wyczaiłem na "alledrogo" manetkę ze sterowaniem tempomatem,i jestem ,koszt 50pln.

kurcze fajnie macie, że w tych Asrach G macie gotowe instalki pod tempomat. Skoda, że do F-ki nie ma takiej możliwości

> wyczaiłem na "alledrogo" manetkę ze sterowaniem tempomatem,i jestem

> ,koszt 50pln.

No i co dalej po zamontowaniu tej manetki? Jaką masz Astrę, masz tempomat? Co zrobisz, żeby to wszystko działało?

> No i co dalej po zamontowaniu tej manetki? Jaką masz Astrę, masz

> tempomat? Co zrobisz, żeby to wszystko działało?

Przyłączam się do pytania

co z tym dalej robić?

podpinasz w miejsce starej manetki i wsio,

diesle z elektronicznym pedałem przyspieszenia są fabrycznie wyposażone w tempomat (wiązka,komp) wystarczy manetka z funkcja tempomatu,być może benzyniaki też,warto sprawdzić.

Może i głupie pytanie ale o co chodzi z tym tempomatem?

Moze też sobie taki sprawię....

> Może i głupie pytanie ale o co chodzi z tym tempomatem?

> Moze też sobie taki sprawię....

klik

> klik

hmmmmm..ciekawe urządzonko.

Będe musiał pośledzić ten wątek.

W dieslach wystarczy wstawić manetkę i już jest tempomat - jego sterownik jest "zaszyty" z programie ECU. Oczywiście musi mieć elektryczną przepustnicę.

Ja u siebie (benzyna X16XEL) mam złącze do tej manetki, ale co z tego? Mam cięgno przy przepustnicy, są miejsca na zamocowanie dodatkowego cięgna, brakuje jakiegoś siłownika do pociągania tym dod. cięgnem oraz jakiegoś sterownika-komputera, który by reagował na polecenia z manetki i sterował prędkością pojazdu. Czy ktoś wie, czego mi oprócz manetki potrzeba? Znalazłem jeszcze w kabinie niedaleko akumulatora niepodłączone do niczego złącze 8 lub 10 pinowe, może do podłączenia tego siłownika? Może w tym siłowniku znajduje się sterownik? Acha, w ASO mi kiedyś powiedzieli, że potrzeba zamontować do pedału sprzęgła jakiś dodatkowy przełącznik.

> podpinasz w miejsce starej manetki i wsio,

> diesle z elektronicznym pedałem przyspieszenia są fabrycznie

> wyposażone w tempomat (wiązka,komp) wystarczy manetka z funkcja

> tempomatu,być może benzyniaki też,warto sprawdzić.

Czy wszystkie Astry II z silnikiem diesla mogą mieć tempomat - mój dieselek także ?

Rozumiem, że wystarczy tylko założyć manetke z funkcją tempomatu i wszysko będzie działać ?

Gdy założysz manetke to pochwal się jak to działa, może też się skusze.

> W dieslach wystarczy wstawić manetkę i już jest tempomat - jego

> sterownik jest "zaszyty" z programie ECU.

ciekawy link ze strony czeskiej:

http://www.astra-g.cz/index.php?stranka=tipy&clanek=3

piszą tylko o dieslach

> Ja u siebie (benzyna X16XEL) mam złącze do tej manetki, ale co z

> tego? Mam cięgno przy przepustnicy, są miejsca na zamocowanie

> dodatkowego cięgna, brakuje jakiegoś siłownika do pociągania tym

> dod. cięgnem oraz jakiegoś sterownika-komputera, który by

> reagował na polecenia z manetki i sterował prędkością pojazdu.

Dokladnie tak samo mam w swoim X18XE1. Jest zlacze, ale nie mam niestety silownika przy przepustnicy.

Oprocz manetki sterujacej do poprawnego dzialania tempomatu potrzebny jest jeszcze czujnik polozenia pedalu sprzegla.

> Czy wszystkie Astry II z silnikiem diesla mogą mieć tempomat - mój

> dieselek także ?

