Wyskoczył mi błąd pompy adblue w jumperze- niskie ciśnienie.

Znalazłem Firmę robiącą regenerację za 1500 z montażem i gwarancją. Jest sens, czy kupić nowy. Zablokowanie odpada. Dolewanie środków przeciw krystalizacji coś daje, czy tylko kolejny badziew? 

A ile nowa ?

13 minut temu, PawelWaw napisał(a):

A ile nowa ?

Ok. 5 koła.

Edytowane 18 Listopada 202518 Listopad przez Bartolomeo

1 minutę temu, Bartolomeo napisał(a):

Ok.6 koła.

 

A ile dają gwarancji i jak długo działała oryginalna pompa? Powyżej 1/4 już się opłaca. Jeśli niewiele mniej, to warto zaryzykować .

48 minut temu, Bartolomeo napisał(a):

Dolewanie środków przeciw krystalizacji coś daje, czy tylko kolejny badziew? 

 

Daje, ale i tak warto wyprogramowac

 

9 godzin temu, kadu napisał(a):

 

A ile dają gwarancji i jak długo działała oryginalna pompa? Powyżej 1/4 już się opłaca. Jeśli niewiele mniej, to warto zaryzykować .

Pompa jest wymieniana, 2 lata gwarancji.

Jaki silnik w tym Jumperze?

Teraz, Danielpoz. napisał(a):

Jaki silnik w tym Jumperze?

 

Bez znaczenia, te pompy padaja na potege zarowno w 2.0 hdi jak i 1.5 hdi.

W Jumperach to już tylko 2.2L 

 

Który rok?

55 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Jaki silnik w tym Jumperze?

2,0 bluehdi 

52 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

W Jumperach to już tylko 2.2L 

 

Który rok?

2017

55 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

W Jumperach to już tylko 2.2L 

 

Który rok?

 Jest wyższa akcyza do opłacenia przy zabawie w kampera. 3,1% do 2000cm3. Powyżej 2,0 -18,6% od wartości.

Edytowane 19 Listopada 202519 Listopad przez Bartolomeo

11 minut temu, Bartolomeo napisał(a):

2017

Czyli to jeszcze euro6. 2.3 w tym roczniku był bez adBlue.

10 minut temu, Bartolomeo napisał(a):

 Jest wyższa akcyza do opłacenia przy zabawie w kampera. 3,1% do 2000cm3. Powyżej 2,0 -18,6% od wartości.

Tak, wiem.👍

W dniu 19.11.2025 o 06:54, Maciej__ napisał(a):

 

Bez znaczenia, te pompy padaja na potege zarowno w 2.0 hdi jak i 1.5 hdi.

 

no padają  ale można udoskonalić tę myśl techniczną za pomocą modyfikacji programu w kompie - w zasadzie to właśmnie koszt wymiany i notoryczne psucie się doprowadza do tej chorej sytuacji - nie każdego stać na wymianę 

Może ten film ci pomoże. 

 

 

Godzinę temu, jarek_g60 napisał(a):

Może ten film ci pomoże. 

 

 

Spoko, wrzuciłem link gdzie zawożę. Na kutacha wszędzie można trafić.

4 godziny temu, Ariibyd napisał(a):

no padają  ale można udoskonalić tę myśl techniczną za pomocą modyfikacji programu w kompie - w zasadzie to właśmnie koszt wymiany i notoryczne psucie się doprowadza do tej chorej sytuacji - nie każdego stać na wymianę 

 

Napiszę tak - to nawet nie jest problem kosztu wymiany, ale ta operacja tak naprawdę niczego nie gwarantuje. Miałem wymienianą na gwarancji, później były jakieś walki i ingerencje w sterownik (nie wnikam), błędy i tak się pojawiały po jakimś czasie. Ostatnim razem w śniegu/deszczu przy temperaturach mało atrakcyjnych zaczął "mordę" drzeć o poziom, choć powinno być ok. Wróciłem po zakupach do Auchan, dokupiłem płynu, dolałem do pełna (część się rozlała, trzeba było sprzątać) i jest spokój od ~20kkm (dolewałem później latem). Część się rozlała, bo płynu było dużo, a błędy i tak się pojawiały. W tym jakieś o niedogrzaniu sond czy sondy itd. Miałem zlecić wyprogramowanie tego g przy okazji (a tego bym nie chciał), ale się uspokoiło. Trzymam kciuki, bo fura fajna, ale jak komp krzyczy na pomarańczowo o usterce silnika to stara do mnie dzwoni i d*** zawraca 

 

PS - w innym spokój przez długie lata. 

