Witam.

 

Co szanowne grono sadzi o zakupie używanego elektryka pokroju 8 letniego Peugeota ION, Citroena C-zero lub Nissana Leaf ?

Samochód ma służyć do jazdy po małym mieście, gdzie dzienny przebieg to 4 km, ale w 8 kawałkach. Od czasu do czasu dłuższa trasa 10-20 km.

 

Jak jest z częściami do takich wynalazków? Czy wymiana na przykład klocków hamulcowych nie będzie kosztowała więcej, niż paliwo do benzyniaka przy podobnym przebiegu?

 

 

 

Witam.

 

Co szanowne grono sadzi o zakupie używanego elektryka pokroju 8 letniego Peugeota ION, Citroena C-zero lub Nissana Leaf ?

Samochód ma służyć do jazdy po małym mieście, gdzie dzienny przebieg to 4 km, ale w 8 kawałkach. Od czasu do czasu dłuższa trasa 10-20 km.

 

Jak jest z częściami do takich wynalazków? Czy wymiana na przykład klocków hamulcowych nie będzie kosztowała więcej, niż paliwo do benzyniaka przy podobnym przebiegu?

 

 

 

Klockami czy częściami zawieszenia się nie martw.

 

Podstawą to mieć w okolicy serwis który nie będzie się bał np otworzyć baterie żeby wymienić poszczególne ogniwa, uszczelnić obudowę, Przemieścić zasniedziale styki, zbalansowac baterie.

 

Zakładam oczywiście że masz gdzie ładować pod domem. (Najlepiej z solara lub II taryfy)

 

Wysłane z tel.

 

 

 

3 godziny temu, maras77 napisał:

Witam.

 

Co szanowne grono sadzi o zakupie używanego elektryka pokroju 8 letniego Peugeota ION, Citroena C-zero lub Nissana Leaf ?

Samochód ma służyć do jazdy po małym mieście, gdzie dzienny przebieg to 4 km, ale w 8 kawałkach. Od czasu do czasu dłuższa trasa 10-20 km.

 

Jak jest z częściami do takich wynalazków? Czy wymiana na przykład klocków hamulcowych nie będzie kosztowała więcej, niż paliwo do benzyniaka przy podobnym przebiegu?

 

 

 

Na motokąciku jest dużo obeznanych w temacie także na pewno dobrze i fachowo Ci wszyscy doradzą 💡😁

 

Próbując tylko uzupełnić tą wiedzę dodam tylko:

 

ION/C-zero i Leaf to różne auta zupełnie. 
O ile z tego co widzę wszystkie spełnią kryteria, to jednak Leaf jest wyraźnie lepszym wyborem, ale też droższym.
 

Części się nie wymienia co do zasady, a jeśli coś będzie potrzebne to wszystko jest dostępne. Jak będziesz miał pecha, to padnie coś, co będzie drogie tu i tu. 

 

Jeśli Leaf, to najlepiej od połowy 2013, bo miały wprowadzone mnóstwo poprawek.

Na te przebiegi to bym kupił Pandę lub cokolwiek małego i taniego, bo to przebiegi na spacery lub rower, a nie samochód. Utrata wartości, a nie wymiana klocków będzie problemem, jak kupisz coś wartościowszego. 
 

 

 

 

 

19 minut temu, mrBEAN napisał:

Na te przebiegi to bym kupił Pandę lub cokolwiek małego i taniego, bo to przebiegi na spacery lub rower, a nie samochód. Utrata wartości, a nie wymiana klocków będzie problemem, jak kupisz coś wartościowszego.

Już jest Punto do tych zastosowań, ale zestarzał się moralnie, tzn żona chce coś innego. A żonie nie wytłumaczy się, że zmiana z dobrego na ładniejsze nie koniecznie jest dobra.

 

"Samochód strasznie się psuje, bo trzeba akumulator raz na dwa lata wymieniać"

Edytowane 22 Sierpnia 20205 lat przez maras77

11 minut temu, mrBEAN napisał:

...

Jeśli Leaf, to najlepiej od połowy 2013, bo miały wprowadzone mnóstwo poprawek.

