wiem, bo mam znacznie większe przebiegi. W UK ceny serwisu są stałe i takie same u każdego dealera, mały przegląd (10, 30, 50 tys mil itd) to 195 funtów, duży (20, 40 tys mil itd) 345 funtów, na 60 tys - 445 i na 100 tys - 545. Poza serwisem w ramach gwarancji miałem wymieniony wkład lusterka - zrobiło się jakieś przebarwienie. Układ hybrydowy jest bezobsługowy, niby jest testowany podczas przeglądów - regularny serwis u dealera wydłuża gwarancję na tenże układ o rok w stosunku do gwarancji na auto, a tę z kolei można dokupić do 5 lat za w sumie niewielkie pieniądze. Odczucia odnośnie układu kierowniczego są bardzo subiektywne, ale kiepskim bym go bynajmniej nie nazwał. Wspomaganie działa dosyć mocno, w trybie sport nieco się usztywnia, ot taki bajer. Daje radę do kulania się po mieście jak i w trasie przy wyższych prędkościach. Nie wyróżnia się jakoś szczególnie, ale i nie razi niczym.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Edytowane przez Pidu

Napisano

Czy to wersja benzynowa?

Wysłane ze zmywarki

faken, nie doczytałem :( , ale wersja greenline daje duzo ponizej 100g/km

jak benzyna to pewnie 1.2 TSI Octavia jest duża, a z tymi pierdziawkami pało pali w miescie i mało CO2 daje

Napisano

O ile na Priusa nie mogę patrzeć to Lex daje radę[emoji106] Auris to typowy babowóz. Szkoda tylko, że CT jest dość drogi w zakupie. Na plus tylko 180 euro tax.

Wysłane ze zmywarki

 

W jukeju są dużo tańsze..

Napisano

Jeździsz takim? Jak wygląda serwis takiego auta? Powiedzmy przebieg max 10 kkm rocznie. Czy układ hybrydowy jest bezobsługowy? Myślałem o wersji z czarną skórą, inne są mniej praktyczne i nie podobają mi się. O spalaniu czytałem, że potrafi miło zaskoczyć. Twardy zawias mi nie przeszkadza, po sprzedaży mojej a4 s-line tęskni mi się za bardziej sportowym prowadzeniem. Czytałem, że układ wspomagania jest dość kiepski i nie daje czucia drogi. Jak Ty to odbierasz?

Wysłane ze zmywarki

 

Co roku olej i filtry. I tyle - nie żartuje... Hamulców, pasków itd tykać nie trzeba.

Napisano
  • Autor

W jukeju są dużo tańsze..

Ja tylko na uk patrzę[emoji6]

Wysłane ze zmywarki

Napisano
  • Autor

10 lat temu pisało się jak najmocniejsze, szybko nas wykańczają ;)

Niestety, ale po pierwsze nie chce płacić nawet €1500 rocznie podatku a po drugie to takiego auta nawet nie potrzebuje. Ma być coś do toczenia się po mieście na krótkich dystansach.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Niestety, ale po pierwsze nie chce płacić nawet €1500 rocznie podatku a po drugie to takiego auta nawet nie potrzebuje. Ma być coś do toczenia się po mieście na krótkich dystansach.

Wysłane ze zmywarki

 

No, starzejemy się  ;] , a przy okazji EU rozgrywa to po mistrzowsku.

Napisano
  • Autor

No, starzejemy się ;] , a przy okazji EU rozgrywa to po mistrzowsku.

Starzejemy się, to nieuniknione. Priorytety też się zmieniają. A eurokołchoz jest mega...Minusy już chyba przysłoniły plusy.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Starzejemy się, to nieuniknione. Priorytety też się zmieniają. A eurokołchoz jest mega...Minusy już chyba przysłoniły plusy.

Bardzo śmiesznie brzmią te słowa z ust Polaka w Galway... :D

Napisano
  • Autor

Bardzo śmiesznie brzmią te słowa z ust Polaka w Galway... :D

Czy śmiesznie? Po prostu widzę to od środka,w kraju który jest w EU od wielu lat. Coraz więcej narzekania na polityków, którzy już dawno temu obrali bezsensowny kurs. Zresztą nie ten kącik i nie ten temat na tego rodzaju dywagacje.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Niestety, ale po pierwsze nie chce płacić nawet €1500 rocznie podatku a po drugie to takiego auta nawet nie potrzebuje. Ma być coś do toczenia się po mieście na krótkich dystansach.