8 godzin temu, futrzak napisał(a):

 

Napiszę tak - to nawet nie jest problem kosztu wymiany, ale ta operacja tak naprawdę niczego nie gwarantuje. Miałem wymienianą na gwarancji, później były jakieś walki i ingerencje w sterownik (nie wnikam), błędy i tak się pojawiały po jakimś czasie. Ostatnim razem w śniegu/deszczu przy temperaturach mało atrakcyjnych zaczął "mordę" drzeć o poziom, choć powinno być ok. Wróciłem po zakupach do Auchan, dokupiłem płynu, dolałem do pełna (część się rozlała, trzeba było sprzątać) i jest spokój od ~20kkm (dolewałem później latem). Część się rozlała, bo płynu było dużo, a błędy i tak się pojawiały. W tym jakieś o niedogrzaniu sond czy sondy itd. Miałem zlecić wyprogramowanie tego g przy okazji (a tego bym nie chciał), ale się uspokoiło. Trzymam kciuki, bo fura fajna, ale jak komp krzyczy na pomarańczowo o usterce silnika to stara do mnie dzwoni i d*** zawraca 

 

PS - w innym spokój przez długie lata. 

Koleś w Jaworznie ma dobre opinie (ponad 200, średnia 5,0). W proace służbowym też cały czas błędy sypało, ale wymienili na gwarancji i jest spoko.

Samochód mam ponad dwa lata i było ok, także dla kogoś kumatego pewnie do ogarnięcia. Zobaczymy, na ewentualne usunięcie jest zawsze czas.

W dniu 18.11.2025 o 20:36, Bartolomeo napisał(a):

Wyskoczył mi błąd pompy adblue w jumperze- niskie ciśnienie.

Znalazłem Firmę robiącą regenerację za 1500 z montażem i gwarancją. Jest sens, czy kupić nowy. Zablokowanie odpada. Dolewanie środków przeciw krystalizacji coś daje, czy tylko kolejny badziew? 

Jeżeli do ceny nowej 500 pln dopłaty to brać nowe. 

38 minut temu, Bartolomeo napisał(a):

Koleś w Jaworznie ma dobre opinie (ponad 200, średnia 5,0). W proace służbowym też cały czas błędy sypało, ale wymienili na gwarancji i jest spoko.

Samochód mam ponad dwa lata i było ok, także dla kogoś kumatego pewnie do ogarnięcia. Zobaczymy, na ewentualne usunięcie jest zawsze czas.

Benzyna;)

 

32 minuty temu, Marcin79 napisał(a):

Benzyna;)

 

Nie znalazłem jumpera w benzynie. Niestety.

34 minuty temu, Marcin79 napisał(a):

Jeżeli do ceny nowej 500 pln dopłaty to brać nowe. 

Bardziej 4 tysie 

10 minut temu, Bartolomeo napisał(a):

Bardziej 4 tysie 

Jakbym miał dlugo trzymać to moze nowa .

Gdyby to sprzedania za rok czy 2 to regeneracja. 

9 godzin temu, Bartolomeo napisał(a):

Nie znalazłem jumpera w benzynie. Niestety.

 

Ja nie miałem specjalnej alternatywy poza 2,0 BlueHDI, zresztą chciałem coś, co będzie jeździło 

6 godzin temu, futrzak napisał(a):

 

Ja nie miałem specjalnej alternatywy poza 2,0 BlueHDI, zresztą chciałem coś, co będzie jeździło 

 

chyba najlepszy diselek jakiego mialem a mialem ze 4 rozne w tym fiata 

Temat ogarnięty. Młody człowiek wstrzelił się w rynek z tą regeneracją adblue. Zobaczymy czy warto było, bo auto zostaje u mnie parę lat.