Z dnia na dzień Toyota podniosła interwał przeglądów EV z 15 na 30kkm lub raz w roku…

 

Nadal uważam że to za często w przypadku elektryka i powinno być min 60kkm

 

Uprzedzając pytania, nie wiem jaki koszt. umawiając się wczoraj na 15kkm poinformowali mnie że widzimy się za kolejne 15 czyli 30kkm co ma już odzwierciedlenie w aplikacji już dziś

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

13 minut temu, ppmarian napisał(a):

 

Z dnia na dzień Toyota podniosła interwał przeglądów EV z 15 na 30kkm lub raz w roku…

 

Nadal uważam że to za często w przypadku elektryka i powinno być min 60kkm

 

Uprzedzając pytania, nie wiem jaki koszt. umawiając się wczoraj na 15kkm poinformowali mnie że widzimy się za kolejne 15 czyli 30kkm co ma już odzwierciedlenie w aplikacji już dziś

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

 

 

dziwne ze nie chca zarobic ?

przeciez uzytkownik auta jest przyzwyczajony do przegladow. a w sumie zostawili raz w roku takze spoko, zarobia

 

14 minut temu, ppmarian napisał(a):

 

Z dnia na dzień Toyota podniosła interwał przeglądów EV z 15 na 30kkm lub raz w roku…

 

Nadal uważam że to za często w przypadku elektryka i powinno być min 60kkm

 

Uprzedzając pytania, nie wiem jaki koszt. umawiając się wczoraj na 15kkm poinformowali mnie że widzimy się za kolejne 15 czyli 30kkm co ma już odzwierciedlenie w aplikacji już dziś

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

 

 

No taka zmiana na którą pewnie mało kto się załapie

Czy 15kkm czy 30kkm, stawiam że 80% będzie i tak miało raz do roku

Marketing

 

A ile to kosztuje za kopnięcie w oponkę po roku/30kkm?

 
dziwne ze nie chca zarobic ?
przeciez uzytkownik auta jest przyzwyczajony do przegladow. a w sumie zostawili raz w roku takze spoko, zarobia [emoji4]
 

W perspektywie 3 lat ja miałbym napewno 5-6 przegladow

A tak „tylko” 3

Wiec nie zarobią ale pewni trudne do obronienia były przeglądy co 15kkm dla EV [emoji854]


Wysłane za pomocą Tapatalk

Odpowiedni interwał to nigdy. 

Znaczy tylko obowiązkowe nakazane przez prawo. 

5 godzin temu, kravitz napisał(a):

 

No taka zmiana na którą pewnie mało kto się załapie

Czy 15kkm czy 30kkm, stawiam że 80% będzie i tak miało raz do roku

Marketing

 

A ile to kosztuje za kopnięcie w oponkę po roku/30kkm?

Jak jest 30 kkm, to zazwyczaj jest co 2 lata i/lub 30 kkm. 
 

5 godzin temu, ppmarian napisał(a):

 

Z dnia na dzień Toyota podniosła interwał przeglądów EV z 15 na 30kkm lub raz w roku…

 

Nadal uważam że to za często w przypadku elektryka i powinno być min 60kkm

 

Uprzedzając pytania, nie wiem jaki koszt. umawiając się wczoraj na 15kkm poinformowali mnie że widzimy się za kolejne 15 czyli 30kkm co ma już odzwierciedlenie w aplikacji już dziś

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

 

Widzisz ile emocji 😎

W dieslu tego nie ma 😌🤪

Biorąc pod uwagę, że EV się w trasę nie nadaje, to sporo po mieście jeździcie w tej firmie 😄 

19 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Biorąc pod uwagę, że EV się w trasę nie nadaje, to sporo po mieście jeździcie w tej firmie 😄 

 

Plaskacze sie nie nadają, te z wyższym prześwitem są ok!

59 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Jak jest 30 kkm, to zazwyczaj jest co 2 lata i/lub 30 kkm. 
 

Nie wiem jak w innych markach, ale w VW miałem rok. To było w tym 1.0tsi.

Tzn było niby 2 lata, ale olej co rok
 

W obecnym chyba jest olej i tak co 15kkm, chociaż to hybryda plugin która jeździ głównie na prądzie

38 minut temu, kravitz napisał(a):

Nie wiem jak w innych markach, ale w VW miałem rok. To było w tym 1.0tsi.

Tzn było niby 2 lata, ale olej co rok
 

W obecnym chyba jest olej i tak co 15kkm, chociaż to hybryda plugin która jeździ głównie na prądzie

W Skodzie co 2lata/30kkm, jak na miejskie EV całkiem ok.

