Jako że zbliża się termin przeglądu olejowego w ASO (samochód  jeszcze na  gwarancji) ,mam zamiar tym razem sam kupić olej . Cena 4,6 l oleju Elf 5W40 w ASO to....240 zł . Jako że pojemnik 5 l ,tego samego Elfa ,w wolnej sprzedaży można kupić za ok. 140 zł ,to "trochę" się cenią. Ale  do meritum....jak byście mieli do wyboru olej spełniający normę producenta (RN 700/710) ,5W 40 ,takich firm jak np. Elf , Valvoline  ,Liqui Moly  , Motul  ,Castrol ,Mobil … to jaki olej znawcy tematu by wybrali ? (cena ?....do ok. 270 zł za 5l).

Jaki jest przebieg samochodu?

Eksploatacja miejska? Trasa?

Jaki jest interwał wymiany?

Jaki to dokładnie silnik?

przy podejściu budżetowym ok 100zł/5l kupiłbym Valvoline Synpower lub Fuch Titan Supersyn

drożej, to Millers Trident, Ravenol VST lub Penrite HPR 5

 

ja unikam najbardziej popularnych olejów z uwagi na możliwość trafienia podróbek

 

ta norma jest dość archaiczna i większość tego co mamy na rynku ją spełnia, więc nie ma co się napinać z markami oleju

22 minuty temu, PiotrekDCI napisał:

Jaki jest przebieg samochodu?

Eksploatacja miejska? Trasa?

Jaki jest interwał wymiany?

Jaki to dokładnie silnik?

 

49 kkm

miasto 70 % 

8 - 10 kkm ( Renault przewiduje...30 kkm) 

1,2 Tce H5F 

Edytowane 19 Stycznia 20206 lat przez stalan

Teraz, stalan napisał:

 

49 kkm

miasto 70 % 

8 - 10 kkm ( Renault przewiduje...30 kkm) 

1,2 Tce 

 

Jeśli olej jest często zmieniany i nie pałujesz go na zimno do odcinki to kup... najtańszy spełniający normy, tylko z dobrego źródła. Może być nawet Lotos.

6 minut temu, stalan napisał:

1,2 Tce H5F 

 

a nie lepiej by było temu silnikowi z 0w30/5w30 ?

Skoro samochód jeszcze na gwarancji to niech ASO leje swój.

2 minuty temu, jqr napisał:

a nie lepiej by było temu silnikowi z 0w30/5w30 ?

 

Wszystkie "kalkulatory" oleju ,do tego silnika zapodają 5W40 (w ASO też taki lali ).

5 minut temu, ANDPOL napisał:

Skoro samochód jeszcze na gwarancji to niech ASO leje swój.

 

Tylko czy to konieczne ?.

Jakby coś (odpukać) z silnikiem to nie będą mogli zrzucić winy na Twój olej.

19 minut temu, ANDPOL napisał:

Jakby coś (odpukać) z silnikiem to nie będą mogli zrzucić winy na Twój olej

 

No tak trochę w tym racji jest ...tym bardziej że silniki   1,2 Tce miały tam jakieś "przygody" . Ale z drugiej strony jak za tę samą cenę , można wlać coś dużo lepszego ,no sam nie wiem .

Edytowane 19 Stycznia 20206 lat przez stalan

7 minut temu, stalan napisał:

 

No tak trochę w tym racji jest ...tym bardziej że silniki  ,2 Tce miały tam jakieś "przygody" . Ale z drugiej strony jak za tę samą cenę , można wlać coś dużo lepszego ,no sam nie wiem .

Mam ten silnik w Nissanie. Lałem Liqui, potem Ravenol i teraz Shell. Z uwagi, że zaczął nieco popijać olej nie zasługuje na nic innego niż Shell

Edytowane 19 Stycznia 20206 lat przez bartekm

1 minutę temu, bartekm napisał:

Z uwagi, że zaczął nieco popijać olej

 U mnie ( odpukać ) jak na razie ,od wymiany do wymiany 0 (słownie zero ) zauważalnego zużycia .

12 minut temu, stalan napisał:

 U mnie ( odpukać ) jak na razie ,od wymiany do wymiany 0 (słownie zero ) zauważalnego zużycia .

Jaki masz przebieg?

Teraz, bartekm napisał:

Jaki masz przebieg?

 

Jak już wcześniej pisałem , 49 kkm.

Teraz, stalan napisał:

 

Jak już wcześniej pisałem , 49 kkm.

