Siema,

 

Rzadko tu bywam (zapasowe auto od 2 lat to E46 - żona spełniła swoje marzenie, z racji że ja przesadziłem z ilością motocykli w garażu;))

 

Ostatnio

 

Ale powoli wracam do tematu - zmieniły się wymagania.

 

Mam inną koncepcję na rodzinne spędzanie czasu. Czyli - potrzebuję auta które będzie służyć jako zapasowe w domu.

1. Będzie się tym dało zrobić trasę (wliczam w to wymaganie klimę, wspomaganie i utrzymanie 110-120 km/h itp)

2. Zmotane jeśli będzie to minimalnie (pkt1 raczej wyklucza ekstremalne parametry zawiasu i wielkość opon)

3. Ma być spore ponieważ:

a. chcę zpakować na dach airboxa z rozkładanym namiotem (spory udźwig relingów musi być)

b. na hak zamontować konstrukcję która dźwignie lekki motocykl zamontowany w poprzek z tyłu

4. Nie wiem czy będzie motany kiedykolwiek. Może parę lat po zakupie (jak młody podrośnie na tyle zeby bawić się w trudniejszy teren).

5. Wiek nie gra roli - w tym budżecie TYLKO liczy się stan. Wiek bardziej determinuje wyposażenie z pkt 1.

 

Kasa - powiedzmy 10-20 tys na zakup. 10-20 potem na spokojnie na ogarnięcie.

Spalanie - 20 litrów w trasie bolałoby już dość mocno  takze przyjmijmy ze 13-15 to maks  lpg/benzyna/diesel - obojętnie. 

 

Co polecacie?

Patrol? LandCruiser? Cheerok? Grand? Land Rover? Która generacja? Czy może jakiś wiekowy SUV z potencjałem (pewnie bedzie na starcie lepszy w pkt 1). 

 

Pytanie dodatkowe (bez obrazy) - jakieś forum z dużym ruchem w PL warto śledzić w celu zakupu od pasjonata (wiem ze dobre maszyny sprzedają się zanim trafią na otomoto)?

 

 

 

 

Edytowane 5 Marca 20197 lat przez jimbo22

Forester będzie chyba za mały. Ale taka Kia Sorrento pierwszej generacji z dieslem powinna być OK.

21 godzin temu, jimbo22 napisał:

Siema,

 

Rzadko tu bywam (zapasowe auto od 2 lat to E46 - żona spełniła swoje marzenie, z racji że ja przesadziłem z ilością motocykli w garażu;))

 

Ostatnio

 

Ale powoli wracam do tematu - zmieniły się wymagania.

 

Mam inną koncepcję na rodzinne spędzanie czasu. Czyli - potrzebuję auta które będzie służyć jako zapasowe w domu.

1. Będzie się tym dało zrobić trasę (wliczam w to wymaganie klimę, wspomaganie i utrzymanie 110-120 km/h itp)

2. Zmotane jeśli będzie to minimalnie (pkt1 raczej wyklucza ekstremalne parametry zawiasu i wielkość opon)

3. Ma być spore ponieważ:

a. chcę zpakować na dach airboxa z rozkładanym namiotem (spory udźwig relingów musi być)

b. na hak zamontować konstrukcję która dźwignie lekki motocykl zamontowany w poprzek z tyłu

4. Nie wiem czy będzie motany kiedykolwiek. Może parę lat po zakupie (jak młody podrośnie na tyle zeby bawić się w trudniejszy teren).

5. Wiek nie gra roli - w tym budżecie TYLKO liczy się stan. Wiek bardziej determinuje wyposażenie z pkt 1.

 

Kasa - powiedzmy 10-20 tys na zakup. 10-20 potem na spokojnie na ogarnięcie.

Spalanie - 20 litrów w trasie bolałoby już dość mocno  takze przyjmijmy ze 13-15 to maks  lpg/benzyna/diesel - obojętnie. 

 

Co polecacie?

Patrol? LandCruiser? Cheerok? Grand? Land Rover? Która generacja? Czy może jakiś wiekowy SUV z potencjałem (pewnie bedzie na starcie lepszy w pkt 1). 

 

Pytanie dodatkowe (bez obrazy) - jakieś forum z dużym ruchem w PL warto śledzić w celu zakupu od pasjonata (wiem ze dobre maszyny sprzedają się zanim trafią na otomoto)?

 

 

 

 

Honda Pilot... Może spełniać wymagania.

Sorento 1gen jest mniejsze wewnątrz od crv 2 i 3 gen... Ale ma ramę 

4 minuty temu, Pipper napisał:

Honda Pilot... Może spełniać wymagania.

