Może być tak, że sobie chodzi w sposób ciągły i nie jest wyłączana? Czyli naciśnięcie przycisku "klimatyzacja" powoduje jedynie np. wzrost wydajności sprężarki?

Zwykle po naciśnięciu przycisku załącza się sprzęgło pomiędzy kołem pasowym a wałkiem sprężarki.

19 minut temu, wawo napisał:

Może być tak, że sobie chodzi w sposób ciągły i nie jest wyłączana? Czyli naciśnięcie przycisku "klimatyzacja" powoduje jedynie np. wzrost wydajności sprężarki?

 

W Astrze J chodzi non stop jak masz ustawiony nawiew tylko na szybe, mimo ze kontrlka od klimy w ogole sie nie swieci...

25 minut temu, wawo napisał:

Może być tak, że sobie chodzi w sposób ciągły i nie jest wyłączana?

Może tak być jeśli klimatyzacja jest sterowana elektrozaworem i ma sprężarkę o zmiennej wydajności.

Edytowane 10 Maja 20188 lat przez shapyr

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

W Astrze J chodzi non stop jak masz ustawiony nawiew tylko na szybe, mimo ze kontrlka od klimy w ogole sie nie swieci...

W Cruze też - i nawet tego nie sygnalizuje - ostatnio kolegę uświadomiłem  

 

42 minuty temu, rwIcIk napisał:

W Cruze też - i nawet tego nie sygnalizuje - ostatnio kolegę uświadomiłem  

 

No własnie, ale na twarz też.

Ozonowanie wymaga wyłączenia klimatyzacji, więc jak to zrobić?

Czyli co, to wynalazek Opla czy inne auta też tak mają?

 

 

7 minut temu, wawo napisał:

No własnie, ale na twarz też.

Ozonowanie wymaga wyłączenia klimatyzacji, więc jak to zrobić?

Czyli co, to wynalazek Opla czy inne auta też tak mają?

 

 

 

Wlacz nawiew na gore+ srodek, lub srodek + dol, lub gore + dol, ewentualnie wszystkie 3 kierunki.

Jedynie jak dasz na sama gore to klima sie odpali.

39 minut temu, wawo napisał:

Czyli co, to wynalazek Opla czy inne auta też tak mają?

Sprężarki ze zmiennym skokiem tłoka, które pracują cały czas i nie mają sprzęgła to wynalazek chyba Denso? Coraz więcej aut tak ma. Z tym, że kiedy klima jest wyłączona sprężarka schodzi do 1 - 2% wydajności. Czyli tak jakby nie pracowała chociaż smarowanie jest.

38 minut temu, wawo napisał:

Ozonowanie wymaga wyłączenia klimatyzacji, więc jak to zrobić?

Jeśli pytasz o przypadek powiązany ze swoim pierwszym pytaniem to wyłączenie klimy guzikiem powoduje jej wyłączenie tylko sprężarka kręci na pusto. Jeżeli natomiast chodzi Ci o przypadki z odpowiedzi nie na temat to wyłącz nawiew z szyby i powinno być ok.

4 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

W Astrze J chodzi non stop jak masz ustawiony nawiew tylko na szybe, mimo ze kontrlka od klimy w ogole sie nie swieci...

W Merivie B chodzi caly czas bez względu na kierunek nawiewu.Nie tylko nie ma zalączenia sprzęgła ,ale też wentylator chodzi sobie kiedy chce co jest o tyle ciekawe że jest to klima manualna.

4 godziny temu, wawo napisał:

Ozonowanie wymaga wyłączenia klimatyzacji, więc jak to zrobić?

 

 

Hmmm a instrukcja mojego ozonatora mowi by ozonowac przy wlaczonej klimie... mam zle tlumaczenie w ksiazce???

8 godzin temu, wawo napisał:

Może być tak, że sobie chodzi w sposób ciągły i nie jest wyłączana? Czyli naciśnięcie przycisku "klimatyzacja" powoduje jedynie np. wzrost wydajności sprężarki?

1 Większość nowych sprężarek nie jest już sterowana sprzęgiełkiem tylko kręci się stale, przepływ w nich regulowany jest sygnałem PWM poprzez wykrzywienie tarczki na której zamontowane są tłoczki. 

 

 

2 Ozonowanie wykonuje się przy włączonej klimatyzacji, mokry parownik lepiej się czyści gdyż ozon świetnie łączy się z wodą. 

 

 

4 godziny temu, wlad napisał:

W Merivie B chodzi caly czas bez względu na kierunek nawiewu.Nie tylko nie ma zalączenia sprzęgła ,ale też wentylator chodzi sobie kiedy chce co jest o tyle ciekawe że jest to klima manualna.

Też mi się tak zdaje, ale nie próbowałem triku z włączonymi dwoma kierunkami

9 godzin temu, wawo napisał:

Też mi się tak zdaje, ale nie próbowałem triku z włączonymi dwoma kierunkami

Astra J (B14 NET) z 2016: ilość kierunków nawiewu bez znaczenia