Witam.

Powoli zaczynam planować wymianę mojej Fabci na coś nowszego i rozglądam się po rynku czego mógłbym szukać. Szukam czegoś w granicach 35 tys, 5-6 latek. Co mi do tej pory wpadło w oko:

VW Golf VI 1,6 102 KM

Astra 4 1,4T 120-140KM

Z tego co zauważyłem to Golf niby ma nie za dużo kucy ale jest tylko 100kg cięższy od mojej Fabci która ma 64KM i da się nią jeździć. Co prawda jak jest klima to nie ma wyprzedzania ale się da.

Co do silników z T to nie mam kompletnie doświadczenia.

I teraz jest pytanie czy iść w słabszy silnik, ale wydaje mi się że dużo prostszy czy w bardziej komfortowy silnik Astry, ale nie wiem czy nie bardziej awaryjny/droższy w naprawie.

No chyba że coś innego jesteście w stanie polecić?

przede wszystkim NTK, post idealnie nadaje się na MK

Zależy co sobie cenisz, jak komfort przy wyprzedzaniu i itp to szedłbym w silnik z T. Kolega z pracy ma Golfa VI z 1.4 80KM. Jak kupował to dla niego nieważny był silnik, najważniejsze żeby nie "był bity" i pierwszy właścicel. Wcześniej miał 1.9 sdi golfa IV 64KM więc pewnie był przyzwyczajony do marnych osiągów.Teraz przyznaje mi rację że jednak silnik za słaby. Jak dla mnie w takiej "budzie" 1.6 to jest absolutne minimum.

przede wszystkim NTK, post idealnie nadaje się na MK

Nie rozumiem kolegi, gdzie będą lepiej wiedzieć jakie silniki lubi gaz? Bo przecież o to pytam.

nie, Ty pytasz jakie auto masz kupić

nie, Ty pytasz jakie auto masz kupić

To zadam też drugie pytanie. Jakie silniki w tym segmencie się nadają do gazowania?

1.6 8v 102KM idealnie nadaje się do gazu, stara niewysilona konstrukcja. Natomiast  jeśli chodzi o Astrę, kolega ma z 1.4t 140KM. Instalacja fabryczna, tylko że kupił nówkę rok temu w salonie. Obecnie ma coś ~30kkm, nie zgłaszał żadnych problemów. Instalacja fabryczna, wszystko ładnie zabudowane. Jeden przycisk na konsoli centralnej z napisem lpg zdradza że auto ma taką instalację.W zależności na jakim paliwie się jeździ, to wskaźnik odpowiednio pokazuje stan paliwa PB/LPG. Jak dla mniaj same + takiej instalacji fabrycznej. Jak chcesz uzyskać więcej odpowiedzi to poproś moderatorów o przesunięcie wątku na MK.

Civic 1.8

Civic 1.8

 

Mogę potwierdzić, chociaż za 35kPLN to będzie ciężko znaleźć ładną sztukę.

Mogę potwierdzić, chociaż za 35kPLN to będzie ciężko znaleźć ładną sztukę.

Właśnie miałem pisać że też mi się podobają, ale budżet nie puści na pewno.

Jak ma być LPG i T to w grupie Fiata są silniki 120-150KM. Np. Bravo. Delta, Giulietta.

Poszukaj Focusa 3 z silnikiem 1.6 105 lub 125 KM. Silniki proste, bez Turbo, a bardziej dynamiczne od tego co proponuje VW

Wysłane z Moto X Play

Poszukaj Focusa 3 z silnikiem 1.6 105 lub 125 KM. Silniki proste, bez Turbo, a bardziej dynamiczne od tego co proponuje VW

Wysłane z Moto X Play

Tylko że z Focusem jest ten mankament, że przy 8-10 latach będzie w połowie do malowania. Wiem bo w firmie takie mamy, kolega też ma, 7 lat i masakra jest.

Jak ma być LPG i T to w grupie Fiata są silniki 120-150KM. Np. Bravo. Delta, Giulietta.

Bravo i Delta nie na mój gust, a Giulietta podobno psujna strasznie. Ja się tam nie upieram na T, chce coś sprawdzonego, prostego.