Na te przebiegi to bym kupił Pandę lub cokolwiek małego i taniego, bo to przebiegi na spacery lub rower, a nie samochód. Utrata wartości, a nie wymiana klocków będzie problemem, jak kupisz coś wartościowszego.

 

Dokładnie. Z tego co patrzyłem na ogłoszenia, to ceny takiego nissana z 2014 są w okolicach 40 tysięcy, a to cena (cennikowa) nowej pandy. Przy takich przebiegach, Panda będzie na stacji benzynowej raz na kwartał Do tego przez pierwsze lata nie trzeba będzie myśleć o klockach, sprężynach i tym czy nie zardzewieje.

Jeśli nie ma dodatkowych korzyści z posiadania elektryka, takich jak np. darmowy parking pod domem czy pracą, to chyba nie warto.

 

3 minuty temu, maras77 napisał:

"Samochód strasznie się psuje, bo trzeba akumulator raz na dwa lata wymieniać"

 

Trzeba częściej podłączać do gniazdka Kiedyś rodzice podobnie użytkowali skodę - śmiałem się, że tata częściej korzysta z prostownika niż stacji benzynowej

Generalnie chciałbym jakoś uzasadnić zakup nowego samochodu zmianą technologiczną, bo kupno Pandy w zamian za punto Punto to nie jest zmiana na lepsze.

 

Kusi zielona tablica, jazda buspasem i parkowanie za darmo w Warszawie. Ale przy dwóch wyjazdach do Wawy na rok to wystarczający argument?

Edytowane 22 Sierpnia 20205 lat przez maras77

12 minut temu, maras77 napisał:

Generalnie chciałbym jakoś uzasadnić zakup nowego samochodu zmianą technologiczną, bo kupno Pandy w zamian za punto Punto to nie jest zmiana na lepsze.

 

Kusi zielona tablica, jazda buspasem i parkowanie za darmo w Warszawie. Ale przy dwóch wyjazdach do Wawy na rok to wystarczający argument?

O ile jestem za EV, to do tych zastosowań chyba bym kupił coś ciekawego, unikatowego lub odjazdowego, co nie będzie tracić na wartości, a przy okazji cieszyć swoją odmiennością.

W pewnym stopniu EV spełnia te kryteria, prócz utraty wartości

 

Z drugiej strony, jak skosztujecie jazdy EV, to powinno jeździć więcej niż dotychczas jeździło, bo będziesz podbierał wóz żonie  

 

Dumaj 

 

Obawiam się tez tego, że niedługo wejdą nowe technologie baterii, a nowe normy spowodują wysyp elektryków w normalnych cenach.

I taki Leaf lub ION będzie miał walor elektrośmiecia za niedługi czas.

14 minut temu, maras77 napisał:

Obawiam się tez tego, że niedługo wejdą nowe technologie baterii, a nowe normy spowodują wysyp elektryków w normalnych cenach.

I taki Leaf lub ION będzie miał walor elektrośmiecia za niedługi czas.

Od momentu jak w prasie przeczytasz, że wymyślono nową technologię baterii, do momentu zasypania rynku tanimi elektrykami będziesz miał ładnych parę lat żeby leafa pogonić

Swoją drogą... Czy dużo jeździ elektryków po takiej Wawie? 

2 godziny temu, maras77 napisał:

Obawiam się tez tego, że niedługo wejdą nowe technologie baterii, a nowe normy spowodują wysyp elektryków w normalnych cenach.

I taki Leaf lub ION będzie miał walor elektrośmiecia za niedługi czas.

Leaf długo jeszcze nie będzie elektrośmieciem. Z uwagi, że potaniały już sporo, i jeszcze trochę potanieją zapewne, to zaczną być rozchwytywane, bo to będzie najlepsza opcja w koło komina, jeśli mamy dostęp do własnego gniazdka. 
Kluczowym jest kupić dobrze i tanio.
 

Nowe technologie mają to do siebie, że wdrażają się dekadami w praktyce  

Swoją drogą... Czy dużo jeździ elektryków po takiej Wawie? 

Niedużo, a jak już jeżdżą to głównie wynajem na minuty.

