Witam.

 

Mam taki problem w swoim Espace iV - w prawym kole coś hałasuje w czasie, gdy koło szybko opada w dół, na przykład zawsze przy zjeżdżaniu z krawężnika, zjeżdżania  z progu zwalniającego z prędkością powyżej 20 km/h.

Myślałem, że to górna poduszka amortyzatora, ale raczej nie - wczoraj podniosłem koła, wszystkim ruszałem, szukałem luzu i nic nie ma - łożysko mcphersona pracuje dobrze i cicho, nie ma wycieków z amorka, sprężyna cała, luzów nie widać. A mimo to cały czas wali w wymienionych sytuacjach.

 

Spotkał się ktoś z czymś takim?

 

 

Opisz co to za rodzaj dźwięku. Stuk, skrzypienie?

8 minut temu, AstraC napisał:

Opisz co to za rodzaj dźwięku. Stuk, skrzypienie?

Łupnięcie, krótkie i gwałtowne, ale nie metaliczne, jakby ktoś uderzył mocno drewnianym młotkiem.

Miałem podobny efekt jak mi mechanik zostawił na podszybiu nasadkę od grzechotki . 

2 godziny temu, maras77 napisał:

Łupnięcie, krótkie i gwałtowne, ale nie metaliczne, jakby ktoś uderzył mocno drewnianym młotkiem.

 

Może zacisk halasuje?

3 godziny temu, maras77 napisał:

Spotkał się ktoś z czymś takim?

Miałem cos takiego ale wtedy było przesadzone z twardością/długością sprężyny zawieszenia (był wstawiony za bardzo wzmocniony zamiennik).

W twej sytuacji podejrzana górna poduszka (bardziej) albo sam amortyzator i nie musi być wylany

Też bym sprawdził amortyzator. Niestety, aby miec pewność, to trzeba go wyjąć.

Niedawno robiłem Espace'a z podobną dolegliwością. Tam winna był dziurawa, prawa poduszka silnika. Olej wyciekł i silnik leżał na gumie.

Amorki są do wymiany. Jak się rozbuja przód samochodu, to tam, gdzie nie stuka tłumi od razu, a tam, gdzie stuka buja się jeszcze ze trzy razy.

Amorki są do wymiany. Jak się rozbuja przód samochodu, to tam, gdzie nie stuka tłumi od razu, a tam, gdzie stuka buja się jeszcze ze trzy razy.

Ciekawe jaką mają sprawność?

U mnie łącznik stabilizatora było słychać

 

15 godzin temu, bochumil napisał:

21 godzin temu, maras77 napisał:

Amorki są do wymiany. Jak się rozbuja przód samochodu, to tam, gdzie nie stuka tłumi od razu, a tam, gdzie stuka buja się jeszcze ze trzy razy.

Ciekawe jaką mają sprawność?

W kwietniu robiłem przegląd auta z wylanym prawym przednim amortyzatorem. Lewy miał sprawność 62% a prawy 56%.

podjedź na SKP, za 20 zł wstawią auto na szarpaki. Czasem luzy uaktywniają się pod obciązeniem, gdy koło stoi w swojej bazowej pozycji - ja bym jednak stawiał na łącznik stabilizatora (tylko że ten byłoby też słychać na dziurach), lub amortyzator

Poduszki, ale ławy. Sprawdz

18 minut temu, WaWeR napisał:

Poduszki, ale ławy. Sprawdz

 

Sprawdzić poduszki albo łapy, tak?

 
Sprawdzić poduszki albo łapy, tak?

Poduszki ławy/sanek czy tez ramy pomocniczej bo różnie to zwą.

Zrobione. Amortyzator przestał tłumić w kierunku na rozciąganie. Na ściskanie tlumil, ale slabiej niż drugi.

 

Z reszta oba byly zużyte, co czuję dopiero po wymianie na nowe.

Zupelnie inny samochod się zrobił.

Teraz nie da sie w ogóle bujnąć samochodem.

 

Co do testow w SKP - w zeszlym roku (a już stukało) pomiar wykazywał ponad 70% i w miarę równo po obu stronach.

 

2 minuty temu, maras77 napisał:

Co do testow w SKP - w zeszlym roku (a już stukało) pomiar wykazywał ponad 70% i w miarę równo po obu stronach.

 

Moje wg pomiarów w zeszłym roku miały w okolicach 50%. Wizualnie też za ciekawie nie wyglądają. Sporo korozji. Wg diagnosty można na nich spokojnie jeździć. Niekoniecznie miał rację

Dnia 30.04.2019 o 13:15, maras77 napisał:

Łupnięcie, krótkie i gwałtowne, ale nie metaliczne, jakby ktoś uderzył mocno drewnianym młotkiem.

Jak stary tapczan?