Witam. Nadchodzi czas zamiany Linei na coś nowszego. No i właśnie zastanawiam się, jakie automaty montowane są w nowych tipo- jaki typ, kto je produkuje i jaka jest ich trwałość. Natomiast w kwestii mechanicznych skrzyń biegów- to chyba tradycyjne fiatowskie pięciobiegówki (mam nadzeję, że żadnych wydumek typu oplowskie getragi M32 już nie montują). Osoby znające się na poruszanym temacie- uprzejmie proszę o podzielenie się wiedzą.

Jeździłem Tipo 1.6 z automatem. Masakra. Nie jedzie, dużo pali, wyje,  jakbym się w czasie cofną.

Nie masz za dużego wyboru, z PB to wolnossący 1.6 Pb z klasycznym starym hydraulikiem lub diesel 1.6 z skrzynia ddct. Ddct to zautomatyzowana dwusprzeglowa skrzynia Fiata C635. Ja mam zwykła skrzynie C635. Nie spotkałem się zeby występowały w tych skrzyniach jakieś problemy.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

Proponuję zmianę modelu i marki, jeździłem tym 1.6 z automatem jakbym się do czasów Lanosa przeniósł. 

8 godzin temu, steyr napisał(a):

Nie masz za dużego wyboru, z PB to wolnossący 1.6 Pb z klasycznym starym hydraulikiem lub diesel 1.6 z skrzynia ddct. Ddct to zautomatyzowana dwusprzeglowa skrzynia Fiata C635. Ja mam zwykła skrzynie C635. Nie spotkałem się zeby występowały w tych skrzyniach jakieś problemy.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka
 

 

Problemy z 6 biegowym manualem C635 wstępowały w pierwszych rocznikach AR Giulietta. Skrzynię poprawiono zdaje się do 2012. Problem objawiał się w trudnościach z wbiciem 1 i 2 biegu. Tipo produkowane jest od 2015 roku, więc tematu/problemu nie ma. 

 

A odpowiadając na pytanie dot. automatów w grupie FCA to szału nie było i nie ma. Narzekano na zautomatyzowaną skrzynię Selespeed, narzekają też na jej następcę czyli dwusprzęgłową skrzynię TCT. Piszę to na podstawie opinii na forów i grup tematycznych poświęconych włoskim autom.

 

Gdybyś myślał o innym aucie z grupy FCA, to od 2015 roku w Jeepach montowano hydrauliczną skrzynię ZF 9HP. Producent skrzyń znany i ceniony za przyzwoity 8 biegowy automat. Skrzynia 9HP krytykowana była jednak za komfort/specyfikę jej pracy. Wg niektórych problem stanowiło bardziej niedopracowane oprogramowanie. Dotyczyło to nie tylko Jeep'a ale również Hondy Przejechałem się jako kierowca Jeep Renegade z doładowanym silnikiem 1.3 177KM wyposażonym właśnie w ten automat i moje wrażenia były pozytywne (spokojna jazda, bez kickdownów). Jutro dla porównania jadę odbyć jazdę próbną Renegade z wolnossacym silnikiem benzynowym 2.4 również wyposażonym w tą skrzynię. Chciałbym wybrać dla siebie coś optymalnego, komfortowego, wytrzymałego, z potencjałem pod LPG - jeśli cena gazu nie podskoczy drastycznie po nowym roku (koniec okresu przejściowego i embargo na rosyjski LPG).

Tylko że teraz jest głównie do wyboru silnik 1.0 turbo 100 KM w manualu lub w automacie jakiś "hybrid" 1.5 130 KM (nie wiem co to za silnik- fiatowski czy jakiś inny?). Tak, że wolnossący 1,6 wypadł z obiegu, tak jak niestety i t-jet.

10 minut temu, Darcolo napisał(a):

Tylko że teraz jest głównie do wyboru silnik 1.0 turbo 100 KM w manualu lub w automacie jakiś "hybrid" 1.5 130 KM (nie wiem co to za silnik- fiatowski czy jakiś inny?). Tak, że wolnossący 1,6 wypadł z obiegu, tak jak niestety i t-jet.

Ile kosztuje teraz takie Tipo, żeby w ogóle nad nim się zastanawiać?

8 godzin temu, OPAL napisał(a):

Ile kosztuje teraz takie Tipo, żeby w ogóle nad nim się zastanawiać?

OtoMoto wyłączyli? Za 30k można kupić.

