Witam

Znajomy szuka D klasy, około 4-5 letniej. Obecnie jeździ Vectra C 1.8 LPG i sobie chwali. Chciałby znowu LPG i mocniejsze auto najlepiej w kombi ewentualnie liftback. Wpierw napalił się na insignie ale tam sensowny silnik go gazu to 1.4T czyli osiągi słabe. Czy coś się znajdzie koło 160-200 KM co jeszcze jeździ na LPG 4 generacji i robi to w miarę bezproblemowo?

Accord 2,4

8 minut temu, hefi napisał:

Accord 2,4

chyba nie da się znaleźć, w de same 2.0

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2013&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING

Subaru 3.6

Wysłane z tel.

20 minut temu, bielaPL napisał:

chyba nie da się znaleźć, w de same 2.0

 

W de może i nie ma, ale w Polsce jest kilka sztuk. 
Przykłady: 
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-accord-2-4-benz-vtec-201-km-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-serwisowany-ID6AUsCn.html#f9e33a81bf
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-accord-honda-accord-2014-lpg-super-stan-osoba-prywatna-ID6AufiC.html#f9e33a81bf

33 minuty temu, Sebbeks napisał:

W de może i nie ma, ale w Polsce jest kilka sztuk. 
Przykłady: 
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-accord-2-4-benz-vtec-201-km-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-serwisowany-ID6AUsCn.html#f9e33a81bf
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-accord-honda-accord-2014-lpg-super-stan-osoba-prywatna-ID6AufiC.html#f9e33a81bf

kombi jest tylko 1 z 2010

37 minut temu, Sebbeks napisał:

W de może i nie ma, ale w Polsce jest kilka sztuk. 
Przykłady: 
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-accord-2-4-benz-vtec-201-km-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-serwisowany-ID6AUsCn.html#f9e33a81bf
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-accord-honda-accord-2014-lpg-super-stan-osoba-prywatna-ID6AufiC.html#f9e33a81bf

 

Ceny za te Accordy sa absurdalne

Edytowane 27 Sierpnia 20187 lat przez Maciej__

Avensis ma dobre silniki do gazu, ale najmocniejsze 2,0 ma ok 150 koni. Mój brat zmienił z octavii I 2,0 na avensisa 1,8 i dynamika na duży plus dla toyoty

44 minuty temu, ppmarian napisał:

Subaru 3.6

Wysłane z tel.
 

Nie spełnia wymogu (160-200KM) .

Dlaczego nie 2.5i które jest bezproblemowe na lpg, jest ich znacznie więcej i ma moc z podanego przedziału ?

Godzinę temu, bielaPL napisał:

Witam

Znajomy szuka D klasy, około 4-5 letniej. Obecnie jeździ Vectra C 1.8 LPG i sobie chwali. Chciałby znowu LPG i mocniejsze auto najlepiej w kombi ewentualnie liftback. Wpierw napalił się na insignie ale tam sensowny silnik go gazu to 1.4T czyli osiągi słabe. Czy coś się znajdzie koło 160-200 KM co jeszcze jeździ na LPG 4 generacji i robi to w miarę bezproblemowo?

 

Pod LPG to chyba jeszcze Laguna 2.0T sie lapie

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Pod LPG to chyba jeszcze Laguna 2.0T sie lapie

siedział, środek mu się nie podoba że jakościowo słaby

Nie spełnia wymogu (160-200KM) .
Dlaczego nie 2.5i które jest bezproblemowe na lpg, jest ich znacznie więcej i ma moc z podanego przedziału ?

Pewnie że może być 2.5. Jedna stałe 4x4 + hydrauliczny automat zjada troche KM. Więc jak ma jechać to 3.6

Wysłane z tel.

Poza laguną i insignią to chyba już nie zostaje normalnego  Chyba że jakiś amerykanin - nawet amerykańskie Mondeo czyli Ford Fusion.

Mondeo MK5 z 1.5 ecoboost można było dostać z fabrycznym LPG, wiec domyślam się że można też założyć do używanego egzemplarza i będzie to jeździło. 

Sam samochód mogę polecić, bo takim teraz jeżdżę. Od razu napiszę, że silnik nie jest za słaby do tej budy (na hamowniach wypluwa ok 170KM i 260Nm)

Modelowo będzie to od 2015r. - jest tylko liftback i kombi w EU, wiec obie wersje pasują. Amerykański odpowiednik Fusion był tylko jako sedan.

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Ceny za te Accordy sa absurdalne

Bo to się nie psuje ...

Mam superba przez 5 lat i fakt, była JEDNA awaria (auto jeździło, ale trochę czasami szarpało) usunięta na gwarancji.

Kolega kupił accorda właśnie dlatego, żeby było bezawaryjnie.

Porównując - ma muła z manualem za cenę wyższą niż ja kupiłem, który dodatkowo jest głośny na autostradzie, dużo pali, jest mniejszy itd.

No ale ja musiałem pojechać 2x do ASO, a on nie ...

 

Kiedyś, w latach 90. zapytałem pewnego sprowadzacza aut (nie hurtownik - sprowadzał kilka, w tym jedno dla siebie, za rok sprzedawał i tak w kółko)

dlaczego sprowadza auta francuskie, które są awaryjne, a nie bezawaryjne niemieckie (w tamtych czasach one faktycznie były bezawaryjne).

Odpowiedź z grubsza pamiętam do dziś. To było coś w stylu "Co mi szkodzi raz na 2 lata coś naprawić? Ale za to w zamian jaki mam komfort".

 

 

 

Honda od lat jest przeceniana. Gdyby jeszcze nie było niuansów z korozją to bym zrozumiał. A tak, np. w niektórych 2.0 potrafią się wytrzeć wałki, albo wyjdzie właśnie  na nadkolach. Znajomy ma Accorda VII młodszego od mojej a tam już nadkola raz robione i zanosi się, że będzie je robił po raz kolejny  

Lubię tę markę, ale jak dla mnie jest tak samo awaryjna jak inne.

Honda od lat jest przeceniana. Gdyby jeszcze nie było niuansów z korozją to bym zrozumiał. A tak, np. w niektórych 2.0 potrafią się wytrzeć wałki, albo wyjdzie właśnie  na nadkolach. Znajomy ma Accorda VII młodszego od mojej a tam już nadkola raz robione i zanosi się, że będzie je robił po raz kolejny  
Lubię tę markę, ale jak dla mnie jest tak samo awaryjna jak inne.

7geny to już są stare gruzy więc wszytko w nich możliwe. Walki wycieraly się w pierwszych egzemplarzach 2,0. Ruda, honda nigdy sobie z tym nie poradzi choć w 8 gen został już tylko spod maski