cześć,

mam dylemat, szukam kombi z 2 litrowym dieslem, coś tak samo pojemne lub większe od passata b5  no i oczywiście do 30.000zł, najlepiej ze znaną historią i gwarancją.

 

który z tych w ogóle pojechać oglądać? Avensis czy Mondeo? 

 

https://toyotaplus.pl/oferta/toyota-avensis/70543

czy

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/60707/ford/mondeo-2-0-tdci-silver-x?kalkulacja=------

 

mamy znawców tych marek i wszelakich mechaników, może coś doradzą czego się dotykać, a co unikać.

ford wiem z grubsza, że przekładnie kierownicze padają i wtryski siemensa potrafią dobić do 8.000zł, a co z Avensis? czy tłoki wychodzą bokiem, czy może oleju żre bez opamiętania?

 

kto poratuje, bo pasek będzie w tym roku szedł na emeryturę, a podwyżka w pracy się szykuje niebawem :).

 

na nowe mnie nie stać, benzyna mi się nie kalkuluje, a kombi potrzebne bo z rowerami i nartami jeżdżę rodzinnie :).

 

a może coś innego? niby stary pasek to taka nowsza skoda octavia lub raczej superb, ale pierwsza mała a druga za droga z takich roczników.

 

pozd

 

 

@111Zenek a czy w mondeo wtryski to śmiercionośne wynalazki.siemems? 

 

1 godzinę temu, 111Zenek napisał:

ford wiem z grubsza, że przekładnie kierownicze padają i wtryski siemensa potrafią dobić do 8.000zł, a

 

2.0 TDCi po lifcie czyli DW10C to układ wtryskowi Delphi.

Edytowane 10 Marca 20206 lat przez shapyr

38 minut temu, HARDTECHNO napisał:

@111Zenek a czy w mondeo wtryski to śmiercionośne wynalazki.siemems? 

 

Nie mam pojęcia, ale przeczytałem że od takich to należy uciekać czym prędzej 😀

Ten konkrety FORD nie ma czujników parkowania z tyłu - przy tej wielkości auta jest to baaaardzo przydatny element.

Generalnie Mondeo 2007-2014 to dość udane samochody:
+ przestronne i pojemne
+ silnik DW10 jest udaną konstrukcją, ale pilnuj paska rozrządu i wymiany oleju co 15.000 km
+ niskie ceny części, także oryginalnych
+ stosunkowo prosta instalacja elektryczna i mało elektroniki = mało problemów

 

-  średnia jakość plastików i materiałów we wnętrzu ('wyższe' wersje są lepsze)
- średnie wyciszenie (w tej klasie są lepsi)
- ze względu na dużą podaż cena odsprzedaży diesla będzie pikowała w dół

Kolega od miesiaca sprzedaje MK4 diesel nikt nie dzwoni. Choc z tych dwoch i tak wygralbym Forda. Dlaczego? Jakos mnie bardziej przekonuje. Czujniki valeo mozna zalozyc.

dołóż kilka kzł biorać kreskę i kup logana mcv

po temacie;)

51 minut temu, wujek napisał:

Kolega od miesiaca sprzedaje MK4 diesel nikt nie dzwoni. Choc z tych dwoch i tak wygralbym Forda. Dlaczego? Jakos mnie bardziej przekonuje. Czujniki valeo mozna zalozyc.

Czy ten ford spełnia moje wymagania z 1 postu?

51 minut temu, 62545tomasz napisał:

dołóż kilka kzł biorać kreskę i kup logana mcv

po temacie;)

Nie.

27 minut temu, 111Zenek napisał:

Czy ten ford spełnia moje wymagania z 1 postu?

Czemu ma nie spelniac? Kupowac lac paliwo i git.

38 minut temu, wujek napisał:

Czemu ma nie spelniac? Kupowac lac paliwo i git.

Pyta w zawoalowany sposób czy to kombi

Godzinę temu, sebaso napisał:

Pyta w zawoalowany sposób czy to kombi

To się chyba rozumie 😁

 

Kryteria zostały jasno przedstawione.

Edytowane 11 Marca 20206 lat przez 111Zenek

te avensis ma znajomy, z 350kkm na liczniku i śmiga bez problemu

nudne auto ale jeździ

tym mondeo miałem okazje 1.6 jezdzic, fajna zawiecha dla mnie, przestronniejszy od toyoty

 

te konkretne mondeo strasza bieda, kołpaki i czujników parkowania nie widzę

1 godzinę temu, sebaso napisał:

Pyta w zawoalowany sposób czy to kombi

To ma duzy bagaznik jak ktos nie jest cyganem to wystarczy.

