I jest.

Made in USA [emoji631] I Made in [emoji1242] Thailand.

 

Najwazniejsza zmiana -3.5l V6 zastapiono 2.0l Turbo [emoji33]

 

 

 

 

 

3 silniki:

-2x benzyna

1.5l Turbo -192KM & 260Nm od 1,500 rpm - zamiast 2.4l - wersja bieda.

 

Manual na niektorych rynkach & CVT.

 

2.0l nastepny - 252KM I 370Nm

 

I w koncu Accord Hybrid.

 

2.0l Atkinson Cycle - TBC - ale batterie poszly z bagaznika pod podloge.

 

 

 

Jako standard Honda Sensing

 

-AEB,

-LDW,

- RDA,

- Cruise Control + radar,

- rozpoznawanie znaków drogowych,

- BSM,

-camera 360

 

 

 

Ceny do potwierdzenia ale wersja bieda 1.5l od ok 85k PLN do wyjazdu na ulice.

 

 

 

 

Sent from my iCrap using Tapacrap

w jakimś dziwnym kierunku poszła ostatnio stylistyka Hond 

Calkiem fajna. Podobna troche do accorda cross tourer czy jakos tak. 

5 minut temu, johnson napisał:

Calkiem fajna. Podobna troche do accorda cross tourer czy jakos tak. 

 

Imo bardziej do Insignii, przynajmniej z boku.  

 

Może i my w eu, w końcu doczekamy x gena.

Silniki sprawdzone, skrzynie też, widzę, że dołożyli tylko kamerę 360 z "nowości"

 

 

FWD only?

wysłane z tel.

IMO dramat zarowno nowy civic jak i teraz Accord. Wogole mi sie nie podoba. W EU pewnie nie bedzie. Zreszta usiadlem ostatnio w srodku w nowym civicu bardzo obudowany dodatkowo wysoki tunel srodkowy czym predzej wysiadlem i wyszedlem z salonu.

w jakimś dziwnym kierunku poszła ostatnio stylistyka Hond 

De facto MY18 to fastback






Sent from my iCrap using Tapacrap

FWD only?

wysłane z tel.

Tak FWD Only, pierwszy na świecie FWD z 10s automatic - tylko w 2.0T




Sent from my iCrap using Tapacrap

Może i my w eu, w końcu doczekamy x gena.
Silniki sprawdzone, skrzynie też, widzę, że dołożyli tylko kamerę 360 z "nowości"
 
 

Zapomniałem - skrzynia jest całkowicie nowa -10s w 2.0l T.

EU możliwe - to ma być global Honda - ale jak global [emoji848]

US produkacja Marysville, OH ma USDM, CAN, Mexico, Brasil etc.

Thailand ma Asia-Pacific + RHD.

Wiec musiałaby z US na EU przypelznac.

Z nowości jest trochę, WiFi, OTA updates do auta, wireless ladowanie telefonów, światła Full LED z przodu, HUD, Apple Play.









Sent from my iCrap using Tapacrap

IMO dramat zarowno nowy civic jak i teraz Accord. Wogole mi sie nie podoba. W EU pewnie nie bedzie. Zreszta usiadlem ostatnio w srodku w nowym civicu bardzo obudowany dodatkowo wysoki tunel srodkowy czym predzej wysiadlem i wyszedlem z salonu.

Hmm, Civic już jest w sprzedaży prawie 2 lata, dalej bije rekordy popularności (Honda)

IMVHO to auto albo się podoba albo jest tak szkaradne ze [emoji90][emoji90][emoji90]

Tunel z tylu?



Czy przodu?




Sent from my iCrap using Tapacrap

1 minutę temu, OZI napisał:

 

Hmm, Civic już jest w sprzedaży prawie 2 lata, dalej bije rekordy popularności (Honda)

IMVHO to auto albo się podoba albo jest tak szkaradne ze

Tunel z tylu?



Czy przodu?




Sent from my iCrap using Tapacrap

 

Nie ten obok skrzyni biegow to jest za wysokie.

Tak FWD Only, pierwszy na świecie FWD z 10s automatic - tylko w 2.0T




Sent from my iCrap using Tapacrap

Zastanawiam sie nad sensem automatu 10s w dobie cvt

Przecież poziom skomplikowania klasycznego czy dwusprzeglowego automatu jest dużo wyzszy niz cvt a zysk?

wysłane z tel.

Widzę, ze dalej zatrudniają tego stylistę, co im zaprojektował najnowszego CIVICA.

Szkoda, bo człowiek chyba maluje na desce te auta z zamkniętymi oczami. Brzydsze były chyba tylko produkty koreańskie z początku lat '90, szczególnie SSANGYONGI.

Zastanawiam sie nad sensem automatu 10s w dobie cvt

Przecież poziom skomplikowania klasycznego czy dwusprzeglowego automatu jest dużo wyzszy niz cvt a zysk?

wysłane z tel.

No duza wiekszoac klientow nie chce CVT.
pathfinder np ilosc problemowow z CVT - model po face lifting I dalej.

Nie zawsze dasz radę przełożyć zysk nad - jeśli klient odpłynie do konkurencji.



