Przymierzam się kupić Laczka dla kobiety w hatchbacku. Do marki mam sentyment, Lanos do zabawy nadal stoi w garażu. Silnik 1.6 jak widzę to w sumie identyko jak Lanos , 1.4 niemalże , 1.8 to zmniejszone 2.0.

Domyślam sie ,że jakość blach i zabezpieczenia podobne jak w Lanosie chociażby a tu było róznie. Jeden przegnity , drugi nawet bez purchelka a jak Lacetti pod tym względem??

Czy były opcje full z silnikiem 1.4??

Ja mialem z 2009 roku z silnikiem 1.4. Ani grama rdzy do 2018 roku nie stwoerdzilem (sprzedany niedawno). Full wypas to to nie byl ale mial 2 poduszki, abs i klimatyzacje manualna. Po przesiadce z Nubiry 1.6 stwierdzam ze sa to bardzo podobne auta, jednak Lacetti jest bardziej dopracowane i troche lepiej wyciszone.

3 godziny temu, wesol napisał:

Przymierzam się kupić Laczka dla kobiety w hatchbacku. Do marki mam sentyment, Lanos do zabawy nadal stoi w garażu. Silnik 1.6 jak widzę to w sumie identyko jak Lanos , 1.4 niemalże , 1.8 to zmniejszone 2.0.

Domyślam sie ,że jakość blach i zabezpieczenia podobne jak w Lanosie chociażby a tu było róznie. Jeden przegnity , drugi nawet bez purchelka a jak Lacetti pod tym względem??

Czy były opcje full z silnikiem 1.4??

 

Szczerze mówiąc przegnitego lacetona to nigdy nie widziałem... Obstawiam że zardzewiały to musi być po jakichś grubszych przygodach i naprawach w szopie u Zenka...

Full opcje hatchback to raczej sprowadzane. I z dieslem w większosci lub 1.8. 

Mój (rodziców już teraz), rocznik 2007, jak na razie nie ma śladów rdzy.

Teścia sedan wcześniej miał purchla na łączeniu tylnego zderzaka i nadkola, ale to raczej z powodu kiepskiej naprawy szkody w tym miejscu przez ASO (zresztą w momencie sprzedaży auto pojechało do nich na poprawkę, bo wyszło jeszcze przed upływem gwarancji na nanprawę).

Podsumowując, normalnie użytkowane auto, bez napraw blacharskich i nie utopione wcześniej nie powinno mieć rdzy.

Mój Lacetti, z 2007 roku, którego sprzedałam kilkanaście dni temu, nie miał żadnych śladów rdzy. Ale był bezwypadkowy i bezkolizyjny.

kwa

Mój to rocznik 2006, ale jeździ od 2007, bez żadnych przygód wypadkowych. Jedyna rdza jaka się pojawiła to purchle na tylnych nadkolach przy zawiniętym rancie. Prawą stronę robiłem u blacharza/lakiernika rok temu, po Nowym Roku będę musiał zrobić lewą, aby nie dopuścić do większego rozprzestrzenienia się.

Mój niestety rdzewiał. Rocznik 2006. Trzeba było robić progi i tylne nadkola. Lanosa też miałem, gdy był sprzedawany progi nie istniały ( rocznik 2000 ) a na błotnikach tylnych także wyszła ruda. Dziwi mnie że niektórzy piszą że Lanosy raczej nie rdzewieją. Ja widziałem mnóstwo skorodowanych, problem nie występował w wersjach made in Korea. 

U mnie lekki rdzawy nalot występował na elementach zawieszenia.

Dnia 14.09.2018 o 11:44, wesol napisał:

Czy były opcje full z silnikiem 1.4??

pamiętam że oglądałem w 2008r w salonie nówkę 1.4 bardzo fajna sport, spoilerki alusy itp, 1.6 nie było w tej wersji wtedy

U mnie Lacetti MY05 (produkcja końcówka 2004), wyglądał tak -https://forum.chevroletteampoland.com/viewtopic.php?f=79&t=7493

 

W drugim Lacetti, MY07 (produkcja koniec 2006), już poprawiałem konserwację + robiłem małą łatkę, poki co się trzyma, ale jeszcze z rok/dwa i trzeba będzie całe wymienić. 

Godzinę temu, SebaSRS napisał:

U mnie Lacetti MY05 (produkcja końcówka 2004), wyglądał tak -https://forum.chevroletteampoland.com/viewtopic.php?f=79&t=7493

 

W drugim Lacetti, MY07 (produkcja koniec 2006), już poprawiałem konserwację + robiłem małą łatkę, poki co się trzyma, ale jeszcze z rok/dwa i trzeba będzie całe wymienić. 

A obydwa auta od nowości w Twoich rękach?

U mnie śladu nie ma... Auto krajowe z 2008...

MY07 od początku w naszych rękach, co prawda jedna strona była naprawiana, ale rdza jest również na tej nienaprawianej. 

MY05 - kupiony w tym roku, ale naprawiany na progach nie był. 

Na forum CTP, da się znaleźć takie zdjęcia:

 

To ja wstawię zdjecia mojej rdzy na progach. Zdziwicie się. Egzemplarz bezwypadkowy. Końcówka 2004r. Musi wyjechać z garażu, to zrobię. Na razie stoi bez kół.