Przegladam ogloszenia w poszukiwaniu jakiegos fajnego samochodu wartego swojej ceny i w oko wpadlo mi Espace. Przymierzalem sie do nowego Espace ale mimo, ze to nastepca wielkiego vana, glowa dotykalem podsufitki (185cm plus panorama). Wiec patrze na oferty z poprzednim modelem. Czy to jakosciowo znosne auto? Rdza? Wszystko w nim trzeszczy czy prawie wszystko? 

Z jednej strony mysle o ostatnim liftingu a z drugiej strony serce podpowiada 3.5 V6, czyli okolice 2007r. niecale 8 s do setki i piekny dzwiek. Natomiast jak to sie prowadzi?

Kiedys jezdzilem krotkim 3.0 dci ale to bylo ponad 10 lat temu i juz nie bardzo pamietam natomiast sprawial wiele problemow ale tez wlasciciel pokonywal kocie lby i spiacych policjantow z predkosciami autostradowymi wiec nie wiem czy to miarodajne. A z najmlodszych modeli jaki silnik? 

Edytowane 11 Lipca 20187 lat przez lisik

Też mi to chodzi po głowie niech się ktoś wypowie 😃

Budżet? Wymagania?

Masz Galaxego MK3, np. 2.0 EB, albo 2.5T S-Max.

Godzinę temu, lisik napisał:

Przegladam ogloszenia w poszukiwaniu jakiegos fajnego samochodu wartego swojej ceny i w oko wpadlo mi Espace. Przymierzalem sie do nowego Espace ale mimo, ze to nastepca wielkiego vana, glowa dotykalem podsufitki (185cm plus panorama). Wiec patrze na oferty z poprzednim modelem. Czy to jakosciowo znosne auto? Rdza? Wszystko w nim trzeszczy czy prawie wszystko? 

Z jednej strony mysle o ostatnim liftingu a z drugiej strony serce podpowiada 3.5 V6, czyli okolice 2007r. niecale 8 s do setki i piekny dzwiek. Natomiast jak to sie prowadzi?

Kiedys jezdzilem krotkim 3.0 dci ale to bylo ponad 10 lat temu i juz nie bardzo pamietam natomiast sprawial wiele problemow ale tez wlasciciel pokonywal kocie lby i spiacych policjantow z predkosciami autostradowymi wiec nie wiem czy to miarodajne. A z najmlodszych modeli jaki silnik? 

Jest miękko. Silnik 2.0dci albo 2.0T

Mam EIV grand 2.0 dci 170KM initiale z 2012r. Komfort świetny, bagażnik jak piwnica.

Z problemów przez 170 kkm: spalone rezystory dmuchawy - naprawa trwała długo, bo problem z częściami, popsuł się podnośnik jednej szyby, pad czytnika kart w navi, ale jeszcze była wtedy na gwarancji, jakiś czujnik na dpfie, czujniki poziomowania świateł.

Jak to duży automat z ciężkim silnikiem, zjada hamulce dość szybko (poza tym dużo jeździ załadowana i czasem trasy po górach). 

Poza tym zalety zdecydowanie przeważają nad wadami. Jeden z ostatnich vanów z fotelami na szynach w 2 rzędzie - można narty wozić na podłodze bez boksu na dachu.

Mistrzyni ładowności - moja córa pojechała nią na zawody w 5 osób z 5 rowerami i trenażerem (2 rowery i trenażer w środku, 3 na dachu)

Po 150kkm zaczęła trochę trzeszczeć w środku - podłokietnik kierowcy i drzwi tylne.

Godzinę temu, gregj napisał:

Mam EIV grand 2.0 dci 170KM initiale z 2012r. Komfort świetny, bagażnik jak piwnica.

Z problemów przez 170 kkm: spalone rezystory dmuchawy - naprawa trwała długo, bo problem z częściami, popsuł się podnośnik jednej szyby, pad czytnika kart w navi, ale jeszcze była wtedy na gwarancji, jakiś czujnik na dpfie, czujniki poziomowania świateł.

Jak to duży automat z ciężkim silnikiem, zjada hamulce dość szybko (poza tym dużo jeździ załadowana i czasem trasy po górach). 

Poza tym zalety zdecydowanie przeważają nad wadami. Jeden z ostatnich vanów z fotelami na szynach w 2 rzędzie - można narty wozić na podłodze bez boksu na dachu.