To już pewnie nie będzie łykać mój już wcześniej zera nie zużywał

Ja tam gdzie mogę to leję 0W40. Teraz do Laguny zaleję Shella Ultra (Pure Plus) 0W40, normę RN700/710 spełnia. Obecnie zalany jest Elf 5W30, silnik zostanie zalany płukanką i wleci ten Shell  Jak będzie dobrze, tzn. nie będzie zużycia oleju to na przyszłą wymianę wleję Ravenola SSL, którego wcześniej stosowałem.

Ja też od ostatnich 5 lat do kilku samochodów staram się lać Shell'a i jestem bardzo zadowolony. Teraz Shell robi oleje na bardzo wysokim poziomie na bazach GTL - można pooglądać analizy olejów na ruskim forum i Shell często przewyższa te marki niby "premium" typu Liqui Moly, Motul itp., a ceny połowę niższe. Do tego na Allegro można kupić od dystrybutora na Polskę, więc nie ma obaw o podróbki. 

15 minut temu, gandw napisał:

Ja też od ostatnich 5 lat do kilku samochodów staram się lać Shell'a i jestem bardzo zadowolony. Teraz Shell robi oleje na bardzo wysokim poziomie na bazach GTL - można pooglądać analizy olejów na ruskim forum i Shell często przewyższa te marki niby "premium" typu Liqui Moly, Motul itp., a ceny połowę niższe. Do tego na Allegro można kupić od dystrybutora na Polskę, więc nie ma obaw o podróbki. 

A z tym shellem to nie jest tak, że mają kilka rozlewni i jakość jest różna? Gdzieś coś takiego czytałem

2 godziny temu, atlantic napisał:

A z tym shellem to nie jest tak, że mają kilka rozlewni i jakość jest różna? Gdzieś coś takiego czytałem

Shell produkuje swoją bazę GTL w Katarze, główna rozlewnia jest w Hamburgu i gdzieś we Włoszech. Producent raczej słynie z trzymania poziomu receptur. Co kilka lat odświeżają skład i recepturę, obecnie większość Shella spełnia API SN+, czyli można je stosować w silnikach narażonych na LSPI. Od 5 lat jest jedynym dostawcą oleju dla BMW,  od niedawna dla VAG.

2 godziny temu, gandw napisał:

Ja też od ostatnich 5 lat do kilku samochodów staram się lać Shell'a i jestem bardzo zadowolony. Teraz Shell robi oleje na bardzo wysokim poziomie na bazach GTL - można pooglądać analizy olejów na ruskim forum i Shell często przewyższa te marki niby "premium" typu Liqui Moly, Motul itp., a ceny połowę niższe. Do tego na Allegro można kupić od dystrybutora na Polskę, więc nie ma obaw o podróbki. 

Jak poczytasz oilforum to niby rozlewnie shell na eu zachodnią mają mocno przeciętne parametry. Na Ru jest podobno inna rozlewnia i one mają lepsze parametry. Podobno..

No to ciekawe, sugerowałem się tymi badaniami, myślałem że na Europę zachodnią będzie co najmniej tak samo dobry olej. Ja do tej pory byłem zadowolony przez te kilkadziesiąt tyś. km, ale wiadomo że bez badań trudno ocenić.

22 godziny temu, analyzer64 napisał:

Ja tam gdzie mogę to leję 0W40. Teraz do Laguny zaleję Shella Ultra (Pure Plus) 0W40, normę RN700/710 spełnia. Obecnie zalany jest Elf 5W30, silnik zostanie zalany płukanką i wleci ten Shell  Jak będzie dobrze, tzn. nie będzie zużycia oleju to na przyszłą wymianę wleję Ravenola SSL, którego wcześniej stosowałem.

sote czy nadal dolewasz AR?

Dnia 19.01.2020 o 19:20, stalan napisał:

to jaki olej znawcy tematu by wybrali ? (cena ?....do ok. 270 zł za 5l).

meguin, shell, penrite cenowo się spokojnie zmieścisz, ale ja bym się i tak zastanowił nad 0W40, lepsza ochrona na zimno co ma istotne znaczenie.

9 minut temu, Ozarek napisał:

sote czy nadal dolewasz AR?

 

 

U mnie to będzie pierwsza wymiana, bo auto kupiłem w grudniu. Bardziej zastanawiam się nad AR2300 i potem AR2820/LM2662, co prawda olej wymieniany był co rok/12kkm a nie co 30kkm, ale myślę że dobrze to zrobi silnikowi  

 

Mam pół butelki AR9100, zostało mi po Hondzie, ale na razie nie będę wlewał  

 

Edytowane 21 Stycznia 20206 lat przez analyzer64

3 minuty temu, analyzer64 napisał:

U mnie to będzie pierwsza wymiana, bo auto kupiłem w grudniu. Bardziej zastanawiam się nad AR2300 i potem AR2820/LM2662, co prawda olej wymieniany był co rok/12kkm a nie co 30kkm, ale myślę że dobrze to zrobi silnikowi  

dużo do wymiany tego elfa zostało? bo 2300 ma sens jak mu dasz przynajmniej 5kkm w obecnych warunkach.

