Wczoraj i dziś dzień otwarty i można było zobaczyć, dotknąć i karnąć się SCIV, więc dlaczego nie skorzystać?
Wczoraj po godz. 10:00 wstawiłem się z synem na salon, by pomacać nowe samochody. Do pomacania wystawili białego, krótkiego, lepiej wypasionego oraz czarnego, długiego (Grand) i słabiej wypasionego.

 

Uwagę z boku zwraca podobieństwo z przodu do citroen picasso

 

i potężny zestaw czujników na szybie przedniej

 

Oczywiście bardziej interesował mnie krótki, ale sprawdzałem też słabiej wyposażonego, bo wiadomo, że na polskich drogach full wypas jest rzadkością. Zatem w środku można się spodziewać kolorowego wnętrza, choćby fioletowy pasek przy lewarku zmiany biegów (można go zmieniać na inne kolory, o czym niżej):

 

Co mnie już na starcie ucieszyło, to duży i czytelny wyświetlacz temperatury silnika, co zostało sporo poprawione w stosunku do SCII, nie wspominając SCIII (tutaj to chyba ktoś celowo uniemożliwił obserwację wskaźnika temperatury cieczy). Oczywiście kolory i motywy można zmieniać, jak w SCIII. Trzecia fotka to motyw z innego modelu Renault, ale SCIV ma identyczny:

 

Konsola środkowa na bogato (m.in. czujniki pasów na drodze, navigacja) i biedniejsza wersja. Widać możliwości zmiany kolorów o których wyżej pisałem. Kolory zmieniają się na wyświetlaczy i konsoli środkowej:

 

Lewarek zmiany biegów w wersji bogatszej:

 

Schowek pasażera w wersji bogatszej otwierany jest przyciskiem elektrycznym - cały schowek wyjeżdża do pasażera

 

W wersji biedniejszej schowek otwiera się tradycyjnie. Drzwiczki są uchylane

 

Podłokietnik jest przesuwany elektrycznie, jak w SCII (SCIII ma na linkę) i ma ciekawe wyposażenie:

 

Ten sam podłokietnik z tyłu ma dla pasażerów dodatkowe gniazdo 12V i ładowanie baterii telefonu oraz wysuwany schowek:

 

Stoliki na fotelach przednich są małe. ale za to mają dodatkową gumkę, przytrzymującą przedmioty przed spadnięciem

 

Z tyłu widać trzy fotele, ale fotel środkowy jest trochę mniejszy niż boczne.

 

Fotele są składane w stosunku 1/3, 2/3.

 

Po lewej stronie powyższego zdjęcia widać mały panelik, do elektrycznego składania foteli tylnych. Nie trzeba otwierać tylnych drzwi samochodu, by złożyć fotel(e). Wystarczy nacisnąć odpowiedni przycisk.

 

Jak już jesteśmy przy bagażniku, to podłoga bagażnika jest na równo ze zderzakiem tylnym. Po podniesieniu podłogi mam taki mniejszy bagażnik (z 10 cm wysokości) na płaskie rzeczy, a po podniesieniu kolejnej podłogi mamy pełnowymiarowe koło zapasowe (przynajmniej w bogatszej wersji).

 

Inny jest sposób mocowania rolet przeciwsłonecznych w drzwiach tylnych. Niby prostszy, ale te haczyli nie wyglądają zachęcająco.

 

Ciekawy jest sposób ogranicznika dla klamry pasa bezpieczeństwa. "Normalnie" w pas wpięty jest jakiś plastik, by klamra nie opadała w dół. Tutaj jest specjalne przeszycie na pasie

 

Na zewnątrz samochodu widać różnice w klapach tylnych. Zatem znowu nie ma opcji ewentualnej podmiany klap, jak to jest w SCII:

 

Silnik benzynowy:

 

Pokrywa silnika ma uszczelki, a raczej namiastki uszczelek:

 

Wszystkie modele SCIV mają koła 20". Nie ma mniejszych

 

Kratka podszybia jest umieszczona na całym podszybiu i wróżę jej podobne problemy, co w SCIII - po zasypaniu śniegiem nie ma jak wlatywać świeże powietrze do dmuchawy. Mądre rozwiązane było w SCII - kratkę się omiotło szczotką i było OK.

 

Ciekawostka - chlapacze tylne

Można było się przejechać (przynajmniej ja mogłem to zrobić) 130 konnym dizlem. Przyjemnie, miękko, nie słychać dziur (to zasługa kół 20"), cicho. Widoczność dobra, trochę wszystko poprzestawiane, ale ogólnie OK.

 

Na minus wg mnie:
- brak lusterka fotochromatycznego w najbogatszej wersji - sprzedawca mówił, że w żadnej nie ma
- z tyłu jak wsiadam to uderzam głową w dach - siedzenia tylne są dosyć wysoko, a duże koła także robią swoje
- brak możliwości (albo nie zauważyłem) demontażu tylnych siedzeń
- mniejszy optycznie bagażnik niż w SCII i SCIII

 

Cena najtańszej wersji to 75 kPLN, zatem pooglądaliśmy sobie, pomacali, zrobili jazdę testową i powiedzieli DO WIDZENIA za jakiś czas.