38 minut temu, kravitz napisał(a):

Nie wiem jak w innych markach, ale w VW miałem rok. To było w tym 1.0tsi.

Tzn było niby 2 lata, ale olej co rok

A to ciekawe, czyli już optymalizacje porobili 😄 

Przygody z VAGiem zakończyłem na dwóch Skodach i tam było 30 kkm/ 2 lata.

W Kiambordżini też na szczęście 2 lata/ 30 kkm, bo inaczej bym musiał Teslą jeździć  

 

Biorąc pod uwagę, że EV się w trasę nie nadaje, to sporo po mieście jeździcie w tej firmie [emoji1] 

Służbowo mam używać prywatnego diesla ?

Pozdrowienia z Gdańska - nie obyło się oczywiście bez przygód…


Wysłane za pomocą Tapatalk

19 minut temu, ppmarian napisał(a):

Służbowo mam używać prywatnego diesla ?

Pozdrowienia z Gdańska - nie obyło się oczywiście bez przygód…


Wysłane za pomocą Tapatalk

Służba nie drużba 😁

 

Ionity nie działało, że przygody się przytrafiły? 😱

Służba nie drużba [emoji16]
 
Ionity nie działało, że przygody się przytrafiły? [emoji33]

Flotowki mamy GW I Orlen…

GW w Bydgoszczy ( w centrum handlowym - idiota wymyślił to miejsce ze trzeba zjechać z S - zajęta była i czekałem +20min z mocą katowania 70 bo prosie obok nadal ssało)


Wysłane za pomocą Tapatalk

11 godzin temu, sherif napisał(a):

W Skodzie co 2lata/30kkm, jak na miejskie EV całkiem ok.

 

Aż poszedłem sprawdzić do eGolfa. Auto z 2019 roku.

Na tym VW przeglądzie byłem jakoś niedawno, tzn w tym roku, chyba przed wakacjami

Przegląd za 26400km lub 267 dni

Jak widać jest co rok.

1 godzinę temu, ppmarian napisał(a):

Pozdrowienia z Gdańska - nie obyło się oczywiście bez przygód…

 

opisuj 

 
opisuj 

Jak wyżej

Zamiast „zatankować się przy S5 musiałem zjechać do centrum Bydgoszczy do galerii handlowej na 3 piętro (tam jest GW)

Tam zajęte 2 z 2 miejsc (sprawdzając tuż przedjedno było wolne ale prosie było szybsze ode mnie jakieś 2min…)

Poczekałem 20min aż renault megan się odczaczy ale z racji obecności prosiaka moje ładowanie rozpędziło się do oszolamiajacych 70kwh ze 150 dostępnych na ładowarce

Podsumowując zjazd do centrum +20min
Oczekiwanie na wolne złącze +20min
Wolniejsze ładowanie z racji obecności 2 auta szacuje +15min

Wracając dziś będę ładować się w Poznaniu przy S5 więc odejdzie temat zjazdu z S proszę tylko trzymajcie kciuki żeby nie była zajęta.

8 minut temu, ppmarian napisał(a):

Jak wyżej

Zamiast „zatankować się przy S5 musiałem zjechać do centrum Bydgoszczy do galerii handlowej na 3 piętro (tam jest GW)

Tam zajęte 2 z 2 miejsc (sprawdzając tuż przedjedno było wolne ale prosie było szybsze ode mnie jakieś 2min…)

Poczekałem 20min aż renault megan się odczaczy ale z racji obecności prosiaka moje ładowanie rozpędziło się do oszolamiajacych 70kwh ze 150 dostępnych na ładowarce

Podsumowując zjazd do centrum +20min
Oczekiwanie na wolne złącze +20min
Wolniejsze ładowanie z racji obecności 2 auta szacuje +15min

Wracając dziś będę ładować się w Poznaniu przy S5 więc odejdzie temat zjazdu z S proszę tylko trzymajcie kciuki żeby nie była zajęta.

 

Jesteś jeszcze widać niedopasowany do tego forum.

Powinieneś ująć tylko czas ładowania, czyli 20 minut.

Czyli dajmy na to "podczas podróży trwającej 5h, ładowałem się tylko 20 minut". Można udowodnić też wstawiając linka do planu z google maps. Plan prowadzi oczywiście przez galerię

Popieram. To jest dobry kierunek


Wysłane za pomocą Tapatalk

32 minuty temu, ppmarian napisał(a):

Popieram. To jest dobry kierunek

 

To jest świetny kierunek.

