W dniu 5.01.2026 o 18:54, deszczowyRoman napisał(a):

na czym najlepiej parkować?

nie na trawie, to dosyć szybko potrafi przyspieszyć korodowanie spodu auta.

W dniu 3.01.2026 o 16:07, polu napisał(a):

 Kolegi tata, Pan przechodzący na emeryturę chce zakupić furę, która ma dowozić go do "końca" czyli statystycznie ok 20 lat i max 150-200tkm.

Założenia/wymagania:

- odporne na rudą

- proste w naprawach z nadzieją na dostępność części

- sensowne koszty eksploatacji 

- żaden wynalazek, typowa osobówka segmentu B, C ew mały SUV

- wyposażenie niezbędne: wspomaganie, abs klima, tempomat, czujniki parkowania, reszta dla niego to zbędne fanaberie

- silnik benzynowy, nie musi być rakieta dla dziadka

- normalna cena - powiedzmy że 100 do max 150kzł, im mniej tym lepiej

- chińczyków nie bierze na razie pod uwagę

 

Co z dzisiejszej oferty można byłoby polecić przy takich założeniach?

(Ostatnio kumpel z takim tematem wyskoczył i była niezła rozkmina.  Ciekaw jestem Waszych typów.)

 

 

Jako zastępczaka miałem kilka miesięcy temu VW T-Cross.

Super autko.

W dniu 3.01.2026 o 23:54, Camel napisał(a):

To rdzewieje szybciej niż Toyota i Suzuki razem wzięte.

Myślę że to w dużej mierze zależy od użytkowania i od zwykłego szczęścia. Widziałem pordzewiałe francuzy i Subaru w idealnym stanie. Równolatki. Sprawdzić, kupić, zakonserwować, sprawdzać od czasu do czasu newralgiczne punkty. I tyle. Nie ma co generalizować.

W dniu 3.01.2026 o 17:21, volf6 napisał(a):

Aż taka dużą zmiana na niekorzyść w wyniku ''przesiadki'' z PSA na Renault?

 

Stary ASX był nie do zabicia. O tym nowym to nic nie wiem.

W dniu 3.01.2026 o 17:21, volf6 napisał(a):

 

Aż taka dużą zmiana na niekorzyść w wyniku ''przesiadki'' z PSA na Renault?

 

Wczesniej PSA czerpalo z rozwiazan Mitsubishi (dodajac swoje diesle w wybranych modelach), obecnie to japonczycy sprzedaja klony Renault ze swoim znaczkiem.

5 godzin temu, klaudio napisał(a):

nie na trawie, to dosyć szybko potrafi przyspieszyć korodowanie spodu auta.

w ciepłym garażu w zimie też lepiej nie  

W dniu 7.01.2026 o 16:18, muzz napisał(a):

w ciepłym garażu w zimie też lepiej nie  

No chyba że całą zimę tam stoi, a nie jeździ codziennie 😂

W dniu 7.01.2026 o 11:52, Ryb napisał(a):

 

Stary ASX był nie do zabicia. O tym nowym to nic nie wiem.

No. Pierwszy samochód, którego mój kolega z pracy nie potrafi zepsuć  

Ale twierdzi że nie jedzie i usiłuje sprzedać  

13 minut temu, marcindzieg napisał(a):

No. Pierwszy samochód, którego mój kolega z pracy nie potrafi zepsuć  

Ale twierdzi że nie jedzie i usiłuje sprzedać  

 

Bo nie jedzie. Tam dobrze jeździły tylko diesle. Ale za to im było łatwiej zrobić krzywdę niż temu 1.6. No i cenowo wersje z dieslami były dużo droższe, bo występowały tylko w wyższych poziomach wyposażenia i z 4x4. Więc w zasięgu dziadków był głównie ten 1.6 w wersji podstawowej (invite).

3 minuty temu, Ryb napisał(a):

Więc w zasięgu dziadków był głównie ten 1.6 w wersji podstawowej (invite).

Dokładnie ten. Biały. Z wyposażenia to ma tam klimę (działającą - Hondą jeździł 3 lata i czekał na okazję kupna kompresora  ). I chyba tyle.