> Rozumiem, że wystarczy tylko założyć manetke z funkcją tempomatu i

> wszysko będzie działać ?

> Gdy założysz manetke to pochwal się jak to działa, może też się

> skusze.

prawdopodobnie u Ciebie też będzie działać,manetka juz wczoraj założona i przetestowana wsio ok.

Jedziesz sobie z jakąś prędkością(działa od ok. 30km/h) powiedzmy 90km/h wciskasz sobie przycisk " I " i możesz zdjąć nogę z gazu a auto będzie trzymało zaprogramowaną prędkość ,dodatkowo poprzez jednokrotne krótkie naciśnięcie przycisków " I " lub "R" zwiększa lub zmniejsza prędkość o 2km/h,w dowolnym momencie możesz przyśpieszyć używając pedału gazu a po zdjęciu nogi z gazu auto spokojnie wytraci prędkość do wcześniej zaprogramowanej prędkości i dalej ją utrzymuje.Wyłącza sie to poprzez nadepnięcia na hamulec,wciśnięcia sprzęgła lub przez wcisnięcie przycisku "O" na manetce.

całkiem niezle ale gdzie tu u nas autostrady jak na lekarstwo

fajny gadzet..a w Astrze G Z16XE bedzie mozliwosc podpiecia tej manetki tylko?

O żesz... piękne to cacko, nawet nie wiedziałem, że coś takiego można sobie zamontować w autku. Kurcze czas się rozglądać za jakimś po szrotach

To chyba ten sam?

http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=227_234&products_id=733

Tempomat w benzynie to całkiem inna bajka , bowiem kazde dotkniecie jakiegokolwiek pedału go powinno wybic , czyli wyłaczyc tempomat , czy to dotkniesz chamulca czy sprzegła , z pedalem gazu juz jest róznie w róznych markach ,

Pamietajmy ze tempomat musi utzymac predkosc smochodu czy to on wjezdza pod góre czy z niej zjezdza , musi wiec byz zamontowane utzadzenie które tym steruje taki swoisty siłownik który pobiera podcisnienia z układów i w zaleznosci od obciazenia podciaga linke gazu , lub ja luzuje . Jak jest w dieslach ??? nie wiem ale skoro jest tam pompa elektronicznie sterowana , tyklo co z pedałami , co z samoczynnym dodawaniem gazu i jego odejmowaniem ? gdy auto porusza sie pod , lub z góry ?teraz doczytalem , widze ze koledze w dieslu dziala ! ciekawi mnie co z wzniesieniami i zjazdami , ale skoro dzialają pedały to i moze to też .

Mam Astre II 1.7 dti silnik ISUZU 2001 COMBII i jestem ciekaw czy umnie jest możliwosc załozenia tempomatu, i jak to sprawdzic ?

> Tempomat w benzynie to całkiem inna bajka , bowiem kazde

> dotkniecie jakiegokolwiek pedału go powinno wybic , czyli

> wyłaczyc tempomat , czy to dotkniesz chamulca czy sprzegła

> , z pedalem gazu juz jest róznie w róznych markach ,

> Pamietajmy ze tempomat musi utzymac predkosc smochodu czy to on

> wjezdza pod góre czy z niej zjezdza , musi wiec byz

> zamontowane utzadzenie które tym steruje taki swoisty

> siłownik który pobiera podcisnienia z układów i w

> zaleznosci od obciazenia podciaga linke gazu , lub ja

> luzuje . Jak jest w dieslach ??? nie wiem ale skoro jest

> tam pompa elektronicznie sterowana , tyklo co z pedałami ,

> co z samoczynnym dodawaniem gazu i jego odejmowaniem ? gdy

> auto porusza sie pod , lub z góry ?teraz doczytalem , widze

> ze koledze w dieslu dziala ! ciekawi mnie co z wzniesieniami

> i zjazdami , ale skoro dzialają pedały to i moze to też .

