Auto to Kia Ceed 5D 1.6 crdi 90 km - klima manual.

 

Dzisiaj siadła mi klima na samym początku trasy. 😒 Jechałem już może z 20 minut, caly czas praktycznie na wentylatorze 4 i zamknietym obiegu powietrza, bo 4 osoby w srodku, 32 stopnie na zewnatrz a auto rozgrzane sloncem. No i w pewnym momencie poczulismy spalenizne i klima przestala chlodzic. Na postoju posprawdzalem bezpieczniki - są ok. 

 

Pozniej probowalem kilka razy jeszcze zalaczac klime, zarowno podczas jazdy jak i na postoju i bez efektu. Na postoju nie slychac nawet charakterystycznego cykniecia sprzegielka. Swiatelko od klimy sie pali, nawiew pracuje. Jakies diagnozy na szybko?

Edytowane 27 Lipca 20187 lat przez zolu

Ja by wentylator nie działał to można by stwierdzić, ze się spalił no ale nawiew działa. 

 

Pewnie coś z kompresorem-zatarty lub spalone sprzęgło elektromagnetyczne (o ile występuje w tym modelu)... Wcześniej mógł się trochę pasek ślizgać i stąd zapach

 

5 minut temu, volf6 napisał:

Ja by wentylator nie działał to można by stwierdzić, ze się spalił no ale nawiew działa. 

 

Pewnie coś z kompresorem-zatarty lub spalone sprzęgło elektromagnetyczne (o ile występuje w tym modelu)... Wcześniej mógł się trochę pasek ślizgać i stąd zapach

 

 

Zaśmierdziało i zdechło. Dziwna sprawa 

Pewnie padła sprężarka.

50 minut temu, zolu napisał:

 

Zaśmierdziało i zdechło. Dziwna sprawa 

Spalone sprzęgiełko.

W sprzęgiełku kompresora jest cewka elektromagnetyczna i pewnie ona się spaliła. Teraz nie załącza sprzęgiełko. Trzeba wypiąć wtyczkę i sprawdzić miernikiem przejście na cewce,  jak nie ma, to do wymiany. Nowa cewka kosztuje ok 50-100 zł.

W mojej Kii też padło sprzęgiełko. Po wymianie chodziło ale opornie. Coś tam się ślizgało, przez to się przegrzewało i padło. Sprężarka poszła do wymiany. Od tej pory zero problemów.

19 minut temu, marcindzieg napisał:

W mojej Kii też padło sprzęgiełko. Po wymianie chodziło ale opornie. Coś tam się ślizgało, przez to się przegrzewało i padło. Sprężarka poszła do wymiany. Od tej pory zero problemów.

Ile Cie to kosztowalo?

 

Stwierdzilem przed chwila tez to, ze jak klikne przycisk od zalaczenia to na sekunde czuc zmiane obrotow na silniku, czyli jest jakas reakcja, ale bardzo delikatna.

5 minut temu, zolu napisał:

Ile Cie to kosztowalo?

Chyba 550 zł. Tyle że robił na oryginalnych częściach.

16 godzin temu, zolu napisał:

... czyli jest jakas reakcja, ale bardzo delikatna.

Z reguły jest tak, że cewka sprzęgiełka pali się, jak sprężarka ma opory. Więc, pewnie czeka Cię jej regeneracja. Ja tak miałem w Zafirze.

20 godzin temu, zolu napisał:

Jechałem już może z 20 minut, caly czas praktycznie na wentylatorze 4 i zamknietym obiegu powietrza, bo 4 osoby w srodku, 32 stopnie na zewnatrz a auto rozgrzane sloncem. 

20 minut na zamkniętym obiegu, do tego 4 osoby. Widać kolega nie lubi świeżego powietrza

Edytowane 28 Lipca 20187 lat przez krowka

17 godzin temu, marcindzieg napisał:

W mojej Kii też padło sprzęgiełko. Po wymianie chodziło ale opornie. Coś tam się ślizgało, przez to się przegrzewało i padło. Sprężarka poszła do wymiany. Od tej pory zero problemów.

Bo ktoś wymienił sprzęgiełko i nie ustawił tarczy, to się ślizgało i przegrzewało.

17 godzin temu, zolu napisał:

Stwierdzilem przed chwila tez to, ze jak klikne przycisk od zalaczenia to na sekunde czuc zmiane obrotow na silniku, czyli jest jakas reakcja, ale bardzo delikatna.

Czyli na 99% padła cewka w sprzęgiełku. Reakcja jest, bo komputer dostaje sygnał o włączeniu AC.

57 minut temu, Adamro napisał:

Z reguły jest tak, że cewka sprzęgiełka pali się, jak sprężarka ma opory. Więc, pewnie czeka Cię jej regeneracja. Ja tak miałem w Zafirze.

Opory sprężarki nie mają żadnego wpływu na spalenie cewki. U Ciebie to był zbieg okoliczności. Zresztą w Oplach cewki notorycznie się palą, dlatego kosztują ze 40 zł.

13 minut temu, krowka napisał:

20 minut na zamkniętym obiegu, do tego 4 osoby. Widać kolega nie lubi świeżego powietrza

Wiesz, że w niektórych autach nie masz wpływu na sterowanie obiegiem zamkniętym przy włączonym AC?

15 godzin temu, kaczorek79 napisał:

...

Opory sprężarki nie mają żadnego wpływu na spalenie cewki. U Ciebie to był zbieg okoliczności. Zresztą w Oplach cewki notorycznie się palą, dlatego kosztują ze 40 zł.

...

Być może, ale sprężarka stała na "dębowo". 

Dnia 27.07.2018 o 20:03, zolu napisał:

 

Zaśmierdziało i zdechło. Dziwna sprawa 

hej, na pierwszy rzut oka - albo ucha , to szlag trafił cewkę - sprawdź na unieruchomionym silniku czy tarczka sprzęgła obraca się przy kole pasowym kompresora - sprawdzisz w ten sposób czy sprężarka nie uległa zatarciu.

Jeśli się obraca, to następnym krokiem będzie sprawdzenie, czy w momencie włączenia klimy dochodzi prąd do kostki elektromagnesu - do tego wystarczy miernik napięcia i sprawne łapki ....

 

Edytowane 29 Lipca 20187 lat przez Keengoo

22 godziny temu, kaczorek79 napisał:

Wiesz, że w niektórych autach nie masz wpływu na sterowanie obiegiem zamkniętym przy włączonym AC?

Wiem, mam dwa auta na F z automatami, w jednym jest pełna możliwość sterowania klapą w trybie Auto z AC (super sterowanie i panel sterujący jest w Grande Punto, nawiewy strefowe, klapa obiegu w trybie auto/otwarta/zamknięta - inaczej - kawałek systemu może pracować ręcznie, a reszta w automacie), w pincecie niestety można tylko zamknąć + jako "otwarty", czyli sterowanie automatyczne w trybie Auto, albo ręcznie po wyłączeniu Auto + niuanse z AC - brakuje rozwiązania z GP, krok wstecz.

Jednak w obu autach nigdy nie zdarzyło się automatyczne zamknięcie obiegu na dłużej niż kilka minut.

Edytowane 29 Lipca 20187 lat przez krowka

Okazało się, że to cewka - tak jak kilku z kolegów mówiło. Przyczyną jej zepsucia było uszkodzenie łożyska. Kosztowało mnie to 530