Założyłem nowe żarówki H4 100/90 zamiast standardowych 60/55. Czy Asterka da sobie radę, bo słyszałem że moga wypalać się obudowy od za silnych żarówek? Może z powrotem założyć zwykłe halogenki?

Pozdrawiam

> Założyłem nowe żarówki H4 100/90 zamiast standardowych 60/55. Czy

> Asterka da sobie radę, bo słyszałem że moga wypalać się obudowy

> od za silnych żarówek? Może z powrotem założyć zwykłe halogenki?

> Pozdrawiam

Jak chcesz sie pozbyc dowodu rejestracyjnego to mozesz na nich jezdzic

> Założyłem nowe żarówki H4 100/90 zamiast standardowych 60/55. Czy

to niezbyt rozsądne

ja wsadziłem takie do kaszla, normalnie trawa sie na poboczu filcowała jak włączyłem długie, ale za to dowód mi nie poleciał, a wyjmowali mi go ok. 10 razy

Nie wiem dlaczego większość jest na NIE dla takich żarówek. Ja w swojej Asterce takie miałem przez rok i wszystko ok

> Nie wiem dlaczego większość jest na NIE dla takich żarówek. Ja w

> swojej Asterce takie miałem przez rok i wszystko ok

no właśnie, poczemu zaraz na nie.....

> no właśnie, poczemu zaraz na nie.....

Dlaczego nie? Proszę bardzo - skoro nie śledziłeś poprzednich wątków na ten temat, a było ich zatrzęsienie:

1. brak homologacji na taki badziew

2. oślepianie jadących z naprzeciwka

3. w większości przypadków żarówy takie powodują podpalanie elektryki.

mało?

> Dlaczego nie? Proszę bardzo - skoro nie śledziłeś poprzednich wątków

> na ten temat, a było ich zatrzęsienie:

> 1. brak homologacji na taki badziew

> 2. oślepianie jadących z naprzeciwka

> 3. w większości przypadków żarówy takie powodują podpalanie

> elektryki.

> mało?

oryginalne kable raczej nie odczują, jeździłem na takich sporo czasu i nic sie nie działo, bo wydaje mi sie ze elektryka jest przystosowana do wiekszych obciążeń niż fabryczne....kumpel w mitsubishi ma setki i nie narzeka, w dodatku jego reflektory wyposażone są w 4 żarówki świateł długich

> oryginalne kable raczej nie odczują, jeździłem na takich sporo czasu

> i nic sie nie działo, bo wydaje mi sie ze elektryka jest

> przystosowana do wiekszych obciążeń niż fabryczne....kumpel w

> mitsubishi ma setki i nie narzeka, w dodatku jego reflektory

> wyposażone są w 4 żarówki świateł długich

Widocznie znaleźliście się w team'ie "poza większąścią" Wielu IKA'owców (i nie tylko) w przeszłości potwierdzało fakt problemu grzejącej się elektryki.

> Dlaczego nie? Proszę bardzo - skoro nie śledziłeś poprzednich wątków

> na ten temat, a było ich zatrzęsienie:

> 1. brak homologacji na taki badziew

> 2. oślepianie jadących z naprzeciwka

> 3. w większości przypadków żarówy takie powodują podpalanie

> elektryki.

> mało?

Brawo za fachowość.

Oślepianie powodują setki tysięcy reflektorów świecących w niebo. DObrze ustawiony reflektor z silniejszą żarówką nikogo nie oślepi.

Elektryka się nie popali.

Dowód powinni zabierać za żle ustawione światła, nie za mocniejsze żarówki.

Minus to przegrzewanie reflektora, to mu może zaszkodzić na odbłyśnik.

> Brawo za fachowość.

> Oślepianie powodują setki tysięcy reflektorów świecących w niebo.

> DObrze ustawiony reflektor z silniejszą żarówką nikogo nie

> oślepi.

> Elektryka się nie popali.

> Dowód powinni zabierać za żle ustawione światła, nie za mocniejsze

> żarówki.

> Minus to przegrzewanie reflektora, to mu może zaszkodzić na

> odbłyśnik.

Jesteś w błędzie. Wyobraź sobie jazdę we mgle lub śnieżycy.