szczerze mowiac to ja wnioskuje ze tam moze nie byc nawet linki skoro jest to elektronicznie sterowane to jest pewnie czujnik badajacy predkosc i jakis komp od elektronicznej przepustnicy ktory aby utrzmac predkosc zwieksza lub zmniejsza dawke powietrza a za reszte(obroty i ogolnie dzialanie normalne silnika) tak jak normalnie odpowiada ECU jest to rozwiazane mniej mechanicznie poprostu i dzieki temu moim zdaniem bardziej precyzyjnie i mniej awaryjnie

własnie sie o to dowiadywałem i z tego co sie dowiedzialem to trzeba by sprawdzic czy jest puszczona wiazka miedzy kolumna kierownicza a silnikiem i jesli jest to wszystko powinno grac ale jesli nei to trzeba bedzie pogrzebac wiecej

> wyczaiłem na "alledrogo" manetkę ze sterowaniem tempomatem,i jestem

> ,koszt 50pln.

Idąc Twoim tropem też dzisiaj zakupiłem manetkę ze sterowaniem tempomatem. Jednak po podpięciu niestety tempomat nie działa, reszta jest ok (tzn. światła kierunkowskazy itp). Podejrzewam, że ta moja manetka jest:

a) zepsuta,

b) nie pasuje do Zafiry bo jest od Omegi B.

Mam pytanie ile kabelków tych dodatkowych leci z manetki kolegi, bo u mnie dwa a we wiązce przy kolumnie kierowniczej jest cztery (patrz foto, źródło strona: www.langzeittest.de), więc może tutaj jest coś nie tak.

Druga prosba to czy może kolega pamięta jaki numer/numery katalogowe ma Twoja manetka, bo na tej co kupiłem jest 9 różnych numerów.

Z góry wielkie dzięki

> własnie sie o to dowiadywałem i z tego co sie dowiedzialem to

> trzeba by sprawdzic czy jest puszczona wiazka miedzy kolumna

> kierownicza a silnikiem i jesli jest to wszystko powinno grac

> ale jesli nei to trzeba bedzie pogrzebac wiecej

jak masz kierę regulowaną w dwóch płaszczyznach to możesz podejrzeć w trzy sekundy bez uzycia śrubokręta,odchylasz tylko ten plastik do tyłu i powinien byc wyprowadzony zaizolowany przewód.

o taki jak na zdjęciu post wyżej umieszczonym przez skodan-a

> Idąc Twoim tropem też dzisiaj zakupiłem manetkę ze sterowaniem

> tempomatem. Jednak po podpięciu niestety tempomat nie działa,

> reszta jest ok (tzn. światła kierunkowskazy itp). Podejrzewam,

> że ta moja manetka jest:

> a) zepsuta,

> b) nie pasuje do Zafiry bo jest od Omegi B.

> Mam pytanie ile kabelków tych dodatkowych leci z manetki kolegi, bo u

> mnie dwa a we wiązce przy kolumnie kierowniczej jest cztery

> (patrz foto, źródło strona: www.langzeittest.de), więc może

> tutaj jest coś nie tak.

> Druga prosba to czy może kolega pamięta jaki numer/numery katalogowe

> ma Twoja manetka, bo na tej co kupiłem jest 9 różnych numerów.

> Z góry wielkie dzięki

Dzisiaj otrzymałem paczuszkę z manetką do Astry/Zafiry. po podłączeniu tempmacik działa aż miło. Teraz to już prawie luksusowe autko mam

> Dzisiaj otrzymałem paczuszkę z manetką do Astry/Zafiry. po

> podłączeniu tempmacik działa aż miło. Teraz to już prawie

> luksusowe autko mam

To kolega wymieniał tą manetke co nie działała ?

> Dzisiaj otrzymałem paczuszkę z manetką do Astry/Zafiry. po

> podłączeniu tempmacik działa aż miło. Teraz to już prawie

> luksusowe autko mam

A może ktoś zrobił małego tutoriala podczas wymiany? Jakieś zdjęcie roboty w trakcie by się przydało koledzy.

> To kolega wymieniał tą manetke co nie działała ?

