16 godzin temu, Mars_wrc napisał(a):

 

Podstawowym problemem EV w mieście jest to, że większość ludzi żyje w blokach i nie podłączy sobie samochodu do swojego gniazdka, bo go nie ma. Więc zostaje ładować na słupkach, które zostaną sparaliżowane jeśli ludzie w czystej teorii zaczęliby masowo korzystać z elektryków.

 

Serio więc nie widzę powodu dla którego przy obecnym poziomie spalania samochodów segmentu B ludzie mieliby masowo przesiąść się na elektryki. W dodatku dziś kupiony nowy benzyniak za 10 lat będzie nadal w pełni funkcjonalnym autem, a budżetowy elektryk za 10 lat będzie do wyrzucenia.

Nie musisz ładować auta codziennie 

Wystarczy raz czy dwa razy w tygodniu zależnie ile jeździsz. No chyba, że kupisz jakiś chinski badziew z malutką bateryjką.

5 godzin temu, HanYs napisał(a):

Nie musisz ładować auta codziennie 

Wystarczy raz czy dwa razy w tygodniu zależnie ile jeździsz. No chyba, że kupisz jakiś chinski badziew z malutką bateryjką.

 

No ale jak to będzie wyglądało w praktyce? Ten kto przyjedzie pierwszy postawi auto przy słupku, podepnie i pójdzie do domu. Wróci rano. I na 100% nie będzie kalkulował, że jeśli jutro nie planuje nigdzie dalej jechać a ma 50% to lepiej zostawić miejsce przy słupku komu innemu. My nie jesteśmy takim społeczeństwem.

A że nie jesteśmy też społeczeństwem, które potrafiłoby postawić słupek przy każdym miejscu parkingowym (ba, my nawet nie potrafimy postawić odpowiedniej ilości samych miejsc parkingowych) to skończy się na tym, że słupek pod blokiem będzie zajmował ten, kto wróci z pracy pierwszy, reszta będzie walczyć o ładowarkę pod pobliskim Lidlem a pozostałym zostanie ładowanie gdzieś po drodze, za duże pieniądze i marnując czas.

 

 

Godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

No ale jak to będzie wyglądało w praktyce? Ten kto przyjedzie pierwszy postawi auto przy słupku, podepnie i pójdzie do domu. Wróci rano. I na 100% nie będzie kalkulował, że jeśli jutro nie planuje nigdzie dalej jechać a ma 50% to lepiej zostawić miejsce przy słupku komu innemu. My nie jesteśmy takim społeczeństwem.

A że nie jesteśmy też społeczeństwem, które potrafiłoby postawić słupek przy każdym miejscu parkingowym (ba, my nawet nie potrafimy postawić odpowiedniej ilości samych miejsc parkingowych) to skończy się na tym, że słupek pod blokiem będzie zajmował ten, kto wróci z pracy pierwszy, reszta będzie walczyć o ładowarkę pod pobliskim Lidlem a pozostałym zostanie ładowanie gdzieś po drodze, za duże pieniądze i marnując czas.

 

 

Niekoniecznie. Teraz cebularze okupuja darmowe ladowarki z lidla... Wkrotce bedzie oplata za nieodlaczenie auta od slupka po naladowaniu  I beda wstawac w srodku nocy zeby odlaczyc. BTW to dziala w kazdej warstwie spolecznej biedniejsi leca po tanie lidlomixy w Lidlu, bogatsi podlaczaja auta do lidloweg slupka.

9 minut temu, wujek napisał(a):

Niekoniecznie. Teraz cebularze okupuja darmowe ladowarki z lidla... Wkrotce bedzie oplata za nieodlaczenie auta od slupka po naladowaniu  I beda wstawac w srodku nocy zeby odlaczyc. BTW to dziala w kazdej warstwie spolecznej biedniejsi leca po tanie lidlomixy w Lidlu, bogatsi podlaczaja auta do lidloweg slupka.