Sorento 1gen jest mniejsze wewnątrz od crv 2 i 3 gen... Ale ma ramę 

Nie no do Hondy to trochę mam uraz. Stary pilot nie dość że rzadki to pewnie ma jeszcze jakiegoś średniowiecznego haldexa

Sorento rozważam, ale chyba wolałbym unikać wczesnej Kia ze względu na jakość wykonczenia. jak isc już w szary plastik to niech to chociaż będzie prawdziwe 4x4 a nie SUV.

 

Przeglądam właśnie Grand Cheerokee III i DIscovery.

Teraz, jimbo22 napisał:

Nie no do Hondy to trochę mam uraz. Stary pilot nie dość że rzadki to pewnie ma jeszcze jakiegoś średniowiecznego haldexa

Sorento rozważam, ale chyba wolałbym unikać wczesnej Kia ze względu na jakość wykonczenia. jak isc już w szary plastik to niech to chociaż będzie prawdziwe 4x4 a nie SUV.

 

Przeglądam właśnie Grand Cheerokee III i DIscovery.

Sorento 1 gen tylko do 20kpln przedlifty.

Honda nie jest zła 😉

budzet jest elastyczny. jak będzie coś wartego uwagi za 25 to się weźmie za 25. 

 

ot namiot do boxa dachowego to jakies 5-8 tysia.

rampa na hak - 3 tysia.

 

serwis pozakupowy - 2-5

Pajero. Hak ok.

w dżipie odpadnie Ci razem z motocyklem 😁

 

tylko nie wiem jak z kasą. Może być wcześniejsza generacja.

stary Patrol też ok, przelotowe pewnie kapkę niższe.

1 godzinę temu, mati1.6dohc napisał:

Pajero. Hak ok.

w dżipie odpadnie Ci razem z motocyklem 😁

 

tylko nie wiem jak z kasą. Może być wcześniejsza generacja.

stary Patrol też ok, przelotowe pewnie kapkę niższe.

No tylko ze z tego co odrabiam pracę domową to: Pajero nie ma ramy i ma w sumie wszystkie silniki kijowe  takze na ten moment doktoryzuję się w Pathfinderach, potem w planie mam Discovery

Miałem 3 4x4
Grand Vitara 1 2.5 v6
Merc w461 2.9D
Jeep grand cherokee 5.9

Do jazd po trasach i wygodzie to jeep. Niestety butle lpg zabierają miejsce. Dużo części w dobrej cenie.

Suzuki trwała ale zawiecha twarda. Bardziej siermiezne auto. V6 paliła mi 12 13l .

Merc to traktor. Bardzo drogie części.

Za 20 klocków znajdziesz zadbana suzuke, jako tako zachowanego jeepa lub zgnitego merca.

Godzinę temu, bielaPL napisał:

Do jazd po trasach i wygodzie to jeep. Niestety butle lpg zabierają miejsce.

 

WG ma wnękę na koło w bagażniku  

 

Nie wiem po ile teraz chodzą. Ja swojego WG 4,7 z 2004 w stanie petarda (ale taka turbo petarda) sprzedałem kilka lat temu za bodajże 26k (był drugi po najdroższym WG w ogłoszeniach i poszedł od ręki), więc być może teraz się coś sensownego znajdzie w założonym budżecie. 

Trasa do 120 - jakby stał w miejscu, do 140 komfortowo; odporność na podmuchy wiatru zbliżona do kamienicy. Spalanie - trasa 15 litrów; miasto - ile zdąży (20 Pb, przy lpg 25 łącznie, czyli np. 22 lpg + 3 Pb , 23+2, etc.)

Minusy - amerykański Fiat. W tym aucie jest wiecznie coś do zrobienia. Jak nie ma, to sobie człowiek sam wymyśli.

Dnia 5.03.2019 o 16:54, jimbo22 napisał:

Kasa - powiedzmy 10-20 tys na zakup. 10-20 potem na spokojnie na ogarnięcie.

Spalanie - 20 litrów w trasie bolałoby już dość mocno  takze przyjmijmy ze 13-15 to maks  lpg/benzyna/diesel - obojętnie. 

 

Podoba mi się jak podchodzisz do budżetowania takiego auta

Co do spalania. Miałem JGC II generacji - w mieście 20-25 LPG, trasa od 16 w górę. Jeśli ktoś mówi że spali mniej - kłamie.

 

Dnia 5.03.2019 o 16:54, jimbo22 napisał:

Co polecacie?

Patrol? LandCruiser? Cheerok? Grand? Land Rover? Która generacja? Czy może jakiś wiekowy SUV z potencjałem (pewnie bedzie na starcie lepszy w pkt 1). 

Poleciłbym Ci to co sam miałem czyli Jeepa Grand Cherokee WJ/WG ale tak jak @camel00 napisał tam wiecznie coś będzie do roboty.