Tą co niedziałała oddałem, była ona od omegi B. Tą co zamontowałem jest z Astry II. Czy pasuje manetka można rozróżnić po ilości kabelków w dodatkowej wtyczce. Ta z Omegi miała dwa kabelki, a z Astry cztery.

> A może ktoś zrobił małego tutoriala podczas wymiany? Jakieś zdjęcie

> roboty w trakcie by się przydało koledzy.

Ale tam żadnej filozofii nie ma, trzeba odkręcić 5 wkrętów zdjąć osłonę kolumny kierowniczej i wymienić manetkę. Zresztą Etzold dosyc dobrze to opisuje.

hmm...

zakupilem w opel-shop manetke z tempomatem i....

podlaczylem wszystko elegancko ale....

niestety nie dziala i sie zastanawiam co jest :/

wiem tyle ze przy autach z BC (board computer) maja troszke inny program w ECU.

czy tu moze lezec przyczyna..??

kto jeszcze dokladal taka manetke..?? czy moze ktos rowniez mial poczatkowo z nia "zagadke" i rozwiazal?

> hmm...

> zakupilem w opel-shop manetke z tempomatem i....

> podlaczylem wszystko elegancko ale....

> niestety nie dziala i sie zastanawiam co jest :/

> wiem tyle ze przy autach z BC (board computer) maja troszke inny

> program w ECU.

> czy tu moze lezec przyczyna..??

> kto jeszcze dokladal taka manetke..?? czy moze ktos rowniez mial

> poczatkowo z nia "zagadke" i rozwiazal?

No umnie w Zafirze mam komputer, więc może trzeba uaktywnic jakoś za pomocą Techa w autkach bez kompa. Aha a masz cztery kabelki w tym dodatkowym złączu?

> No umnie w Zafirze mam komputer, więc może trzeba uaktywnic jakoś za

> pomocą Techa w autkach bez kompa. Aha a masz cztery kabelki w

> tym dodatkowym złączu?

tak ja rowniez mam auto z BC z navi ncdr1100. hmm.. no tak tech...

jak tylko bede mial czas podjade do serwisu i zapytam jak co i gdzie.

Moze brakuje jakiegos przekaznika czy moze bezpiecznika wyczytalem ze bezp. numer 38 odpowiada za "regulator predkosci" ale i rowniez za swiatla stopu :/ wiec mysle ze jest

edit.

tak mam cztery kabelki.

> tak ja rowniez mam auto z BC z navi ncdr1100. hmm.. no tak tech...

> jak tylko bede mial czas podjade do serwisu i zapytam jak co i

> gdzie.

Napisz co ci powiedzieli w serwisie

dnia 23ciego, grudnia.

Umowiony na 8:00 w serwisie OPEL. Zostawilem auto w rece elektryka na 1,5h

Wypiwszy ciepla herbatke w poczekalni, odebralem autko z zaprogramowanym tempomatem.

koszt programowania brutto 203zl

a teraz mam nadzieje ze ta inwestycja 120(manetka)+200(programowanie) zwroci sie w postaci mniejszego zuzycia paliwa.

to tyle....

pozdrawiam.

> Napisz co ci powiedzieli w serwisie

U mnie wystarczyło włożyć manetkę i działało.

Na początku bawiła mnie jazda na tempomacie.Zmiejszenia zużycia paliwa nie stwierdziłem.

W tej chwili to tylko gdy jadę wieczorem i jest pusta droga to go włączam np. na gierkówce.W innym wypadku przy naszych wąskich i zatłoczonych drogach jego używanie jest bezcelowe.

Za manetke w jednym ze sklepów internetowych zapłaciłem 114 zł.Sprzedawca uprzedzał mnie iż do Astry pasuje tylko od astry.od Vektry i Omegi nie będzie działała

Ponowie swoje pytanie czy ktoś zakładał do Astry II 2001 1.7 dti isuzu combii.

A do mojej furki podejdzie???

> wyczaiłem na "alledrogo" manetkę ze sterowaniem tempomatem,i jestem

> ,koszt 50pln.

a jak to jest, czy w Astrze G wystarczy zmienic manetke i tempomat dziala

Astra G 1.6 16V

> prawdopodobnie u Ciebie też będzie działać,manetka juz wczoraj

> założona i przetestowana wsio ok.

