Potrzebuję pomocy. Kupiłem ładowarko-transmiter do gniazda zapalniczki, o taki:

 

 

i teraz tak, w Bravo gniazdo zapalniczki okazuje się nie ma blaszek które mogą przytrzymać ten wynalazek, co za tym idzie urządzenie lata luźno w gnieździe, druga sprawa, mam wątpliwości czy plus będzie stykał... Kojarzycie czy można to załatwić jakąś przejściówką, czy wymiana gniazda tylko / druciarnia wchodzi w grę?

W instrukcji tego wynalazku pisze z jakimi autami jest kompatybilnosc. Nie Ty pierwszy masz problem

@blue_ instrukcja tego wynalazku składa się z kilkunastu krzaczków niestety.

Zatem ponawiam pytanie czy istnieje przejściówka do włożenia w gniazdo które posiadam robiąca gniazdo które potrzebuję.

Kupiłem jakąś ładowarkę i w gnieździe zapalniczki nie działa, a w drugim gnieździe, z tyłu tunelu środkowego działa.

Nawet w jednym aucie mogą być dwa rodzaje gniazd.

 

mogą być ... ja u siebie też mam gniazdko stricte pod zapalniczkę (i inne urządzenia mają tam luz) i osobne do ładowarek itp.  Co zrobić ? Kawałek zapałki załatwia temat  

dziwne auta, u mnie jest gniazdo zapalniczki, które jest kompatybilne z ładowarkami, kolejne dwa gniazda w tunelu sa standardowe również  to w bagażniku też

ok czyli radzicie wziąć np. zapałkę i tyle a gdybym jednak chciał być rozrzutny i kupić jakiś wyspecjalizowany kawałek plastiku z elementami metalowymi, to jest coś takeigo na rynku? 

1 godzinę temu, szastan napisał:

Potrzebuję pomocy. Kupiłem ładowarko-transmiter do gniazda zapalniczki, o taki:

 

 

To samo jest z ich ładowarką usb. Nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie - ja dopycham palcem jak zgaśnie.

ok czyli radzicie wziąć np. zapałkę i tyle a gdybym jednak chciał być rozrzutny i kupić jakiś wyspecjalizowany kawałek plastiku z elementami metalowymi, to jest coś takeigo na rynku? 

Nie zapałka a owinąć górę izolacja i wepchnąć na sile na pewno będzie trzymac.

@wujekcybul jeden Problem, jak owinę dookoła, to mi kołnierz z "-" nie będzie dotykał w gnieździe do obudowy

.

Edytowane 7 Lutego 20179 lat przez Zuraw

Może coś takiego http://allegro.pl/przedluzka-gniazda-zapalniczki-omega-cb-plock-i6679438280.html

Godzinę temu, rwIcIk napisał:

Może coś takiego http://allegro.pl/przedluzka-gniazda-zapalniczki-omega-cb-plock-i6679438280.html

nie zda egzaminu bo roidmi nie ma wystających styków na masie

 

tutaj jest o kompatybilności. jednak o bravo nic nie pisze. znalazłem też wpisy na jakimś forum i wynika z nich, że sporo ludzi narzeka na to urządzenie

Ludzie to owijają folią czy coś takiego, poszukaj z pewnością znajdziesz, bo pierwszy z tym problemem nie jesteś 

9 godzin temu, szastan napisał:

 

Problem wynika z tego że gniazdo zapalniczki różni się od gniazda zasilania. Jak z zapalniczki nie korzystasz to można je wymienić

12 godzin temu, Artur_W_wa napisał:

Problem wynika z tego że gniazdo zapalniczki różni się od gniazda zasilania. Jak z zapalniczki nie korzystasz to można je wymienić

o, jesteś w stanie podrzucić jakiś przykład (najlepiej pasujący do Bravo/innego fiata)?

11 godzin temu, szastan napisał:

o, jesteś w stanie podrzucić jakiś przykład (najlepiej pasujący do Bravo/innego fiata)?

W Cromie mam zapalniczkę oraz gniazdo z klapką z tyłu, pod to pierwsze podłączyć cokolwiek bez zapałki graniczy z cudem, z tyłu jest lepiej choć też nie idealnie. Znany portal aukcyjny powinien rozwiązać problem

https://6.allegroimg.com/s400/01595d/14158e384250a64c68296d9fd0d6

Z kolei w firmowym Connecie mało nie wyrwaliśmy gniazda fabrycznego jak się nie zgrała ładowarka z blaszkami gniazda

Edytowane 8 Lutego 20179 lat przez Artur_W_wa

Moje ROIDMI dzis wylądował w kraju, czekam na dostawę, mam nadzieję, że Mazda BK ma normalne gniazdo - z ładowarkami do tej pory problemu nie było, a to jakaś najtańsza z Maplin.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

@caliber2001 łatwo sprawdzić możesz, gniazdo musi mieć rozpierające wąsy na obudowie dającej "-" a + nie może być obudowany plastikami. Poradziłem sobie rozgaleznikiem, wtyk jest do gniazd zapalniczek typowy a gniazda już umożliwiają podłączenie Roidmi, trochę mnie meczy ze jeden element ekstra ale sprawność działania transmitera to wynagradza

Doszło dzisiaj. Potwierdzam działanie z Mazda 3 BK. Nie jestem w stanie tylko ustawić innej częstotliwości niż 96.4, gdy próbuje wejść w szczegóły prosi o podłączenie ROIDMI do gniazda, podłącza i nic się nie dzieje. Ktoś coś pomoże?

E: czy u Was też siedzi tak ciasno w gniezdzie, że trzeba się siłować, żeby wyjąć?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

6 godzin temu, caliber2001 napisał:

u Was też siedzi tak ciasno w gniezdzie, że trzeba się siłować, żeby wyjąć?

 

Na początku tak, ale po dwóch porodach siłami natury jest luźniej...