Te przeglądy w ASO kojarzą mi się tylko z "ma Pan wycieraczki do wymiany i klocki hamulcowe".

 

Ciekawostka taka.

Ten mój eGolf był właśnie na takim przeglądzie jakoś w czerwcu chyba. Wrócił bez uwag, ale z propozycją wymiany filtra kabinowego za miliony monet (na allegro za 40-50PLN).

Tymczasem ostatnio padł mi reflektor. Gościu podłączył auto pod skaner. Wyskoczyły dwa inne błędy, które na wyświetlaczu samochodu się nie wyświetlały, ale skaner już je chwycił.

Te dwa błędy pojawiły się tak teraz dziwnym trafem? Czy może jednak nawet auta nie podłączali na przeglądzie pod skaner, a sobie tylko przytulili kilkaset PLN za nic?

3 godziny temu, kravitz napisał(a):

 

Aż poszedłem sprawdzić do eGolfa. Auto z 2019 roku.

Na tym VW przeglądzie byłem jakoś niedawno, tzn w tym roku, chyba przed wakacjami

Przegląd za 26400km lub 267 dni

Jak widać jest co rok.

Dziwne. To same auto w innej obudowie, ten sam rok.

Umnie 2lata/30kkm:

11 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Flotowki mamy GW I Orlen…

GW w Bydgoszczy ( w centrum handlowym - idiota wymyślił to miejsce ze trzeba zjechać z S - zajęta była i czekałem +20min z mocą katowania 70 bo prosie obok nadal ssało)


Wysłane za pomocą Tapatalk

A wystarczyło na A2 pójść na siusiu na Orlen i nie trzeba byłoby zjeżdżać do Bydgoszczy 😌

Nie czytasz AK! 
W EV tam gdzie chcesz, a nie tam gdzie już musisz  

😁😎

A wystarczyło na A2 pójść na siusiu na Orlen i nie trzeba byłoby zjeżdżać do Bydgoszczy [emoji18]

Nie czytasz AK! 
W EV tam gdzie chcesz, a nie tam gdzie już musisz [emoji6] 
[emoji16][emoji41]

1. Na A2 na Orlenie jest tylko jedno ccs 100kW więc czasowo mogłoby być podobnie jak w Bydgoszczy jedny plus ze przy autostradzie

2. Ładując się tam do Gdańska wjechałbym na oparach i pewnie na A max musiałbym trzymać 120. Dodatkowo a w hotelu nie było możliwości ładowania (Mercury w srudmoesciu) więc dobrze mieć jakiś zapas.

musialem na miejscu podjechać na słupek 11kW i zostać na całą noc - spacerek do hotelu i rano budzik (żeby nie płacić kary za przekroczenie czasu ładowania) oraz wycieczka „tylko” 1km po auto - dla zdrowia oczywiście


PS w drodze powrotnej nie odbyło się bez przygód. Z uwagi na bardzo silny wiatr w nos Do poznania wjechałem na oparach 1% (z deklarowanych 6%) wlokąc się ostanie ok 50km jak przystało na RV za tirem. Na szczęście ładowarka GW była pusta i pompowało pełną mocą 150kW


Wysłane za pomocą Tapatalk

W dniu 10.10.2024 o 23:06, ppmarian napisał(a):

1. Na A2 na Orlenie jest tylko jedno ccs 100kW więc czasowo mogłoby być podobnie jak w Bydgoszczy jedny plus ze przy autostradzie

Wystarczająco na krótkie strategiczne doładowanie. Na MOPie, więc odpada czas zjazdu i wjazdu w zasadzie.

 

W dniu 10.10.2024 o 23:06, ppmarian napisał(a):

2. Ładując się tam do Gdańska wjechałbym na oparach i pewnie na A max musiałbym trzymać 120. Dodatkowo a w hotelu nie było możliwości ładowania (Mercury w srudmoesciu) więc dobrze mieć jakiś zapas.

Skąd założenie, że miałoby to być jedyne ładowanie? Panie!, to nie diesel, to gra strategiczna 😎

 

W dniu 10.10.2024 o 23:06, ppmarian napisał(a):

musialem na miejscu podjechać na słupek 11kW i zostać na całą noc - spacerek do hotelu i rano budzik (żeby nie płacić kary za przekroczenie czasu ładowania) oraz wycieczka „tylko” 1km po auto - dla zdrowia oczywiście

Tym bardziej należało naładować się przed miejscem docelowym 

MOP Kleszczewo na A1 choćby. 