Swojego sprzedałem może ze 2 miesiące temu. był w stanie naprawdę extra. Dziś słyszę, że koledze coś przyblokowało tylne hamulce i poleciał mu tylny most.

 

Dnia 5.03.2019 o 16:54, jimbo22 napisał:

Pytanie dodatkowe (bez obrazy) - jakieś forum z dużym ruchem w PL warto śledzić w celu zakupu od pasjonata (wiem ze dobre maszyny sprzedają się zanim trafią na otomoto)?

Od pasjonata to może nie. Całkiem serio takie sztuki często są wyplakowanymi padłami sztukowanymi na gunwolit. Prędzej od kogoś co Ci rzetelnie opowie co z autem a nie będzie się rozwodził nad tym jak ono ocieka zajedwabistością.

 

19 godzin temu, Pipper napisał:

Honda Pilot... Może spełniać wymagania.

 

Wynalazek. Jak coś pójdzie mniej popularnego to auto będzie stało bo nie będzie gratów.

 

20 godzin temu, jimbo22 napisał:

Przeglądam właśnie Grand Cheerokee III i DIscovery.

Ja wiem, że na forum Jeepa by mnie od zmysłów niektórzy odsądzali, ale kupno GC WK/WH w okolicy 20k pln to trochę ryzykowane jest.

Chyba że liczysz się z tym, że kupisz padło do wyprowadzenia.

 

8 godzin temu, camel00 napisał:

Nie wiem po ile teraz chodzą.

Na początku tego roku - WG 2001 za 20k.

 

@jimbo22 - ja teraz szukając takiego auta bym polował na coś w tym stylu:

https://www.olx.pl/oferta/toyota-land-cruiser-vzj95-benzyna-3-4-lpg-automat-krajowa-CID5-IDxCt3C.html#c7476b79be

https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-land-cruiser-lpg-klima-diff-lock-poliftowa-ID6BDe4A.html?

Silnik nie do zabicia, przy tym dosyć oszczędny. Jeździłem chwilę takim w nowszej budzie to na trasie trzymając prędkość powyżej 140 spalił może 15 litrów LPG.

Graty dostępne praktycznie od ręki. Minusem może być podaż wersji z silnikiem benzynowym ale tutaj też są diesle które wcale nie są takie złe.

Jeśli pasuje Ci ropniak to takie coś:

https://www.olx.pl/oferta/toyota-land-cruiser-j95-3-0-diesel-klimatyzacja-zamiana-CID5-IDy10RK.html#255564d185

https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-land-cruiser-auto-w-jednej-rodzinie-nowe-opony-klimatyzacja-alufelgi-4-x-4-ID6BGZsI.html?

 

Jakby co wyciągnąłem pierwsze z brzegu ogłoszenia w budżecie Twoim.

 

Dnia 6.03.2019 o 14:15, jimbo22 napisał:

Sorento rozważam, ale chyba wolałbym unikać wczesnej Kia ze względu na jakość wykonczenia. jak isc już w szary plastik to niech to chociaż będzie prawdziwe 4x4 a nie SUV.

To jest prawdziwe 4x4 (oczywiście I gen). Terenówka z reduktorem na ramie. Wnętrze całkiem fajnie wyposażone. Mało awaryjna i mało rdzewiejąca. I na tyle wygodna że jazda na wakacje nie stanowiłą problemu.

Dnia 7.03.2019 o 10:18, karax napisał:

 

 

@jimbo22 - ja teraz szukając takiego auta bym polował na coś w tym stylu:

https://www.olx.pl/oferta/toyota-land-cruiser-vzj95-benzyna-3-4-lpg-automat-krajowa-CID5-IDxCt3C.html#c7476b79be

https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-land-cruiser-lpg-klima-diff-lock-poliftowa-ID6BDe4A.html?

Silnik nie do zabicia, przy tym dosyć oszczędny. Jeździłem chwilę takim w nowszej budzie to na trasie trzymając prędkość powyżej 140 spalił może 15 litrów LPG.

Graty dostępne praktycznie od ręki. Minusem może być podaż wersji z silnikiem benzynowym ale tutaj też są diesle które wcale nie są takie złe.

Jeśli pasuje Ci ropniak to takie coś:

https://www.olx.pl/oferta/toyota-land-cruiser-j95-3-0-diesel-klimatyzacja-zamiana-CID5-IDy10RK.html#255564d185

https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-land-cruiser-auto-w-jednej-rodzinie-nowe-opony-klimatyzacja-alufelgi-4-x-4-ID6BGZsI.html?

 

Jakby co wyciągnąłem pierwsze z brzegu ogłoszenia w budżecie Twoim.

 

 

kurde marzy mi się LandCruiser od dawna   ale w sumie nie rozważałem tej generacji. popatrzę.