51 minut temu, Maciej__ napisał:

8 godzin temu, mati_lecha napisał:

Swoją drogą... Czy dużo jeździ elektryków po takiej Wawie? 

Niedużo, a jak już jeżdżą to głównie wynajem na minuty.

 

Dokładnie! Nawet ja ostatnio jeździłem i3

Nie lepiej kupić cotigo z lpg lub priusa?

11 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

Nie lepiej kupić cotigo z lpg lub priusa?

Budżet ? Może nowe Citigo iv.

38 minut temu, prawoimotoryzacja napisał:

Nie lepiej kupić cotigo z lpg lub priusa?

I kiedy to lpg się włączy na tych 500 metrach?  

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

I kiedy to lpg się włączy na tych 500 metrach?  

Latem? Wyjezdzając z domu, nie zdązysz zamknąć bramy i już będzie LPG

 

4 minuty temu, Lesiu_Zett napisał:

Latem? Wyjezdzając z domu, nie zdązysz zamknąć bramy i już będzie LPG

 

W sumie tak, na 3 inne pory roku kupi coś innego 😁

15 minut temu, mrBEAN napisał:

W sumie tak, na 3 inne pory roku kupi coś innego 😁

😄

Latem? Wyjezdzając z domu, nie zdązysz zamknąć bramy i już będzie LPG
 

I jakie beda oszczednosci z LPG przy takich przebiegach?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dnia 22.08.2020 o 20:03, maras77 napisał:

Już jest Punto do tych zastosowań, ale zestarzał się moralnie, tzn żona chce coś innego. A żonie nie wytłumaczy się, że zmiana z dobrego na ładniejsze nie koniecznie jest dobra.

 

"Samochód strasznie się psuje, bo trzeba akumulator raz na dwa lata wymieniać"

A co żonie się podoba?

Dnia 22.08.2020 o 15:53, maras77 napisał:

Witam.

 

Co szanowne grono sadzi o zakupie używanego elektryka pokroju 8 letniego Peugeota ION, Citroena C-zero lub Nissana Leaf ?

Samochód ma służyć do jazdy po małym mieście, gdzie dzienny przebieg to 4 km, ale w 8 kawałkach. Od czasu do czasu dłuższa trasa 10-20 km.

 

Jak jest z częściami do takich wynalazków? Czy wymiana na przykład klocków hamulcowych nie będzie kosztowała więcej, niż paliwo do benzyniaka przy podobnym przebiegu?

 

 

 

Te dwa pierwsze to 4-osobowe paskudne wynalazki o śmiesznym zasięgu, okropnej stylistyce i mizernych osiągach. Leaf jest przy tym naprawdę cywilizowany. Jednak ja na takie założenia wybrałbym, coś totalnie nieekonomicznego ale z jajem, jakąś fałkę albo inne cudo. Podany przez Ciebie przebieg zaowocuje  przyjmijmy, że 150km w miesiącu co nawet przy 20l/100km wyjdzie w granicach 150 PLN. Bo żaden elektryk nie będzie miał sensu, jeśli nie będzie z czego zbijać kosztów paliwa.

34 minuty temu, Igorek napisał:

Te dwa pierwsze to 4-osobowe paskudne wynalazki o śmiesznym zasięgu, okropnej stylistyce i mizernych osiągach. Leaf jest przy tym naprawdę cywilizowany. Jednak ja na takie założenia wybrałbym, coś totalnie nieekonomicznego ale z jajem, jakąś fałkę albo inne cudo. Podany przez Ciebie przebieg zaowocuje  przyjmijmy, że 150km w miesiącu co nawet przy 20l/100km wyjdzie w granicach 150 PLN. Bo żaden elektryk nie będzie miał sensu, jeśli nie będzie z czego zbijać kosztów paliwa.

Coś z jajem ma wadę - zapewne nie będzie niezawodne jak elektryk lub posiadane już punto.

Więc na razie zostaje punto na co najmniej 2 lata, a potem się zobaczy, co jest na rynku.

Zastanawiałem się jeszcze nad yarisem hybrydą, ale jak nie ma zielonej tablicy, to nie ma przewag nad posiadanym punto.

Edytowane 28 Sierpnia 20205 lat przez maras77