Ale rozumiem, że celem było zwiedzanie Bydgoszczy   

 

W dniu 10.10.2024 o 23:06, ppmarian napisał(a):

S w drodze powrotnej nie odbyło się bez przygód. Z uwagi na bardzo silny wiatr w nos Do poznania wjechałem na oparach 1% (z deklarowanych 6%) wlokąc się ostanie ok 50km jak przystało na RV za tirem. Na szczęście ładowarka GW była pusta i pompowało pełną mocą 150kW

 

I zaś, zła strategia, a potem dziwne problemy.

EV to nie bajka  

 

Nie musisz takich tras robić z jednym postojem, możesz się upodlić i dwa krótsze będą korzystniejsze

Przy okazji można współczuć braku karty na Ionity i krzywej ładowania.

Ale prześwit na Autobanach nadrabia niedogodności 😜

 
I zaś, zła strategia, a potem dziwne problemy.
EV to nie bajka [emoji6] 
 
Nie musisz takich tras robić z jednym postojem, możesz się upodlić i dwa krótsze będą korzystniejsze [emoji6]
Przy okazji można współczuć braku karty na Ionity i krzywej ładowania.
Ale prześwit na Autobanach nadrabia niedogodności [emoji12]

Powoli dwakuje sobie te przyjemności

Wiesz do tej pory trasę wro -Hel najczesciej robiłem na raz

Teraz wro-Gdańsk z jednym postojem

Niedługo dojdę do wprawy z dwoma obiadami po drodze



Jutro jak nie zapomnę zrobię fotę płyty Alu pod oczywiście od jazdy autostradowej….


Wysłane za pomocą Tapatalk

20 minut temu, ppmarian napisał(a):

Powoli dwakuje sobie te przyjemności

Wiesz do tej pory trasę wro -Hel najczesciej robiłem na raz

Teraz wro-Gdańsk z jednym postojem

Niedługo dojdę do wprawy z dwoma obiadami po drodze

Na spokojnie, wszystko na spokojnie. 

Raczej siusiu i później obiadek, tak korzystniej  

Burgerek z Orlenu cymesik 😋

 

21 minut temu, ppmarian napisał(a):

Jutro jak nie zapomnę zrobię fotę płyty Alu pod oczywiście od jazdy autostradowej….

Czekamy z wypiekami na twarzy 😱

Czekamy z wypiekami na twarzy [emoji33]

Problem w tym że ja kompletnie nie jem „śmieciowek” a jak jest to jem „na mieście” to raczej w dobry restauracjach (nie koniecznie drogich!)

Dlatego był pomysł na Bydgoszcz i ładowanie w CH bo większa szansza coś tam zjeść „nie śmieciowego”

Ale do brzegu

Za dwa tygodnie mam Sandomierz służbowo.

Plan jest na „przymusowe załatwianie spraw przy okazji w 30min” na GW w Piotrkowie Tryb

Można to lepiej optymalizować bo i navi toyoty i ABRP ciągnie przez A4….


Wysłane za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

Plan jest na „przymusowe załatwianie spraw przy okazji w 30min” na GW w Piotrkowie Tryb

 

Ja proponuję to zoptymalizować i zatrzymać się na stopa na Greenway w Kołobrzegu 

2 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Problem w tym że ja kompletnie nie jem „śmieciowek” a jak jest to jem „na mieście” to raczej w dobry restauracjach (nie koniecznie drogich!)

Dlatego był pomysł na Bydgoszcz i ładowanie w CH bo większa szansza coś tam zjeść „nie śmieciowego”

Nim nazwiesz burgera z Orlenu śmieciowym, to najpierw go kup, obejrzyj i skosztuj. Można się zdziwić 😌

 

2 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Ale do brzegu

Za dwa tygodnie mam Sandomierz służbowo.

Plan jest na „przymusowe załatwianie spraw przy okazji w 30min” na GW w Piotrkowie Tryb

Można to lepiej optymalizować bo i navi toyoty i ABRP ciągnie przez A4….

Jak dla mnie, możesz nawet optymalizować przez Tokio  

Uwierzyłem przez chwilę to forum będzie normalne ale znowu zaczyna się rynsztok funboyi EV

Szkoda


Wysłane za pomocą Tapatalk

5 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Uwierzyłem przez chwilę to forum będzie normalne ale znowu zaczyna się rynsztok funboyi EV

Szkoda


Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie trać nadzieji 💪

Rynsztok 😅