W dniu 28.06.2024 o 12:03, wujek napisał(a):

Proponuję zmianę modelu i marki, jeździłem tym 1.6 z automatem jakbym się do czasów Lanosa przeniósł. 

Miałeś w Lanosie automat? 😎

1 godzinę temu, bartekm napisał(a):

Miałeś w Lanosie automat? 😎

Miałem manuala ale w USA jeździłem lanosem z automatem.

W dniu 29.06.2024 o 07:43, wujek napisał(a):

OtoMoto wyłączyli? Za 30k można kupić.

Obstawiałem, że chodzi o nowe auto...

Obecnie jest dostępny tylko automat w połączeniu z hybryda 1.5T. Jest to nowa skrzynia w której dodatkowo jest silnik elektryczny.

Ten sam silnik i skrzynia obecnie są montowane w Jeep Compass oraz Alfa Tonale. 

W dniu 30.06.2024 o 23:04, OPAL napisał(a):

Obstawiałem, że chodzi o nowe auto...

to chyba lepiej w chinola iść..

1 minutę temu, bielaPL napisał(a):

to chyba lepiej w chinola iść..

I jeszcze kasa zostanie w kieszeni. 

9 godzin temu, bielaPL napisał(a):

to chyba lepiej w chinola iść..

No dlatego pytałem, ile to jako nowe musi kosztować, żeby ktokolwiek rozpatrywał zakup. Też wolałbym chinola.

W dniu 1.07.2024 o 13:17, dzidzia napisał(a):

Obecnie jest dostępny tylko automat w połączeniu z hybryda 1.5T. Jest to nowa skrzynia w której dodatkowo jest silnik elektryczny.

Ten sam silnik i skrzynia obecnie są montowane w Jeep Compass oraz Alfa Tonale. 

A silnik 1.5 to fiatowski czy peugeotowski? (pytam z ciekawości, bo raczej na pewno kupię tradycyjny 1.0 i manual). Ale, jako, że chyba trochę się znasz na fiatach, to mam jeszcze dwa pytania: czy tipo cross jest wyżej zawieszony niż zwyczajny? oraz- czy skrzynia biegów tego 1.0T manual- to tradycyjna skrzynia biegów fiatowska czy jakaś kombinacja?

W dniu 4.07.2024 o 10:50, Darcolo napisał(a):

A silnik 1.5 to fiatowski czy peugeotowski? (pytam z ciekawości, bo raczej na pewno kupię tradycyjny 1.0 i manual). Ale, jako, że chyba trochę się znasz na fiatach, to mam jeszcze dwa pytania: czy tipo cross jest wyżej zawieszony niż zwyczajny? oraz- czy skrzynia biegów tego 1.0T manual- to tradycyjna skrzynia biegów fiatowska czy jakaś kombinacja?

 

• 1.5T to nowy fiatowski silnik.
• Cross jest wyżej zawieszony (Hatchback 1 495 mm / 1 556 mm (wersja Cross))
• Skrzynia w 1.0T - nie wiem, ale silnik fiatowski więc skrzynia zakładam też

Mam jeszcze jedno pytanie- a nie chcę zakładać nowego wątku- jaka jest różnica w zawieszeniu pomiędzy zwykłym Tipo a Tipo Cross? Konkretnie chodzi o to, czy wahacz od tipo standard pasuje też do tipo cross? Czy belka tylna od tipo pasuje też do tipo cross? Wiadomo, że zapytam w salonie sprzedawcę, ale wiedza techniczna sprzedawcy może być marna.

Mam jeszcze jedno pytanie- a nie chcę zakładać nowego wątku- jaka jest różnica w zawieszeniu pomiędzy zwykłym Tipo a Tipo Cross? Konkretnie chodzi o to, czy wahacz od tipo standard pasuje też do tipo cross? Czy belka tylna od tipo pasuje też do tipo cross? Wiadomo, że zapytam w salonie sprzedawcę, ale wiedza techniczna sprzedawcy może być marna.

Kupujesz nowe Tipo a zawracasz sobie głowę zgodnością wahaczy i tylnej belki z bazowym modelem? Po jaką cholerę to studiować? Szczególnie w nowym aucie. A co do Fiata, to jeżeli nadal produkuje jak kiedyś to bez VINu nikt do końca nie jest pewny jaką część pasuje. W danym modelu potrafili mieć kilka wahaczy, sprężyn, etc..