 

Na ten moment odrzuciłem Pathfindera (bo fatalne opinie mają) i Sorento - chcę przy tej zabawie nie rezygnować z "luxusu", a wczesna kia to przeciwienstwo tego:)

 

Na stole jest ciągle Pajero i Discovery III. Z czego DIII to trochę ponad budzet... Pajero bez problemu znajdę dowolny egzemplarz.

Zaraz poczytam o LC. Cheeroka też rozważam.

 

Zwiekszylem budzet do 30

3 godziny temu, jimbo22 napisał:

kurde marzy mi się LandCruiser od dawna   ale w sumie nie rozważałem tej generacji. popatrzę.

 Zwiekszylem budzet do 30

 

Nie zamykaj się na starsze auta jeśli patrzysz na LC. Kilkoma sztukami jeździłem i te stare wcale nie są takie złe.

Tego jedź obejrzyj:

https://www.olx.pl/oferta/toyota-land-cruiser-prado-3-0-r-2001-CID5-IDxqKvz.html#ed0549987a

 

Zwróć uwagę na ceny części. Np do g klasy są chore ceny. Do jeepa śmiesznie tanie.

50 minut temu, bielaPL napisał:

Zwróć uwagę na ceny części. Np do g klasy są chore ceny. Do jeepa śmiesznie tanie.

G klasy nie biorę nawet pod uwagę. to jest absurdalne zjawisko.

 

17 godzin temu, jimbo22 napisał:

Sorento - chcę przy tej zabawie nie rezygnować z "luxusu", a wczesna kia to przeciwienstwo tego:)

Nie żebym Cię specjalnie namawiał bo widzę że jesteś mocno zniechęcony do marki ale w tym momencie nie bardzo wiem co rozumiesz pod hasłem "luksus". Pierwszy link z brzegu:

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sorento-ID6BKYmP.html#1b4e4917a7

Jest automat, klima, pełna elektryka, skóra, podgrzewane i regulowane elektrycznie fotele. I to wszystko ma szanse działać dłużej niż tydzień po zakupie. A dla odmiany Disco 3 za dwa razy więcej:

https://www.otomoto.pl/oferta/land-rover-discovery-land-rover-discovery-3-2-7hdi-ID6B8QaU.html#bdca06cc05

W czym on jest bardziej luksusowy? Zakładając oczywiście że tam wszystko działa?

Pytam teraz z czystej ciekawości.

 

2 godziny temu, marcindzieg napisał:

Nie żebym Cię specjalnie namawiał bo widzę że jesteś mocno zniechęcony do marki ale w tym momencie nie bardzo wiem co rozumiesz pod hasłem "luksus". Pierwszy link z brzegu:

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sorento-ID6BKYmP.html#1b4e4917a7

Jest automat, klima, pełna elektryka, skóra, podgrzewane i regulowane elektrycznie fotele. I to wszystko ma szanse działać dłużej niż tydzień po zakupie. A dla odmiany Disco 3 za dwa razy więcej:

https://www.otomoto.pl/oferta/land-rover-discovery-land-rover-discovery-3-2-7hdi-ID6B8QaU.html#bdca06cc05

W czym on jest bardziej luksusowy? Zakładając oczywiście że tam wszystko działa?

Pytam teraz z czystej ciekawości.

 

jest  kluczowa sprawa: ilość Db we wnętrzu przy prędkościach pozamiejskich. Jechałem Sorento modelem młodszym - masakra jak to jest głośne na autostradzie (to był cywilny pojazd na cywilnych kapciach). Nie lubię przez to korei. Ale faktycznie to co pokazujesz - cena/wartość i rocznik jest fantastyczna. Przekonałeś mnie  ALe nie wiem czy wyleczę się z  LC:)

 

Pomijam też systemy zarządzające przeniesieniem napędu, które akurat Disco III większość ma. Wiem wiem... kwestia ceny. 

36 minut temu, jimbo22 napisał:

Pomijam też systemy zarządzające przeniesieniem napędu, które akurat Disco III większość ma. Wiem wiem... kwestia ceny. 

Kolega z pracy miał takiego. Kupił, przez rok wydał małą fortunę na naprawy i pozbył się z ulgą. Jedyny jego komentarz to fantastyczne auto ale tylko nowe z gwarancją 

Kie miałem, mam Subaru. Było to tak potwornie poprawne auto że aż boli. Nic ekscytującego ale nie było się też do czego przyczepić. Jedynie co się popsuło to tylna wycieraczka - mechanik rozebrał, wysmarował i wróciła do życia. Nie było to głośniejsze of Forka na autostradzie - obydwa są równie głośnie

Jedyne co odradzam to silniki benzynowe - absolutnie bezproblemowe i gazowalne ale wybitnie z gatunku pali i nie jedzie.

 

LC wiadomo - lepsze. Tylko cena...

