56 minut temu, kanu napisał:

 

w pierwszym poście autor napisał

 

 

I co Ci się nie zgadza, możesz nam objaśnić?

8 godzin temu, mrBEAN napisał:

 

Gdzie takie cuda wyczytałeś?

 

Może być, moja kura II 1.8 ma 160 kucy a 1.4 III ma 150 z tym że moja jest pewnie ze 100 kilo cięższa... Tak czy siak z kumplem się ciąłem co ma zwykła 1.4 125 kucy i dość szybko znikał we wstecznym lusterku  

Tak realnie to O2 1.8Tsi ma w granicach 180-190 koni w serii, ciekawe ile na hamowni pokazują o3 1.4 150KM ?

9 godzin temu, kanu napisał:

 

w pierwszym poście autor napisał

 

 

 

TSI 1.4 - 8,1s

TSI 1.8 - 7.3s

Według producenta

3 godziny temu, tommy__ napisał:

 

Może być, moja kura II 1.8 ma 160 kucy a 1.4 III ma 150 z tym że moja jest pewnie ze 100 kilo cięższa... Tak czy siak z kumplem się ciąłem co ma zwykła 1.4 125 kucy i dość szybko znikał we wstecznym lusterku  

Z ciekawości... pali Ci olej ?

Nasza firmowa ma 120tkm i pali 1l/1000km... 

40 minut temu, apb77 napisał:

 

TSI 1.4 - 8,1s

TSI 1.8 - 7.3s

Według producenta

 

Przecież to jest to samo

23 godziny temu, mrBEAN napisał:

I co Ci się nie zgadza, możesz nam objaśnić?

 

a to, że odpycha się ~  jak moje A4 1.8TFSI (więc jedyne co tu na niekorzyść idzie to pewnie waga A4)

15 godzin temu, Piotrus napisał:

Tak realnie to O2 1.8Tsi ma w granicach 180-190 koni w serii, ciekawe ile na hamowni pokazują o3 1.4 150KM ?

180-190 km zamiast 160? O aż takich giftach nie słyszałem w tym silniku.

32 minuty temu, senseikrk napisał:

180-190 km zamiast 160? O aż takich giftach nie słyszałem w tym silniku.

Trudno, co zrobić

 

59 minut temu, kanu napisał:

 

a to, że odpycha się ~  jak moje A4 1.8TFSI (więc jedyne co tu na niekorzyść idzie to pewnie waga A4)

 

Widzisz, oszukali Cię :D

Następnym razem kupisz Skodę i wszystko będzie dobrze

Trudno, co zrobić
 

Dobrze, ze nie 200.

18 godzin temu, listoor napisał:

Z ciekawości... pali Ci olej ?

Nasza firmowa ma 120tkm i pali 1l/1000km... 

 

Trochę pali, szczególnie na autostradzie ale nie tyle co napisałeś, ostatnio na 10000 km dolałem 0,7 litra...

Godzinę temu, wujekcybul napisał:

 

 

Dobrze, ze nie 200.

 

Pod 200KM mają te 1.8 montowane w O3, ale luz - wiemy że to się nie mieści w Twojej głowie.

Pod 200KM mają te 1.8 montowane w O3, ale luz - wiemy że to się nie mieści w Twojej głowie.

Nie mieści. Zwłaszcza, ze testy tego nie potwierdzają ale u Heńka na hamowni wszystko możliwe

23 minuty temu, wujekcybul napisał:

Nie mieści. Zwłaszcza, ze testy tego nie potwierdzają ale u Heńka na hamowni wszystko możliwe

Które testy nie potwierdzają? :D

Które testy nie potwierdzają? :D

Z głowy pisze bo źródła nie pamietam porównywali nowe fury Vs stare z tym samym silnikiem i max co było w nowych to pare KM więcej a często nawet mniej. Np w foce 1.6T.

Z drugiej strony to oznacza ze żeby octavia osiągała czasy producenta to musi mieć więcej KM. Trochę dziwne.

21 minut temu, wujekcybul napisał:

Z głowy pisze bo źródła nie pamietam porównywali nowe fury Vs stare z tym samym silnikiem i max co było w nowych to pare KM więcej a często nawet mniej. Np w foce 1.6T.

