Kurcze ja tak swojego już nie piłowałem po obwodzie

Ja narazie mogę powiedzieć że po zamontowaniu w moim Seju 1,1mpi poprawiło się szczególnie na gazie. Niestety występują pewne problemy w postaci gaśnięcia zimnego silnika po przełaczeniu na gaz(mowa oczywiście o wolnych obrotach) i regulowanie śrubką tutaj nie ma nic do rzeczy Jak silnik złapie temp. to już jest ok. Nie mam pojęcia co to może być. Na benzynie też jest ok ale narazie miewa zadyszki w dolnym zakresie obrotów- wspaniały komp eobd

Ciekawi mnie bardzo jak strumieniowy będzie działał po wystrojeniu ze stożkiem i dolotem. Planuje właśnie zrobić jakiś ze stożkiem, dlatego czekam z niecierpliwością na wyniki żeby zobaczyć czy jest sens zabierać się za to.

Pozdrawiam

> A tak ma wyglądać po małych modyfikacjach..

Jeździsz na takim wypiłowanym strumieniowym czy nadal na tym swoim patencie z klapką?

> Jeździsz na takim wypiłowanym strumieniowym czy nadal na tym swoim

> patencie z klapką?

Klapki już nie mam, wyfrezowałem, dolot prawie oryginalny, tylko mam rurkę taką jak w avatarku.

Muszę sobie jeszcze do niej injektor dorobić, ale nie mogę dostać wystarczająco cienkiej miedzianej rurki.

> Eżektor.

> Gdy sprężone powietrze (1) przechodzi przez dysze (2), jego

> strumień pociąga za sobą powietrze w otwartych komorach

> urządzenia. W ten sposób, przy otworze każdej kolejnej dyszy -

> stopnia (3), wytwarzane jest "ssanie".

> Jak się przyjrzysz, to zobaczysz wielostopniowy mikser rybackiego.

kurczę,a ja caly czas widzę palnik

> kurczę,a ja caly czas widzę palnik

Wszędzie palniki.

A nie boisz się otworzyć lodówki?

Niestety występują pewne

> problemy w postaci gaśnięcia zimnego silnika po przełaczeniu na

> gaz(mowa oczywiście o wolnych obrotach) i regulowanie śrubką

Mam to samo...na palnikowym nigdy mi nie gasł, a teraz (po montażu strumieniowego) może nie gaśnie ale obroty spadają dość drastycznie i mocno telepie budą przez chwilę, później się stabilizuje - efekt występuje tylko przy pierwszym przełączeniu...po wyczyszczeniu silniczka krokowego tego "benzynowego" trochę się poprawiło ale nadal nie jest idealnie...musze podłączyć interfejs i obadać sprawę...

Pozdrawiam

Osobiście wolałbym inaczej zamontować ten mikser w rurze. Wystarczyłoby nawiercić/ wyciąć w odpowiednim miejscu otwór na podłączenie LPG a mikser zamontować na wcisk w rurze. Wtedy 2 opaski by nie byly potrzebne...

Nie czepiam się tylko pospowiadam jak można poprawić wizualnie montaż.

PZDR

> Osobiście wolałbym inaczej zamontować ten mikser w rurze.

> Wystarczyłoby nawiercić/ wyciąć w odpowiednim miejscu otwór na

> podłączenie LPG a mikser zamontować na wcisk w rurze. Wtedy 2

> opaski by nie byly potrzebne...

> Nie czepiam się tylko pospowiadam jak można poprawić wizualnie

> montaż.

> PZDR

maasz racje

tylko ze narazie wizualny efekt mnie nie interesuje

bo puki co nie działa to tak jak nalezy

> Niestety występują pewne

> Mam to samo...na palnikowym nigdy mi nie gasł, a teraz (po montażu

> strumieniowego) może nie gaśnie ale obroty spadają dość

> drastycznie i mocno telepie budą przez chwilę, później się

> stabilizuje - efekt występuje tylko przy pierwszym

> przełączeniu...po wyczyszczeniu silniczka krokowego tego

> "benzynowego" trochę się poprawiło ale nadal nie jest

> idealnie...musze podłączyć interfejs i obadać sprawę...