Wysłane ze zmywarki

Swoją drogą w UK od przyszłego roku zmieniają się zasady naliczania podatku drogowego dla nowych aut. Emisja będzie robić różnicę przy rejestracji auta, a później co roku 140 funtów od auta niezależnie od emisji (poza elektrykami - te nadal nie będą opodatkowane). Właściciel nowej hybrydy będzie do tyłu po wejściu przepisów, ale każdy większy silnk benzynowy czy diesel będzie znacznie mniej kosztował rocznie. Tyle, że jak pisałem dotyczyć to będzie tylko nowych auta zarejestrowanych po dacie granicznej w 2017. 

Napisano
  • Autor

Swoją drogą w UK od przyszłego roku zmieniają się zasady naliczania podatku drogowego dla nowych aut. Emisja będzie robić różnicę przy rejestracji auta, a później co roku 140 funtów od auta niezależnie od emisji (poza elektrykami - te nadal nie będą opodatkowane). Właściciel nowej hybrydy będzie do tyłu po wejściu przepisów, ale każdy większy silnk benzynowy czy diesel będzie znacznie mniej kosztował rocznie. Tyle, że jak pisałem dotyczyć to będzie tylko nowych auta zarejestrowanych po dacie granicznej w 2017.

Ja mieszkam w Irlandii.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Czy śmiesznie? Po prostu widzę to od środka,w kraju który jest w EU od wielu lat. Coraz więcej narzekania na polityków, którzy już dawno temu obrali bezsensowny kurs. Zresztą nie ten kącik i nie ten temat na tego rodzaju dywagacje.

Wysłane ze zmywarki

Może śmiesznie to niezbyt fortunne określenie... Przesiąkłeś już jednak Irlandzką wilgocią - bo narzekasz na system, którego aktywnym beneficjentem jesteś...

Napisano
  • Autor

Może śmiesznie to niezbyt fortunne określenie... Przesiąkłeś już jednak Irlandzką wilgocią - bo narzekasz na system, którego aktywnym beneficjentem jesteś...

Przecież ten system cały czas się zmienia i to na gorsze. O czym Ty mówisz?

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Ja mieszkam w Irlandii.

Wysłane ze zmywarki

Wiem wiem. Ale to pokazuje, że nie wszystko stracone w eurokołchozie, choć w sumie UK to już jedną nogą poza nim. Może jeszcze w przyszłości da się kupić V8 nie myśląc, że zamiast na paliwo wyrzucisz 500 funtów na road tax. U Was nie mówi się nic o tego typu zmianach?

Napisano

Przecież ten system cały czas się zmienia i to na gorsze. O czym Ty mówisz?

Wysłane ze zmywarki

 

pewnie o tym, że gdyby nie ten system, to w ogóle by Cię tam nie było

Napisano
  • Autor

pewnie o tym, że gdyby nie ten system, to w ogóle by Cię tam nie było

Bzdura. Do Irlandii przyjechałem jeszcze kiedy Polska nie była w EU. Musiałem przejść całą procedurę starania się o wizę itp. Ale Ty jesteś mądrzejszy i musisz spamować na kąciku i w wątku, który nie jest na ten temat. EOT.

Moda proszę o zamknięcie bo dyskusja schodzi na inny temat nie związany z kącikiem.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

 

Bzdura. Do Irlandii przyjechałem jeszcze kiedy Polska nie była w EU. Musiałem przejść całą procedurę starania się o wizę itp. Ale Ty jesteś mądrzejszy i musisz spamować na kąciku i w wątku, który nie jest na ten temat. EOT.

Moda proszę o zamknięcie bo dyskusja schodzi na inny temat nie związany z kącikiem.

Nie, nie bzdura. Masz zbyt wąskie spojrzenie...

Gdyby nie EU, to Eire nie byłoby tak atrakcyjnym miejscem do inwestycji, i co wynika z powyższego, do emigracji. Nie otrzymałaby też przez x lat strumienia pieniędzy z Unii...

http://www.finfacts.ie/img/irelan13.gif

Wyjechałbyś pewnie gdzieś indziej.