Z drugiej strony to oznacza ze żeby octavia osiągała czasy producenta to musi mieć więcej KM. Trochę dziwne.

nie masz racji gify w przypadku 1,8 sa bardzo wysokie nie jedna kura na OCP była hamowana i potwierdza to co napisał Piotruś

w przypadku OIII 1,4 widziałem jeden wykres na 163 KM przed chipem nawet jak by 10 KM przyjąć jako błąd to i tak jest nieźle 

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez RABIN

2 godziny temu, RABIN napisał:

nie masz racji gify w przypadku 1,8 sa bardzo wysokie nie jedna kura na OCP była hamowana i potwierdza to co napisał Piotruś

w przypadku OIII 1,4 widziałem jeden wykres na 163 KM przed chipem nawet jak by 10 KM przyjąć jako błąd to i tak jest nieźle 

Dlatego mowie, ze skoro gifty sa to jak to sie ma do osiagow? Ile to ma KM zeby te katalogowe osiagnac. I to jest mierzone na kolach? Jesli tak to cos jest nie tak. Tu raptem pare KM roznicy nie chce mi sie wiecej szukac. To co prawda 122KM wiec poprzednia generacja.

 

http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Volkswagen-Golf-V-1.4-TSI-90kW-122KM

http://www.kreatormocy.pl/katalog/skoda/chip-tuning-skoda-octavia-ii-1-4-tsi-122-km/

 

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez wujekcybul

2 godziny temu, RABIN napisał:

nie masz racji gify w przypadku 1,8 sa bardzo wysokie nie jedna kura na OCP była hamowana i potwierdza to co napisał Piotruś

w przypadku OIII 1,4 widziałem jeden wykres na 163 KM przed chipem nawet jak by 10 KM przyjąć jako błąd to i tak jest nieźle 

1.2 TSi w mojej Octavi miał zamiast 105 katalogowych koni 119, więc gift spory.

Tu ciekawe porownanie. 1.4 lepszy od 1.8 jesli chodzi o elastycznosc to gdzie te 200KM? Jednak 50KM wiecej to powinno jechac lepi? http://www.zeperfs.com/en/duel4959-4543.htm

 

Moze tjunerzy podaja, ciut troszke oszukuja  Raczej 1 KM = 0,9863 HP.  KM amerykanske sa inaczej liczone niz europejskie i te pare KM roznicy sie znajdzie.

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez wujekcybul

8 minut temu, wujekcybul napisał:

Dlatego mowie, ze skoro gifty sa to jak to sie ma do osiagow? Ile to ma KM zeby te katalogowe osiagnac. I to jest mierzone na kolach? Jesli tak to cos jest nie tak. Tu raptem pare KM roznicy nie chce mi sie wiecej szukac. To co prawda 122KM wiec poprzednia generacja.

 

http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Volkswagen-Golf-V-1.4-TSI-90kW-122KM

http://www.kreatormocy.pl/katalog/skoda/chip-tuning-skoda-octavia-ii-1-4-tsi-122-km/

 

Wujek, a co to ma do rzeczy w temacie giftów w 1.8 tsi?

 

Co do Leona na zeperfs to ogarniasz ze porownujesz SC ktory jest ciezszy do zwyklego?

 

 

 

napisze ci z doświadczenia oIIfl kombi 1,9tdi po chipie ok 150KM vs OIII kombi 1,4 tsi fabryczne 150KM nie miałem szans

4 minuty temu, Piotrus napisał:

Wujek, a co to ma do rzeczy w temacie giftów w 1.8 tsi?

 

Co do Leona na zeperfs to ogarniasz ze porownujesz SC ktory jest ciezszy do zwyklego?

 

 

 

Nie wiem nie znam sie ot po prostu dziwie sie, ze 200KM daja za darmo. W BMW programowo kagance wkladali, w Oplu tez. A tu prosze gratisy. Jestem do tego sceptycznie nastawiony poniewaz nic nie ma za darmo.

20 minut temu, wujekcybul napisał:

Dlatego mowie, ze skoro gifty sa to jak to sie ma do osiagow? Ile to ma KM zeby te katalogowe osiagnac. I to jest mierzone na kolach? Jesli tak to cos jest nie tak. Tu raptem pare KM roznicy nie chce mi sie wiecej szukac. To co prawda 122KM wiec poprzednia generacja.

 

http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Volkswagen-Golf-V-1.4-TSI-90kW-122KM

http://www.kreatormocy.pl/katalog/skoda/chip-tuning-skoda-octavia-ii-1-4-tsi-122-km/

 

 

Dyskusja jest na temat 1.8 TSI 160 KM bazowo.

I te miały w ostatnich czasach gifty największe. 

Zazwyczaj okolice 180-190, i po programie 220-230 KM.

 

A akurat tej 122 KM, to największa słabizna jeśli chodzi o osiągi z gamy TSI.