> Jedziesz sobie z jakąś prędkością(działa od ok. 30km/h) powiedzmy

> 90km/h wciskasz sobie przycisk " I " i możesz zdjąć nogę z gazu

> a auto będzie trzymało zaprogramowaną prędkość ,dodatkowo

> poprzez jednokrotne krótkie naciśnięcie przycisków " I " lub "R"

> zwiększa lub zmniejsza prędkość o 2km/h,w dowolnym momencie

> możesz przyśpieszyć używając pedału gazu a po zdjęciu nogi z

> gazu auto spokojnie wytraci prędkość do wcześniej

> zaprogramowanej prędkości i dalej ją utrzymuje.Wyłącza sie to

> poprzez nadepnięcia na hamulec,wciśnięcia sprzęgła lub przez

> wcisnięcie przycisku "O" na manetce.

powrot do zadanej predkosci (z mniejszej) trzeba nacisnac R

> podpinasz w miejsce starej manetki i wsio,

> diesle z elektronicznym pedałem przyspieszenia są fabrycznie

> wyposażone w tempomat (wiązka,komp) wystarczy manetka z funkcja

> tempomatu,być może benzyniaki też,warto sprawdzić.

Powaga ?

Za 50 PLN taka wygoda ?

Szukam zatem na allegro...

> dnia 23ciego, grudnia.

> Umowiony na 8:00 w serwisie OPEL. Zostawilem auto w rece elektryka na

> 1,5h

> Wypiwszy ciepla herbatke w poczekalni, odebralem autko z

> zaprogramowanym tempomatem.

> koszt programowania brutto 203zl

> a teraz mam nadzieje ze ta inwestycja 120(manetka)+200(programowanie)

> zwroci sie w postaci mniejszego zuzycia paliwa.

> to tyle....

> pozdrawiam.

> > Napisz co ci powiedzieli w serwisie

mam taki wynalazek w ciezarowce i powiem ze nie zmniejszy ci zuzycia paliwa, bo jak juz zaczyna sie chocby malenkie wzniesienie ktore bys "przeskoczyl" samochodem bez tempomatu z strata moze 1km/h, to tempomat nie widzi wzniesienia i daje gazu aby za wszelka cene utrzymac zadana predkosc przez co spalanie rosnie:) a i u mnie na zjazdach mam uboga wersje tempomatu i nie jest polaczona z hamulcem wiec z gory mozesz pomykac i 180km/h majac na tempomacie zaprogramowana predkosc 100 km/h ale wygoda duza albo mozna powiedziec bardzo duza ..... na autostradach

> Za 50 PLN taka wygoda ?

> Szukam zatem na allegro...

Bardzo ciężko będzie Ci za 50 zł. taką manetkę wyczaić

No ale życzę powodzenia, może Ci się uda

> mam taki wynalazek w ciezarowce i powiem ze nie zmniejszy ci zuzycia

> paliwa, bo jak juz zaczyna sie chocby malenkie wzniesienie ktore

> bys "przeskoczyl" samochodem bez tempomatu z strata moze 1km/h,

> to tempomat nie widzi wzniesienia i daje gazu aby za wszelka

> cene utrzymac zadana predkosc przez co spalanie rosnie:) a i u

> mnie na zjazdach mam uboga wersje tempomatu i nie jest polaczona

> z hamulcem wiec z gory mozesz pomykac i 180km/h majac na

> tempomacie zaprogramowana predkosc 100 km/h ale wygoda duza

> albo mozna powiedziec bardzo duza ..... na autostradach

Wydaje mi się, że rzadko u nas się wykorzysta tempomat, bo autostrad jak na lekarstwo

A jak tempomat działa w astrach w czasie jazdy ze wzniesienia, czy tak jak kolega napisał o samochodach ciężarowych

> Wydaje mi się, że rzadko u nas się wykorzysta tempomat, bo autostrad

> jak na lekarstwo

> A jak tempomat działa w astrach w czasie jazdy ze wzniesienia, czy

> tak jak kolega napisał o samochodach ciężarowych

Mój bez przerwy stara się utrzymać zadaną prędkość tzn. z góry hamuje silnikiem nie pozwalając aby prędkość zwiększyła się , a pod górę przyspiesza aby ją utrzymać.