 

Ta opłata to nie byłoby głupie. Powstałyby komitety kolejkowe z listą mieszkańców bloku, kto o której w nocy wstaje i idzie się odłączyć. Po drodze budzi tego, który ma w jego miejsce się podłączyć. I tak rozpisane na cały tydzień.

Teraz, Furvus_Eques napisał(a):

 

Ta opłata to nie byłoby głupie. Powstałyby komitety kolejkowe z listą mieszkańców bloku, kto o której w nocy wstaje i idzie się odłączyć. Po drodze budzi tego, który ma w jego miejsce się podłączyć. I tak rozpisane na cały tydzień.

Wczesniej czy pozniej wprowadza bo biznes sie przestanie spinac plus wymusi to wieksza ilosc eletrykow na drogach. 

5 godzin temu, Furvus_Eques napisał(a):

Ten kto przyjedzie pierwszy postawi auto przy słupku, podepnie i pójdzie do domu. Wróci rano.

 

Tak bylo pod biurem klienta, do ktorej kiedys jezdzilem. Na kilku 4 dniowych wizytach nie udało mi się podłączyc mojego rentalowego PHEV bo ludki przyjezdzali rano i stali 8h pod chargerem 😄 

 

 

3 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):

Ta opłata to nie byłoby głupie. Powstałyby komitety kolejkowe z listą mieszkańców bloku, kto o której w nocy wstaje i idzie się odłączyć. Po drodze budzi tego, który ma w jego miejsce się podłączyć. I tak rozpisane na cały tydzień.

 

To moze byc dodatkowe zajęcie dla cieciurity na społecznych parkingach  

6 godzin temu, wujek napisał(a):

Wkrotce bedzie oplata za nieodlaczenie auta od slupka po naladowaniu

To odłączą kabel, ale auta nie przestawiają , bo innych wolnych miejsc na parkingach brakuje, a jemu "się należy" miejsce na zielonym polu, bo ma elektryka i co mu zrobisz? 

1 godzinę temu, iwik napisał(a):

To odłączą kabel, ale auta nie przestawiają , bo innych wolnych miejsc na parkingach brakuje, a jemu "się należy" miejsce na zielonym polu, bo ma elektryka i co mu zrobisz? 

No tak zapomniałem ze to Polska.

1 minutę temu, wujek napisał(a):

No tak zapomniałem ze to Polska.

 

Na pewno pojawią się do kupienia modyfikacje softu, sprawiające że będzie przyjmował tak mały prąd, żeby ładowanie trwało akurat do rana. Sprzedawać je będą ci, którzy dotąd wycinali DPFy.

 

 

1 minutę temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Na pewno pojawią się do kupienia modyfikacje softu, sprawiające że będzie przyjmował tak mały prąd, żeby ładowanie trwało akurat do rana. Sprzedawać je będą ci, którzy dotąd wycinali DPFy.

 

 

Jest już chip do VW inaczej mapuja pedał gazu. Merc chipują po wifi czy innym kom. Także kwestia czasu i ogarną.

10 godzin temu, Furvus_Eques napisał(a):

reszta będzie walczyć o ładowarkę

Reszta będzie jeździć rowerem  

 

Ogólnie mam przypuszczenie, że jednak trochę się może pozmieniać w przyszłości sposób korzystania z wozu i w ogóle posiadania go, zobaczymy.

Auto można będzie ładować pod blokiem, w pracy, na zakupach, na stacjach ładowania, przyszłość pokaże jak będzie w praktyce. 

Druga opcja, że ta zabawa w eliminację spaliny nie wypali tak jak sobie wymyślili i po prostu będą jeszcze dłuuugo wszystkie opcje napędu, oby tylko śmierdzące diesle zostały wyeliminowane. 

1 godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Na pewno pojawią się do kupienia modyfikacje softu, sprawiające że będzie przyjmował tak mały prąd, żeby ładowanie trwało akurat do rana. Sprzedawać je będą ci, którzy dotąd wycinali DPFy.

