Witam

Astra 1.6 rp 92 motor C16NZ

Jak w temacie, hamulce coraz słabsze a mianowicie: "pedał wpada na połowe skoku albo głębiej" i do tego jest "miękki" . Z "piskiem zahamuje ale musze użyć dość mocnej siły tzn kobieta może nie dać rady! Klocki starte w niecałej połowie,szczęki z tyłu tak samo.

Co zatem? Pompa czy servo? Pytałem w sklepie to pompa 190zł a servo........ 990zł ! ! !

Na Allegro jest pompa z servem za 50-100zł ale nie jest opisane czy jest to od C16NZ (czy to robi jakąś różnice?)

Hamulce odpowietrzałem chyba z 5 razy. Bez widocznego efektu, mimo że w którymś kole było powietrze.

Prosze o porade.

Dzieki

A kiedy wymienialeś płyn hamulcowy?

Piszesz: coraz słabsze. Rozumiem ze nie stalo to sie z dnia na dzien.

Przy wymianie klockow, sprawdziles tarcze?? czy nie sa za cienkie.

Bebny tez podobnie, byly toczone czy wymienione??

> Piszesz: coraz słabsze. Rozumiem ze nie stalo to sie z dnia na dzien.

> Przy wymianie klockow, sprawdziles tarcze?? czy nie sa za cienkie.

> Bebny tez podobnie, byly toczone czy wymienione??

Hmm

Płynu nie wymieniałem (mam auto od 4lat) tarcze mają wyczuwalny rowek ale nie są "żyletki" , tył bebny OK.

I jeszcze: przy naciskaniu pedału hamulca słychać takie zasysanie powietrza ( czy to normalne) ???

> Płynu nie wymieniałem (mam auto od 4lat)

Płyn powinno się wymieniać co 2 lata. Pojedź do mechaniorów niech wymienią a jeśli objawy nie ustapią niech powiedzą co jest nie tak. Ja stawiam, że masz wodę zamiast płynu.

> Płyn powinno się wymieniać co 2 lata. Pojedź do mechaniorów niech

> wymienią a jeśli objawy nie ustapią niech powiedzą co jest nie

> tak. Ja stawiam, że masz wodę zamiast płynu.

tak ja rowniez od tego bym zaczal, chociaz ja mam to autko 2 latka i dobrze hamuje, plynu nie wymienialem, ale mysle ze na wiosne jak zmienie z tylu bebny na ATE i szczeki ferodo premier, ktore czekaja w piwnicy, to pewnie i plyn zmienie

P.S. bebny juz w kolorze niebieskim czekaja (2 warstwy )

Ja też obstawiam na płym. U siebie wymieniłem (też 4 lata nie był wymieniany) i jest kolosalna różnica

to powiedzcie jeszcze na jaki plyn wymienialiscie, zebym wiedzial co kupic i kolega zreszta tez

> Hmm

> Płynu nie wymieniałem (mam auto od 4lat) tarcze mają wyczuwalny rowek

> ale nie są "żyletki" , tył bebny OK.

> I jeszcze: przy naciskaniu pedału hamulca słychać takie zasysanie

> powietrza ( czy to normalne) ???

Zacznij od wymiany płynu i porządnego odpowietrzenia

A serwo sprawdza sie tak:

-właczasz zapłon

-naciskasz na hamulec i trzymasz

-odpalasz silnik

jeżeli po odpaleniu pedał poleci jeszcze w dół to znaczy że serwo działa jeżeli położnie pedału się nie zmieni to serwo nie działa.

> to powiedzcie jeszcze na jaki plyn wymienialiscie, zebym wiedzial co

> kupic i kolega zreszta tez

Dot 4 ale poczytaj na korku od zbioniczka tam powinno być napisane jaki masz lać.

pzdr

Pierw wymien plyn, przeplukaj uklad, odpowietrz i jesli sie nie poprawi to sie dopiero martw kosztami.