Zatem pomoz Astrze troszke i nacisnij przed wzniesieniem pedal gazu...

rozpedz auto i pod gorke wjedziesz spokojnie...

> Mój bez przerwy stara się utrzymać zadaną prędkość tzn. z góry hamuje

> silnikiem nie pozwalając aby prędkość zwiększyła się , a pod

> górę przyspiesza aby ją utrzymać.

> Zatem pomoz Astrze troszke i nacisnij przed wzniesieniem pedal

> gazu...

> rozpedz auto i pod gorke wjedziesz spokojnie...

> > górę przyspiesza aby ją utrzymać.

Naciśnięcie gazu lub hamulca wyłącza tempomat.

Przyspieszenie za pomocą pedału i potem zwolnienie go powoduje,że samochód przyspiesza a gdy zwolni do zadanej przez tempomat prędkości znów ją utrzymuje.

Jaki sens ma używanie tempomatu gdy sie go sztucznie wspomaga gazem??

> Naciśnięcie gazu lub hamulca wyłącza tempomat.

naciśnięcie gazu nie wyłącza tempomatu

> Przyspieszenie za pomocą pedału i potem zwolnienie go powoduje,że

> samochód przyspiesza a gdy zwolni do zadanej przez tempomat

> prędkości znów ją utrzymuje.

> Jaki sens ma używanie tempomatu gdy sie go sztucznie wspomaga gazem??

np przy wyprzedzaniu można przyspieszyć,potem tak jak napisałeś

> naciśnięcie gazu nie wyłącza tempomatu

faktycznie moja pomyłka

> np przy wyprzedzaniu można przyspieszyć,potem tak jak napisałeś

zgadza się

> Mój bez przerwy stara się utrzymać zadaną prędkość tzn. z góry hamuje

> silnikiem nie pozwalając aby prędkość zwiększyła się , a pod

> górę przyspiesza aby ją utrzymać.

w ciezarowkach tez stara sie dodawac gazu ale jak wzniesienie jest 10% i ma sie 40 ton ladunku to nawet z 500KM silnikiem nie da rady utrzymac stalej predkosci tak samo z gory w ciezarowce hamuje silnikiem ale 40 ton to sporo (nowe wejsje maja zintegrowany hamulec gorski )

> w ciezarowkach tez stara sie dodawac gazu ale jak wzniesienie jest

> 10% i ma sie 40 ton ladunku to nawet z 500KM silnikiem nie da

> rady utrzymac stalej predkosci tak samo z gory w ciezarowce

> hamuje silnikiem ale 40 ton to sporo (nowe wejsje maja

> zintegrowany hamulec gorski )

a pod moj sliniczek te cacko da sie zalozyc

> wyczaiłem na "alledrogo" manetkę ze sterowaniem tempomatem,i jestem

> ,koszt 50pln.

Ja co prawda mam F-ke i mnie to nie dotyczy, ale zastanawiam sie czy czasem nie przeplaciliscie

Chodzi o to zeby samemu zrobic sobie taka manetke....

Musialby tylko ktos z was pobadac manetke jakims omomierzem. Otoz wydaje mnie sie ze tam sa tylko same przelaczniki. A reszta jak miszecie zalatwia komputer

Wiec w czym problem zeby zrobic sobie oddzielnie przelaczniki gdzies na desce i podpiac to wszystko pod gniazdo pod kierownica.

Caly koszt zamknal by sie w okolicy 10zl za 3 klawisze, kawalek kabla i wtyczke

DO ROBOTY PANOWIE

aktualnie stoi na allegro za cztery dyszki taka manetka,u tego sprzedającego brałem swoją,tak więc panowie