 

 

 

hmm wymsyliles cos co juz od dawna jest w elektrykach 😄

 

Edytowane 14 Lutego 20233 lata przez PawelWaw

2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Druga opcja, że ta zabawa w eliminację spaliny nie wypali tak jak sobie wymyślili

Bo oni sobie tylko wymyślili eliminację spaliny, ale bez koncepcji czym ją zastąpić. Bo jak na razie na zastąpienie bateryjkami nie ma zasobów, a innych sposobów jeszcze nie ma dostępnych komercyjnie. 

 

8 godzin temu, iwik napisał(a):

Bo oni sobie tylko wymyślili eliminację spaliny, ale bez koncepcji czym ją zastąpić. Bo jak na razie na zastąpienie bateryjkami nie ma zasobów, a innych sposobów jeszcze nie ma dostępnych komercyjnie. 

 

Może zastąpią niczym 😁

 

Obserwujemy. 

13 godzin temu, iwik napisał(a):

Bo oni sobie tylko wymyślili eliminację spaliny, ale bez koncepcji czym ją zastąpić. Bo jak na razie na zastąpienie bateryjkami nie ma zasobów, a innych sposobów jeszcze nie ma dostępnych komercyjnie. 

 

Moze sie okazac, ze nowych aut nie bedzie nawet i elektrycznych a jak beda to tylko dla najbogatszych. Ciaglego zwiekszania ilosci aut EU nie wytrzyma,

9 godzin temu, wujek napisał(a):

Ciaglego zwiekszania ilosci aut EU nie wytrzyma,

Jest problem z demografią i ludzi będzie ubywać to czemu miałoby przybywać samochodów? 

10 godzin temu, iwik napisał(a):

Jest problem z demografią i ludzi będzie ubywać to czemu miałoby przybywać samochodów? 

 

Bo dzieci i tak nie jezdza autami. Ubywa ludzi młodych a społeczeństwo sie starzeje i jest wiecej dorosłych. W perspektywie o ktorej rozmawiamy - do 2035r, nawet jakby od dzisiaj się w Europie nie urodziło żadne dziecko, zapotrzebowanie może wzrosnąć - oczywiscie to zalezy od tego ilu jest ludzi niepełnoletnich i porównać z ludźmi, którzy w ciągu kolejnych nastu lat mogą się już wylogować. Wydaje sie, jednak, ze wiek 0-18 jest liczniejszy niż 65+. Problem sie zacznie pozniej, jak zacznie znikac grupa obecnie w wieku 30-60

45 minut temu, Filipfm napisał(a):

zapotrzebowanie może wzrosnąć - oczywiscie to zalezy od tego ilu jest ludzi niepełnoletnich i porównać z ludźmi, którzy w ciągu kolejnych nastu lat mogą się już wylogować

Trochę to naciągane 😉

Młodzi ludzie z miast coraz rzadziej generalnie korzystają z samochodów. Powojenny wyż demograficzny przechodzi na emerytury, więc nawet jak będzie posiadał samochody to nie będzie z nich regularnie korzystać. Nie widzę czynników, które miałyby spowodować nagły wzrost ilości samochodów na drogach EU, który należałoby natychmiast sztucznie powstrzymywać.

Czynniki klimatyczne to inny temat, ale chyba tylko urzędnicy EU wierzą, że zmiana ze spalinowych na ev spowoduje globalnie mniejszą emisję CO2 do 2035r. Może w EU tak, ale na pewno nie globalnie. 

12 godzin temu, iwik napisał(a):

Jest problem z demografią i ludzi będzie ubywać to czemu miałoby przybywać samochodów? 

Bo u nas samochod to status po 4 beda mieli.

10 minut temu, wujek napisał(a):

Bo u nas samochod to status po 4 beda mieli.

