Może ktoś miał kiedyś samochód ze wspomaganiem - ale niesprawnym. Kiera chodzi trochę ciężko. W  zwykłej jeździe tego nie czuć, jedynie na parkingu trzeba się namęczyć. Można tak jeździć czy się zepsuje coś do reszty? Poprzedni właściel tak jeździł i jemu nie przeszkadzało, Nie wiem gdzie jest niesprawność. Zbiorniczek pusty. Pompa i maglownice suche. Brak paska napędzającego pompę.

Zapewne coś ciekło i po taniości odłączone wspomaganie. Jeśli tak jeżdżono dlugo, to maglownica może być do regeneracji, a z pompą też nic nie wiadomo.

Co to za auto, bo przeważnie w takim wypadku raczej ciężko się kręci, nawet bardzo ciężko i nie za bardzo wyobrażam sobie jazdę w ten sposób

No jesteś jak moja młodsza siostra. Ona nie umiała jeździć Ładą 2107 bez wspomagania bo twierdziła że kierownica się nie kręci i że auto jest zepsute ;-)

 

Pacjent to Espace 1990. Żeby założyć pasek pompy trzeba zdjąć rozrząd ;-)

Co innego auto bez wspomagania (fabrycznego) a co innego z zepsutym, przecież tam są całkiem inne przekładnie a w aucie z zepsutym wspomaganiem kręci się kilka razy ciężej niż takim bez wspomagania ale może zależy to od auta

nic się nie zepsuje

Edytowane 23 Września 20169 lat przez technix

Co innego auto bez wspomagania (fabrycznego) a co innego z zepsutym, przecież tam są całkiem inne przekładnie a w aucie z zepsutym wspomaganiem kręci się kilka razy ciężej niż takim bez wspomagania ale może zależy to od auta

gdy w moim spadł pasek a jest jeden i napędza wszystko to 1kilometr w zimę pokonywałem na 2 razy  żeby płyn chłodniczy ostygł ,to autem bardzo ciężko chodziła kierownica, nie wyobrażam sobie jazdy z niesprawnym wspomaganiem

No jesteś jak moja młodsza siostra. Ona nie umiała jeździć Ładą 2107 bez wspomagania bo twierdziła że kierownica się nie kręci i że auto jest zepsute ;-)

Pacjent to Espace 1990. Żeby założyć pasek pompy trzeba zdjąć rozrząd ;-)

Policz obroty kierownicy w autach ze wspomaganiem (ok. 1,7) i bez (ok. 2,5). Inne przelozenie.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

We wszystkich, którymi jeździłem było 2,5 - 2,7. Tylko do Speedy-ego, który jest bez wspomagania mogę zamówić przekładnie 1,7 obrotu.

Może ktoś miał kiedyś samochód ze wspomaganiem - ale niesprawnym. Kiera chodzi trochę ciężko. W  zwykłej jeździe tego nie czuć, jedynie na parkingu trzeba się namęczyć. Można tak jeździć czy się zepsuje coś do reszty? Poprzedni właściel tak jeździł i jemu nie przeszkadzało, Nie wiem gdzie jest niesprawność. Zbiorniczek pusty. Pompa i maglownice suche. Brak paska napędzającego pompę.

 

Zależy jakie wspomaganie.

W Lanosie miałem hydrauliczne i raz wyciekł olej. Sam nie wyciekł, były delikatne modyfikacje pod maską   

Dało się kręcić i jechać, ale oczywiście pompa by się szybko zajechała.

 

Jak w Punto padało elektryczne, to chwała temu komu Bozia siły dała, żeby kierownicę przekręcił. W grę wchodziły tylko delikatne korekty toru jazdy 

 

Chyba Vadero kiedyś pisał, jak Jego ojcu padło wspomaganie na L-ce w Punto. Kursant do rowu wjechał 

 

W Seicento na 100% była inna przekładnia do układu ze wspomaganie i bez. Jak miałeś wspomaganie, to miałeś mniej obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami. DO KJS oczywiście bardziej poszukiwana była ta ze wspomaganiem, bo auto lepiej reagowało.

Przypuszczam że w innych samochodach też są dwie wersje, zależnie od zamontowanego wspomagania.

W Seicento na 100% była inna przekładnia do układu ze wspomaganie i bez.

W Punto 2 wersje bez wspomagania też miały inna maglownicę

w astrach czy corsach też są inne przekładnie

w astrach czy corsach też są inne przekładnie

Dokładnie.

W zafirze kiedyś jak padła, miałem spory problem z dojechaniem do serwisu.

Co to za auto, bo przeważnie w takim wypadku raczej ciężko się kręci, nawet bardzo ciężko i nie za bardzo wyobrażam sobie jazdę w ten sposób

Jak już tam płynu nie ma to nie ma tragedii :D

Czyli bez płynu w układzie chodzi trochę lżej?