Dnia 6.03.2019 o 15:59, jimbo22 napisał:

No tylko ze z tego co odrabiam pracę domową to: Pajero nie ma ramy i ma w sumie wszystkie silniki kijowe  takze na ten moment doktoryzuję się w Pathfinderach, potem w planie mam Discovery

 

Prawie żaden z tych co Ci tu podpowiadają nie ma ramy. Ja na Twoim miejscu szukałbym pickupa i nie bawił się w motocykl na haku.

 

Edytowane 11 Marca 20197 lat przez Ryb

Honda Pilot to Opel Frontera i chyba Daichatsu więc części są .

Mitsubishi pajero sport lub Mitsubishi L 200 to auta z bardzo dobrym napędem za 25 tyś kupisz ok 2005 r wyposażenie dosyć dobre chwalone w testach 

Ja osobiście nie mam doświadczenia z takimi autami ale interesowałem się tym sportem.

20 godzin temu, Ryb napisał:

 

Prawie żaden z tych co Ci tu podpowiadają nie ma ramy. Ja na Twoim miejscu szukałbym pickupa i nie bawił się w motocykl na haku.

 

eeeee no prawie wszystkie mają

 

Sorento ma, Disco ma, LandCruiser ma, JGC też ma. Jedynie Pajero nie ma (Ale Pajero sport już ma, ale tam tych wersji V6 mało).

 

Pickupy też oglądam - jest pikęny (wg właściciela wyremontowany) Hilux online do wzięcia 

 

Ale z pickupem będzie problem z namiotem dachowym  trzebaby robić zabudowę pewnie itp itd.

 

Edytowane 12 Marca 20197 lat przez jimbo22

Odnośnie wszystkich propozycji - czy jesteście w stanie zrobić ranking omawianych tutaj aut w budzecie pod kątem korozji?

 

Bo mam sentyment do Pajero ale z tego co czytam, to jakaś rzeźnia żeby 12 letnie samochody miały takie problemy (Pajero / razem ze Sport). Ponoć to samo jest z Nissanem i Jeepami. Chcę skalibrować oczekiwania pod model jak będę oglądał. Takze raczej zupełnie odpuszczę Pajero zwykłe. Zostawię sobie tylko Sport na tapecie.

 

Dobrze chyba wypada Disco i LC. No i o zgrozo - Sorento zazyna wypadać nadzwyczaj dobrze w zestawieniu 

7 minut temu, jimbo22 napisał:

eeeee no prawie wszystkie mają

 

Sorento ma, Disco ma, LandCruiser ma, JGC też ma. Jedynie Pajero nie ma (Ale Pajero sport już ma, ale tam tych wersji V6 mało).

 

Nie spojrzałem na roczniki, które bierzesz pod uwagę. Nowe nie mają ale starsze, faktycznie są na ramie.

Pajero niby ramy nie ma - niby ma . Marketing określa to jako "ramę zintegrowaną" a de facto jest to po prostu wzmocniona konstrukcja. Jednak daje ZTCW radę nie gorzej niż klasyczna rama.

Jeśli Pajero to ja bym brał z dieslem jednak - ten silnik 3.2 jest pancerny. 

 

7 minut temu, jimbo22 napisał:

Pickupy też oglądam - jest pikęny (wg właściciela wyremontowany) Hilux online do wzięcia 

Ale z pickupem będzie problem z namiotem dachowym  trzebaby robić zabudowę pewnie itp itd.

 

Przy długiej kabinie jeśli są relingi (lub można je do danej wersji założyć) to namiot wsadzisz bez żadnych kombinacji.

 

 

2 godziny temu, jimbo22 napisał:

No i o zgrozo - Sorento zazyna wypadać nadzwyczaj dobrze w zestawieniu 

Jeszcze jedno - w Sorrento są dwa rozdaje 4x4 - jeden przełączany ręcznie- prosty, toporny i idealny w cięższy teren, drugi dołączany automatycznie - lepszy na drogi. Co do rdzy - znany mi egzemplarz nie ma. I z tego co słyszałem to ogólnie mało rdzewieją.

a czy ktoś kojarzy jak wygląda eksploatacja modelu Ford Explorer? Generalnie segment luksusowego 4x4. Silniki normalne jak na rozmiary auta (nie to co w Pajero sport - czyli 2.5 TD)

 

Ogarnialne to jest w częściach?

5 godzin temu, jimbo22 napisał:

a czy ktoś kojarzy jak wygląda eksploatacja modelu Ford Explorer? Generalnie segment luksusowego 4x4. Silniki normalne jak na rozmiary auta (nie to co w Pajero sport - czyli 2.5 TD)

 

Ogarnialne to jest w częściach?