Napisano
  • Autor

 

Nie, nie bzdura. Masz zbyt wąskie spojrzenie...

Gdyby nie EU, to Eire nie byłoby tak atrakcyjnym miejscem do inwestycji, i co wynika z powyższego, do emigracji. Nie otrzymałaby też przez x lat strumienia pieniędzy z Unii...

http://www.finfacts.ie/img/irelan13.gif

Wyjechałbyś pewnie gdzieś indziej.

Kiedy ja nie zaprzeczam. EU to fajna idea, ale od ładnych paru lat zaczyna być, dzięki nieudolnym politykom,solą w oku obywateli. Przecież dobrze wiesz o czym piszę. Nie neguję, że dzięki EU uboższe kraje dostały szansę, ale to Ci teraz się wyprawia obrzydza całą ideę wspólnej gospodarki. Poparcie dla unii systematycznie siada i to nie tylko tutaj. Dlaczego?

Wysłane ze zmywarki

Napisano

 Pytanie do was. Klasa B lub C, mam się zmieścić i ma być wygodnie czyli facet 190 cm wzrostu za kierownicą. Silnik benzyna z jak najmniejszą emisją CO2. 

 

Mercedes C350E - hybryda z możliwością ładowania z gniazdka = na codzień będziesz palił zero. 

Napisano

Mercedes C350E - hybryda z możliwością ładowania z gniazdka = na codzień będziesz palił zero.

U nas nie ma. Jest za to BMW 330e...

Napisano

Niestety, ale po pierwsze nie chce płacić nawet €1500 rocznie podatku a po drugie to takiego auta nawet nie potrzebuje. Ma być coś do toczenia się po mieście na krótkich dystansach.

yarisa wez i nie kombinuj

Napisano

yarisa wez i nie kombinuj

Leafa już Ralphowi sugerowałem wielokrotnie - to idealne auto jako drugie w rodzinie...

Napisano

CT200 na wycieczki do sklepu jest idealny. Ewentualnie w tańszej opcji Auris Hybrid. Ale ja bym brał Lexa bo w Aurisie nie ma za grosz komfortu.

a co to się stało że hybrydę rekomendujesz? :)

Napisano

No i spalanie - większe co prawda niż w Aurisie lub Priusie, ale bezproblemowo zmieścisz się w max 5l/100km. Auto trwałe, nawet pierwsze egzemplarze nie mają wad "wieku dziecięcego". Pozostaje jego regularne serwisowanie. Jedna uwaga - pseudo skóra jest niewiele warta, zależnie od gabarytów tyłka niektórym użytkownikom bardzo wycierają się boczki siedziska. Jeśli już skóra w tym aucie to czarna, choć czerwona i kość słoniowa wyglądają super w zestawieniu z niektórymi kolorami nadwozia. Przy tym samym wzroście co Ty mam bardzo wygodną pozycję za kierownicą, ale to trzeba sobie osobiście sprawdzić. No i pamiętać, że zawias jest dość sztywno zestrojony, nie każdemu musi pasować.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

jakim cudem większe spalanie? Przeciez to ten sam napęd. Cx bardzo dobry. To z czego wynika wyższe "spalanie"?

Napisano

jakim cudem większe spalanie? Przeciez to ten sam napęd. Cx bardzo dobry. To z czego wynika wyższe "spalanie"?

Nie jestem pewien, z czego to wynika. Nie są to jakieś kolosalne różnice, około 0,5-0,8 litra na 100km na niekorzyść CT. Miałem okazję przez kilka dni jeździć Aurisem i Priusem, pokonywałem stałe trasy, które normalnie robię CT i takie były wyniki. Jest to zresztą zbieżne z tym, co można znaleźć na forach.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Napisano

