Może to naiwne, ale po dwóch sezonach (chociaż drugi w trakcie ) nie rozumiem jaki błąd popełnił motórzysta w  5:41.

 

Pytanie w 100% poważne

 

https://youtu.be/fJX7DPpgdzM?t=340

Może to naiwne, ale po dwóch sezonach (chociaż drugi w trakcie ) nie rozumiem jaki błąd popełnił motórzysta w  5:41.[/size]

 

Pytanie w 100% poważne [/size]

 

https://youtu.be/fJX7DPpgdzM?t=340

Wydaje mi się, że docisnął przedni hamulec.

No tak, światło hamowania się świeciło. Czyli mocniej docisnął i bęc?

Rzeczywiście durny błąd...

najprawdopodobniej tak

Patrząc na okoliczności myślę sobie "po cholerę?".

 

Ale to się łatwo mówi. 

 

Chociaż...

 

(jeszcze) się mi nie zdarzyło

Mógł też przesadzić z pochyleniem nie zmniejszając nacisku na przedni hebel, efekt będzie analogiczny. A wystarczyło użyć tylnego hamulca

Edytowane 21 Października 20169 lat przez misiekwaw

Pytanie - po co hamował? Nic tam się nie działo...

Pytanie - po co hamował? Nic tam się nie działo...

 

Samochód chyba przyhamował?

No jak to po co? Przecież za szybko jechał żeby skręcić

No jaha!

 

Ponaddźwiękowa    

Samochód chyba przyhamował?

 

Aż zobaczyłem trzeci raz, żeby się utwierdzić, że nie widziałem świateł fury przed nim

Mógł też przesadzić z pochyleniem nie zmniejszając nacisku na przedni hebel, efekt będzie analogiczny. A wystarczyło użyć tylnego hamulca

Ja bym stawiał na tą wersję. Za oknem chłodniej, opony zimne i już tak nie kleją. Tydzień temu na rondzie (zimne opony) pochyliłem się jak zazwyczaj a tylne koło dostało uślizgu. Zdążyłem podeprzeć lewą nogą i nic się nie stało, ale nauczkę miałem.

Ja bym stawiał na tą wersję. Za oknem chłodniej, opony zimne i już tak nie kleją. Tydzień temu na rondzie (zimne opony) pochyliłem się jak zazwyczaj a tylne koło dostało uślizgu. Zdążyłem podeprzeć lewą nogą i nic się nie stało, ale nauczkę miałem.

trochę jak jakiś kamolec to wyglada albo spanikowane ostre nacisniecie klamki na moment...

Abstrahując od wywrotki, ale jakbym ruszył na kursie tak jak ta pierdoła to Tomek Kulik jaja by mi urwał.

No tak, światło hamowania się świeciło. Czyli mocniej docisnął i bęc?

Rzeczywiście durny błąd...

Mocniej, nie mocniej, nie ważne, w winklu nigdy nie hamujemy...

Edytowane 23 Października 20169 lat przez RSSSS

Mocniej, nie mocniej, nie ważne, w winklu nigdy nie hamujemy...

 

Zacytuję rozmowę z mojego kursu, nie pamiętam dokładnie słów ale wyglądało to mniej więcej tak:

 

- Tomir, czy hamujemy w zakrętach?

- Podobno nie wolno...

- Tak mówią ci, którzy tego nie potrafią

 

 

Na szkoleniu miałem naukę hamowania w zakręcie. Choć lepiej, żeby nigdy mi się nie przydała.

Edytowane 23 Października 20169 lat przez Tomir

Może to naiwne, ale po dwóch sezonach (chociaż drugi w trakcie ) nie rozumiem jaki błąd popełnił motórzysta w  5:41.

 

Pytanie w 100% poważne

 

https://youtu.be/fJX7DPpgdzM?t=340

 

Nie wszystko da sie lo.

gicznie wytlumaczyc na podstawie filmu, prz<yczyny mogly byc zlozone. Juz z samego pochylenia wynika, ze Kolo cos potrafi. Wystarczylo troche niewidocznego piasku i Klops.

 

Mocniej, nie mocniej, nie ważne, w winklu nigdy nie hamujemy...

 

Ja Cie prosze, nie siej herezji. Jezeli nie hamujesz w zakrecie, to znaczy, ze za malo jezdzisz.

