No Koledzy

Pytanie natury egzystencjonalnej chyba?

Mój Gumiarz zarzeka sie, że na 100% że nie ma opcji stosować tych samych śrub jak zmieniam całe koła z:

-zimowych  na stalowej feldze

na"

- letnie na aluminiowej feldze?

 

Jak jest?

Co Szanowne grono myśli?

I co ważniejsze: Dlaczego?!

Edytowane 26 Lutego 20215 lat przez Fili_P

stożek czy kula?

11 minutes ago, Fili_P said:

No Koledzy

Pytanie natury egzystencjonalnej chyba?

Mój Gumiarz zarzeka sie, że na 100% że nie ma opcji stosować tych samych śrub jak zmieniam całe koła z:

-zimowych  na stalowej feldze

na"

- letnie na aluminiowej feldze?

 

Jak jest?

Co Szanowne grono myśli?

I co ważniejsze: Dlaczego?!

 

Zalezy jaka felga i jaka sruba ale moze sie nie dac.

Jak alu i stal są fabryczne to na ogół śruby są te same. Z aftermarketem różnie bywa.

Może tak być. 

55 minut temu, Fili_P napisał:

Co Szanowne grono myśli?

Jak w obu przypadkach ma być stożek lub kula i śruby nie będą za krótkie do alu to nie ma przeszkód. Może się też okazać, że alu będą za długie do stalowych i spowodują kolizję z jakimś elementem hamulców, zwłaszcza bębnowych. Trzeba uważać .

1 minute ago, amazaque said:

Jak w obu przypadkach ma być stożek lub kula i śruby nie będą za krótkie do alu to nie ma przeszkód. Może się też okazać, że alu będą za długie do stalowych i spowodują kolizję z jakimś elementem hamulców, zwłaszcza bębnowych. Trzeba uważać .

 

W Citroenie C4 mialem kiedys takie dziwne plaskie sruby, ktore teoretycznie mozna stosowac ze stalowkami.

Ale ten plaski element wtedy luzno latal i zalecalo sie uzywac innych na zime.

Cos takiego bylo:

 

stożek czy kula?

Nie wiem. Po czym poznać?

Moze tak byc ja mialem dwie rozne alu na zime/lato i sruby byly inne.

Nie wiem. Po czym poznać?

Dlatego posłuchaj wulkanizatora [emoji106]

Po kształcie główki śruby lub/i gniazda w feldze

6 minut temu, Fili_P napisał:

Godzinę temu, hefi napisał:

stożek czy kula?

Nie wiem. Po czym poznać?

 

Stożek

 

 

 

Kula

 

1 godzinę temu, Fili_P napisał:

I co ważniejsze: Dlaczego?!

 

Te do alu są dłuższe zazwyczaj. A może nawet nie zazwyczaj, ale zawsze.

I pytanie czy nie będa za długie, jak nimi dokręcic stalówkę?

 

 

A jak alu są oryginalne, a w bagażniku oryginalna zapasowa stalówka? Śruby chyba raczej powinny pasować..?

tapatalked

Takie mam w Subaru i pasują do alufelg i felg stalowych.

9 minutes ago, luccass said:

A jak alu są oryginalne, a w bagażniku oryginalna zapasowa stalówka? Śruby chyba raczej powinny pasować..?

tapatalked
 

 

Tak, powinny pasowac w takiej sytuacji.

17 minut temu, marcindzieg napisał:

Takie mam w Subaru i pasują do alufelg i felg stalowych.

Jak kupiłem Cee'd to alufelgi miałem przykręcone nakrętkami prawdopodobnie ze stalówek, albo innych felg aluminiowych i te nie pasowały. Na szczęście po Corolli zostały mi takie jak na zdjęciu (używałem ich do stalówek) i do oryginalnych felg aluminiowych Kia pasują idealnie

31 minut temu, luccass napisał:

A jak alu są oryginalne, a w bagażniku oryginalna zapasowa stalówka? Śruby chyba raczej powinny pasować..?

tapatalked
 

 

Trudno powiedzieć.

To pełnowymiarowe koło ze stalową felgą, czy tylko dojazdówka?

 

Bo jak dojazdówka, to założenie jest takie, że chyba maks 80 czy 90km/h masz jechać. A zatem i nieodpowiednia śruba powinna utrzymać.

Dodatkowo w Seicento miałem taka dojazdówkę ze wspawanym dystansem

Oryginalna fabryczna.

Miałem wersję Abarth z 14" alu.

5 godzin temu, luccass napisał:

A jak alu są oryginalne, a w bagażniku oryginalna zapasowa stalówka? Śruby chyba raczej powinny pasować..?

tapatalked
 

W pewnym aucie widziałem 2 rodzaje takich dojazdówek-jeśli auto miało fabryczne alu to w dojazdówce były dospawane tulejki, które pozwalały przykręcić koło oryginalnymi (dłuższymi) śrubami

Dlatego posłuchaj wulkanizatora [emoji106]

Po kształcie główki śruby lub/i gniazda w feldze
[/img]

Absrahujac od wszystkiego@ArcybiskupCanterbury
Zafascynowa mnie odpowiedź w tym wątku
Problem z kształtem nakretki- posłuchaj wulkanizatora
Problem z pandemia- nie słuchaj faceta z doktoratem po podtfocu w Szwecji

17 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

W Citroenie C4 mialem kiedys takie dziwne plaskie sruby, ktore teoretycznie mozna stosowac ze stalowkami.

Ale ten plaski element wtedy luzno latal i zalecalo sie uzywac innych na zime.

Cos takiego bylo:

 

W P307 też mam 2 zestawy śrub. Takie jak na fotce do alu i bez tej dodatkowej podkładki, chyba nieco krótsze do stalówek. A np. w Lanosie i alu i stalówki kręcone są na jednym zestawie śrub, ale tam rzeczywiście trzeba uważać było z tyłu, żeby nie przesadzić bo o bębny w którymś przypadku tarło