Nie jestem pewien, z czego to wynika. Nie są to jakieś kolosalne różnice, około 0,5-0,8 litra na 100km na niekorzyść CT. Miałem okazję przez kilka dni jeździć Aurisem i Priusem, pokonywałem stałe trasy, które normalnie robię CT i takie były wyniki. Jest to zresztą zbieżne z tym, co można znaleźć na forach.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

pewnie dlatego ze CT jest poprawnie wygłuszony - komfortowo podróżujesz wyższymi prędkościami :) A Prius i Auris są jak blaszaki :) strach przekroczyć 100 km/h bo uszy zaczynają krwawić :)

Napisano

pewnie dlatego ze CT jest poprawnie wygłuszony - komfortowo podróżujesz wyższymi prędkościami :) A Prius i Auris są jak blaszaki :) strach przekroczyć 100 km/h bo uszy zaczynają krwawić :)

W CT w zależności od nawierzchni słychać opony. Może być nieprzyjemnie, za chwilę gładki asfalt i błoga cisza.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Napisano

a co to się stało że hybrydę rekomendujesz? :)

Ja nie mam nic do hybryd jako takich. Jeżeli warunki są odpowiednie to hybryda się sprawdzi. Na wycieczki do sklepu CT200 będzie idealny, w trasę bym tym jechać nie chciał.

Napisano

pewnie dlatego ze CT jest poprawnie wygłuszony - komfortowo podróżujesz wyższymi prędkościami :) A Prius i Auris są jak blaszaki :) strach przekroczyć 100 km/h bo uszy zaczynają krwawić :)

I przy hamowaniu wyją jak tramwaj. CT jako jedyny jedzie całkiem komfortowo (oczywiście przy spokojnej jeździe).

Napisano
  • Autor

yarisa wez i nie kombinuj

Brzydkie i babskie. To już wolę Meriva jeździć.

Wysłane ze zmywarki

Napisano
  • Autor

W CT w zależności od nawierzchni słychać opony. Może być nieprzyjemnie, za chwilę gładki asfalt i błoga cisza.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

To jak w większości aut.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

I przy hamowaniu wyją jak tramwaj. CT jako jedyny jedzie całkiem komfortowo (oczywiście przy spokojnej jeździe).

no bez przesady. Wyją to Toyoty, Lex nie wyje,. hamowanie jest poprostu "słyszalne" - to wlasnie dzięki większemu naciskowi na komfort w premiumie :) W CT było bardzo znośnie, w IS jest praktycnzie niesłyszalnie.

Napisano

no bez przesady. Wyją to Toyoty, Lex nie wyje,. hamowanie jest poprostu "słyszalne" - to wlasnie dzięki większemu naciskowi na komfort w premiumie :) W CT było bardzo znośnie, w IS jest praktycnzie niesłyszalnie.

No właśnie Toyoty miałem na myśli. W Lexusach jest ok, nawet w CT. Może powyżej się nieprecyzyjnie wyraziłem.

Napisano
  • Autor

Coraz bardziej mnie ten Lex intryguje, jak będę miał czas w sobotę to podjadę do lokalnego dealera oglądnąć.

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Coraz bardziej mnie ten Lex intryguje, jak będę miał czas w sobotę to podjadę do lokalnego dealera oglądnąć.

Wysłane ze zmywarki

Pojeździj tym koniecznie. Auto ciekawe. Albo Ci się spodoba albo będziesz uciekał gdzie pieprz rośnie. Pierwsza opcja jeśli pojeździsz po mieście, druga jeśli w trasie.

;)

Napisano
  • Autor

Pojeździj tym koniecznie. Auto ciekawe. Albo Ci się spodoba albo będziesz uciekał gdzie pieprz rośnie. Pierwsza opcja jeśli pojeździsz po mieście, druga jeśli w trasie.

;)

Mogę i to i to. Dealer jest zaraz przy wyjeździe na autostradę[emoji16]

Wysłane ze zmywarki

Napisano

Mogę i to i to. Dealer jest zaraz przy wyjeździe na autostradę[emoji16]

Wysłane ze zmywarki

No to będzie loteria. ;)

Napisano

Brzydkie i babskie. To już wolę Meriva jeździć.

Wysłane ze zmywarki

 

A jak lex za drogi to może Lancia Delta? :hmm:

Napisano
  • Autor

A jak lex za drogi to może Lancia Delta? :hmm:

Lancia i Fiat właściwie w Irlandii nie istnieją.

Wysłane ze zmywarki

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.