Mistrzyni ładowności - moja córa pojechała nią na zawody w 5 osób z 5 rowerami i trenażerem (2 rowery i trenażer w środku, 3 na dachu)

Po 150kkm zaczęła trochę trzeszczeć w środku - podłokietnik kierowcy i drzwi tylne.

Bagażnik duży przy 5 osobach, przy 7 bardzo mały. Strasznie męczące wyciąganie bardzo ciężkich foteli. W porównaniu do Hondy Odyssey czy Toyoty Sienny to jednak o numer mniejszy.

ma ktos opinie o najnowszym espace? widze ze sa z silnikami 1.8T (225 koni)... jaka tam skrzynia siedzi? klasyczny automat czy dwa sprzegla?

Tez mi to czasem chodzi po glowie...

 

fajne auto. kupiłem na próbę, żeby sprawdzić .przy rodzinie 2 +3 (3 foteliki) to idealne rozwiązanie. jeździ a raczej pływa się po drodze. ja mam wersję słabszą 116KM, ale daje radę. jak chcesz gdzieś podróżować, to box na dach jest niezbędny. ja dołożyłem jeszcze bagażnik na 4 rowery na hak. zobaczymy jak się sprawdzi taki zestaw.

generalnie 4 jest bardzo popularna, części jest dużo na rynku pierwotnym jak i wtórnym. ceny nie powalają. z wad to na pewno elektronika (karta, czytnik kart, czujnik położenia wału, poduszki), czyli dyskoteka. no ale ja mam auto 10-letnie.

przed zakupem znalazłem w miarę ogarniętego mechanika ale i pomoc ak się przydała.

 

Tylko 2,0 turbo benzyna, gaz znosi bez problemu.  Sprawdzone w autach z około 10 - 5 lat wstecz (modelowo), przez moich klientów.
W ogóle wszystkie silniki iskrowe z renault z ostatniego czas sąu poza krytyką - tam już w zasadzie nic się nie psuło, nawet przy ignorancji użytkowników

3 godziny temu, jaceq napisał:

ma ktos opinie o najnowszym espace? widze ze sa z silnikami 1.8T (225 koni)... jaka tam skrzynia siedzi? klasyczny automat czy dwa sprzegla?

Tez mi to czasem chodzi po glowie...

 

Automaty z dwoma sprzeglami. Musze looknac co stoi u mnie na salonie. Ale ogolnie nowy espace jest ciasniejszy od wczesniejszych wersji. Ale osobiscie bardzo mi sie podoba. 

Z Espacem jest różnie 😀

Na FB jedni pokazują zdjęcia Espaca po 2x w wkacje, że wracali lawetami inni latają po 20-30kkm rocznie mają przebiegi ponad 400kkm i tylko eksploatacja 😀

Hasło do Espaca na forum: Espace jest jak Lidl, codziennie co innego 😀 (tyczy się błędów na desce rozdzielczej)

2 godziny temu, slawek_l_83 napisał:

Z Espacem jest różnie 😀

Na FB jedni pokazują zdjęcia Espaca po 2x w wkacje, że wracali lawetami inni latają po 20-30kkm rocznie mają przebiegi ponad 400kkm i tylko eksploatacja 😀

Hasło do Espaca na forum: Espace jest jak Lidl, codziennie co innego 😀 (tyczy się błędów na desce rozdzielczej)

No w to wierze, mialem kiedys Lagune...

1 godzinę temu, jaceq napisał:

No w to wierze, mialem kiedys Lagune...

Ja mam L2PH2 i odpukać ani słowa złego nie powiem na jej temat!

Kumpel z pracy też ma po FL zrobił to co poprzedni właściciel zaniedbał i w następnych 6 miesięcy klepnął 14kkm i zero awarii, checków.

 

7 godzin temu, slawek_l_83 napisał:

Ja mam L2PH2 i odpukać ani słowa złego nie powiem na jej temat!

Kumpel z pracy też ma po FL zrobił to co poprzedni właściciel zaniedbał i w następnych 6 miesięcy klepnął 14kkm i zero awarii, checków.

