czytajac ten watek i ile ludzie potrafia w PL wydac na ochrone auta to jestem w szoku 

ludzi bardziej dbaja o auto (i to czasami jeszcze firmowe) niz o swoje zdrowie 

a juz porownac do aut w takich wloszech dajmy na to neapol to by plakali caly czas... 

11 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

czytajac ten watek i ile ludzie potrafia w PL wydac na ochrone auta to jestem w szoku 

ludzi bardziej dbaja o auto (i to czasami jeszcze firmowe) niz o swoje zdrowie 

a juz porownac do aut w takich wloszech dajmy na to neapol to by plakali caly czas... 

w PL religia ma sie dobrze, jakakolwiek by nie byla.

11 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

czytajac ten watek i ile ludzie potrafia w PL wydac na ochrone auta to jestem w szoku 

ludzi bardziej dbaja o auto (i to czasami jeszcze firmowe) niz o swoje zdrowie 

a juz porownac do aut w takich wloszech dajmy na to neapol to by plakali caly czas... 

 

To jest akurat prawda. Dyskusje na 50 stron jaki olej będzie lepszy dla silnika, badania w laboratorium, itd. A w siebie potem wlewają słodkie napoje z Biedry, piwsko i inne energetyki .

 

U autora problemem jest po prostu pracodawca „Janusz”. Jest to w ogóle zgodne z kodeksem prawa pracy?

Edytowane 22 Listopada 202522 Listopad przez kadu

22 minuty temu, Rado_ napisał(a):

w PL religia ma sie dobrze, jakakolwiek by nie byla.

Inna sprawa, że auta po leasingu/najmie, po 3 latach wyglądają fatalnie. Obdrapane ze wszystkich stron, a wnętrze do renowacji. Młody zajmuje się taki, to musi włożyć mnóstwo pracy, by przygotować do klienta.

 

38 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Inna sprawa, że auta po leasingu/najmie, po 3 latach wyglądają fatalnie. Obdrapane ze wszystkich stron, a wnętrze do renowacji. Młody zajmuje się taki, to musi włożyć mnóstwo pracy, by przygotować do klienta.

 

Traktowane są jak każde narzędzie. 

38 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Inna sprawa, że auta po leasingu/najmie, po 3 latach wyglądają fatalnie. Obdrapane ze wszystkich stron, a wnętrze do renowacji. Młody zajmuje się taki, to musi włożyć mnóstwo pracy, by przygotować do klienta.

 

Bo ludzie nie są godni, by dostawać auta służbowe, w najem itp, a jeśli już, to powinni za to zapłacić przy zdaniu samochodu.

17 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Bo ludzie nie są godni, by dostawać auta służbowe, w najem itp, a jeśli już, to powinni za to zapłacić przy zdaniu samochodu.

Może i płacą. Wolą płacić, niż utrzymać auto w porządku 😁

20 minut temu, Rado_ napisał(a):

Traktowane są jak każde narzędzie. 

To raczej kwestia braku szacunku do narzędzi.

U mnie w fabryce samochody robią po ad 300 kkm i są w dobrym stanie, a są używane przez wielu kierowców. Ale tylko służbowo.

19 minut temu, rwIcIk napisał(a):

To raczej kwestia braku szacunku do narzędzi

Niektórzy są po prostu flejami. W starej firmie ludzie dostali identyczne samochody, nie jakieś extra, zwykłe berlingo, jeden miał nalatane ponad 300kkm i jak gdzieś miałem jechać to wolałem wziąć tego niż drugi z nalotem 100kkm, bo tamten wyglądał zawsze jak po Camel trophy - brudny, obity i z choinką na desce. Po prostu głównym użytkownikiem był  brudas. 

 

Tak samo jest z laptopami, pracowałem z chłopakami z Service Desku w korpo, to czasem jak ktoś przyniósł laptopa to chłopaki ostentacyjnie zakładali rękawiczki i czyścili go izopropanolem zanim się dotknęli. Nie wiem jak można tak usyfić swoje narzędzie pracy i jeszcze bez skrępowania pokazać to serwisantowi w takim stanie. 

Edytowane 22 Listopada 202522 Listopad przez iwik

1 godzinę temu, iwik napisał(a):

Niektórzy są po prostu flejami. W starej firmie ludzie dostali identyczne samochody, nie jakieś extra, zwykłe berlingo, jeden miał nalatane ponad 300kkm i jak gdzieś miałem jechać to wolałem wziąć tego niż drugi z nalotem 100kkm, bo tamten wyglądał zawsze jak po Camel trophy - brudny, obity i z choinką na desce. Po prostu głównym użytkownikiem był  brudas. 

