https://elektrowoz.pl/auta/kia-e-soul-cena-od-1455-tys-zlotych-dla-wersji-39-kwh-i-161-tys-zl-dla-64-kwh-jak-wiec-ustawic-doplaty-do-elektrykow/

 

"To za mało, żeby przekonać użytkowników, że warto przesiąść się na samochód elektryczny. A dotowanie komuś zakupu drugiego czy trzeciego auta w rodzinie trudno nazwać opcją ekologiczną."

 

Kurczę, mają rację. Promowanie małych samochodów o małym zasiegu pomoże raczej tym, co szukają drugiego czy trzeciego auta w rodzinie, więc rząd pomoże "bogatym".

6 godzin temu, Cezh napisał:

https://elektrowoz.pl/auta/kia-e-soul-cena-od-1455-tys-zlotych-dla-wersji-39-kwh-i-161-tys-zl-dla-64-kwh-jak-wiec-ustawic-doplaty-do-elektrykow/

 

"To za mało, żeby przekonać użytkowników, że warto przesiąść się na samochód elektryczny. A dotowanie komuś zakupu drugiego czy trzeciego auta w rodzinie trudno nazwać opcją ekologiczną."

 

Kurczę, mają rację. Promowanie małych samochodów o małym zasiegu pomoże raczej tym, co szukają drugiego czy trzeciego auta w rodzinie, więc rząd pomoże "bogatym".

Ale zamiast kupowac malego SUV-a bedzie elektryk...

Mysle ze dzis, jakie by doplaty nie byly, biednych nie jest stac i nie bedzie na elektryki.

10 godzin temu, Cezh napisał:

https://elektrowoz.pl/auta/kia-e-soul-cena-od-1455-tys-zlotych-dla-wersji-39-kwh-i-161-tys-zl-dla-64-kwh-jak-wiec-ustawic-doplaty-do-elektrykow/

 

"To za mało, żeby przekonać użytkowników, że warto przesiąść się na samochód elektryczny. A dotowanie komuś zakupu drugiego czy trzeciego auta w rodzinie trudno nazwać opcją ekologiczną."

 

Kurczę, mają rację. Promowanie małych samochodów o małym zasiegu pomoże raczej tym, co szukają drugiego czy trzeciego auta w rodzinie, więc rząd pomoże "bogatym".

 

W Polsce dopłaty do nowych EV będą miały sens tylko dla carsharingu, takie firmy będą głównie z dopłat korzystać. Zamówią dużą ilość samochodów, wynegocjują cenę i zmieszczą się w limicie. Też fajnie, bo będzie więcej EV na minuty i chętnych do jazdy nimi, a część ludzi zrezygnuje z własnego samochodu 

Przeciętni ludzie kupują spalinowe używki, bo nowe są dla nich za drogie. Rynek używanych EV dopiero raczkuje, a dopłat do używek EV raczej nie będzie 

Przydałyby się dopłaty do e-rowerów, to by przekonało przeciętnego leniwego Kowalskiego do kupna e-bike, pozostawienia samochodu pod blokiem,  smród i korki by się zmniejszyły 

Dnia 17.07.2019 o 22:01, Cezh napisał:

 

Nie mogli normalnie ze 20000-25000 na wszystkie nowe elektryki?

Muszą kombinować, prostą rzecz próbują spieprzyć.

 

Przecież nie chodzi o to, żeby rzeczywiście coś dopłacić tylko żeby się w mediach pochwalić ogromnymi dopłatami a tak naprawdę nic nie wydać.

16 godzin temu, tom111 napisał:

W Polsce dopłaty do nowych EV będą miały sens tylko dla carsharingu, takie firmy będą głównie z dopłat korzystać

 

A projekt nie dotyczy tylko dopłat dla os. fizycznych?

1 godzinę temu, iwik napisał:

 

A projekt nie dotyczy tylko dopłat dla os. fizycznych?

Obecny dotyczy. I to w takiej formie ze osoba fizyczna nie moze prowadzic DG....

6 godzin temu, Kiwal napisał:

Obecny dotyczy. I to w takiej formie ze osoba fizyczna nie moze prowadzic DG....

 

Dopłaty dla etatowców do nowych EV, będzie szał jak przy otwarciu nowej Biedronki 

Na etatowców czekają miliony używanych diesli po Niemcu za 500+, a nie nowe EV 

 

Czas sobie leci, a dopłaty przechodzą do sfery fantazji, a wybory za pasem.

Dodatkowo jeszcze wymyślili kolejne dopłaty do fotowoltaiki 5000+ i się zabawa kręci. Tu też rozpalili głowy i cisza.

Ludzie nie oddają instalacji do użytku, bo postawieni są w zawieszeniu 

Nie interesuję się polityką ale zaczyna to wyglądać jak poszerzanie elektoratu.

 

 

 

4 godziny temu, mrBEAN napisał:

Czas sobie leci, a dopłaty przechodzą do sfery fantazji, a wybory za pasem.

Niestety, ale to było do przewidzenia  od samego początku.

Jak kojarzę kiedyś podobny projekt już był przy poprzednich rządzących - dopłaty miały dotyczyć hybryd i miały je zwalniać z opłat za parkowanie - oczywiście nic z tego nie było.