14 minut temu, sowik85 napisał:

Wczoraj pierwszy raz ładowałem baterie na ładowarce publicznej. Nie, żebym musiał- po prostu byłem ciekaw jak toto działa.

Ładowarka Powerdot 11kW, uruchomiłem przez apkę Elocity. W czasie ładowania zakupy w Decathlon, ładowarka z 50m od wejścia do sklepu.

Pobrano 9.8kW energii, cena 1.8zł za kWh.

Zadzaiałało wszystko płynnie:

Na apce Elocity kliknąłem start, podpiąłem kabel i za parę sekund ładowanie się rozpoczęło. Zakończenie tak samo z apki, tylko musiałem chwilę poczekać aż się wszystko przemieli i auto "puści" kabel- tak z 30s to trwało.

Najbardziej upierdliwe było wyciąganie i rozwijanie kabla z bagażnika, do tego mróz -9C

Prawdopodobnie mogłeś zakończyć ładowanie z auta, po czym nastąpiłoby zwolnienie obu blokad kabla i zakończenie naliczania płatności.

Edytowane 1 Lutego1 Luty przez HelixSv

35 minut temu, sowik85 napisał:

Wczoraj pierwszy raz ładowałem baterie na ładowarce publicznej. Nie, żebym musiał- po prostu byłem ciekaw jak toto działa.

Ładowarka Powerdot 11kW, uruchomiłem przez apkę Elocity. W czasie ładowania zakupy w Decathlon, ładowarka z 50m od wejścia do sklepu.

Pobrano 9.8kW energii, cena 1.8zł za kWh.

Zadzaiałało wszystko płynnie:

Na apce Elocity kliknąłem start, podpiąłem kabel i za parę sekund ładowanie się rozpoczęło. Zakończenie tak samo z apki, tylko musiałem chwilę poczekać aż się wszystko przemieli i auto "puści" kabel- tak z 30s to trwało.

Najbardziej upierdliwe było wyciąganie i rozwijanie kabla z bagażnika, do tego mróz -9C

Elocity działa spoko. Niestety z tym kablem jest jak piszesz. Fajnie jak masz pusty bagażnik. Jak masz zawalony, a nie pomyslałeś żeby kabel wyciągnąć wcześniej, to bawisz się w tetris walizkowo/kablowy przed ładowarką

Nie przypominam sobie, abym na Elocity długo czekał na odblokowanie kabla.

36 minut temu, HelixSv napisał:

Prawdopodobnie mogłeś zakończyć ładowanie z auta, po czym nastąpiło by zwolnienie obu blokad kabla i zakończenie naliczania płatności.

Przetestuję za jakieś 3 tyg- jadę w góry i tam pewnie będzie okazja się podładować ze słupka

5 godzin temu, sowik85 napisał:

Na apce Elocity kliknąłem start, podpiąłem kabel i za parę sekund ładowanie się rozpoczęło. Zakończenie tak samo z apki, tylko musiałem chwilę poczekać aż się wszystko przemieli i auto "puści" kabel- tak z 30s to trwało.

Po wuj tak komplikujesz? Pilotem otwierasz autko, zwalnia się wtedy blokada portu, odpinasz wtyczkę i ładowanie samo się kończy, ściąga kasę z konta i rura.

5 godzin temu, sowik85 napisał:

Najbardziej upierdliwe było wyciąganie i rozwijanie kabla z bagażnika, do tego mróz -9C

A to w ładowarce nie ma kabla?

Godzinę temu, maras77 napisał:

Po wuj tak komplikujesz? Pilotem otwierasz autko, zwalnia się wtedy blokada portu, odpinasz wtyczkę i ładowanie samo się kończy, ściąga kasę z konta i rura.

A to w ładowarce nie ma kabla?

No w takim zwykłym słupku 11 kW to chyba nigdy nie widziałem kabla

U mnie wtyczki nie da sie odpiąć na siłę- jest zablokowana w aucie. Musi się odbyć procedura jej zwolnienia.

Tak mi się wydaje

Jak podpinam auto w garażu na noc to tego problemu nie ma- dobije do 80% naładowania i to auto kończy proces ładowania.

Więc jak przychodzę rano to po prostu wyciągam kabel i odwieszam na ścianę. Nawet przed odblokowaniem drzwi auta.

8 godzin temu, sowik85 napisał:

Wczoraj pierwszy raz ładowałem baterie na ładowarce publicznej.

Ja przez 10kkm na razie 2x.

Pierwszy raz jak odebrałem auto z salonu, zeby sprawdzić czy działa DC, a drugi raz gdy na mieście jedyne wolne miejsce było pod ładowarką AC .

Godzinę temu, sowik85 napisał:

No w takim zwykłym słupku 11 kW to chyba nigdy nie widziałem kabla

U mnie wtyczki nie da sie odpiąć na siłę- jest zablokowana w aucie. Musi się odbyć procedura jej zwolnienia.

Tak mi się wydaje

Jak podpinam auto w garażu na noc to tego problemu nie ma- dobije do 80% naładowania i to auto kończy proces ładowania.

Więc jak przychodzę rano to po prostu wyciągam kabel i odwieszam na ścianę. Nawet przed odblokowaniem drzwi auta.

Jak kupiłem elektryka to po miesiącu obeznałem się co i jak i odkryłem, że jestem dzieckiem szczęścia.

Obok domu (500 m) mam jedną z trzech w Polsce ładowarek z ceną 85 gr za kWh ( reszta jest też w sumie w okolicy, ale 3 km już z buta nie przejdę z buta), to ma też kabel, pomimo, że w aplikacji jest opisana jako ładowarka bez kabla.

9 godzin temu, sowik85 napisał:

Wczoraj pierwszy raz ładowałem baterie na ładowarce publicznej. Nie, żebym musiał- po prostu byłem ciekaw jak toto działa.

Ładowarka Powerdot 11kW, uruchomiłem przez apkę Elocity. W czasie ładowania zakupy w Decathlon, ładowarka z 50m od wejścia do sklepu.

Pobrano 9.8kW energii, cena 1.8zł za kWh.

Zadzaiałało wszystko płynnie:

Na apce Elocity kliknąłem start, podpiąłem kabel i za parę sekund ładowanie się rozpoczęło. Zakończenie tak samo z apki, tylko musiałem chwilę poczekać aż się wszystko przemieli i auto "puści" kabel- tak z 30s to trwało.

Najbardziej upierdliwe było wyciąganie i rozwijanie kabla z bagażnika, do tego mróz -9C

no nastepnym razem przetestuj te z kablem w ladowarce, wygodniej.

ja ostatnio albo mam pecha albo tak dziala elektryfikacja w PL, co nie chce wystartowac ladowarki z apki elocity to sie komunikuje 60 sekund i klops.

gdybym czesciej jezdzil w trasy to juz bym w garazu mial diselka

infra w PL twierdze ze jest DNO