Jutro kupuje nowa Astrę K sedan z fabryczną LPG i silnikiem 1.4 140 KM. Zbiera się to ładnie, instalka fabryczną, komputer pokazuje spalanie i dystans dla dwóch paliw w zależności którym jedziesz. To pierdola, ale fajna. Poszukaj używki.

Jutro kupuje nowa Astrę K sedan z fabryczną LPG i silnikiem 1.4 140 KM. Zbiera się to ładnie, instalka fabryczną, komputer pokazuje spalanie i dystans dla dwóch paliw w zależności którym jedziesz. To pierdola, ale fajna. Poszukaj używki.

 

Chyba raczej Astre J, bo w K 1,4T to juz silnik na bezposrednim wtrysku i nie jest oferowany z LPG...

Jutro kupuje nowa Astrę K sedan z fabryczną LPG i silnikiem 1.4 140 KM. Zbiera się to ładnie, instalka fabryczną, komputer pokazuje spalanie i dystans dla dwóch paliw w zależności którym jedziesz. To pierdola, ale fajna. Poszukaj używki.

 

Nie pomyliles z Astra J (niestety tylko w sedanie)?

Tylko że z Focusem jest ten mankament, że przy 8-10 latach będzie w połowie do malowania. Wiem bo w firmie takie mamy, kolega też ma, 7 lat i masakra jest.

To prawda, ale z drugiej strony chyba najłatwiej takie auto znaleźć w przyzwoitym stanie.

Wysłane z Moto X Play

Jutro kupuje nowa Astrę K sedan z fabryczną LPG i silnikiem 1.4 140 KM. Zbiera się to ładnie, instalka fabryczną, komputer pokazuje spalanie i dystans dla dwóch paliw w zależności którym jedziesz. To pierdola, ale fajna. Poszukaj używki.

Instalka fabryczna czy dokladana u dealera?

Zgadza się, chodziło o Astrę J.

Instalka jest fabryczną, fabryczny guzik w kokpicie, komp podaje ile spała i pozostało do pustego baku. Jak brakuje lpg to informuje, że nie przełączyć i lecisz na benzynie.

Zgadza się, chodziło o Astrę J.

Instalka jest fabryczną, fabryczny guzik w kokpicie, komp podaje ile spała i pozostało do pustego baku. Jak brakuje lpg to informuje, że nie przełączyć i lecisz na benzynie.

Zgadza się, chodziło o Astrę J.

Instalka jest fabryczną, fabryczny guzik w kokpicie, komp podaje ile spała i pozostało do pustego baku. Jak brakuje lpg to informuje, że nie przełączyć i lecisz na benzynie.

 

Dokładnie taką ma właśnie kumpel z pracy w sedanie, mają coś ponad rok i ~30kkm. Też z lpg. Jedyne co mnie zastanawia że kontrolka od oleju mu gaśnie po ok ~2s po uruchomieniu. Sorry za OT..

No chyba że coś innego jesteście w stanie polecić?

1,6 102KM kompletnie nie jedzie, w żadnym aucie od Golfa IV wzwyż.

1,6 102KM kompletnie nie jedzie, w żadnym aucie od Golfa IV wzwyż.

Tylko czy bierzesz pod uwagę to że do tej pory jeździłem skodą 64KM i nie było źle? Owszem, jak go przystawisz to 180KM to nie jedzie. Golf ma 38KM więcej od Skody a waży tylko 100kg więcej.

1,6 102KM kompletnie nie jedzie, w żadnym aucie od Golfa IV wzwyż.

Mam w passacie B6 ten 102 KM silnik, demonem predkosci jie jest, ale poruszac sie mozna z punktu A do B. A mam porownanie bo rok wczesniej jezdzilem mocnym dieslem. Za to do LPG idealny silnik.

A  może Astra J dla uboższych, czyli Chevrolet Cruze? silnik 1,4 T ten sam co w Oplu i gazowalny lub 1,8 wolnyssak też gazowalny?

Osobiście ujeżdżam od 6 lat jeszcze większego muła czyli Astra J 1,4 100KM z dołożonym LPG. Po przesiadce z 2.0 DTI musiałem na nowo uczyć się wyprzedzać?