 

praktycznie wszystkie auta made in US są praktycznie w pełni ogarnialne jeśli chodzi o części - kwestia ile trzeba na paczkę czekać

a co myślicie o Range Roverze? Albo "Sport"?

 

Roczniki 07-09 - czyli era Jaguara. Po wypuście opartym na BMW który ma fatalne opinie?

 

Ponoć najlepszy wypust pod kątem "użyteczności" z tych lat. Same auta to ultra luksus, sprawe w terenie. WIem ze to tak "średnio" wyprawowe. Ale na początek styknie (gabaryt, spanie w środku i terenowo dosć sprawny - pneumatyczny zawias). Jak złapiemy zajawkę wtedy się auto zmieni

 

Budżetowo drożej, no ale kurde  - te auta są mega

 

 

Dnia 20.05.2019 o 15:41, jimbo22 napisał:

a co myślicie o Range Roverze? Albo "Sport"?

 

Roczniki 07-09 - czyli era Jaguara. Po wypuście opartym na BMW który ma fatalne opinie?

 

Ponoć najlepszy wypust pod kątem "użyteczności" z tych lat. Same auta to ultra luksus, sprawe w terenie. WIem ze to tak "średnio" wyprawowe. Ale na początek styknie (gabaryt, spanie w środku i terenowo dosć sprawny - pneumatyczny zawias). Jak złapiemy zajawkę wtedy się auto zmieni

 

Budżetowo drożej, no ale kurde  - te auta są mega

 

 

Jak już idziesz w ten budżet, zerknij na Lexa LX względnie Toyotę Landcruisera 100 z V8.

Im więcej im bardziej skomplikowane, tym szybciej i boleśniej się coś psuje.

Te pojazdy na całym świecie są sprawdzone i opinie są, zbieżne.

Dlaczego Zdrowe Porsche Cayenne trzyma cenę zdrowej Hondy Pilot w tych samych rocznikach, choć zakupy były za inne kwoty w salonie (porównaj do spadku wartości w Toyocie kontra np. Nissa/Mitsu) ?

11 godzin temu, Pipper napisał:

Jak już idziesz w ten budżet, zerknij na Lexa LX względnie Toyotę Landcruisera 100 z V8.

Im więcej im bardziej skomplikowane, tym szybciej i boleśniej się coś psuje.

Te pojazdy na całym świecie są sprawdzone i opinie są, zbieżne.

Dlaczego Zdrowe Porsche Cayenne trzyma cenę zdrowej Hondy Pilot w tych samych rocznikach, choć zakupy były za inne kwoty w salonie (porównaj do spadku wartości w Toyocie kontra np. Nissa/Mitsu) ?

utrzymywałem przez 5 lat E38 740 które miało 20+ lat, także dam radę. doktoryzuję się teraz w RR i RRS  

 

Land Cruiser trochę mnie właśnie wkurza przez te ceny. Absurdalnie trzymają wartość, a ja nie potrzebuję aż takiego harpagana w teren.

Dnia 22.05.2019 o 09:35, jimbo22 napisał:

Land Cruiser trochę mnie właśnie wkurza przez te ceny. Absurdalnie trzymają wartość,

Pomyśl sobie że te ceny nie wzięły się z nikąd

Tak w ogóle wybrałeś już coś czy jeszcze nie?

14 minut temu, karax napisał:

Pomyśl sobie że te ceny nie wzięły się z nikąd

Tak w ogóle wybrałeś już coś czy jeszcze nie?

ciągle skanuje i wybieram

 

Na ten moment jestem za Patrolem Y61, Pajero 2 lub LC90/95. W tej kolejności

 

Patrol jest najpoważniejszym sprzętem. Pajero byłoby też fajnym klasykiem do zabawy (i również dałby radę jako wyprawówka), LC jest najmniej "widowiskowy"

 

Chodzi mi po głowie też Discovery 2 po lifcie, ale tutaj już musiałby być samochód przygotowany (jest kilka egzemplarzy).

 

Cherokee odpusciłem, RR też. 

Edytowane 9 Lipca 20196 lat przez jimbo22

trochę odświeżę.

 

4x4 nie kupiłem bo rozbiłem świnkę skarbonkę na zakup bardzo drogiego używanego motocykla  a co... raz się żyje. 

Przespawszy się kilka miesięcy z tematem, uznałem, że nie bedę zaczynał od szukania LC czy sprzętu stricte pod wyprawy - czyli pragmatyzm, solidność itp itd. nie wiem czy będę miał czas czy ochotę latać wyprawowo i czy złapię zajawkę

Wrócę natomiast z całą stanowczością do tematu Wranglera. Idę w wersję Unlimited (budżet trzeba podwoić), ale decyzja zapadła  Auto będzie tak jako obecna E46 stało jako zapasowe i robiło za fun car w razie czego. NIe robi mi, że wyprawy w tym nie pojadę. W terenie się pobawię, a jak okaże się że jednak trzeba iść w Japońską solidność, to się poprostu auto zmieni i wtedy wjedzie jakiś nudziarski LC czy Patrol 

Muszę dozbierać tylko 2-3 razy tyle kasy  co zakładałem... 