No ale nie będą jeździć 4-ma na raz 🤣. A kwestie parkowania załatwić trzeba opłatami parkingowymi, a nie ceną/dostępnością aut. 

Teraz, iwik napisał(a):

No ale nie będą jeździć 4-ma na raz 🤣. A kwestie parkowania załatwić trzeba opłatami parkingowymi, a nie ceną/dostępnością aut. 

Zobacz co sie na Olechowie dzieje. Wszedzie nasrane samochodami, chodniki, trawniki, nawet cala Zagloby usrana wszystkim co sie da lacznie z busami i triami. I ci ludzie chca wjechac do centrum... ale jak nie da sie  A bedzie jeszcze gorzej bo znow nakupia i postawia. 

 

EU wprowadzi podatek od masy zeby skonczyc z SUVami i wymusic tansze, mniejsze elektryki. Pozniej wylaczy z eksploatacji diesele i PB. A u nas kto to wie co bedzie. 

5 godzin temu, Filipfm napisał(a):

Bo dzieci i tak nie jezdza autami. 

 

Mój młody w ciągu ostatnich kilku miesięcy zrobił na torze 1200km.

 

3 godziny temu, wujek napisał(a):

EU wprowadzi podatek od masy zeby skonczyc z SUVami i wymusic tansze, mniejsze elektryki.

 

Aha. Mój SUV waży mniej niż kompaktowy elektryk.

1 minutę temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Aha. Mój SUV waży mniej niż kompaktowy elektryk.

To zaplacisz moze troche mniej.

Teraz, wujek napisał(a):

To zaplacisz moze troche mniej.

 

Na szczęście mam jeszcze ciężkiego Rangera, bo ktoś mógłby pomyśleć, że chciałem zaoszczędzić.

 

 

4 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Mój młody w ciągu ostatnich kilku miesięcy zrobił na torze 1200km.

 

 

Elektrykiem? 😄 

1 minutę temu, Filipfm napisał(a):

Elektrykiem? 😄 

 

Nie, spalił przy tym benzynę i wyemitował spaliny do atmosfery.

23 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Aha. Mój SUV waży mniej niż kompaktowy elektryk.

Ile?

1 godzinę temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Aha. Mój SUV waży mniej niż kompaktowy elektryk.

Sprawdzam! Ile?

44 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Sprawdzam! Ile?

 

1810kg.

 

39 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

1810kg.

 

Dlatego tak słabo wyciszony 🤪

 

ID.3 też ok. 1800

10 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Dlatego tak słabo wyciszony 🤪

 

ID.3 też ok. 1800

 

Wyciszenie jest bardzo dobre, po prostu on jest cały z aluminium.

 

W dniu 14.02.2023 o 04:15, wujek napisał(a):

Niekoniecznie. Teraz cebularze okupuja darmowe ladowarki z lidla... Wkrotce bedzie oplata za nieodlaczenie auta od slupka po naladowaniu  I beda wstawac w srodku nocy zeby odlaczyc. BTW to dziala w kazdej warstwie spolecznej biedniejsi leca po tanie lidlomixy w Lidlu, bogatsi podlaczaja auta do lidloweg slupka.

W USA też gównozjady potrafią.

W mojej okolicy koło sklepów z ciuchami są darmowe 9kW ładowarki i zawsze widzę tam te same auta.

Płatne ładowanie na szybkiej to tylko kilka dolców więc jakim trzeba być dziadem żeby blokować codziennie te przy sklepach.

O własnym czasie nie wspomnę.

 

W dniu 14.02.2023 o 13:06, Furvus_Eques napisał(a):

 

Na pewno pojawią się do kupienia modyfikacje softu, sprawiające że będzie przyjmował tak mały prąd, żeby ładowanie trwało akurat do rana. Sprzedawać je będą ci, którzy dotąd wycinali DPFy.

 

 

Przecież można sobie to przyciąć w opcjach ładowania.