https://www.samar.pl/__/3/3.a/94748/TOP30-modeli-czyli-co-kupuje-Kowalski--Ranking-lipiec-2017.html?locale=pl_PL

 

1. Skoda Fabia: 449 egzemplarzy
2. Toyota Yaris: 437
3. Dacia Duster: 408
4. Opel Astra: 391
5. Fiat Tipo: 339
6. Hyundai Tucson: 268
7. Dacia Sandero: 238
8. Skoda Octavia: 228
9. Kia Rio: 218
9. Opel Corsa: 218
11. Suzuki Vitara: 203
12. Opel Mokka: 201
13. Volkswagen Golf: 197
14. Kia Sportage: 191
15. Toyota Auris: 181
16. Skoda Rapid: 167
17. Hyundai i20: 165
18. Renault Captur: 157
19: Volkswagen Tiguan: 151
20. Mazda CX-3: 149
21. Nissan Qashqai: 145
22. Renault Clio: 144
23. Volkswagen Polo: 134
24. Toyota Aygo: 133
25. Kia Venga: 129
25. Toyota C-HR: 129
27. Toyota Corolla: 122
28. Mazda3: 118
29. Kia cee'd: 113
30. Volkswagen Golf Sportsvan: 110
 

 

Juz tradycyjnie pozwole sobie na maly komentarz widze, ze nowe i30 oraz ceed bije rekordy popularnosci zapewne za sprawa ceny. Zaskoczyla mnie wysoka pozycja corsy.

 

Ponizej pierwsza piatka od poczatku roku

 

1. Opel Astra: 3816 egzemplarzy 
2. Toyota Yaris: 3553 
3. Skoda Fabia: 3435 
4. Dacia Duster: 2704 
5. Fiat Tipo: 2603

po co Ty to tu przeklejasz?

8 minut temu, wujekcybul napisał:

Juz tradycyjnie pozwole sobie na maly komentarz widze, ze nowe i30 oraz ceed bije rekordy popularnosci zapewne za sprawa ceny. Zaskoczyla mnie wysoka pozycja corsy.

 

wujek, jedziesz po tym Hyundai'u co miesiąc, tymczasem pierwsze półrocze 2017 mieli w Europie jak dotąd najlepsze pod względem sprzedaży:

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-rekordowa-sprzedaz-hyundaia,nId,2421628

 

Taki I30 w sensownej już wersji Comfort z silnikiem 1.4 Turbo 140KM startuje w PL z ceną od 76 tys. pln. To jest imho dobra cena, porównywalną np. z Astrą, a prawie wszystko inne na rynku jest droższe.

3 minuty temu, maro_t napisał:

 

wujek, jedziesz po tym Hyundai'u co miesiąc, tymczasem pierwsze półrocze 2017 mieli w Europie jak dotąd najlepsze pod względem sprzedaży:

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-rekordowa-sprzedaz-hyundaia,nId,2421628

 

Taki I30 w sensownej już wersji Comfort z silnikiem 1.4 Turbo 140KM startuje w PL z ceną od 76 tys. pln. To jest imho dobra cena, porównywalną np. z Astrą, a prawie wszystko inne na rynku jest droższe.

Musze mialem ich dwa wyroby samochodowe  Astra bedzie lepiej wyposazona. No i slabszy golf bedzie mial lepsze osiagi.

Prym wiodą małe auta, ale w tym sporo małych SUVów

 

10 minut temu, rwIcIk napisał:

Prym wiodą małe auta, ale w tym sporo małych SUVów

 

Wlasnie sporo SUV. Zreszta sam szukasz

A gdzie marka premium Peugeot?

PUGa nie ma ale koncern PSA 4 i 12 miejsce

45 minut temu, Rado_ napisał:

A gdzie marka premium Peugeot?

Wlasnie chyba daleko w tyle. Ba Citroena tez nie widac. A musze przyznac, ze nowe C3 i C3 Aircross jest bardzo przyjemne. Tylko znow zabojady zrobily po swojemu nie mozna miec automatu ze 130KM mozna miec ze 110

Pierwsza piątka wcale mnie nie dziwi no moze poza yariską - ze wzgledu na cene tego malucha.

Godzinę temu, rwIcIk napisał:

Prym wiodą małe auta, ale w tym sporo małych SUVów

 

zobacz jaka wysoka pozycja Tiguana  tak jak przypuszczałem, VW pozamiatał tym modelem.

1 minutę temu, bergerac napisał:

zobacz jaka wysoka pozycja Tiguana  tak jak przypuszczałem, VW pozamiatał tym modelem.

 

Czy ja wiem, sporo ponizej Sportage i Tucsona.

 

2 godziny temu, polleck napisał:

po co Ty to tu przeklejasz?