> Pozdrawiam

Odpowiadam sam sobie, bo wczoraj wyczaiłem o co biega...podłączyłem interfejs i okazało się, że przy pierwszym przełączeniu robi się za ubogo i wystarczy dodać gazu i zaczyna oscylować...odkręciłem więc trochę śrubkę od układu wzbogacania (od wolnych obrotów) i przy przełączeniu mocniej depnę na gaz, żeby rozruszać membranę (większe podciśnienie)...

Pozdawiam

no i bylem u kolejnego gazownika

ten podpiol juz sonde w wydech i inne duperele, pod kompa tez sie podpiol i powiedzial ze tego sie nie da wyregulowac, na wolnych obrotach jest za ubogo a na wysokich go totalnie zalewa,

wrocilem wiec do ppalnikowego tylko musze go wyregulowac ale z tym juz nie bedzie problemu.

pan gazownik powiedzial mi ze sproboje dostac mikser ktory doładowuje dynamicznie, podobno juz tego nie produkują ale sproboje to dostac i moze sie na to skusze

mówił ze efekty takiego miksera byly bardzo dobre, i super chodzilo.

a strumieniowe to wielka lipa niesitety stracilem pare zlotych ale trudno

Masz zmieniony dolot, dlatego ciężko to wyregulować...musiałbyś zamontować mniejszą strumieniówkę, żeby uzyskać odpowiednie podciśnienie...choć to dziwne, że na wolnych jest za ubogo...to by znaczyło, że nie ma wystarczającego podciśnienia żeby wyssać gaz z reduktora...na wysokich zaś zalewa czyli za mało powietrza za dużo gazu...

> Masz zmieniony dolot, dlatego ciężko to wyregulować...musiałbyś

> zamontować mniejszą strumieniówkę, żeby uzyskać odpowiednie

> podciśnienie...choć to dziwne, że na wolnych jest za ubogo...to

> by znaczyło, że nie ma wystarczającego podciśnienia żeby wyssać

> gaz z reduktora...na wysokich zaś zalewa czyli za mało powietrza

> za dużo gazu...

niestety dokłądnie tak jak mówisz

zobacze moze mi sprowadzi jakis inny wynalazek ten gazownik i jeszcze poprubuje

puki co mam dalej palnik, jako tako wyregulowany,

> no i bylem u kolejnego gazownika

> ten podpiol juz sonde w wydech i inne duperele, pod kompa tez sie

> podpiol i powiedzial ze tego sie nie da wyregulowac, na wolnych

> obrotach jest za ubogo a na wysokich go totalnie zalewa,

> wrocilem wiec do ppalnikowego tylko musze go wyregulowac ale z tym

> juz nie bedzie problemu.

> pan gazownik powiedzial mi ze sproboje dostac mikser ktory doładowuje

> dynamicznie, podobno juz tego nie produkują ale sproboje to

> dostac i moze sie na to skusze

> mówił ze efekty takiego miksera byly bardzo dobre, i super chodzilo.

> a strumieniowe to wielka lipa niesitety stracilem pare zlotych ale

> trudno

Więc objaw pokazuje, że powinieneś dokręcić śrubę parownika a register odkręcić.

Popatrz na ten rysunek, co wrzucałem, masz przypadek zagięcia charakterystyki w górę po lewej.

Jeśli dojdziesz do końca zakresu, to dopiero oznacza,, że się nie da zestroić.

> pan gazownik powiedzial mi ze sproboje dostac mikser ktory doładowuje

> dynamicznie, podobno juz tego nie produkują ale sproboje to

> dostac i moze sie na to skusze

a co to takiego? czyżby o BLOSa chodziło?

> Więc objaw pokazuje, że powinieneś dokręcić śrubę parownika a

> register odkręcić.

> Popatrz na ten rysunek, co wrzucałem, masz przypadek zagięcia

> charakterystyki w górę po lewej.

> Jeśli dojdziesz do końca zakresu, to dopiero oznacza,, że się nie da

> zestroić.

