7 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Cudownie. Wybierzesz się zatem po 1 listopada do Niemiec na oponach bez śnieżynki?

 

Ja mam cały rok opony ze śnieżynką. Nazywa się to wielosezonowe.

 

7 minut temu, Ryb napisał(a):

Bo każdy nie-debil będzie miał w Niemczech po 1 listopada założone opony ze śnieżynką. Chyba że Polak, ten zrozumie że nie ma obowiązku a potem będzie zdziwiony.

 

 

 

Bywam stosunkowo często i multum ludzi jeździ cały rok na letnich. Po pierwsze tam jest cieplej, po drugie nie każdy robi tygodniowo trasy po 1000 km, dużo ludzi porusza się po mieście i przez te parę dni w roku pojedzie zbiorkomem. Z Polski nie pojechałbym na letnich (zresztą od 20 lat chyba nie miałem letnich w żadnym aucie), ale po cholerę ktoś mieszkający np. w Stuttgarcie ma inwestować w zimowe czy wielosezonowe? Tam jest zdecydowanie cieplej niż u nas, a nawet u nas poprzedniego sezonu śnieg na jezdni w Krakowie był cztery dni i to w zasadzie z rana. 

1 godzinę temu, lucash napisał(a):

nie wiem czy z tylnej części ciała

 

Dokładnie z tylnej - czy ma całe koła, czy też same opony do przełożenia. To bez znaczenia. 

 

1 godzinę temu, lucash napisał(a):

ale jak widać sporo ludzi ma w poważaniu warunki na drogach i twierdzi że jakoś dojedzie. Pisałem że można się poprostu zdziwić jak jesteś zależny od firmy zewnętrznej. Nie mówie już o dostępności wolnych slotów na zmianę opon. Jesteśmy w Polsce, więc jakoś to będzie jak się mawia. Dojadę, niedojadę, może się uda.  

 

Nie opowiadaj bajek o zalezności od firmy zewnętrznej czu braku wolnych slotów - u mnie we flocie nigdy nie było z tym problemów. Problemy się pojawiały wtedy, jak ktoś się nie umówił na czas, tylko wtedy, kiedy miało zaczął padać, lub w czasie/po opadach. Prywatnie podobnie, bo koła/opony leżą w firmie je zmieniającej i trzeba sie umawiać z wyprzedzeniem - nawet poza sezonem nie jest od ręki. Czy w serwisie w mieście czy też na wsi. Cudowne udowadnianie, że kraj jest pełen debili i próby ich usprawiedliwiania, że to Polska i nagle są zmuszeni do jazdy na letnich, bo fimy zewnętrzne nie mają wolnych slotów na już. 

1 godzinę temu, Ryb napisał(a):

No ale to tylko udowadnia, że w kraju debili nic nie ma prawa normalnie działać. Ale jeśli ktoś postanowi nie być debilem wraz z pozostałymi to nie ma tego problemu, bo zimowe opony ma na felgach od początku listopada. I dodatkowo unika stania w kolejkach jak debil z podobnymi sobie debilami podczas pierwszych opadów śniegu w okolicach grudnia.

 

Podoba mi się to usprawiedliwianie debili. Jak już masz te letnie (a miej) to się nie wybieraj w trasę, a jak spadnie snieg to zostaw ten samochód na letnich na parkingu w garażu i pojedź zbiorkomem. W innych przypadkach załóż z odpowiednim wyprzedzeniem opony zimowe lub w ogóle korzystaj z wielosezonowych. Zresztą widzę na parkingach w takich porach "sporo" samochodów na letnich, które w taką pogodę nie wyjeżdżają. Wybór ludzi, problemów nie sprawiają. Niestety problem i to spory jest z tymi "jakoś to będzie i mam to w d****" i radośnie utrudniają ruch innych, doprowadzając dodatkowo do idiotycznych wypadków. 

38 minut temu, wladmar napisał(a):

Ja mam cały rok opony ze śnieżynką. Nazywa się to wielosezonowe. 

 

Zależy od samochodu 

 

38 minut temu, wladmar napisał(a):

Bywam stosunkowo często i multum ludzi jeździ cały rok na letnich.