Żebym wiedział co się sprzedaje/kupuje, gdyby nie AK, bym się nie dowiedział.

Wlasnie chyba daleko w tyle. Ba Citroena tez nie widac. A musze przyznac, ze nowe C3 i C3 Aircross jest bardzo przyjemne. Tylko znow zabojady zrobily po swojemu nie mozna miec automatu ze 130KM mozna miec ze 110

1,2 kultowe sie zrobiło, wszędzie to wrzucają jak stuknieci. Ceny z tyłka..

3 minuty temu, Rado_ napisał:

Godzinę temu, wujekcybul napisał:

Wlasnie chyba daleko w tyle. Ba Citroena tez nie widac. A musze przyznac, ze nowe C3 i C3 Aircross jest bardzo przyjemne. Tylko znow zabojady zrobily po swojemu nie mozna miec automatu ze 130KM mozna miec ze 110

1,2 kultowe sie zrobiło, wszędzie to wrzucają jak stuknieci. Ceny z tyłka..

 

Nic innego nie maja to wrzucaja

 
Nic innego nie maja to wrzucaja [emoji6]

Mają Opla, ale chyba się brzydzą.

16 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Nic innego nie maja to wrzucaja

Wlasnie dostali calkiem fajne silniki. 1.0T do miasta zwykle 1.4 1.4 uturbione poza tym 1.6T/2.0T. I teraz jestem ciekaw czy po prostu powiedza stop dziekujemy. Czy moze jednak np do takiego C4/308 wsadza silniki Opla. W praktyce to chyba nie jest nie wiadomo jak trudne. Ot silnik plus skrzynia pod maske i jedziemy. 

I30 nawet w wersji zaślepka jest absurdalnie drogi to raz a dwa - kompletnie bezpłciowy wygląd - tak beznadziejnego stylistycznie samochodu dawno nie widziałem a opel - jak dla mnie firma jakościowo poniżej Dacii.

Edytowane 11 Sierpnia 20178 lat przez Dareek

2 godziny temu, bergerac napisał:

zobacz jaka wysoka pozycja Tiguana  tak jak przypuszczałem, VW pozamiatał tym modelem.

Taaa- TSI z DSG- rewelacja

3 godziny temu, maro_t napisał:

 

wujek, jedziesz po tym Hyundai'u co miesiąc, tymczasem pierwsze półrocze 2017 mieli w Europie jak dotąd najlepsze pod względem sprzedaży:

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-rekordowa-sprzedaz-hyundaia,nId,2421628

 

Taki I30 w sensownej już wersji Comfort z silnikiem 1.4 Turbo 140KM startuje w PL z ceną od 76 tys. pln. To jest imho dobra cena, porównywalną np. z Astrą, a prawie wszystko inne na rynku jest droższe.

aha- - dołóż z cokolwiek z sensownych dodatków i masz ok 85 jak byk a to zadna okazja.

no chyba że wersja zaśleka i kołpak edyszyn to jest to.

Dorzuć alu, klime 2 stefową, lakier metalik pakiet zimowy radio z dotykiem

15 minut temu, Dareek napisał:

Taaa- TSI z DSG- rewelacja

Akurat to TSI i to DSG w najnowszym Tiguanie podobno jest w porządku

 

tia- podobni jak poprawione 2.0 TDI jak poprawione TSI jak poprawione DSG

niby poprawione a pierniczy się na każdym kroku

ktoś powie mam gware- owszem ale nie po to aby jeżdzić do ASO i zastępczakami.

Edytowane 11 Sierpnia 20178 lat przez Dareek

znajomy kupił kilka miesiecy temu tsi z dsg jak narazie 15tys km i nic się nie spartoliło oczywiście przedłużył gwarancję lol:)

1 godzinę temu, Dareek napisał:

aha- - dołóż z cokolwiek z sensownych dodatków i masz ok 85 jak byk a to zadna okazja.

no chyba że wersja zaśleka i kołpak edyszyn to jest to.

Dorzuć alu, klime 2 stefową, lakier metalik pakiet zimowy radio z dotykiem

 

nie potrzebuję alu, klimę wolę manualną, kolor i lakier mam gdzieś, tabletów nie lubię, i30 w wersji comfort ma wszystko co potrzebuję

8 minut temu, RABIN napisał:

znajomy kupił kilka miesiecy temu tsi z dsg jak narazie 15tys km i nic się nie spartoliło oczywiście przedłużył gwarancję lol:)

BTW jak się sprawują nowe TDI? 

Np. taki 2.0 110 KM?

Jak jest z DPF?

nie wiem jak tdi on kupił tsi

A Honda to się zwięzła z PŁ, że nic nie sprzedaje?

