Ktoś jakieś obliczenia porobił i w warunkach „ideolo” wyszło tak. 
 

 

Ja cię kręcę, Twoja kiła znowu najlepsza!

 

I te fotele, niesamowite!  

Godzinę temu, format napisał(a):

Ja cię kręcę, Twoja kiła znowu najlepsza!

 

I te fotele, niesamowite!  

A gdzie jest aŁdi ? 

o czy to znaczy że śród EV już też należy uprawiać propagandę sukcesu? można szydzić? 

 

3 godziny temu, HanYs napisał(a):

A gdzie jest aŁdi ? 

 

to chyba analogicznie jak to porche co nie @Florydzialski ?

39 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

to chyba analogicznie jak to porche co nie @Florydzialski ?

Mój to Taycan Turbo z innym opakowaniem. 

5 godzin temu, format napisał(a):

Ja cię kręcę, Twoja kiła znowu najlepsza!

 

I te fotele, niesamowite!  

Haha, czyli już się przykleiłeś do fotela i trauma jest, zrozumiałe 😄 

 

Jak widać różnice w TOP są niewielkie i nie ma się czym podniecać, ale porównanie wydaje się ciekawe, to wrzuciłem.

BTW, Ioniq 6, robi to jeszcze lepiej, a Taycany i Audi w praktyce mają zbliżone wyniki.

 

A screeny zaczerpnięte stąd, więc dość tendencyjnie 😄 

https://kiawiarnia.pl/sprawdz-ile-przejedziesz-elektrykiem-po-10-i-20-minutach-ladowania/

4 godziny temu, szastan napisał(a):

o czy to znaczy że śród EV już też należy uprawiać propagandę sukcesu? można szydzić? 

 

Dajesz co potrafisz! 😎

37 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Haha, czyli już się przykleiłeś do fotela i trauma jest, zrozumiałe 😄 

 

Jak widać różnice w TOP są niewielkie i nie ma się czym podniecać, ale porównanie wydaje się ciekawe, to wrzuciłem.

BTW, Ioniq 6, robi to jeszcze lepiej, a Taycany i Audi w praktyce mają zbliżone wyniki.

 

A screeny zaczerpnięte stąd, więc dość tendencyjnie 😄 

https://kiawiarnia.pl/sprawdz-ile-przejedziesz-elektrykiem-po-10-i-20-minutach-ladowania/

 

Dobrze napisany artykuł. 

 

 

NieTeslom powinni doliczyć średnio ze dwie-trzy minuty na użeranie się z niedziałającą ładowarką. Odjazd, przyjazd, dociskanie wtyczki, telefon na helpline  😉

Ktoś jakieś obliczenia porobił i w warunkach „ideolo” wyszło tak. 
 
 

Nie zdążysz obiadu zjeść, ledwo wysikać się można, a dwójkę to w 20 minut można się nie robić.

I cała narracja ev, że przerwy w podróży są potrzebne w pi...u

Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

29 minut temu, HelixSv napisał(a):

 

Dobrze napisany artykuł. 

 

 

NieTeslom powinni doliczyć średnio ze dwie-trzy minuty na użeranie się z niedziałającą ładowarką. Odjazd, przyjazd, dociskanie wtyczki, telefon na helpline  😉

Dodatkowo w chłodne dni problem z przygotowaniem baterii  

24 minuty temu, HelixSv napisał(a):

 

Dobrze napisany artykuł. 

 

 

NieTeslom powinni doliczyć średnio ze dwie-trzy minuty na użeranie się z niedziałającą ładowarką. Odjazd, przyjazd, dociskanie wtyczki, telefon na helpline  😉

Wszystko pięknie, a prawdziwym życiu Teselka podjeżdża i się ładuje, a konkurencja dopiero zaczyna podgrzewać/ochładzać baterię 

Miałem okazję się ładować zimą przy -22*F czyli - 30*C i ruszyło od strzała, bo przyjechałem z cieplutką baterią nikt oprócz mnie czyli Ford, Kia x2 nie zaczął się ładować.

Siedzieli biedni i czekali. 

3 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Dodatkowo w chłodne dni problem z przygotowaniem baterii  

Uprzedziłeś mnie. 

Byłem niedawno w Teksasie i rozmawiałem z jedną dziewczyną która ma Teslę i powiedziała, że u nich problemem są bardzo wysokie temperatury. 

@Florydzialski wspominał też o chłodzeniu baterii.

3 godziny temu, HanYs napisał(a):

Uprzedziłeś mnie. 

Byłem niedawno w Teksasie i rozmawiałem z jedną dziewczyną która ma Teslę i powiedziała, że u nich problemem są bardzo wysokie temperatury. 