36 minut temu, wujek napisał:

To ma duzy bagaznik jak ktos nie jest cyganem to wystarczy.

Dalej nie odpowiedziałeś na proste pytanie  czy ten Twojego koleżki to kombi? 
Moze i wystarczy, ale autor wątku chce KOMBI i ja jestem w stanie to zrozumieć   . 

6 minut temu, sebaso napisał:

Dalej nie odpowiedziałeś na proste pytanie  czy ten Twojego koleżki to kombi? 
Moze i wystarczy, ale autor wątku chce KOMBI i ja jestem w stanie to zrozumieć   . 

Nie nie to jest sedan. Generalnie o co mi chodzilo, ze teraz diesela ciezko sprzedac juz 3 miesiace sprzedaje i prawie zero telefonow.

2 godziny temu, wujek napisał:

To ma duzy bagaznik jak ktos nie jest cyganem to wystarczy.

A 4 pary nart wraz z butami i kaskami lub 4 rowery przewiezie?

Gdzieś oprócz kombi montowali relingi? 

 

Jakby było kombi to poprosiłbym o telefon.

 

Pozd

Edytowane 11 Marca 20206 lat przez 111Zenek

Toyotę odpuść sobie. Problemy z UPG - przy okazji blok. 

Teraz, Mike_wwl napisał:

Toyotę odpuść sobie. Problemy z UPG - przy okazji blok. 

Dzięki. Tak kiedyś czytałem ale  było to parę lat temu kiedy to zaczęły się problemy z silnikiem roku toyoty.

Dzieki

O Toyocie to bym pomyślał, ale Valvematic i później podtlenek lpg jeśli faktycznie duże przebiegi robisz.

Te diesle o przebiegach około 200tkm to często, gęsto wzmożony czas wydatków, na dwumasy i inne wynalazki.

 

1 godzinę temu, wujek napisał:

Nie nie to jest sedan. Generalnie o co mi chodzilo, ze teraz diesela ciezko sprzedac juz 3 miesiace sprzedaje i prawie zero telefonow.

 

To niech cene obnizy...

Przy całej mojej sympatii do Toyoty stawiał bym na mondeo. Jeżeli to ma być diesel to będzie na pewno tańszy w eksploatacji niż diesel Toyoty czy BMW w Avensis. I pewnie mniej awaryjny. 

5 minut temu, muzz napisał:

Przy całej mojej sympatii do Toyoty stawiał bym na mondeo. Jeżeli to ma być diesel to będzie na pewno tańszy w eksploatacji niż diesel Toyoty czy BMW w Avensis. I pewnie mniej awaryjny. 

Dziękuję 

Dnia 10.03.2020 o 21:48, shapyr napisał:

 

2.0 TDCi po lifcie czyli DW10C to układ wtryskowi Delphi.

Jeżdżę takim od dwóch miesięcy i jestem zadowolony.

Dnia 11.03.2020 o 09:09, 111Zenek napisał:

Czy ten ford spełnia moje wymagania z 1 postu?

W tych pieniadzach kupisz już wersję lift.

Dnia 11.03.2020 o 14:26, tomy napisał:

O Toyocie to bym pomyślał, ale Valvematic i później podtlenek lpg jeśli faktycznie duże przebiegi robisz.

Te diesle o przebiegach około 200tkm to często, gęsto wzmożony czas wydatków, na dwumasy i inne wynalazki.

 

To potwierdzam, już ok 80 tys przejechane na gazie i nic się nie dzieje a koszt na 100 km wychodzi mi mniej niż w klasie B na benzynie

Dnia 11.03.2020 o 07:30, alek_lc napisał:

przy tej wielkości auta jest to baaaardzo przydatny element.

przydatny, może i dziwne czemu nie ma skoro to współczesne auto, ale ja byłem w posiadaniu 7-er e 28, e 32, Xm, W 210, W 211 i nie miałem żadnych problemów.

 

Na obecną chwilę posiadam MX - 6, może nie jest to jakieś duże auto ale "tyłek" wystaje i daję radę. Nie przesadzałbym z tymi czujnikami. Czasami jak widzę jak ktoś wyjeżdża z miejsca parkingowego opierając się tylko na czujnikach to krew mnie zalewa, jak się nie ogarnia większego auta to się go nie kupuję po prostu. 

 

btw. czujniki rzecz przydatna ale nie wymagana, to tylko dodatek. Co innego czujnik martwego pola - to się może przydać

Edytowane 14 Marca 20206 lat przez jacob24