 

No tez mialem L2ph2... i jakies problemy sie pojawialy, raz ugotowal mi sie czujnik temp spalin w DPF, amory sie skonczyly totalnie (przy ok 120kkm), potem powoli skrzynia zaczynala sie dziwnie zachowywac (automat), do tego 

luszczyly sie niektore gumowane plastiki w srodku (znana przypadlosc ),

mialem 1.9 dci

 

A ma ktos doświadczenia z:

- Grand Voyagerem po 2012 roku (Chrysler, Dodge, Lancia)

- Toyotą Sienną

- Hondą Oddysey

Zaczynam powoli myśleć o następcy mojego Citro C8 i jestem ciekaw, czy na ten modele warto się przesiadać.

Bo jak nie, to zostaje mi (kurcząca się w zasobach) Europa w postaci Sharana, Alhambry czy Viano

7 godzin temu, Bartłomiej napisał:

A ma ktos doświadczenia z:

- Grand Voyagerem po 2012 roku (Chrysler, Dodge, Lancia)

- Toyotą Sienną

- Hondą Oddysey

Zaczynam powoli myśleć o następcy mojego Citro C8 i jestem ciekaw, czy na ten modele warto się przesiadać.

Bo jak nie, to zostaje mi (kurcząca się w zasobach) Europa w postaci Sharana, Alhambry czy Viano

Mam hondę Odyssey od 8 lat. Właśnie zaczęło mi coś pukać w silniku przy przebiegu ok 190kkm. Podobno sworzeń tłoka 

Podobnie padły panewki w espace 2.2dci.

8 godzin temu, Bartłomiej napisał:

A ma ktos doświadczenia z:

- Grand Voyagerem po 2012 roku (Chrysler, Dodge, Lancia)

 

 

Sąsiad ma Chryslera Grand Voyagera. Fajne duże auto. Po złożeniu 3 rzędu siedzeń (chowają się w podłogę) można przewieźć całą zawartość mieszkania.  Silniczek benzynowy 3,6 V6 - poezja...

Dnia ‎11‎.‎07‎.‎2018 o 11:25, lisik napisał:

Przegladam ogloszenia w poszukiwaniu jakiegos fajnego samochodu wartego swojej ceny i w oko wpadlo mi Espace.

Trzeba było wziąć mojego 😉 A na serio to doskonale wyciszony i... przemyślany van. I nie chodzi tu nawet o system foteli, ale ilość i pojemność schowków. Miałem 2.0 DCI porządny bezproblemowy silnik. Masz konkretne pytania to pisz.

Dnia 12.07.2018 o 18:03, jaceq napisał:

No tez mialem L2ph2... i jakies problemy sie pojawialy, raz ugotowal mi sie czujnik temp spalin w DPF, amory sie skonczyly totalnie (przy ok 120kkm), potem powoli skrzynia zaczynala sie dziwnie zachowywac (automat), do tego 

luszczyly sie niektore gumowane plastiki w srodku (znana przypadlosc ),

mialem 1.9 dci

 

Ja mam 2.0 135KM, diesle w Reno to tylko 1.6 oraz 2.0 DCI sa polecane

 

Dnia 14.07.2018 o 22:03, PiotrekDCI napisał:

Trzeba było wziąć mojego 😉 A na serio to doskonale wyciszony i... przemyślany van. I nie chodzi tu nawet o system foteli, ale ilość i pojemność schowków. Miałem 2.0 DCI porządny bezproblemowy silnik. Masz konkretne pytania to pisz.

A kiedy poszedł do ludzi

Dnia 13.07.2018 o 23:54, Bartłomiej napisał:

A ma ktos doświadczenia z:

- Grand Voyagerem po 2012 roku (Chrysler, Dodge, Lancia)

- Toyotą Sienną

- Hondą Oddysey

Zaczynam powoli myśleć o następcy mojego Citro C8 i jestem ciekaw, czy na ten modele warto się przesiadać.

Bo jak nie, to zostaje mi (kurcząca się w zasobach) Europa w postaci Sharana, Alhambry czy Viano

Który rok tego C8 może byłbym chętny

4 godziny temu, slawek_l_83 napisał:

Ja mam 2.0 135KM, diesle w Reno to tylko 1.6 oraz 2.0 DCI sa polecane

 

Akurat z samym silnikiem tam sie nic nie dzialo (jesli nie luczyc czujnika temp spalin w DPF)

Skrzynia to inny temat...

Dnia ‎16‎.‎07‎.‎2018 o 06:16, slawek_l_83 napisał:

A kiedy poszedł do ludzi

W połowie maja 😉