5,5-5,7V zamiast 12V

[Tomo]

Grzebię przy Fiacie 500 mojej.

 

Od zakupu ponad rok temu nie działało oświetlenie tablicy rejestracyjnej na klapie.

Zbierałem się długo, no ale w końcu się zebrałem.

Rozebrałem tapicerkę i zacząłem sprawdzać.

 

W złączce która idzie do blendy, w której jest oświetlenie idą 3 przewody.

- masa

- zasilanie switcha do otwierania zamka tylnej klapy (stałe 12V)

- zasilanie oświetlenia tablicy rejestracyjnej (12V załączane po światłach)

 

Przy wyłączonych światłach jest oczywiście na nim 0V

Natomiast na włączonym jest 5,3-5,7V

Zastanawia mnie skąd się wzięło takie napięcie ?

Przy przerwanym przewodzie byłoby przecież 0V - a tutaj jest takie niestabilne 5,3-5,7V

 

Jedną z przypadłości Fiata 500 jest przerywanie się przewodów w gumowej przelotce do klapy - i to jak najbardziej rozumiem, że by się urwało - ale wtedy brak napięcia a nie takie niskie.

 

I jeszcze jedno pytanie - miernikiem pokazuje 5,3-5,7V natomiast 12V żarówka się nawet nie żarzy.

Czy 12V żarówka nie powinna się świecić (ale o połowę słabiej) ?

Czy może jest to jakiś śladowe napięcie, które znika po podłączeniu obciążenia.

[Danielpoz.]

A pod obciążeniem jakie jest napięcie? Pewnie bliskie 0

[volf6]

10 minut temu, Tomo napisał(a):

I jeszcze jedno pytanie - miernikiem pokazuje 5,3-5,7V natomiast 12V żarówka się nawet nie żarzy.

Czy 12V żarówka nie powinna się świecić (ale o połowę słabiej) ?

Powinna się żarzyć i to w sposób widoczny.

Przewód moze być złamany  przelotce ale multimetr ma dużą rezystancję wewnętrzną i coś tam zmierzy, pewnie po podłączeniu żarówki byłoby zero lub prawie zero V.

[Piotrus]

47 minut temu, Tomo napisał(a):

Przy wyłączonych światłach jest oczywiście na nim 0V

Natomiast na włączonym jest 5,3-5,7V

Zastanawia mnie skąd się wzięło takie napięcie ?

Przy przerwanym przewodzie byłoby przecież 0V - a tutaj jest takie niestabilne 5,3-5,7V

 

Wystarczy że został tylko 1 drucik i tak będzie. Zobacz jeszcze jak wygląda masa, a dokładnie ile wynosi napięcie pomiędzy wtyczką a karoserią, ewentualnie jaką jest oporność pomiędzy masą we wtyczce a karoserią. Powinna być praktycznie na poziomie rezystancji samych przewodów pomiarowych czyli kilka Ohm.

[Pito]

Godzinę temu, Tomo napisał(a):

Czy może jest to jakiś śladowe napięcie, które znika po podłączeniu obciążenia.

Ja przez multimetr niepotrzebnie kupiłem ECU do Astry za 550 zł. Bo też mi multimetr pokazywał 13.5 V tam gdzie powinno być, wiec uznałem że na bank padnięte ECU. Założyłem nowe... i dalej lipa. Dopiero jak podłączyłem żarówkę 55W, idąc za radą kolegi z Autokacika, to prawda wyszła na jaw. Oryginalny przewód  środku wiązki przegnił, na szczęście zielone wylazło na izolacje wiec udało się szybko zlokalizować miejsce.

 

 

 

[Kysior]

Czekaj, tak na logikę to switch powinien chyba dwa przewody zająć a ten trzeci do żarówki? Może zmierz do masy w samochodzie a nie w kostce?

[Tomo]

No cóż - kto zrozumie Fiata

 

Wziąłem się za przewody w blendzie, bo też nie było przejścia.