Objaw pokazuje że tak jak myślałem przy niskich przepływach ciągnie marnie i jest mocno nielinowy. Przydałaby sie taka klapka jak ty masz.

> Objaw pokazuje że tak jak myślałem przy niskich przepływach ciągnie

> marnie i jest mocno nielinowy. Przydałaby sie taka klapka jak ty

> masz.

o jaką klapke chodzzi

mozna jakies foto i wiecej info na ten temat ?

> o jaką klapke chodzzi

> mozna jakies foto i wiecej info na ten temat ?

to patent marasa_77, trzeba pogrzebać w niedalekiej historii, tylko że to cały mikser made in robótka ręczna

sledze ten temat od poczatku i z zalem przeczytalem ze nie udalo sie wyregulowac poniewaz sam chcialem kiedys to zamontowac ale zastanwia mnie jedna sprawa a mianowicie kupiles fi70 a o ile dobrze pamietam w watku nizej w lanosie montowal ktos fi55 ? moze tu jest przyczyna problemow? moze lepiej zmiejszyc srednice rury dolotowej i miksera ?

> sledze ten temat od poczatku i z zalem przeczytalem ze nie udalo sie

> wyregulowac poniewaz sam chcialem kiedys to zamontowac ale

> zastanwia mnie jedna sprawa a mianowicie kupiles fi70 a o ile

> dobrze pamietam w watku nizej w lanosie montowal ktos fi55 ?

> moze tu jest przyczyna problemow? moze lepiej zmiejszyc srednice

> rury dolotowej i miksera ?

kupilem 70 bo takie pasowalo mi w dolot

probowalem tez zatkac i robic zwezke ale nie pomoglo

> kupilem 70 bo takie pasowalo mi w dolot

> probowalem tez zatkac i robic zwezke ale nie pomoglo

no wlasnie ale np w lanosie jesli faktycznie pasuje 55mm to z jakiegos powodu tam jest 55mm a nie 70 jak u ciebie (srednica dolotu) no i w dodatku silnik w lanosie ma wiekszosc pojemnosc wiec potrzebuje wiecej powietrz. ty masz dolot 70 mm ze stozkiem i moim skromnym zdaniem dlatego sie tego nie da wyregulowac ale ja znawca nie jestem moge sie mylic. w rurze o wiekszej srednicy chyba wystepuje mniejsze "ssanie" powietrza do silnika bo jest wiecej powietrza w rurze(dolot ma wieksza objetosc). a jaka masz srednice przepustnicy?

osobiscie wolalbym wywalic ten dolot, zrobic o mniejszej srednicy z mikserem rybackiego mniejszym niz jezdzic z tym dolotem ktory tam cos daje ale przez palnik i tak zostaje to zdlawione.

> no wlasnie ale np w lanosie jesli faktycznie pasuje 55mm to z

> jakiegos powodu tam jest 55mm a nie 70 jak u ciebie (srednica

> dolotu) no i w dodatku silnik w lanosie ma wiekszosc pojemnosc

> wiec potrzebuje wiecej powietrz. ty masz dolot 70 mm ze stozkiem

> i moim skromnym zdaniem dlatego sie tego nie da wyregulowac ale

> ja znawca nie jestem moge sie mylic. w rurze o wiekszej srednicy

> chyba wystepuje mniejsze "ssanie" powietrza do silnika bo jest

> wiecej powietrza w rurze(dolot ma wieksza objetosc). a jaka masz

> srednice przepustnicy?

> osobiscie wolalbym wywalic ten dolot, zrobic o mniejszej srednicy z

> mikserem rybackiego mniejszym niz jezdzic z tym dolotem ktory

> tam cos daje ale przez palnik i tak zostaje to zdlawione.

dolotu nie wywale

a przepustnica chyba 32-36 mm dokladnie nie wiem

> kupilem 70 bo takie pasowalo mi w dolot

> probowalem tez zatkac i robic zwezke ale nie pomoglo

70????

O JEzu.