Stosowanie szybkiej płukanki po 2300 wg mnie ma średni sens, narusza to co 2300 zaczął odkładać na gładziach.

6 minut temu, analyzer64 napisał:

Mam pół butelki AR9100, zostało mi po Hondzie, ale na razie nie będę wlewał  

dlaczego? Ja zostałem przy 9100 i nie widzę powodów do rezygnacji z niego.

8 minut temu, Ozarek napisał:

dużo do wymiany tego elfa zostało? bo 2300 ma sens jak mu dasz przynajmniej 5kkm w obecnych warunkach.

 

Do wymiany zostało jakieś 2-3kkm i można by to wylać.

 

8 minut temu, Ozarek napisał:

Stosowanie szybkiej płukanki po 2300 wg mnie ma średni sens, narusza to co 2300 zaczął odkładać na gładziach.

 

ale co on tam ma odkładać, tam tylko estry są

 

8 minut temu, Ozarek napisał:

dlaczego? Ja zostałem przy 9100 i nie widzę powodów do rezygnacji z niego

 

Do Hondy wchodziło mi około 3,5L oleju, lałem po pół butelki 200ml.   A teraz nie leję, bo się chcę zapoznać z tym silnikiem  auto francuskie, silnik japoński (to MR20DE z Nissana).

Edytowane 21 Stycznia 20206 lat przez analyzer64

1 minutę temu, analyzer64 napisał:

Do wymiany zostało jakieś 2-3kkm i można by to wylać.

to nie ma sensu lanie teraz, lepiej zrobić flush i potem do nowego zalać 2300 IMHO

2 minuty temu, analyzer64 napisał:

ale co on tam ma odkładać, tam tylko estry są

z tego co rozmawiałem z wlyszkowem, kilka lat temu, to 2300 ma minimalny pakiet dodatków ochronnych też, takie wstępne przygotowanie powierzchni pod modyfikatory tarcia.

 

1 minutę temu, Ozarek napisał:

z tego co rozmawiałem z wlyszkowem, kilka lat temu, to 2300 ma minimalny pakiet dodatków ochronnych też, takie wstępne przygotowanie powierzchni pod modyfikatory tarcia.

 

Ma tam ester, który redukuje tarcie  

 

Może faktycznie zrobię płukankę a na AR2300 przejeżdżę przynajmniej te 5-6kkm, w zależności co tam się będzie działo w trakcie  

AR2300 teraz dawać, to bez sensu. On potrzebuje wysokiej temperatury do działania, a w niskiej wiadomo jak się zachowuje. Lepiej przeczekać do marca i jak będzie wiadomo, że już mrozy nie przyjdą, wymienić olej z szybkim płukaniem. Największa degradacja oleju jest właśnie zimą, kiedy benzyna idzie w układ smarowania. 

Godzinę temu, kaczorek79 napisał:

AR2300 teraz dawać, to bez sensu. On potrzebuje wysokiej temperatury do działania, a w niskiej wiadomo jak się zachowuje. Lepiej przeczekać do marca i jak będzie wiadomo, że już mrozy nie przyjdą, wymienić olej z szybkim płukaniem. Największa degradacja oleju jest właśnie zimą, kiedy benzyna idzie w układ smarowania. 

 

Tak zrobię  Dla spokoju połączę to z wymianą świec zapłonowych, a do tego trzeba zdemontować kolektor dolotowy - świece są pod nim, trochę głupie rozwiązanie.

Edytowane 21 Stycznia 20206 lat przez analyzer64

Dnia 19.01.2020 o 19:20, stalan napisał:

Jako że zbliża się termin przeglądu olejowego w ASO (samochód  jeszcze na  gwarancji) ,mam zamiar tym razem sam kupić olej . Cena 4,6 l oleju Elf 5W40 w ASO to....240 zł . Jako że pojemnik 5 l ,tego samego Elfa ,w wolnej sprzedaży można kupić za ok. 140 zł ,to "trochę" się cenią. Ale  do meritum....jak byście mieli do wyboru olej spełniający normę producenta (RN 700/710) ,5W 40 ,takich firm jak np. Elf , Valvoline  ,Liqui Moly  , Motul  ,Castrol ,Mobil … to jaki olej znawcy tematu by wybrali ? (cena ?....do ok. 270 zł za 5l).

Lałbym nadal Elf lub Total.

Do francuzów te oleje chyba najlepiej podchodzą. Nie lałbym Castrola, bo każdy filmik o zasyfionym silniku HDI jest z Castrolem w roli głównej.