Pomierzyłem i wyszło, że w jednym styku gdzie przewody masowe się rozchodziły nie stykało.

Przelutowałem więc, żeby chociaż w tym elemencie mieć już porządek.

 

 

Switch zaczął działać już wcześniej, więc podłączyłem na krótko żeby sprawdzić.

Jakież było moje zdziwienie jak okazało się, że po podłączeniu wszystko działa jak należy i idzie eleganckie 12V na oświetlenie tablicy.

 

I teraz najciekawsze - po rozpięciu kostki sytuacja wraca do poprzedniego stanu, czyli jest 5,3-5,7V

 

 

Być może to efekt linii CAN

I teraz już napięcie nie idzie analogowo jak kiedyś

 

W każdym razie temat uważam za zamknięty sukcesem choć niespodziewanym

Edytowane 17 Czerwca przez Tomo

[Tomo]

3 godziny temu, Kysior napisał(a):

Czekaj, tak na logikę to switch powinien chyba dwa przewody zająć a ten trzeci do żarówki? Może zmierz do masy w samochodzie a nie w kostce?

 

Switch miał swojego stałego plusa 12V

Oświetlenie ma swojego własnego plusa.

A masa jest wspólna.

[ccLot]

A te ~5V to nie jakiś system do sprawdzania przepalenia żarówki?

[kravitz]

8 godzin temu, ccLot napisał(a):

A te ~5V to nie jakiś system do sprawdzania przepalenia żarówki?

 

Może właśnie tam być

[tomecki]

8 godzin temu, ccLot napisał(a):

A te ~5V to nie jakiś system do sprawdzania przepalenia żarówki?

 

przepalenia żarówki podświetlenia tablicy? We Fiacie? Strzelam, że nie, ale może ktoś mnie wyjaśni

[Danielpoz.]

11 minut temu, tomecki napisał(a):

 

przepalenia żarówki podświetlenia tablicy? We Fiacie? Strzelam, że nie, ale może ktoś mnie wyjaśni

W Ducato jest.

[ccLot]

23 minuty temu, tomecki napisał(a):

We Fiacie?

Chyba było nawet w polonezie.

[Maciej__]

2 godziny temu, tomecki napisał(a):

 

przepalenia żarówki podświetlenia tablicy? We Fiacie? Strzelam, że nie, ale może ktoś mnie wyjaśni

 

Jak się spaliła żarówka do dziennych to wyrzucało komunikat na desce w 500-ce.

[tomecki]

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Jak się spaliła żarówka do dziennych to wyrzucało komunikat na desce w 500-ce.

 

mijania i dzienne to inna para kaloszy, ale z podświetleniem tablicy - nie spodziewałbym się, serio. No, ale jakoś nigdy się tym mocno nie interesowałem

[Artur_W_wa]

8 godzin temu, tomecki napisał(a):

 

mijania i dzienne to inna para kaloszy, ale z podświetleniem tablicy - nie spodziewałbym się, serio. No, ale jakoś nigdy się tym mocno nie interesowałem

I tu się możesz zdziwić. Croma informowała o wszystkich żarówkach, poza mijania  

 

[Danielpoz.]

Godzinę temu, Artur_W_wa napisał(a):

I tu się możesz zdziwić. Croma informowała o wszystkich żarówkach, poza mijania  

 

To w ducato też tak jest

[Tomo]

11 godzin temu, tomecki napisał(a):

mijania i dzienne to inna para kaloszy, ale z podświetleniem tablicy - nie spodziewałbym się, serio. No, ale jakoś nigdy się tym mocno nie interesowałem

 

I tutaj niespodzianka - komputer pokładowy pokazuje info o niedziałających żarówkach tablicy rejestracyjnej

[Danielpoz.]

27 minut temu, Tomo napisał(a):

 

I tutaj niespodzianka - komputer pokładowy pokazuje info o niedziałających żarówkach tablicy rejestracyjnej

Tak jest w Fiatach