Przecież ważna jest prędkość opływu powietrza wokoło injektora.

W Lanosie jest pojemność silnika 1600 cm i mikser 50 mm.

Ty masz 1100 i przekrój 70 mm, to daje ponad 2,5-3 krotnie mniejszą prędkość przepływu powietrza.

> dolotu nie wywale

> a przepustnica chyba 32-36 mm dokladnie nie wiem

A jaki jest sens dawać dolot szerszy od przepustnicy?

> 70????

> O JEzu.

> Przecież ważna jest prędkość opływu powietrza wokoło injektora.

> W Lanosie jest pojemność silnika 1600 cm i mikser 50 mm.

> Ty masz 1100 i przekrój 70 mm, to daje ponad 2,5-3 krotnie mniejszą

> prędkość przepływu powietrza.

no wlasnie o tym myslalem czyli dobrze myslalem ze to nie ma sensu bo za duza srednica

no i taka prawda ze lepiej zmienic dolot i miec ten mikser z leprzym przeplywem niz zostawic dolot i jezdzic na paliniku ktory wiadomo co robi.

> no wlasnie ale np w lanosie jesli faktycznie pasuje 55mm to z

> jakiegos powodu tam jest 55mm a nie 70 jak u ciebie

Bo w lanosie przepustnica ma 55 mm i średnica zastępcza zaworów dolotowych też jest w tej okolicy.

> Bo w lanosie przepustnica ma 55 mm i średnica zastępcza zaworów

> dolotowych też jest w tej okolicy.

Przepustnica ma chyba 60mm a rura doprowadzająca 55mm...

Pozdrawiam

> Przepustnica ma chyba 60mm a rura doprowadzająca 55mm...

> Pozdrawiam

Mierzyłem suwmiarką...

> Mierzyłem suwmiarką...

Wewnątrz...to by pasowało...od zewnątrz będzie 60mm bo tyle ma rura u wyjścia...

> A jaki jest sens dawać dolot szerszy od przepustnicy?

sens jest

dolot jest od weglarskiego jest to laminatowa replika dolotu abartha czyli dolot dopasowany specjalnie do 1,1 spi

i naprawde uwierz mi warto, zarowno na benzynie jak i na gazie i palniku, ma taki wiele osob na centomani i to sie sprawdza

> sens jest

> dolot jest od weglarskiego jest to laminatowa replika dolotu abartha

> czyli dolot dopasowany specjalnie do 1,1 spi

> i naprawde uwierz mi warto, zarowno na benzynie jak i na gazie i

> palniku, ma taki wiele osob na centomani i to sie sprawdza

Tak samo by się sprawdziło, jakby rurki miały tyle co przepustnica, ew minimalnie więcej. W zjawiskach fazowych znaczenie ma długość rury, a nie szerokość.

Jak to się mówi, wyżej d... nie podskoczysz.

> Tak samo by się sprawdziło, jakby rurki miały tyle co przepustnica,

> ew minimalnie więcej. W zjawiskach fazowych znaczenie ma długość

> rury, a nie szerokość.

> Jak to się mówi, wyżej d... nie podskoczysz.

nie chcesz wierzyc to nie

ja tylko mówie taki dolot w porownia du seri daje duze efekty, zarowno jak masz benzyniaka jak i auto na gaz z palnikowym mikserem

niestty jak sie okazało z innymi typami mikserów to nie współpracuje

> nie chcesz wierzyc to nie

> ja tylko mówie taki dolot w porownia du seri daje duze efekty,

> zarowno jak masz benzyniaka jak i auto na gaz z palnikowym

> mikserem

> niestty jak sie okazało z innymi typami mikserów to nie współpracuje

Gdzie napisałem, że seria jest lepsza?

Napisałem, że jeśłi rurka była by taka jak przepustnica, byłoby tak samo dobrze.

tylko ciekawe co bys wolal jakbys sie przejecha tym co masz czyli dolor weglarskiego + palnik a w 2 opcji dolot z mniejsza rura i mikserem rybackiego ? raczej bys juz nie chcial wracac do palnika.