O to fajnie.

Ja w sierpniu dostałem Sorento1 gen z 2008r z silnikiem 3.3 i automatem i 4x4.

Cichy sprzęt do 140kmh 

 

Siema  w kąciku niewiele się dzieje. mój post po ponad roku od ostatniego wpisu, spadł ledwo do połowy strony

Wracam, bo w piątek prawdopodobnie nabędę drogą kupna Jeepa Wranglera JKU Rubicon   Ciesze sie jak dziecko - co sie odwlecze to nie...

Samochód pełna seria z symbolicznym przebiegiem, w dieslu. Za miesiąc kończe leasing Lexa, to co tam - zrobie sobie prezent.

 

Względem oryginalnych postów i założeń, chyba niewiele się zmieniło z przeznaczeniem auta, tylko poszedł w gore budzet, auto będzie mega świeże w porównaniu z planami sięgającymi 2016    

No i będzie modzone (ale z umiarem): LED, przedni zderzak, mały lift i koła pewnie 33-35 cali + kamera cofania na początek.
Moje pierwsze poważne 4x4  

 

47 minut temu, jimbo22 napisał:

Siema  w kąciku niewiele się dzieje. mój post po ponad roku od ostatniego wpisu, spadł ledwo do połowy strony

Wracam, bo w piątek prawdopodobnie nabędę drogą kupna Jeepa Wranglera JKU Rubicon   Ciesze sie jak dziecko - co sie odwlecze to nie...

Samochód pełna seria z symbolicznym przebiegiem, w dieslu. Za miesiąc kończe leasing Lexa, to co tam - zrobie sobie prezent.

 

Względem oryginalnych postów i założeń, chyba niewiele się zmieniło z przeznaczeniem auta, tylko poszedł w gore budzet, auto będzie mega świeże w porównaniu z planami sięgającymi 2016    

No i będzie modzone (ale z umiarem): LED, przedni zderzak, mały lift i koła pewnie 33-35 cali + kamera cofania na początek.
Moje pierwsze poważne 4x4  

 

Amortyzator skrętu ogarnij wpierw, "death wobble" żeby nie było 

No i po męsku, jaki kolor? 

2 godziny temu, Pipper napisał:

Amortyzator skrętu ogarnij wpierw, "death wobble" żeby nie było 

 

A to nie jest przypadkiem rozwiązanie zastępcze?

W Jimny, jeżeli koła są ok, winne jest przeważnie łożysko kuli piasty. W drugiej kolejności jakieś gumki na drążkach, wahaczach czy innych panhardach.

Amortyzator montuje się jak wszystko zawiedzie, albo chcemy przyoszczędzić i nic nie sprawdzać

1 minutę temu, camel00 napisał:

 

A to nie jest przypadkiem rozwiązanie zastępcze?

W Jimny, jeżeli koła są ok, winne jest przeważnie łożysko kuli piasty. W drugiej kolejności jakieś gumki na drążkach, wahaczach czy innych panhardach.

Amortyzator montuje się jak wszystko zawiedzie, albo chcemy przyoszczędzić i nic nie sprawdzać

Tzn. wymiana elementów na wzmocnione w przednim zawiasie i dopiero solidny amortyzator skrętu, 35-37" potrafi rozbujać pojazd

P.s. Sorento w wersji ubłoconej to idealny pojazd do jazdy po Łodzi, dziś testowane 

15 godzin temu, jimbo22 napisał:

Wracam, bo w piątek prawdopodobnie nabędę drogą kupna Jeepa Wranglera JKU Rubicon   Ciesze sie jak dziecko - co sie odwlecze to nie...

Zazdroszczę. Zawsze mi się podobał

Mam od tygodnia:) 

 

5 lat - 36 tys km przebiegu. Pelna seria. Rubicon:)

 

Teraz na spokojnie pakiet startowy.

Przede wszystkim detailing wnetrza (jeep pracował w gospodarstwie i jezdzil po polach w 60%) - wymieniam wykladziny bagaznika

Juz odgruzowalem subwoofer w tygodniu;)

 

Potem przeglad i serwis. A na wiosne mody powazniejsze -chip,  lift, nowe kola i zderzaki;) 

 

Narazie mam nowe lampy i pare drobiazgów jak antena czy uchwyty.

 

Jest klimat.

 

 

Fajny kolor taki wojskowy

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

On 12/19/2020 at 10:21 AM, jimbo22 said:

Mam od tygodnia:) 

 

5 lat - 36 tys km przebiegu. Pelna seria. Rubicon:)

 

Teraz na spokojnie pakiet startowy.