A może Astra J dla uboższych, czyli Chevrolet Cruze? silnik 1,4 T ten sam co w Oplu i gazowalny lub 1,8 wolnyssak też gazowalny?

Osobiście ujeżdżam od 6 lat jeszcze większego muła czyli Astra J 1,4 100KM z dołożonym LPG. Po przesiadce z 2.0 DTI musiałem na nowo uczyć się wyprzedzać?

Tu się muszę zgodzić, bo wyprzedzanie mułem to jest jednak nie lada przedsięwzięcie :-)

Dziś pojawiła się w grze Honda Civic VIII z LPG. Znajomy stwierdził że potrzebuję zmiany chce się pozbyć. Może coś z tego wyjdzie i temat się rozwiąże.

Nikt nie podał fajnego auta jakim jest Megane 1.6. Przestronne, nieźle wykonane i spasowane, w takiej kwocie spokojnie do dostania pewnie jakiś 3-4 latek. Astra i golf kosztują więcej nie reprezentując sobą więcej.

Edytowane 9 Listopada 20169 lat przez AkuQ

Tylko czy bierzesz pod uwagę to że do tej pory jeździłem skodą 64KM i nie było źle?

Nie sluchaj go, bo nie jest tak źle jak ludzie wypisuja.

Ten silnik zeby dobrze sie zbierał musi mieć sprawne wszystkie podzespoły. Jest wrażliwy na zabrudzenia np. przepustnicy, czy przepływomierza. Kable i świece też nie mogą być stare, zwłaszcza przy lpg.

Ja u siebie zrobilem ostatnio taki porządny serwis i jestem w szoku z poprawy.

Nie sluchaj go, bo nie jest tak źle jak ludzie wypisuja.

Jeździłem równolegle Octavią I z tym 1.6 i swoim Golfem - 13KM robi różnicę.

Nikt nie podał fajnego auta jakim jest Megane 1.6. Przestronne, nieźle wykonane i spasowane, w takiej kwocie spokojnie do dostania pewnie jakiś 3-4 latek. Astra i golf kosztują więcej nie reprezentując sobą więcej.

Niestety Megane jest dla mnie po prostu brzydkie w tej wersji. 4-ka jest dużo ładniejsza w środku.

Nie sluchaj go, bo nie jest tak źle jak ludzie wypisuja.

Ten silnik zeby dobrze sie zbierał musi mieć sprawne wszystkie podzespoły. Jest wrażliwy na zabrudzenia np. przepustnicy, czy przepływomierza. Kable i świece też nie mogą być stare, zwłaszcza przy lpg.

Ja u siebie zrobilem ostatnio taki porządny serwis i jestem w szoku z poprawy.

Też tak myślę. Owszem, słaby samochód nie jest fajny na trasy, ale ja nie planuję zakupu pod to. 

Jeździłem równolegle Octavią I z tym 1.6 i swoim Golfem - 13KM robi różnicę.

Różnicę robi waga i moment.

Różnicę robi waga i moment.

170Nm/2400 kontra 148Nm/3800

waga zbliżona

Owszem, słaby samochód nie jest fajny na trasy, ale ja nie planuję zakupu pod to. 

 

a ja swoją kupiłem głownie na trasy, (bo do miasta mam pandę) i jedyne czego mi brakuje, to lepszego wyciszenia.

Jeździłem równolegle Octavią I z tym 1.6 i swoim Golfem - 13KM robi różnicę.

 

napewno lekką robi (bo nie jest ona jakąś przepaścią). ale w spalaniu też jest spora różnica na niekorzyść 2.0. kumpel ma ten silnik w octavii, i mówi, że po mieście ciężko mu zejść poniżej 12, a w trasie 10 jak drut (benzyny, bo nie ma gazu).

ja tam na osiągi swojej 1.6 nie narzekam, natomiast gęba mi sie cieszy na stacji jak płacę 75 zł za przejechane 500 km

napewno lekką robi (bo nie jest ona jakąś przepaścią). ale w spalaniu też jest spora różnica na niekorzyść 2.0. kumpel ma ten silnik w octavii, i mówi, że po mieście ciężko mu zejść poniżej 12, a w trasie 10 jak drut (benzyny, bo nie ma gazu).

ja tam na osiągi swojej 1.6 nie narzekam, natomiast gęba mi sie cieszy na stacji jak płacę 75 zł za przejechane 500 km

1,6 i spalanie 7.5 lpg?? Dobre zarty..