> tylko ciekawe co bys wolal jakbys sie przejecha tym co masz czyli

> dolor weglarskiego + palnik a w 2 opcji dolot z mniejsza rura i

> mikserem rybackiego ? raczej bys juz nie chcial wracac do

> palnika.

Przecież nie musi całego dolotu zmieniać, tylko dać wokoło miksera cieńszą rurkę. Na jego miejscu wyciąłbym z tego miksera sam injektor i eksperymentował z coraz węższymi rurkami wokoło.

> Przecież nie musi całego dolotu zmieniać, tylko dać wokoło miksera

> cieńszą rurkę. Na jego miejscu wyciąłbym z tego miksera sam

> injektor i eksperymentował z coraz węższymi rurkami wokoło.

postanowiłem jeszcze raz sprobowac z tym strumieniowym

ale sugerujesz dac zwezke przed mikserem czy za mikserem i do jakiej srednicy zwęzić i czy wyciąc odrazu te dwa pomocnicze plastiki niebieskie w samym mikserzee ??

> Przecież nie musi całego dolotu zmieniać, tylko dać wokoło miksera

> cieńszą rurkę.

to mialem na mysli.

> postanowiłem jeszcze raz sprobowac z tym strumieniowym

> ale sugerujesz dac zwezke przed mikserem czy za mikserem i do jakiej

> srednicy zwęzić i czy wyciąc odrazu te dwa pomocnicze plastiki

> niebieskie w samym mikserzee ??

W tym mikserze ważna jest prędkość opływu tego injektora. Jak dasz zwężkę przed lub po nim, to nic nie da. Musi być odpowiedni przekrój _wokoło_ injektora.

Czyli musisz wyciąć zam injektor z dolotem, może jeszcze z wspornikami i wsadzić całość w węższą rurkę. Ja bym proponował na początek w rurkę 5 mm grubszą niż przepustnica - wtedy nie będzie tłumienia dolotu.

> W tym mikserze ważna jest prędkość opływu tego injektora. Jak dasz

> zwężkę przed lub po nim, to nic nie da. Musi być odpowiedni

> przekrój _wokoło_ injektora.

> Czyli musisz wyciąć zam injektor z dolotem, może jeszcze z

> wspornikami i wsadzić całość w węższą rurkę. Ja bym proponował

> na początek w rurkę 5 mm grubszą niż przepustnica - wtedy nie

> będzie tłumienia dolotu.

czyli proponujesz zwęzić dolot do poziomu ok 40-45 mm w których miejscach i na jakiej długości ?

> czyli proponujesz zwęzić dolot do poziomu ok 40-45 mm w których

> miejscach i na jakiej długości ?

Ma być tak, jak jest teraz w mikserze, tyle, że węziej.

> Ma być tak, jak jest teraz w mikserze, tyle, że węziej.

czyli zwęzić przepłw powietrza dość znacznie w samym dolocie strumieniowym tak ?

no i w ostatniej probie udało się

zmiejszyłem średnice poxiliną aby się cisnienie robiło tak jak mówiliście (i z góry przepraszam tych którym nie chciałem wierzyć w to co mówią

wyszlifowałem, zamontowałem i działa, jeszcze tylko dobrze wyregulowac, chociaz juz chyba jest dosc dobrze ustawiona mieszanka, bo ładnie ciągnie, nie strzela i generalnie teraz jestem zadowolony

jutro pojade jeszcze na regulacje do warszatatu i mam nadzieje ze bedzie juz wszystko ok

jeszcze raz dzieki wszsytkim za wypowiedzi, jutro powiem jeszcze co wyszło na regulacji

pozdro

PS: moze dało by rade bardziej schludnie to zrobic, ale to moje pierwsze spotkanie z poxiliną, grunt ze wreszcie działa i mocno sie trzymie

Jaka masz teraz srednice?

Bo musze kupic w najblizszym czasie i wole sie uczyc na cudzych (tzn. twoich ) bledach

> Jaka masz teraz srednice?

> Bo musze kupic w najblizszym czasie i wole sie uczyc na cudzych (tzn.