> Jesteś w błędzie. Wyobraź sobie jazdę we mgle lub śnieżycy.

a od czego jest regulacja wysokości światel w takim przypadku?

> a od czego jest regulacja wysokości światel w takim przypadku?

W takim przypadku to nie zda sie do niczego niestety

Zamiast takich polecam normalne ale + 30% nikomu nie przeszkadzaja, i widocznosc jest bardzo dobra słyszałem ze jeszcze od tych mocnych mogą niszczyc sie odblaski

weź ten badziew wymień na VisionPlus +50% np. i będzie git, po co niszczyć lampy, ryzykować utratą dowodu?

> a od czego jest regulacja wysokości światel w takim przypadku?

RobertV644 juz Ci odpowiedział więc dublować nie będę. Dodam jeszcze tylko że mokry asfalt działa jak zwierciadło/lustro.

Jeśli chodzi o dowód rej. to miałem wiele kontroli i nigdy mi za takie żarówki nie zabrali mimo że niejednokrotnie pytali co to za żarówki że tak świecą jasno

> "Brawo za fachowość...

> DObrze ustawiony reflektor z silniejszą żarówką nikogo nie

> oślepi..."

.

Mnie nie jest wszystko jedno czy gość jadący w nocy z przeciwka ma założone 100/90 zamiast 60/55 Jeśli do tego dojdą Ci z reflektorami świecącymi po niebie (ciekawe w jaki sposób przeszli przegląd techniczny?) i Ci co nie potrafią używać korektora ustawienia świateł (bo im się nie chce) to mamy co widzimy co wieczór.

Niestety zawsze znajdzie się taki/taka, co ma w dupie innych użytkowników na drodze.

Ja polecam żarówki o normalnej mocy.. przewodziki w instalacji sa naprawde cienkie nie wiem nawet czy mają 0.5 przekroju... ja mam u siebie helle bluelight świecą naprawde dobrze i nie oślepiają... Dodatkowo do długich świateł mam dwa dodatkowe dalekosięzne halogenki też z dobrymi żarówkami helli

> .

> Mnie nie jest wszystko jedno czy gość jadący w nocy z przeciwka ma

> założone 100/90 zamiast 60/55

Ja tam znam takiego jelenia co założył sobie żarówki 140/190 no głupota normalnie powinni wogóle zakazać sprzedaży takiego gówna

W ostatnim AutoSwiecie byl test zarowek. Wyszlo na to ze wszelkie supermarketowe ZENONY-Xenony, niebieskie bańki, pseudo HIDy, Hi Powery 100/90 to wielki badziew nie spelniajace norm i parametrow jakie powinna posiadac zarowka samochodowa.

Testy i badania przeszly tylko firmowe zarowki - philips, hella, osram itd. Cala reszta okazala sie chinska tandeta.

Sama zarowka to nie wszystko, podstawa to czyste szklo i odblysnik reflektora oraz prawidlowa regulacja/ustawienie.

Ja uzywam najtanszych philipsow +30% i w zupelnosci to wystarcza. A jak bede cierpial na nadmiar gotowki to wyloze kolo 2k PLN na prawdziwe oswietlenie xenonowe.

> weź ten badziew wymień na VisionPlus +50% np. i będzie git, po co

> niszczyć lampy, ryzykować utratą dowodu?

Badziew? Nie taki straszny badziew, skoro fabrycznie do Astry II pakowali Philips'a Premium +30 to chyba wiedzieli co robią...

Popieram Twoją ocenę, żarówki i oświetlenie to element bezpieczeństwa, tak naszego, jak i jadących przed i naprzeciw nam. Trzeba jak zwykle zachować umiar. Ja jeżdżę od roku na OSRAM SUPER +30% i jak dotąd bardzo mi odpowiadają.

> Nie wiem dlaczego większość jest na NIE dla takich żarówek. Ja w

> swojej Asterce takie miałem przez rok i wszystko ok

To życzę Ci wielu mijanek z autkami wyposażonymi w takie żarówki po zmroku podczas deszczu......może wtedy zmienisz zdanie , a i na dokładke jeszcze zawsze z toba takiego cwaniaka z setkami...full komfort