1,6 i spalanie 7.5 lpg?? Dobre zarty..

A gdzie napisalem, ze mi pali 7.5?

napewno lekką robi (bo nie jest ona jakąś przepaścią). ale w spalaniu też jest spora różnica na niekorzyść 2.0. kumpel ma ten silnik w octavii, i mówi, że po mieście ciężko mu zejść poniżej 12, a w trasie 10 jak drut (benzyny, bo nie ma gazu).

ja tam na osiągi swojej 1.6 nie narzekam, natomiast gęba mi sie cieszy na stacji jak płacę 75 zł za przejechane 500 km

To powiedz kumplowi, że ma problem, albo nie umie jeździć.

Mój Golf z 2.0, zarówno przed remontem jak i po, pali w mieście Wrocławiu (przy średniej 25 km/h) 10-11,5l zależnie od pory roku, w trasie przy 90km/h ok. 6,5-7l, autostrada max 8,5. I też nie mam gazu.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/670884.html

Edytowane 10 Listopada 20169 lat przez Pietro_M

Mam w pasku 1.6mpi w gazie, i pali mi to 8ltr/100km po miescie a LPG 9-10 ltr/100km

napewno lekką robi (bo nie jest ona jakąś przepaścią). ale w spalaniu też jest spora różnica na niekorzyść 2.0. kumpel ma ten silnik w octavii, i mówi, że po mieście ciężko mu zejść poniżej 12, a w trasie 10 jak drut (benzyny, bo nie ma gazu).

ja tam na osiągi swojej 1.6 nie narzekam, natomiast gęba mi sie cieszy na stacji jak płacę 75 zł za przejechane 500 km

 

A gdzie napisalem, ze mi pali 7.5?

 

To może zdradzisz sekret przejechania 500km za 75zł przy silniku 1.6?

Edytowane 10 Listopada 20169 lat przez Azbest

Mam w pasku 1.6mpi w gazie, i pali mi to 8ltr/100km po miescie a LPG 9-10 ltr/100km

O kurde, 8l po mieście to pali mi splash 1,0  

Te japończyki nie umieją robić oszczędnych silników

To może zdradzisz sekret przejechania 500km za 75zł przy silniku 1.6?

 

liczyć nie umiesz? 42l x 1.80zł = 75,60 PLN. to teraz. a całe lato gaz był po 1.45

O kurde, 8l po mieście to pali mi splash 1,0

Te japończyki nie umieją robić oszczędnych silników

To ile ten splash wazy? ewentualnie wiecej KM wycisneli niz vw

To ile ten splash wazy? ewentualnie wiecej KM wycisneli niz vw

1050 kg.

1050 kg.

To B6 wazy ponad 1400kg, a silnik to zwykly 8 zaworowy uklad OHC

Edytowane 10 Listopada 20169 lat przez SebeKK

astra K 1.4 125 goniona po niemieckich autostradach pod 200-210 a po lokalnych trasach pod 140-160 + miasto srednie z ostatnicj 10 000 km mam 7.6 l

jak pierwszy raz ją tankowałem to w szoku byłem, że tak mały zbiornik..., ale jest wystarczajacy

To B6 wazy ponad 1400kg, a silnik to zwykly 8 zaworowy uklad OHC

To widocznie wina jest we mnie a nie w splashu bo o   podobnej wadze V50 nie chcialo mi palic mniej niz 10 l w trybie emeryckim na tej samej trasie.jesli chcialem jechac w miare dynamicznie to i 13 zjadło

Edytowane 10 Listopada 20169 lat przez wlad

To widocznie wina jest we mnie a nie w splashu bo o podobnej wadze V50 nie chcialo mi palic mniej niz 10 l w trybie emeryckim na tej samej trasie.jesli chcialem jechac w miare dynamicznie to i 13 zjadło

Widocznie