Postanowiłem trochę odświeżyć temat. Na placu boju zostały dwie opcje:

1. Honda Civic VIII 1,8 - mnie się podoba ale żona nie chce jej widzieć pod domem

2. Volvo C30 1,8/2,0 - z tego co zdążyłem wyczytać lubi gaz i brzydka nie jest.

Co myślicie o tej drugiej opcji?

W volvo skrzynia 5tka...

Też to znalazłem, na forum volvo piszą żeby szukać tylko 2.0. A wiecie czy 2.5 jest gazowalny?

Tak. Super motor, ale jest tego pare sztuk na otomoto, najczesciej zarżnięte albo z USA...

Sam tak chciałem zrobić, niestety skrzynie biegów M32 mnie skutecznie zniechęciły. 

 

Trzeba bylo brac z automatem to problem M32 by nie dotyczyl 

Tak. Super motor, ale jest tego pare sztuk na otomoto, najczesciej zarżnięte albo z USA...

 

Bo są 2 sztuki na volvo.dekra.pl

Bo są 2 sztuki na volvo.dekra.pl

No ta, oba z jueseja

Też to znalazłem, na forum volvo piszą żeby szukać tylko 2.0. A wiecie czy 2.5 jest gazowalny?

1.8 i 2.0 to silniki forda ? (zreszta c30 ma więcej wspólnego z focusem)

Faktycznie lubi podpijac oleum ale bliżej 200kkm

IMO silnik elastyczny chyba ze volvo coś zepsuło ?

Gaz tez znosi niezle, mój cmax zrobił 100kkm i nic się nie działo

Sprzedałem jak miał 180kkm z małym haczykiem

Edytowane 2 Stycznia 20179 lat przez Koonrad

To prawda, ale z drugiej strony chyba najłatwiej takie auto znaleźć w przyzwoitym stanie.

Wysłane z Moto X Play

 

Zaczynam się poważnie zastanawiać nad tym Fordem. Ruda niby dotyczyła mk2 bardziej. Mk3 dopiero zaczyna wchodzić w ten wiek, a ja za cenę Civic 2009-2010 mogę mieć Focusa 2012-2013.

MK2 jest podobnie podatny na rdzę jak MK3, w tych samych miejscach, sposobem jest odpowiednie zabezpieczenie tego i dbanie to wyjdzie, ale dużo później

a jeśli planuje kupić 4 latka i sprzedać w okolicach 8? Problem de facto może mnie nie dotyczyć..

Mam focusa z 2009 roku z przebiegiem 175 kkm, nie ma grama rdzy ani żadnych ognisk, ale widziałem i 3 letnie ze śladami na błotnikach tylnych, wszystko zależy od sposobu użytkowania, zabezpieczenia i warunków eksploatacji.

Edytowane 9 Stycznia 20179 lat przez Komor

Mam MK3 z 2012r a oglądałem MK2 dla żony z 2010/11 i w tamtym była już rdza (progi, tylna klapa, błotniki tył) u mnie tego nie ma i na razie nie zapowiada się żeby coś miało wyjść. Mysle, ze spokojnie można znaleźć egzemplarz bez rdzy. Tak BTW jest naprawdę spora różnica w wykonaniu na plus dla MK3

Wysłane z Moto X Play

1.8 i 2.0 to silniki forda ? (zreszta c30 ma więcej wspólnego z focusem)

Faktycznie lubi podpijac oleum ale bliżej 200kkm

IMO silnik elastyczny chyba ze volvo coś zepsuło ?

Gaz tez znosi niezle, mój cmax zrobił 100kkm i nic się nie działo

Sprzedałem jak miał 180kkm z małym haczykiem

1.8 i 2.0 to silniki mazdy seria "L"

A jesteście w stanie coś powiedzieć na temat "gazowalności" silnika 1,6 180KM? Prawda to, że tylko regulacja luzów dochodzi do 15-20 tys km?

tak, powiem Ci jak każdy gazmen

ZAGAZOWAĆ DA SIĘ WSZYSTKO

tak, powiem Ci jak każdy gazmen

ZAGAZOWAĆ DA SIĘ WSZYSTKO

Nie o to mi chodzi. Pytanie jest czy brać dobry do gazu 1,4 140KM czy mogę też szukać między 1,6 180KM.

Wiem że wszystko się gazuje, tylko nie wszystko wymaga tylko przeglądów planowych.

Saga zakończona.

Kupiony Golf VI 2009 rok 1,6 MPI.

Wszystko fajnie, ale tej 6tki brakuje jednak