 

spojrz na wypowiedz Tomir'a

 

Gość rozpoczął hamowanie przed wykonaniem skrętu i do upadku nie odpuścił klamki. Inna sprawa, to czy miał założone zimowe opony

Nie wszystko da sie lo.

gicznie wytlumaczyc na podstawie filmu, prz<yczyny mogly byc zlozone. Juz z samego pochylenia wynika, ze Kolo cos potrafi. Wystarczylo troche niewidocznego piasku i Klops.

 

 

Ja Cie prosze, nie siej herezji. Jezeli nie hamujesz w zakrecie, to znaczy, ze za malo jezdzisz.

 

spojrz na wypowiedz Tomir'a

 

 

Jak nam ktoś drogę zajedzie to wiadomo, że trzeba się ratować, ale ja mówię o sytuacji jak na filmie, gdzie gość bez powodu hamuje w zakręcie, a nie przed nim.

Nie odpuścił klamki, nie ocenił nawierzchni - bezpośrednich przyczyn może być wiele. Jak byłem ostatnio na torze, źle wybrałem moment wejścia w zakręt. Więc spokojnie dohamowałem prosto do krawędzi asfaltu mając przed sobą 10 metrów trawy z zamiarem zawrócenia na tejże i powrotu na tor. Zanim się zorientowałem, co się dzieje, to 3 metry za asfaltem już leżałem. Wilgotna trawa była...

Jak nam ktoś drogę zajedzie to wiadomo, że trzeba się ratować, ale ja mówię o sytuacji jak na filmie, gdzie gość bez powodu hamuje w zakręcie, a nie przed nim.

 

Ale sytuacje, gdzie wyhamowujemy w zakręcie w codziennej jeździe wbrew pozorom się zdarzają. Wiele razy zdarzało mi się hamować na ślepych ślimakach, bo okazywało się, że dalej jakiś koreczek. Bez problemu można przyhamować i nie wypaść z zakrętu, czy nie skończyć na asfalcie. Kwestia jak szybko w taki ślepy zakręt się wchodzi. Zawsze wychodzę z założenia, że nie ma się po co spieszyć, jak nie wiem co jest za zakrętem wejdę sobie w niego powoli, tak, żeby w razie czego móc spokojnie posłuzyc się hamulcem. Korona mi z głowy nie spadnie.  Awaryjnie na zakręcie hamować na szczęście nie musiałem. Mam nadzieję, że nie będzie mi to dane. 

Edytowane 24 Października 20169 lat przez Tomir

Ale sytuacje, gdzie wyhamowujemy w zakręcie w codziennej jeździe wbrew pozorom się zdarzają. Wiele razy zdarzało mi się hamować na ślepych ślimakach, bo okazywało się, że dalej jakiś koreczek. Bez problemu można przyhamować i nie wypaść z zakrętu, czy nie skończyć na asfalcie. Kwestia jak szybko w taki ślepy zakręt się wchodzi. Zawsze wychodzę z założenia, że nie ma się po co spieszyć, jak nie wiem co jest za zakrętem wejdę sobie w niego powoli, tak, żeby w razie czego móc spokojnie posłuzyc się hamulcem. Korona mi z głowy nie spadnie.  Awaryjnie na zakręcie hamować na szczęście nie musiałem. Mam nadzieję, że nie będzie mi to dane. 

 

Zdarzają się, ale to nie znaczy, że jest to zgodne ze sztuką jazdy.

Co do samego hamowania w zakręcie to ciężko tu mówić o jakieś wyższej szkole jazdy, jak zawsze jest to kwestia wyczucia i odpowiednio delikatnego obchodzenia się z klamką.

jak zawsze jest to kwestia wyczucia i odpowiednio delikatnego obchodzenia się z klamką.

Lub manetką gazu. Ja moto w zakręcie dohamowuje manetka gazu. Skręcam gaz i moto "bezpiecznie" wytraca prędkość. Jeśli to za mało to wspomagam się klamką z wyczuciem.

Mocniej, nie mocniej, nie ważne, w winklu nigdy nie hamujemy...

Ta... Jasne... Hamujemy tylko na prostej, w słońcu i na suchym...

Ta... Jasne... Hamujemy tylko na prostej, w słońcu i na suchym...

 

 

No masz, nie inaczej !