5 godzin temu, Rado_ napisał:

5 godzin temu, Maciej__ napisał:

 
Nic innego nie maja to wrzucaja

Mają Opla, ale chyba się brzydzą.

Od kiedy go mają, fabryczny przeszczep silnika to raczej nie w tempie konika?

Od kiedy go mają, fabryczny przeszczep silnika to raczej nie w tempie konika?

Współpracowali juz duzo wcześniej. Crossland i Grandland jakos juz wypuścili, a to Peugeot w skórze Opla. Może potrzebują więcej czasu, nie wiem. Się okaże

7 godzin temu, Dareek napisał:

Taaa- TSI z DSG- rewelacja

 

Dokładnie tak jak piszesz 

6 godzin temu, rwIcIk napisał:

BTW jak się sprawują nowe TDI? 

Np. taki 2.0 110 KM?

Jak jest z DPF?

 

Błądzisz  

5 godzin temu, mrBEAN napisał:

 

Błądzisz  

Tzn?

Po prostu zastanawiam się nad używką, a tych sporo jest TDI.

 

5 godzin temu, rwIcIk napisał:

Tzn?

Po prostu zastanawiam się nad używką, a tych sporo jest TDI.

 

Jak używka, to trochę zmienia postać rzeczy. W importowanych uważaj z wałkiem na VAT. Same diesle jeżdżą ogólnie i dużo zależy od egzemplarza. Wiecej problemów aktualnie generuje 1.6 niż 2.0, choć i tak ciężko się połapać, bo zmiany są dynamiczne.

 

TDI przy TSI to padaczka tak naprawdę jeśli chodzi o kulturę pracy i zakres użytecznych obrotów. Z drugiej strony później łatwiejsza odsprzedaż pewnie, ciut mniejsze spalenia, choć koszt eksploatacji sumaryczny będzie zależał od szczęścia :D 

3 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

TDI przy TSI to padaczka tak naprawdę jeśli chodzi o kulturę pracy i zakres użytecznych obrotów. Z drugiej strony później łatwiejsza odsprzedaż pewnie, ciut mniejsze spalenia, choć koszt eksploatacji sumaryczny będzie zależał od szczęścia :D 

A ten DPF jak się sprawuje, wypala?

 

29 minut temu, rwIcIk napisał:

A ten DPF jak się sprawuje, wypala?

 

 

Czemu się wszyscy boja dpf? Jeździsz tylko po mieście ? Jak zamulasz (eko jazda) to częściej będzie się wypalał ale tez i DKZ trochę bardziej dostaje. Będziesz jeździł normalnie, od czasu do czasu przegonisz kawałek i bez problemów. Grunt to załapać kiedy dpf się wypala i nie wyłączać wtedy silnika 

 

Wszyscy się dpf martwią w dieslach a koncerny już w nowych benzynach montują odpowiedniki dpf-u bo od 2018 będą obowiązkowe 

19 godzin temu, Dareek napisał:

Taaa- TSI z DSG- rewelacja

Dokładnie tak - świetne połączenie  

1 godzinę temu, Chorzyn napisał:

 

Czemu się wszyscy boja dpf? Jeździsz tylko po mieście ? Jak zamulasz (eko jazda) to częściej będzie się wypalał ale tez i DKZ trochę bardziej dostaje. Będziesz jeździł normalnie, od czasu do czasu przegonisz kawałek i bez problemów. Grunt to załapać kiedy dpf się wypala i nie wyłączać wtedy silnika 

Nie znam sie, więc pytam, jak jest w praktyce?

Czy jest to upierdliwe, jak często się wypala. Jak częst zdarza się, że trzeba wypalac w serwisie?

Bo z tego co słyszę to różnie bywa.

Jeżdżę głównie wokół komina, na szczęścia odcinki min. 20 km.

 

29 minut temu, rwIcIk napisał:

Nie znam sie, więc pytam, jak jest w praktyce?

Czy jest to upierdliwe, jak często się wypala. Jak częst zdarza się, że trzeba wypalac w serwisie?

Bo z tego co słyszę to różnie bywa.

Jeżdżę głównie wokół komina, na szczęścia odcinki min. 20 km.

 

 

Mnie ma reguły co ile się wypala, grunt to uzyskanie optymalnych temperatur pracy dpf czyli rozgrzanie. Mnie kilka razy dopadło pod domem, wiec jeszcze zaliczyłem z wycieczki wokół komina, chociaż można zaryzykowa ze przy następnej podróży się odpali (wznowi proces). Chyba nie wolno tak zrobić kilka razy pod rząd. Ja do tej pory 0 problemów, czasem tylko się zakorkuje z tylu na koniec procesu