Fajne felgi na przed, przed, przed ostatnim obrazku. Poza tym nic szczególnego mnie nie ujęło . Po co ludzie kupują takie "autobusy", jak to samo można zapakować do Clio? .

widziałes rozmiar opon ? to jaki zart jest

najważniejsze, żeby dobrze wyglądało w salonie

11 godzin temu, mrarek napisał:

 

Ładne ...........felgi   Ciekawe czy do C4 GP II by podeszły

9 godzin temu, Gregs0N napisał:

najważniejsze, żeby dobrze wyglądało w salonie

 

Na stalowce bedzie slicznie wygladac

11 godzin temu, amazaque napisał:

....Po co ludzie kupują takie "autobusy", jak to samo można zapakować do Clio? .

 

powodzenia życzę

 
Na stalowce bedzie slicznie wygladac

Jeszcze nie spotkałem 20 calowych stalówek
Trochę przesadzili z rozmiarem do autobusu.. rozumiem 20 cali w ferrari

Wysłane z Moto X Play

W zapasie była stalówka

31 minut temu, mrarek napisał:

W zapasie była stalówka

 

Podstawowa wersja wyposazeina tez ma stal

o faktycznie wychodzi na 20 calowych stalówkach

zimówki w tym rozmiarze to taniocha:

http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/zimowe/t=1/osobowe/r=1/195-55-r20

letnie też tylko conti póki co robi.

 

Ciekawe jak takie felgi zniosą warunki zimowe i pozimowe dziury w jezdni

Przejechałem się kawałek takim i muszę przyznać, że dziur nie czuć.

Koła to 20" jakieś 190 a nie 205, więc są węższe.

rzecz gustu, ale ta konsola środkowa jest tragiczna.... 

Mi sie podoba i nawet myslałem nad kupnem za 1-1,5 roku, ale silniki mnie zniecheciiły

2 godziny temu, Rado_ napisał:

Mi sie podoba i nawet myslałem nad kupnem za 1-1,5 roku, ale silniki mnie zniecheciiły

a jakie tam są silniki ? 

25 minut temu, Lysy1980 napisał:

a jakie tam są silniki ? 

 

1,2 TCe 130KM to chyba max w tej chwili

Oglądałem dzisiaj białego Granda i.... Doopy nie urywa. Rozwiązania ładne ale chyba mniej praktyczne niż w II i III. Poza tym w wersji Zen nie ma stolików/półek w oparciach foteli i moja córka powiedziała sprzedawcy że jej się nie podoba i już. Za kierownicą fajnie ale im dalej do tyłu tym gorzej.

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

1,2 TCe 130KM to chyba max w tej chwili

Nie no - dizel też jest.

4 godziny temu, Lysy1980 napisał:

a jakie tam są silniki ? 

No wlasnie, nie ma wcale,  a dizel drogi i na co mi.

2 godziny temu, mrarek napisał:

Nie no - dizel też jest.

 

Doplata do dci 130KM to jakies 15kPLN wzgledem Tce 130KM i tak naprawde nic na tym nie zyskujesz

Dci 160KM jest doestpny jedynie z automatem i w najwyzszej wersji za ponad 120kPLN

Ciekawi mnie jak te konsole dotykowe reagują w zimie w temperaturach -20/-15 stopni hehe

To zwykły tablet wstawiony.

Jeśli będzie reagował tak, jak reagują obecnie wyświetlacze w SCIII to katastrofa.

Wyświetlacz główny oraz wyświetlacz z panelu klimatyzacji podczas mrozów poniżej -10* pracują bardzo powoli.

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez mrarek

Klepią teraz te fury n jedno kopyto. Gdyby nie tytuł postu i ktoś by wrzucił zdjęcie z przodu to bym pomyślał, że to Kadjar. Tablet na środku na minus. Ogólnie ładne autoko.

espace

 

talisman

 megane

 

Scenic

Jeśli wyświetlacz jest ten sam, co w Clio to będzie tragedia.

Nie ma dostępnego tego złotego koloru z reklamy.

Kto wymyślił 20" w takim aucie?

Taki jakby mnie interesował kosztuje 100k .

Co nie za dużo chyba będzie jeździło tych aut po naszych ulicach.

Godzinę temu, mateob napisał:

Jeśli wyświetlacz jest ten sam, co w Clio to będzie tragedia.

Nie ma dostępnego tego złotego koloru z reklamy.

 

dziwne, bo w salonie w Kielcach właśnie w tym kolorze był wystawiony do oglądania. Z zewnątrz autko wygląda genialnie. W środku już mniej mi się podoba. Co do walorów użytkowych nie wypowiem się, choć mam wrażenie, że jest są słabsze niż w poprzednich modelach

W zwykłym jest w Grandzie nie ma. 

ten tableto-panel środkowy to na poważnie jest montowany w tych samochodach? Przecież to wygląda ochydnie, zachodzi na nawiewy, jakby odpustowa dokładka

Taki jakby mnie interesował kosztuje 100k .
Co nie za dużo chyba będzie jeździło tych aut po naszych ulicach.

Niestety tanie nie jest, ale zobacz ile kosztują inne marki. Tez worek złota.
Ciekawe ile idzie w Reno wyrwać rabatu.. Choc ja raczej bym bral Tourana 150 KM bo to jakos sie odpycha

Spuszczone z krzyża