Zastanawiam się nad kupnem pofirmowego "japończyka", który ma 190tys. przebiegu (cena atrakcyjna, ale ten przebieg :-( ), 5 letni serwisowany cały czas w ASO. Gdzie warto sprawdzić taki samochód, bo rozumiem , że mechanicznie to lepiej nie sprawdzać w tym ASO, w którym był serwisowany.. może PZM-ot?

31 minut temu, marianello napisał:

Zastanawiam się nad kupnem pofirmowego "japończyka", który ma 190tys. przebiegu (cena atrakcyjna, ale ten przebieg :-( ), 5 letni serwisowany cały czas w ASO. Gdzie warto sprawdzić taki samochód, bo rozumiem , że mechanicznie to lepiej nie sprawdzać w tym ASO, w którym był serwisowany.. może PZM-ot?

 

Celowe sprawdzanie w miejscu innym niż te, które jako jedyne naprawdę zna ów samochód jest moim zdaniem wbrew jakiejkolwiek logice.

Obawiam się , że miejsce serwisowania samochodu może iść "rękę" jego obecnemu właścicielowi aby go sprzedał..

Ja ja kupowałem S-Maxa, który był samochodem służbowym jednego dyrektora w firmie w której pracuję, to tylko poprosiłem ASO, które serwisuje nasze służbowe Fordy o historię serwisową. Dostałem bez problemu, obejrzałem i samochód kupiłem. Co tu rzeźbić??

5 minut temu, marianello napisał:

Obawiam się , że miejsce serwisowania samochodu może iść "rękę" jego obecnemu właścicielowi aby go sprzedał..

 

Jaki mogłoby mieć w tym interes?

Nie wiem, może się znają prywatnie ;-). A co z tym przebiegiem? Bać się go? To jest ze skrzynią automatyczną. Mogli go katować, a automat jest chyba czuły na takie rzeczy..

7 minut temu, marianello napisał:

Nie wiem, może się znają prywatnie ;-). A co z tym przebiegiem? Bać się go? To jest ze skrzynią automatyczną. Mogli go katować, a automat jest chyba czuły na takie rzeczy..

 

Nie napisałeś co to za auto, z jakim silnikiem, z jakiej firmy kupowane, co w niej robiło... Tak to można wróżyć z fusów.

18 minut temu, marianello napisał:

Nie wiem, może się znają prywatnie ;-). A co z tym przebiegiem? Bać się go? To jest ze skrzynią automatyczną. Mogli go katować, a automat jest chyba czuły na takie rzeczy..

 

Przebieg fajny

Tak bać się albo nie bać

Cieszymy się skrzynią automatyczną albo się jej boimy

Mogli go katować albo nie mogli

Automat jest nieczuły na takie rzeczy... generalnie rzeczy nie mają uczuć

oczywiście samochody nie mają uczuć, zawsze biorę pod uwagę to że coś się tam wymieni po zakupie

15 minut temu, Ryb napisał:

Nie napisałeś co to za auto, z jakim silnikiem, z jakiej firmy kupowane, co w niej robiło... Tak to można wróżyć z fusów.

 

Nic się nie znasz... zgaduj!! 

 

 

Np. Toyota Yaris, silnik fajny, 190Tkm to żaden przebieg, nie ma się co bać, skrzynia automatyczna jest fatalna, nie katowali bo to taki badziew że się nie da katować. 

Edytowane 20 Października 20178 lat przez chojny

4 minuty temu, chojny napisał:

 

Nic się nie znasz... zgaduj!! 

 

 

Np. Toyota Yaris, silnik fajny, 190Tkm to żaden przebieg, nie ma się co bać, skrzynia automatyczna jest fatalna, nie katowali bo to taki badziew że się nie da katować. 

 

Albo Nissan Murano z 3.5l i CVT.   

Teraz, Ryb napisał:

Albo Nissan Murano z 3.5l i CVT.   

 

 

Aaaaaa wyższa półta, to może Toyota Solara 2,4, Tiptronic

Ekhm...Skupcie się Panowie, ja wiem że jest piątek, no ale kącik trochę zobowiązuje...

 

@marianello Podaj więcej danych auta, będzie łatwiej doradzić. Nie martw się, nikt Ci nie podkupi 

 

Dnia 20.10.2017 o 11:39, Ryb napisał:

Celowe sprawdzanie w miejscu innym niż te, które jako jedyne naprawdę zna ów samochód jest moim zdaniem wbrew jakiejkolwiek logice.