DSG od VeeDud to przy tym to szczyt niezawodności Skrzyni, 100% nie znam właściciela Pathfinder ktrory nie jest na 3 CVT [emoji90][emoji90][emoji90][emoji90]


Miałem to przez ostatnie dwa tygodnie, i IMVHO to jest świetnia CVT prawie jak skrzynia auto - to jednak praktycznie wykreślam Subaru jako auto którym da się jezdzic ... [emoji107]




Sent from my iCrap using Tapacrap

Mam doświadczenie z cvt w forku 2.0 dit i jedzi to genialnie. Super przy delikatnej jezdzie plynie. Jak sie mocniej przycisnie to nie wyje tylko symuluje suoer szybkie zmiane biegow. Dla mnie takie 2w1
Czyli "miekkosc" hydraulika i szybkosc dsg

wysłane z tel.

 

Zapomniałem - skrzynia jest całkowicie nowa -10s w 2.0l T.

 

EU możliwe - to ma być global Honda - ale jak global [emoji848]

 

US produkacja Marysville, OH ma USDM, CAN, Mexico, Brasil etc.

 

Thailand ma Asia-Pacific + RHD.

 

Wiec musiałaby z US na EU przypelznac.

 

Z nowości jest trochę, WiFi, OTA updates do auta, wireless ladowanie telefonów, światła Full LED z przodu, HUD, Apple Play.

 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/1a8ea8181cfdcd9b7238082f8106dfd4.jpg[/i

 

[/img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/f1ea16be5b2c8ebef7a4f5be5e022128.jpg[/im

 

 

 

Sent from my iCrap using Tapacrap

WiFi już jest od 15r. Apple play - honda zawsze faforyzowala apple, już w modelach z 2008 roku więcej możliwości dawał iPhone po podłączeniu do auta niż Android. Ledy też nie nowość. Hud i ładowarka tego nie było.

10bieg automat, jeśli jest tak dobry jak ten 9 to biorę w ciemno

Mam doświadczenie z cvt w forku 2.0 dit i jedzi to genialnie. Super przy delikatnej jezdzie plynie. Jak sie mocniej przycisnie to nie wyje tylko symuluje suoer szybkie zmiane biegow. Dla mnie takie 2w1
Czyli "miekkosc" hydraulika i szybkosc dsg

wysłane z tel.

No właśnie - z każda CVT jest 'Piła' jak naciśniesz [emoji90][emoji90][emoji90][emoji107][emoji107][emoji107]

Fakt Że Subaroo ma to najlepiej i najciszej rozwiązane ale niestety 100% tego nie eliminuje.

Wydaje się ze CVT będą dalej ale w mniejszych silnikach. Ascent ma mieć normalnego automatic od Toyota - jak będzie zobaczymy.




Sent from my iCrap using Tapacrap

WiFi już jest od 15r. Apple play - honda zawsze faforyzowala apple, już w modelach z 2008 roku więcej możliwości dawał iPhone po podłączeniu do auta niż Android. Ledy też nie nowość. Hud i ładowarka tego nie było.
10bieg automat, jeśli jest tak dobry jak ten 9 to biorę w ciemno

@hefi
Widać ze jestem do tylu. LTE WiFi w Civic w EU jest? [emoji848]

Android i Apple play tym razem ma być.


Sent from my iCrap using Tapacrap

[mention=138774]hefi[/mention]
Widać ze jestem do tylu. LTE WiFi w Civic w EU jest? [emoji848]

Android i Apple play tym razem ma być.


Sent from my iCrap using Tapacrap

Chodzi Ci o to, że wkładasz kartę sim do auta? Tak to nie miały.
Do tej pory to tylko



Plus możliwosc odblokowania androida.

Dnia 15.07.2017 o 09:42, bergerac napisał:

w jakimś dziwnym kierunku poszła ostatnio stylistyka Hond 

 

To prawda. Wygląda jak Tipo po faceliftingu

Stylistycznie blisko Civic 4d.

Na warunki EU chyba za duzy, wiec nie spodziewalbym sie, ze sie pojawi w ofercie. Blisko 5m dlugosci.

26 minut temu, Filipfm napisał:

Stylistycznie blisko Civic 4d.

Na warunki EU chyba za duzy, wiec nie spodziewalbym sie, ze sie pojawi w ofercie. Blisko 5m dlugosci.

 

Za duży?

 

Accord - 488cm (192.1")

 

Dla porównania:

 

Talisman - 485cm

Superb - 486cm

Insignia - 490cm

BMW 5-er - 494cm

E-Klasse - 492cm

 

Dnia 7/15/2017 o 12:42, OZI napisał:

De facto MY18 to fastback

 

 

Co to jest fastback? Taki sedan, ale jeszcze mniej praktyczny, bo otwór bagażnika mniejszy? :D 

Godzinę temu, grogi napisał:

 

Za duży?

 

Accord - 488cm (192.1")

 

Dla porównania:

 

Talisman - 485cm

Superb - 486cm

Insignia - 490cm

BMW 5-er - 494cm

E-Klasse - 492cm

 

 

To zależy z czym porównujesz. 5er i E-class to segment E. U skody nie wiadomo, bo nie wiadomo jak je kwalifikować, bo Octavia sie probuje wybić ponad kompakta, a Superb ponad średnią. Talisman i Insignia chyba próbują tego samego, bo w ofercie koncernu nie ma nic wyżej. Insignia urosła o 7cm w tej generacji - sam jestem zdziwiony.

A Accord to klasa D czyli bardziej konkurent dla 3er i C-class. Jako ciekawostka, passerati b8 sedan ma 4,76 i to na niego patrzylem jak pisalem o dlugosci Accorda. 

W sumie nie zmartwilbym sie jakby Acc 10g wkroczyl do EU. Bo nareszcie ma ciekawe silniki i skrzynie, ale brak nadwozia kombi nie wrozy mu dobrze. 

masakra... stylistycznie subaru hehe