> twoich ) bledach

ok 45 mm srednicy

> no i w ostatniej probie udało się

> zmiejszyłem średnice poxiliną aby się cisnienie robiło tak jak

> mówiliście (i z góry przepraszam tych którym nie chciałem

> wierzyć w to co mówią

> wyszlifowałem, zamontowałem i działa, jeszcze tylko dobrze

> wyregulowac, chociaz juz chyba jest dosc dobrze ustawiona

> mieszanka, bo ładnie ciągnie, nie strzela i generalnie teraz

> jestem zadowolony

> jutro pojade jeszcze na regulacje do warszatatu i mam nadzieje ze

> bedzie juz wszystko ok

No, całuj po łapkach

Pamiętaj, żeby zrobić jakieś zabezpieczenie przed zassaniiem przez silnik kawałka tej kryzki. Tam są naprawdę duże ssanka.

> ok 45 mm srednicy

Jak jeszcze masz siłę i chęci, to możesz trochę poeksperymentować i dać jeszcze np 50 mm.

Myślę, że jak dobierzez optimum średnicy, to dziesiątki tysięcy posiadaczy CC będą się do Ciebie modlić

> Jak jeszcze masz siłę i chęci, to możesz trochę poeksperymentować i

> dać jeszcze np 50 mm.

> Myślę, że jak dobierzez optimum średnicy, to dziesiątki tysięcy

> posiadaczy CC będą się do Ciebie modlić

no własnie fajnie by było jakos to móc wyliczyć

tzn wyliczyć albo średnice albo powierzchnie jaka bedize idealna do tego silnika i tej instalki

moze troche powieksze jeszcze otwór, ale nie za wiele

bo w planach jest góra z 1,2 wiec wtedywiekszy otwor bedize na miejscu bardziej niz przy tym silniku

dzieki raz jeszcze

> no własnie fajnie by było jakos to móc wyliczyć

> tzn wyliczyć albo średnice albo powierzchnie jaka bedize idealna do

> tego silnika i tej instalki

> moze troche powieksze jeszcze otwór, ale nie za wiele

> bo w planach jest góra z 1,2 wiec wtedywiekszy otwor bedize na

> miejscu bardziej niz przy tym silniku

> dzieki raz jeszcze

A jaki masz/miałeś palnik?

> A jaki masz/miałeś palnik?

cos koło 36mm ale musiałbym jeszcze raz zmierzyc

tyle ze palnik mie miał tego srodka tak jak strumieniowy zasłoniętego

> A jaki masz/miałeś palnik?

aha jeszcze jedno, bo kurcze troche mi sie nie usmiecha dawac 50 zł za regulacje

dało by sie to jakos zrobic we własnych warunkach, moze jakiś link do tego ktoś ma ??

> aha jeszcze jedno, bo kurcze troche mi sie nie usmiecha dawac 50 zł

> za regulacje

> dało by sie to jakos zrobic we własnych warunkach, moze jakiś link do

> tego ktoś ma ??

http://www.fsoautoklub.pl/?action=technika&id=9

Ej, jak masz mikser 36 mm wewnętrznej i przepustnicę 32-36 mm to jest OK.

Ja nie jestem maniakiem strumieniowych mikserów dla idei, tylko dlatego, że w Lanosie to była jedyna droga żeby wyjść ponad mikser 32 mm, który odbierał całą dynamikę silnika, a na mikserze 40 mm już nie dało się wyregulować. Tutaj strumieniowy okazał się po prostu dobrym rozwiązaniem.

Zmierz przepustnicę, zmierz mikser palnikowy i podaj wyniki.

Bo jakoś nie wydaje mi się, że taka mała przepustnica jest.

W lanosie przepustnica daje około 24 cm^2 dolotu, a u ciebie 12 cm^2, to trochę dziwne przy różnicy pojemności o 25%

Z moich wyliczeń na oko wynika, że powinno być 45-50 mm wewnątrz tego miksera strumieniowego. (wynika to z tego, że środek proporcjonalnie więcej zajmuje w mniejszym mikserze niż większym)