 

Zależy gdzie - tak jak niżej napisałeś  

 

38 minut temu, wladmar napisał(a):

Po pierwsze tam jest cieplej, po drugie nie każdy robi tygodniowo trasy po 1000 km, dużo ludzi porusza się po mieście i przez te parę dni w roku pojedzie zbiorkomem. 

 

No i to jest ok. Ja dla przykladu często się przemieszczam na dłuższych dystansach, więc ogumienie do zmiennych warunków jest mi niezbędne. No to mam generalnie wielosezonówki, które "zarzynam" w dwa/trzy sezony - wygoda, komfort i bezpieczeństwo. Nie robię tego codziennie, ale jakieś zakupy w miescie czy okolicach to już są realizowane i tutaj jak mieszkalem w ścisłym słowa znaczeniu mieście, to mógłbym w razie dramatu śniegowego skorzystać z nóg czy zbiorkomu. Kobita dla odmiany w zasadzie codzienne jazdy do pracy na krótkich dystansach (w mieście było np. 3-6km) i ze zbiorkomem słabo, choć W-wa czy okolice. Oczywiście jest, w teorii bez samochodu by się dało, ale kulawo i długo. Latem rowerem. Do biura miałem dla odmiany kilkanaście kilometrów i zbiorkom był w pełni akceptowalny i szybki. Wybierałem co prawda samochód, ale to kwestia wygody, tras (ekspresówka) i służbowego miejsa do parkowania. W kontekście mieszkania pod miastem bez samochodu bez szans i tutaj z racji potrzeby mobilności letnie o tej porze roku odpadają. W żonkowozie zimowe zakładałem w październiku, szczególnie, że moje wielosezonówki nie są już mistrzami świata i w grę wchodził wyjazd w góry. Zresztą o czym tu deliberować - w PL potrafiła mi się pogoda diametralie zmienić na odcinku 200km, a co dopiero na dłuższej trasie? 

 

38 minut temu, wladmar napisał(a):

Z Polski nie pojechałbym na letnich (zresztą od 20 lat chyba nie miałem letnich w żadnym aucie), ale po cholerę ktoś mieszkający np. w Stuttgarcie ma inwestować w zimowe czy wielosezonowe? Tam jest zdecydowanie cieplej niż u nas, a nawet u nas poprzedniego sezonu śnieg na jezdni w Krakowie był cztery dni i to w zasadzie z rana. 

 

Polemizowałbym z tym trochę - zerknąłem na prognozy i ten Stuttgart jakoś nie wyszedł specjalnie inaczej niż dla przykładu Warszawa czy Toruń. Co najwyżej wyższa stabilność temperatur powyżej zera i braku opadów - coś przewidują na przełom roku i ma być gorzej niż w W-wie  Różnica jest taka, że Niemczech w przypadku warunków zimowych (śnieg czy inne latanie goło) na letnich można się załapać na mandat, a ludzi na takich oponach łatwo zlokalizować w takich warunkach. 

 

No nic, pogadaliśmy sobie, a ludzie walą na letnich w śniegu/lodzie/błocie pośniegowym i dzieją się różne dziwne rzeczy...

 

 

W dniu 27.11.2025 o 18:44, wladmar napisał(a):

ale po cholerę ktoś mieszkający np. w Stuttgarcie ma inwestować w zimowe czy wielosezonowe? Tam jest zdecydowanie cieplej niż u nas

 

Jak na początku październka brałem auto z Hertza na STR to jednak  było na zimówkach a nie na letnich, także ten...

21 minut temu, Piotrus napisał(a):

 

Jak na początku październka brałem auto z Hertza na STR to jednak  było na zimówkach a nie na letnich, także ten...

 

Zdarzało mi się kilka razy brać jesienią/zimą auto we Frankfurcie, zawsze było na zimówkach. 

 

25 minut temu, Piotrus napisał(a):

 

Jak na początku październka brałem auto z Hertza na STR to jednak  było na zimówkach a nie na letnich, także ten...

 

U nas też zimą wypożyczają na zimowych lub wielosezonowych, chociaż obowiązku nie ma. 

3 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Zdarzało mi się kilka razy brać jesienią/zimą auto we Frankfurcie, zawsze było na zimówkach. 

 

 

Mnie się na Teneryfie zdarzyło wypożyczyć auto na jakichś chińskich zimówkach, pewnie dlatego, że były najtańsze po prostu