 

Tak samo jest z laptopami, pracowałem z chłopakami z Service Desku w korpo, to czasem jak ktoś przyniósł laptopa to chłopaki ostentacyjnie zakładali rękawiczki i czyścili go izopropanolem zanim się dotknęli. Nie wiem jak można tak usyfić swoje narzędzie pracy i jeszcze bez skrępowania pokazać to serwisantowi w takim stanie. 

Masa ludzi taka jest. Jak nie debil, to dziwak, czy fleja delikatnie mówiąc. Jak w domu za dzieciaka nie nauczono, to się nie nauczy.

W dniu 19.11.2025 o 21:48, bizz napisał(a):

 

Tutaj chodzi o takie ryski z otwierania drzwi, dzieciaki tornistrami zahaczą, żona torebką, ktoś się oprze o bagażnik itp. 

 

Mam obawy co do polerki patrząc na jakość lakieru, ale może masz rację, o tym nie pomyślałem. 

 

Kolega zdając auto po dwóch latach, dostał FV na 6000 za uszkodzenia lakieru, uznałem że warto połowę tej kwoty wydać wcześniej i mieć spokój - jeśli się tak da.

Bez sensu, lepiej doliczyć im koszty auta do wynagrodzenia, jeździć czym chcesz i nie martwić się o nic 

16 minut temu, technix napisał(a):

Bez sensu, lepiej doliczyć im koszty auta do wynagrodzenia, jeździć czym chcesz i nie martwić się o nic 

Zależy co się bardziej kalkuluje, czasem auto wychodzi lepiej niż oddać 32% podatku.

W dniu 21.11.2025 o 17:58, bizz napisał(a):

 

No niestety, trasy autostradowe przy szybkiej jeździe zostawiają ślady, to w zasadzie nieuniknione. Pewnie obniżenie średniej prędkości do 110-115 załatwiłoby sprawę, ale musiałbym wtedy ciągnąć za sobą przyczepę kempingową bo nigdzie bym na czas nie dojechał

110-115 średniej?

Obudź się, bo śnisz 😂

16 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Zależy co się bardziej kalkuluje, czasem auto wychodzi lepiej niż oddać 32% podatku.

Większy podatek (potencjalnie) to tańsze zakupy 🤣

Godzinę temu, technix napisał(a):

Większy podatek (potencjalnie) to tańsze zakupy 🤣

Dla etatowca?

No fakt 

21 godzin temu, technix napisał(a):

110-115 średniej?

Obudź się, bo śnisz 😂

 

Mógłbyś rozwinąć? Za niska, za wysoka, co Ci nie pasuje?

21 godzin temu, technix napisał(a):

Bez sensu, lepiej doliczyć im koszty auta do wynagrodzenia, jeździć czym chcesz i nie martwić się o nic 

 

Widać, że znasz się na rzeczy

W dniu 22.11.2025 o 12:41, kadu napisał(a):

 

To jest akurat prawda. Dyskusje na 50 stron jaki olej będzie lepszy dla silnika, badania w laboratorium, itd. A w siebie potem wlewają słodkie napoje z Biedry, piwsko i inne energetyki .

 

U autora problemem jest po prostu pracodawca „Janusz”. Jest to w ogóle zgodne z kodeksem prawa pracy?

 

IMO problemem jest użytkownik Janusz. Ja dbam jak o swoje, ale jak widzę auta flotowe to jest mi zwyczajnie przykro. 

Nawet jeśli sam będę musiał coś zapłacić za ponadnormatywne zużycie, to jestem ZA - niech największe fleje pokrywają swoje zachowanie. 

5 godzin temu, bizz napisał(a):

 

Widać, że znasz się na rzeczy

Ja tak robię, chwalę sobie 👍

5 godzin temu, bizz napisał(a):

 

Mógłbyś rozwinąć? Za niska, za wysoka, co Ci nie pasuje?

Sądzę, że nie wiesz co to średnia prędkość, chyba, że liczysz od bramki do bramki na autostradzie, to OK.

9 godzin temu, technix napisał(a):

Sądzę, że nie wiesz co to średnia prędkość, chyba, że liczysz od bramki do bramki na autostradzie, to OK.

 

Zdaje się, że masz rację. Jestem incydentalnym użytkownikiem autostrad oraz samochodu, nie wiedziałem z kim rozmawiam.