Uzywka serwo i pompa to grosze w porownaniu z nowymi, a tego to chyba nie brakuje

deniZ

> Płyn powinno się wymieniać co 2 lata.

Roczniki do 94 chyba nawet częściej - co 12 miesięcy

Tak przynajmniej Etzold pisze, o ile sie nie mylę...

Nie mylę Klik

> Pierw wymien plyn, przeplukaj uklad, odpowietrz i jesli sie nie

> poprawi to sie dopiero martw kosztami.

> Uzywka serwo i pompa to grosze w porownaniu z nowymi, a tego to chyba

> nie brakuje

> deniZ

a jak przepluka uklad to pompa sie nie zapowietrzy? tego nie robi sie tak ze odsysa sie ten co jest w zbiorniczku, dolewa nowy do pelna i odpowietrza po kolei uklad (zaworki przy kolach) az poleci swiezy plyn, przy tym pamietajac zeby nie dopuscic do oproznienia zbiorniczka wciaz dolewajac w razie potrzeby ?

> a jak przepluka uklad to pompa sie nie zapowietrzy? tego nie robi sie

> tak ze odsysa sie ten co jest w zbiorniczku, dolewa nowy do

> pelna i odpowietrza po kolei uklad (zaworki przy kolach) az

> poleci swiezy plyn, przy tym pamietajac zeby nie dopuscic do

> oproznienia zbiorniczka wciaz dolewajac w razie potrzeby ?

Przeplukac - to wlasnie mialem na mysli, spuszczac i dolewac, az przy odpowietrzaniu pojawi sie nowy plyn. Mozna wtedy chyba jeszcze troche przelac chyba? Oczywiscie bez wpuszczania powietrza do ukladu.

Mam nadzieje, ze sie dobrze wyslowilem

ok wlasnie o to mi chodzilo, tylko zapytalem zeby nie bylo watpliwosci bo by kolega zapowietrzyl pompe i by bylo, nie wiem co ale by bylo a dzisiaj chyba sobie zobacze pedal sprzegla czy jest dobrze wyregulowany, czy juz nie ma zbyt duzej roznicy miedzy wcisniety a puszczony (chodzi mi o odleglosc od kierownicy) dwa latka nie sprawdzalem wiec moze nadejszla wiekopomna chwila

> Przeplukac - to wlasnie mialem na mysli, spuszczac i dolewac, az przy

> odpowietrzaniu pojawi sie nowy plyn. Mozna wtedy chyba jeszcze

> troche przelac chyba? Oczywiscie bez wpuszczania powietrza do

Zamiast bawić się samemu (bez skojarzeń ) pojedź do warsztatu, za 20 zł wymienią ci płyn bezstresowo o zapowietrzenie: odsysają ze zbiorniczka ile się da, leją świeży płyn a przed odpowietrzniki wysysają stary. Nie trzeba pompować pedalem, nie trzeba obawiać się zapowietrzenia. No i rączki czyste

> Zamiast bawić się samemu (bez skojarzeń ) pojedź do warsztatu, za 20

> zł wymienią ci płyn bezstresowo o zapowietrzenie: odsysają ze

> zbiorniczka ile się da, leją świeży płyn a przed odpowietrzniki

> wysysają stary. Nie trzeba pompować pedalem, nie trzeba obawiać

> się zapowietrzenia. No i rączki czyste

a gdzie zaginal duch samodzielnego grzebania przy autku ?

> a gdzie zaginal duch samodzielnego grzebania przy autku ?

Duch nie zaginął, jeno zginać się już trudniej...

Pozdroofka

> Duch nie zaginął, jeno zginać się już trudniej...

> Pozdroofka

Dzieki, zaczne od wym płynu, jak wymienie napisze co i jak!

Wielkieeeee dzieki

> Dzieki, zaczne od wym płynu, jak wymienie napisze co i jak!

> Wielkieeeee dzieki

A gdyby się okazało, że serwo puszcza (słychać głośne syki i hamulce słabo łapią) to daj znać na priva. Mam dobre serwo pasujące do twojego autka. Oddam po kosztach