Właśnie "inne miejsce" jest warunkiem koniecznym poprawnego wykonania audytu.

Dnia 20.10.2017 o 11:07, marianello napisał:

może PZM-ot?

 

Raz skorzystałem z opinii PZMot. Wyrzucone pieniądze. Napisali w zasadzie to co sam mogłem sobie napisać. Zero zagłębiania się w temat. Jedyne zaangażowanie odczułem przy wystawianiu rachunku.

 

Zresztą opinia ASO też była tej klasy. Gdy chciałem zostawić samochód w rozliczeniu za nowe auto znaleźli 100 wad dyskwalifikujących do użytku. Kiedy oznajmiłem, że w takim razie rezygnuję z zakupu okazało się, że są bardzo zainteresowani zakupem "indywidualnie". Facet dogonił mnie kiedy wychodziłem i błagał, żebym mu sprzedał.

 

Taka smutna rzeczywistość.

 

Dlatego nie jest dla mnie miarodajna ani opinia Dekry ani Srekry ani żadnego ASO.

 

 

Dnia 10/21/2017 o 20:34, Polarny napisał:

Właśnie "inne miejsce" jest warunkiem koniecznym poprawnego wykonania audytu.

 Teoretycznie tak ale nie w przypadku ASO. Co do założenia każde ASO ma pewne instrukcje przeglądów takie same więc nie ma znaczenia gdzie robisz przegląd przedzakupowy. Ja jak będę swój sprzedawał to umówię taki przegląd tylko w ASO do którego jeżdżę. Jak koleś powie coś o czym ja nie byłem świadomy to go "znokautuje" za źle wykonane usługi  Historia serwisowa wszędzie jest ta sama. Poza tym mechanicznie to nie wiem jak jest w opisywanym przypadku ale nie wiem czego można się czepiać. Kupuwać od firmy i jest rękojmia w razie czego. 

47 minut temu, gorex napisał:

Dlatego nie jest dla mnie miarodajna ani opinia Dekry ani Srekry ani żadnego ASO.

 

Warto chociaż podjechać na stacje diagnostyczną, kanał, amory, zawias, test spalin, często mają miernik lakieru. 

 

Za 100pln lepsze niż kopanie w oponkę przed blokiem 

Na miejscu zupełnego laika skorzystałbym z pomocy ogłaszających się osób pomagających w zakupie, robiących tzw "inspekcje", taka osoba jest obyta z autami, zna sztuczki handlarzy, dokona pomiaru lakieru, obejrzy auto zazwyczaj lepiej niż niejedno ASO, sprawdzą dokumenty, jeśli weryfikacja będzie pozytywna do pełnego oglądu zabrałbym na stację kontroli pojazdów i sprawdził hamulce, zawieszenie czyli tzw ścieżka zdrowia. Po takim zabiegu wyłoni się obraz auta i ewentualna decyzja.

40 minut temu, chojny napisał:

 

Warto chociaż podjechać na stacje diagnostyczną, kanał, amory, zawias, test spalin, często mają miernik lakieru. 

 

Za 100pln lepsze niż kopanie w oponkę przed blokiem 

Oczywiście. Warto sprawdzić auto u mechanika. Nie należy tylko traktować tego jak prawdę objawioną. Tudzież nie warto przepłacać za ASO. Z doświadczenia wiem że cena z uczciwością może nie mieć wiele wspólnego.

 

A za opinię PZMot'u zapłaciłem z tego co pamiętam około 400zł i mogłem ją wyrzucić do kosza.

ASO skasowało 300zl, jako znaleziona usterkę wpisało obniżony stan płynu chłodniczego. Jak zapytałem czy znaleźli wyciek to się gość zaczął jąkać.

Dnia 20/10/2017 o 11:07, marianello napisał:

Zastanawiam się nad kupnem pofirmowego "japończyka", który ma 190tys. przebiegu (cena atrakcyjna, ale ten przebieg :-( ), 5 letni serwisowany cały czas w ASO. Gdzie warto sprawdzić taki samochód, bo rozumiem , że mechanicznie to lepiej nie sprawdzać w tym ASO, w którym był serwisowany.. może PZM-ot?

Szukasz dziury w całym. Nikt lepiej nie zna samochodu, niż warsztat, który się nim zajmował przez kilka lat. Ja 2 samochody sprzedałem po oględzinach w ASO w którym samochód był przeze mnie przez kilka lat serwisowany.