Przede wszystkim detailing wnetrza (jeep pracował w gospodarstwie i jezdzil po polach w 60%) - wymieniam wykladziny bagaznika

Juz odgruzowalem subwoofer w tygodniu;)

 

Potem przeglad i serwis. A na wiosne mody powazniejsze -chip,  lift, nowe kola i zderzaki;) 

 

Narazie mam nowe lampy i pare drobiazgów jak antena czy uchwyty.

 

Jest klimat.

 

 

co on ma z przodu   

1 godzinę temu, mokrii napisał:

co on ma z przodu   

Ławkę dla farmera z ogrzewaniem pleców 

23 godziny temu, mokrii napisał:

co on ma z przodu   

 

Jednorazowy weryfikator kąta natarcia.

Po pierwszej wizycie w błocie wymieniasz toto na stalowy zamiennik

W dniu 22.12.2020 o 18:06, Pipper napisał:

Ławkę dla farmera z ogrzewaniem pleców 

Nie szydzimy. Jeep wie co robi. To musi mieć jakiś cel;)

 

Zamowie na dniach inny zderzak;)

 

no!  2 miesiące zamawiania, montowania, wizyt w warsztacie i gotowy do sezonu. Nie bylo latwo - dostaw brakuje gratów do 4x4 w europie

Ale efekt mnie się podobie. Już nie ma wstydu na dzielni 😄

 

 

 

Jeszcze tylko jakis bullbar i wyciągarka, kilka ledów i pewnie tylny zderzak, i  stopnie do wsiadania ;D
 

23 godziny temu, jimbo22 napisał:

no!  2 miesiące zamawiania, montowania, wizyt w warsztacie i gotowy do sezonu. Nie bylo latwo - dostaw brakuje gratów do 4x4 w europie

Ale efekt mnie się podobie. Już nie ma wstydu na dzielni 😄

 

 

 

Jeszcze tylko jakis bullbar i wyciągarka, kilka ledów i pewnie tylny zderzak, i  stopnie do wsiadania ;D
 

Stopnie, czy typowo rockslidery? 

Stopnie za szybko połamiesz...

Super wygląda 

W dniu 6.03.2021 o 14:13, Pipper napisał:

Stopnie, czy typowo rockslidery? 

Stopnie za szybko połamiesz...

Super wygląda 

jakies takie slidery raczej ale zeby dalo sie stanąć  ale jeszcze nie teraz. upalałem trochę (na tyle na ile laik solo może upalać w weekend) i sprzęt robi robotę  a stopni nie potrzebuję, na styk jest, ale wygodnie sie w sumie wsiada przy moim gabarycie.

Ale zasadniczo wkręcam się. niby chcialem sobie zrobic bulwarówkę, bo zakladalem ze na offroad nie bede miał czasu. i "szkoda lakieru". oczywiscie jak już wkładałem mody do auta to były 100% legitne i markowe.

 

ale wczoraj sciagnalem jakąś traskę wzdłuż Wkry 70 km o stopniu trudności "umiarkowany" i wpizdu... krzaki, błoto, woda... i "oszczędzanie" auta poszło

 

Edytowane 8 Marca 20215 lat przez jimbo22

18 minut temu, jimbo22 napisał:

jakies takie slidery raczej ale zeby dalo sie stanąć  ale jeszcze nie teraz. upalałem trochę (na tyle na ile laik solo może upalać w weekend) i sprzęt robi robotę  a stopni nie potrzebuję, na styk jest, ale wygodnie sie w sumie wsiada przy moim gabarycie.

Ale zasadniczo wkręcam się. niby chcialem sobie zrobic bulwarówkę, bo zakladalem ze na offroad nie bede miał czasu. i "szkoda lakieru". oczywiscie jak już wkładałem mody do auta to były 100% legitne i markowe.

 

ale wczoraj sciagnalem jakąś traskę wzdłuż Wkry 70 km o stopniu trudności "umiarkowany" i wpizdu... krzaki, błoto, woda... i "oszczędzanie" auta poszło

 

Na to nie ma szczepionki... 

Gratuluję podejścia 

W dniu 5.03.2021 o 14:56, jimbo22 napisał:

no!  2 miesiące zamawiania, montowania, wizyt w warsztacie i gotowy do sezonu. Nie bylo latwo - dostaw brakuje gratów do 4x4 w europie

Ale efekt mnie się podobie. Już nie ma wstydu na dzielni 😄

 

 

 

Jeszcze tylko jakis bullbar i wyciągarka, kilka ledów i pewnie tylny zderzak, i  stopnie do wsiadania ;D
 

 

 

 

 

 

Jedyny ładny Jeep ze współczesnych.