 

 

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez mrBEAN

15 minut temu, wujekcybul napisał:

Tu ciekawe porownanie. 1.4 lepszy od 1.8 jesli chodzi o elastycznosc to gdzie te 200KM? Jednak 50KM wiecej to powinno jechac lepi? http://www.zeperfs.com/en/duel4959-4543.htm

 

Skąd 50 KM wziąłeś? 1.4 TSI też ma gifty.

 

Druga sprawa, że coś masy tam nie grają i tylko 250 Nm przy tym 1.8. Wskazywałoby na 4x4 + DSG, albo samo DSG, choć różnica w masach za duża coś.

Korzystając z Twojego źródła, przejrzyj wykresy tam w zakładkach:

http://www.kreatormocy.pl/katalog/skoda/chip-tuning-skoda-octavia-iii-1-8-tsi-180-km-2/

 

Ale będę tak miły i pokażę Ci największego wygranego, trudno uwierzyć ale taka jest rzeczywistość, bo sprzętowo jest to samo co w mocniejszych wersjach, PROSZĘ:

 

:D

http://www.kreatormocy.pl/katalog/volkswagen/chip-tuning-volkswagen-caddy-ii-1-6-tdi-75-km

 

Rozsądny przyrost nieprawdaż? 

10 godzin temu, RABIN napisał:

napisze ci z doświadczenia oIIfl kombi 1,9tdi po chipie ok 150KM vs OIII kombi 1,4 tsi fabryczne 150KM nie miałem szans

 

Którym jechałeś ?

Ja swojego jeszcze nie hamowałem, ale plan jest na wiosnę sprawdzić ilę tych kuni i niutków ma ta seria, bo papier mówi jedno a rzeczywistość drugie... Choć na serię nie narzekam

Godzinę temu, paweu napisał:

 

Którym jechałeś ?

1,9 tdi

Dnia 15.01.2017 o 23:28, apb77 napisał:

 

Octavia naprawdę mało pali, czyli pali dokładnie tyle ile napisałem.
Przejazdy na trasie Ząbki - Warszawa - Ząbki to jednak jest zdecydowanie jazda miejska.

Po trasie "na kapelusza" potrafi zejść poniżej 5l na 100 km/h.

Przepraszam, jeżeli moje niskie spalanie rani cię lub narusza twoje uczucia religijne, to nie było moim celem.

Może pocieszy cię fakt, że każde moje poprzednie auto spalało dużo więcej.

 

 

 

Napiszę wprost - chciałbym mieć takie spalania i już zazdroszczę. 

I chyba następny będzie turbodoładowaną benzynkę...

 

Dojeżdżam na tej samej trasie (Ząbki Powstańców - Wawa Nowogrodzka (nie do Prezesa ) - Ząbki Powstańców ) w godzinach szczytu komunikacyjnego 2,0 DCI 150KM.w ostatnim tygodniu 8,8 l/100 (dziś już 9,0)

 

Ogólnie jazda miejska z ponad 12.000 km to 7,6 l/100 przy średniej 28,4 km/h (czasem uda się przyspieszyć na obwodnicy jak jadę np. do Piaseczna).

 

Średnia z tras (w większości A2/A1) z 26.000 km to 6,4 przy średniej 76 km/h.

 

 

 

 

52 minuty temu, listoor napisał:

Dojeżdżam na tej samej trasie (Ząbki Powstańców - Wawa Nowogrodzka (nie do Prezesa ) - Ząbki Powstańców ) w godzinach szczytu komunikacyjnego 2,0 DCI 150KM.w ostatnim tygodniu 8,8 l/100 (dziś już 9,0)

 

No to miło poznać sąsiada, też mieszkam przy Powstańców.

Połowa Ząbek mieszka przy tej ulicy...

 

Tu ciekawostka w postaci Alfą Romeo. 50KM uciekło w nowym aucie. Test na 95. Więcej u Zachara

17 godzin temu, listoor napisał:

 

 

Ogólnie jazda miejska z ponad 12.000 km to 7,6 l/100 przy średniej 28,4 km/h (czasem uda się przyspieszyć na obwodnicy jak jadę np. do Piaseczna).

dnia z tras (w większości A2/A1) z 26.000 km to 6,4 przy średniej 76 km/h.

 

 

Wg tych wykresów jeździsz mało ECO !! 

 
Wg tych wykresów jeździsz mało ECO !! 

Zgadza się.
Tryb Eco i zielony liść nie jest na autostrady - przynajmniej ja nie potrafię

Wysłane z mojego HUAWEI RIO-L01 przy użyciu Tapatalka