Jak u Was z korozją? Pojawiły się jakieś ogniska  rdzy podwozia? Dodatkwo zabezpieczał ktos podwozie po zakupie?

oglądałem auto po roku podczas wymiany opon...jedyna korozja to na kilku nakrętkach na wahaczach, mocowaniach... na podwoziu brak. zabezpieczenie fabryczne.

Myślę, że z takim pytaniem to trzeba jeszcze poczekać kilka lat

11 godzin temu, kartonik napisał:

Myślę, że z takim pytaniem to trzeba jeszcze poczekać kilka lat

Za kilka lat będzie już za późno 

Na forum fiata widziałem, że ktoś wstawiał foto korozji w tipku.

Dnia 6.06.2018 o 12:14, czachabrava napisał:

Na forum fiata widziałem, że ktoś wstawiał foto korozji w tipku.

Paniki narobił, a potem sprostował, że to jakaś plama czy coś  

Nawet jakby w jednym była to nie znaczy że jest jakiś problem - wada fabryczna zawsze może wystąpić. Od tego macie gwarancje ;)

 

W Cactusach była np seria kilkuset sztuk z źle pomalowaną klapą bagażnika, od doły chrupalo je po kilku miesiącach. Citroen wymienia klapy na nowe w takim wypadku

Dnia 5.06.2018 o 23:20, kartonik napisał:

Myślę, że z takim pytaniem to trzeba jeszcze poczekać kilka lat

 

znając Fiata, to w większości egzemplarzy będzie ok, ale trafi się kilku "szczęśliwców", którym progi polecą po kilku latach jak w moim Bravo, bo może akurat zabrakło ocynku w fabryce

Teoretycznie kąpiel w kataforezie powinna wystarczyć na ok 5 lat. Wiec jeżeli poleciały ci progi po 5 latach. Niestety trzeba było zabezpieczyć czymś do profili zamkniętych. Ja mam już 14 letnia fure i progi jak nowe. Zero korozji,bo sobie zabezpieczylem parę razy profile zamknięte...

Dnia 5.07.2018 o 07:58, maro_t napisał:

 

znając Fiata, to w większości egzemplarzy będzie ok, ale trafi się kilku "szczęśliwców", którym progi polecą po kilku latach jak w moim Bravo, bo może akurat zabrakło ocynku w fabryce

Że tak zapytam, nie był to problem fabryczny z brakiem odwodnienia progów (zaklejone barankiem)? Jak dobrze pamiętam rocznik 2007 był tym zarażony.

Edytowane 2 Sierpnia 20187 lat przez krowka

5 godzin temu, krowka napisał:

Że tak zapytam, nie był to problem fabryczny z brakiem odwodnienia progów (zaklejone barankiem)? Jak dobrze pamiętam rocznik 2007 był tym zarażony.

 

nie wiem, moim zdaniem odwodnienie było ok, bo jak zdjąłem jedną z takich prostokątnych zaślepek od spodu progów, to w środku była normalna przestrzeń, nie wyglądało żeby coś tam było zaklejone. Zresztą co to za różnica jaka była konkretna przyczyna. Rdzewiało? Rdzewiało.

Moje Bravo też było z 2007 a progi nie rdzewiały

Witajcie. Podepnę się pod temat. Tydzień temu odebrałem swojego Tipolota 🙂. Auto super,ale stwierdziłem bicie tylnych tarcz hamulcowych. Do serwisu, na podnośnik i ... tarcze zakwalifikowane do wymiany, ale zaniepokoił mnie rdzawy nalot na tej części widocznej  na fotografii. Serwisant stwierdził, że to nic nadzwyczajnego, sam pan wie z czego teraz auta robią itp. Mnie się jednak wydaje, że nowo odebrane auto, nawet jak stało trochę na stocku, powinno być całkowicie pozbawione rdzy. Jak sądzicie? Żądać wymiany, czy dać spokój?

Jak na nowe auto, to rzeczywiscie kiepsko to wygląda. Wymieniałem ostatnio olej u siebie i w 4 letnim vagu wyglądało wszystko jak nowe.

Moim zdaniem tragedii nie ma. Ot powierzchowna korozja na elementach narażonych na kontakt ze środowiskiem. Pewnie wszystkie tak mają. 

Po prostu tanie auto zaprojektowane (Włochy) i wyprodukowane (Turcja) w suchym i ciepłym klimacie

no ale bez jaj- rdza jest juz na tłumiku???

 

No właśnie też też mnie to dziwi...powierzchniowa korozja, ale na kilkumiesięcznym aucie? Dziwi mnie to, że inne elementy są bez śladu korozji ( no, nie licząc tłumika).

No właśnie też też mnie to dziwi...powierzchniowa korozja, ale na kilkumiesięcznym aucie? Dziwi mnie to, że inne elementy są bez śladu korozji ( no, nie licząc tłumika).

Pięć lat temu na nowej Fieście siostry też to tak wyglądało...po pięciu latach wygląda prawie tak samo.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Czyli nie przejmować się? W pierwszym odruchu chciałem zażądać wymiany...

Wymiana ci na co? Na to samo . Wyjedziesz po mokrych drogach i wszystko wróci do normy. To są odlewy obrobione CNC i nikt obróbki nie zabezpiecza antykorozyjnie. Olej temat.

Czernione żeliwo to praktycznie żadne zabezpieczenie, takie to potrafi korodować na półce w magazynie Takie elementy jak korodują to nie wpływa w żaden sposób na trwałość,tylko tłumik trochę razi ta korozja.

ale jaja, jak to dobrze czasem poczytać forum  zastanawiam sie nad Tipo i teraz przynajmniej bede wiedział na co zwrócić uwage :)) a jesli tego jakimś cudem by nie było to konserwacja i jazdaaa

 

BTW spotkałem sie z taką sytuacją w nowym aucie innej marki które stało na placu nieutwardzonym (trawa) parowanie wilgoci i temperatura oraz to ze auto stoi i sie nie osusza na bieżąco powoduje ze ta wilgoć sobie reaguje z elementami nie zabezpieczonymi w zaden sposób.

dziwi mnie w tipo co kolega zdjecia wrzucił tłumik bo blacha nie jest zwykłą blachą a i półosie też mogli pomalować i wahacze przednie jakoś lepiej... już tych elementów zeliwnych sie czepiał nie bede bo to nie skoroduje na tyle zeby były do wymiany...

Edytowane 12 Sierpnia 20187 lat przez centoadam

Te rdzawe elementy wygladaja tak jakby dealer umył auto włącznie w podwoziem. I dlatego wszystko przyrdzewialo.. już takie cyrki widzialem