@Florydzialski wspominał też o chłodzeniu baterii.

Podłączyłem się do ładowarki w ten upał to z tych dziur na błotnikach waliło powietrze o temperaturze jak z piekarnika. Można się było oparzyć. 
 

Audi wie ze się jedzie ładować jak się używa wbudowanej nawigacji i wtedy za wczasu przygotowuje akumulator (co w moim przypadku oznacza porządne schłodzenie). Jednak jak używasz Google Maps przez CarPlay to niestety bateria nie jest gotowa na ładowanie z pełna mocą. 

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

Dajesz co potrafisz! 😎

Narazie to co ja mogę, najwyżej napisać ze te wasze bateryjkowe samochodziki są siebie warte a jak odbiore to nazbieram amunicji na zajęcie odpowiedniego frontu

2 godziny temu, szastan napisał(a):

Narazie to co ja mogę, najwyżej napisać ze te wasze bateryjkowe samochodziki są siebie warte a jak odbiore to nazbieram amunicji na zajęcie odpowiedniego frontu

No nic, czekamy 🤪

3 godziny temu, szastan napisał(a):

Narazie to co ja mogę, najwyżej napisać ze te wasze bateryjkowe samochodziki są siebie warte a jak odbiore to nazbieram amunicji na zajęcie odpowiedniego frontu

 

Gratuluję decyzji.

Jaka to trójka?

Kiedy odbiór?

2 minuty temu, HelixSv napisał:

 

Gratuluję decyzji.

Jaka to trójka?

Kiedy odbiór?

 

thx. U mnie to raczej na to samo kopyto co w większości przypadków, biała LR AWD

odbiór ma być jakoś do/w połowie sierpnia, nie jestem pewien czy dobrze zrozumiałem Panią z Tesli bo byłą nieco zestresowana i się jąkała 🫣

54 minuty temu, szastan napisał(a):

 

thx. U mnie to raczej na to samo kopyto co w większości przypadków, biała LR AWD

odbiór ma być jakoś do/w połowie sierpnia, nie jestem pewien czy dobrze zrozumiałem Panią z Tesli bo byłą nieco zestresowana i się jąkała 🫣

 

Ocho, czyli wiedziała z kim rozmawia 👍

9 minut temu, format napisał:

 

Ocho, czyli wiedziała z kim rozmawia 👍

mówisz że wyczuła iż po drugiej stronie znajduje się socjopata?

17 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

Ktoś jakieś obliczenia porobił i w warunkach „ideolo” wyszło tak. 
 

 

+ moja Skoda 3.6km ... ładowana w domu .

 

6 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Audi wie ze się jedzie ładować jak się używa wbudowanej nawigacji i wtedy za wczasu przygotowuje akumulator (co w moim przypadku oznacza porządne schłodzenie). Jednak jak używasz Google Maps przez CarPlay to niestety bateria nie jest gotowa na ładowanie z pełna mocą. 

To jak mój garaż też wie kiedy będę ładował i latem jest tam chłodno a zimą ciepło .

2 godziny temu, sherif napisał(a):

+ moja Skoda 3.6km ... ładowana w domu .

 

To jak mój garaż też wie kiedy będę ładował i latem jest tam chłodno a zimą ciepło .

Mój garaż jest głupi. Jest w nim albo gorąco albo przeraźliwie gorąco. Najgorzej jak jest upał na zewnątrz a w środku się dwa samochody ładują. Wtedy można by spokojnie ciasto piec w garażu. Muszę zrobić jakiś wentylator czy coś w tym stylu. 

41 minut temu, Florydzialski napisał(a):

Mój garaż jest głupi. Jest w nim albo gorąco albo przeraźliwie gorąco. Najgorzej jak jest upał na zewnątrz a w środku się dwa samochody ładują. Wtedy można by spokojnie ciasto piec w garażu. Muszę zrobić jakiś wentylator czy coś w tym stylu. 

 

moze klime ?

55 minut temu, Florydzialski napisał(a):

Mój garaż jest głupi. Jest w nim albo gorąco albo przeraźliwie gorąco. Najgorzej jak jest upał na zewnątrz a w środku się dwa samochody ładują. Wtedy można by spokojnie ciasto piec w garażu. Muszę zrobić jakiś wentylator czy coś w tym stylu. 

Mam podobny garaż z eternitu i warunki jak u Ciebie .

 

Przy ładowarce 2.2kW i dłuższym ładowaniu nie czuć róznicy temp wew. Jedyny dobrym generatorem ciepła jest V8, po dłuższej jeździe .

16 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

moze klime ?

Po co ? Ma chyba w aucie, wystarczy okna otworzyć