Pytanie jak w temacie, pozdrawiam

> Pytanie jak w temacie, pozdrawiam

nie , zaden uno chyba nie posadał ocynku!

> Pytanie jak w temacie, pozdrawiam

Według mnie nie miało, niech się jeszcze inni wypowiedzą

żadne Una nie miały ocynku ani te produkowane we Włoszech(1983-1994) ani tym bardziej te z Polski(1994-2002)

ja powiem tak każde uno z czasem zacznie gnić ( no chyba ze stoi w muzeum ) niby wszystkie una mają ocynk ale z tego co sam juz widziałem to una do 94r. gniją troche wolniej najgorsze są polskie partje z roczników 95-97 bo to poźniejsze są juz troche lepsze

> ja powiem tak każde uno z czasem zacznie gnić ( no chyba ze stoi w

> muzeum )

100% prawdy

> niby wszystkie una mają ocynk

oskrob kawałek blachy z budy to się przekonasz

> ale z tego co sam juz

> widziałem to una do 94r. gniją troche wolniej najgorsze są

> polskie partje z roczników 95-97 bo to poźniejsze są juz troche

> lepsze

tyż 100% prawdy

cięzko odpowiedzieć na to pytanie są rożne "szkoły" ja sądze że nie ktore partie były w połowie ocynkowane slyszalem to nawet od innych posiadaczy Uniaka

> cięzko odpowiedzieć na to pytanie są rożne "szkoły" ja sądze że nie

> ktore partie były w połowie ocynkowane slyszalem to nawet od

> innych posiadaczy Uniaka

W połowie ocynkowane powiadasz, mam nadzieję że ten ocynk był w tej połowie od listwy w dół bo tam najbardziej ruda atakuje

> W połowie ocynkowane powiadasz, mam nadzieję że ten ocynk był w tej

> połowie od listwy w dół bo tam najbardziej ruda atakuje

Bo spody drzwi i ranty błotników to wada fabryczna, że zaczyna gnić

Wystarczy plastykowe nadkola od nowości to gnić nie będzie za szybko, a z drzwiami to konserwować co roku

> nie , zaden uno chyba nie posadał ocynku!

a w salonie co innego mówili...

bo Uno to jedna wielka zagadka

codziennie odkrywam coś nowego

UNO do 1994 roku produkcji włoskiej były ocynkowane, a te zrobione w naszym pięknym kraju ocynku niestety już nie posiadały (żeby było taniej)!!!

> UNO do 1994 roku produkcji włoskiej były ocynkowane, a te zrobione w

> naszym pięknym kraju ocynku niestety już nie posiadały (żeby

> było taniej)!!!

no nie wiem, może i były ocynki, ale mnie się zdaje, że lepsze balachy miały poprostu

> bo Uno to jedna wielka zagadka

> codziennie odkrywam coś nowego

Całe, życie się człowiek uczy

> żadne Una nie miały ocynku ani te produkowane we Włoszech(1983-1994)

> ani tym bardziej te z Polski(1994-2002)

napewmo ostatni Uniak który zjechał z taśmy był ocynkowany jak miał trafic do muzeum wstyd by było jak by po roku się do niego dobierała

> napewmo ostatni Uniak który zjechał z taśmy był ocynkowany jak miał

> trafic do muzeum wstyd by było jak by po roku się do niego

> dobierała

no nie wiem

ale jak chcesz to możesz sobie ocynkować każdą część uniaka

> no nie wiem

> ale jak chcesz to możesz sobie ocynkować każdą część uniaka

wolę w formalinie go zanurzyć

> wolę w formalinie go zanurzyć

e tam

ocynk dwustronny lepszy

> e tam

> ocynk dwustronny lepszy

po formalinie wystarczy że spluczesz go wodą a jak błyszczy wiem bo u kolegi na ścianie wisi karp w formalnie

> UNO do 1994 roku produkcji włoskiej były ocynkowane, a te zrobione w

> naszym pięknym kraju ocynku niestety już nie posiadały (żeby

> było taniej)!!!

Mówisz, że były ocynkowane?? To pokaż mi w którym miejscu bo u mnie jakoś na prawie każdym elemencie widziałem rudą. Kiedyś tez tak słyszałem ale po dokładnych oględzinach widać ślady rudej wszędzie.

Znajomy miał kiedyś uno 1.0 z 2000r. i przewód hamulcowy wytarł troche konserwacji i to pod spodem wyglądało jak ocynk.

To może te una cynkowali tak na chybił trafił?? Tego tak a tego nie.

> To może te una cynkowali tak na chybił trafił?? Tego tak a tego nie.

też mi się tak wydaje - na niektóre zabrakło towaru a wiadomo że z powodu takiej pierdoły linii produkcyjnej nie wstrzymają

> Bo spody drzwi i ranty błotników to wada fabryczna, że zaczyna gnić

> Wystarczy plastykowe nadkola od nowości to gnić nie będzie za szybko,

> a z drzwiami to konserwować co roku

Masz rację, drzwi i błotniki to wada fabryczna

Ja narazie jeżdżę bez

> bo Uno to jedna wielka zagadka

> codziennie odkrywam coś nowego

Przynajmniej życie nie jest monotonne

> napewmo ostatni Uniak który zjechał z taśmy był ocynkowany jak miał

> trafic do muzeum wstyd by było jak by po roku się do niego

> dobierała

Możliwe, albo stoi w specjalnych sterylnych warunkach

> Masz rację, drzwi i błotniki to wada fabryczna

> Ja narazie jeżdżę bez

Ja jakoś sobie radze

> UNO do 1994 roku produkcji włoskiej były ocynkowane, a te zrobione w

> naszym pięknym kraju ocynku niestety już nie posiadały (żeby

> było taniej)!!!

Żadne Uno nigdy nie widziało ocynku,ani te od 1983-1995 ani 1995-2001.To wszystko zależało od jakości blachy użytej na nadwozie.Faktem jest,że Włosi dawali blachę bez siarki a my nie.Ogólnie FIAT zaczął cynkować nadwozia od 1992 roku,czyli z początkiem produkcji CC.

Pytalem w serwisie Fiata przy FAP w bielsku, to powiedzieli ze ostatnie roczniki UNO byly ocynkowane, ale tylko czesciowo, w miejscach najbardziej narazonych na korozje.

Osobiscie nie sprawdzalem, bo szkoda mi skorobac lakier, wiec osobiscie nie potwierdze.

> Pytalem w serwisie Fiata przy FAP w bielsku, to powiedzieli ze

> ostatnie roczniki UNO byly ocynkowane, ale tylko czesciowo, w

> miejscach najbardziej narazonych na korozje.

> Osobiscie nie sprawdzalem, bo szkoda mi skorobac lakier, wiec

> osobiscie nie potwierdze.

No to popatrz na tą fotkę - czy tu był ocynk?

> Pytalem w serwisie Fiata przy FAP w bielsku, to powiedzieli ze

> ostatnie roczniki UNO byly ocynkowane, ale tylko czesciowo, w

> miejscach najbardziej narazonych na korozje.

pewnie wewnętrzna część dachu i podobne elementy

A ja pytałem znajomego z z kierownictwa GM Powertrain (wcześniej FAP) i powiedział, że włoskie na bank miały blachy ocynkowane, ale w wersjach s i sx

> A ja pytałem znajomego z z kierownictwa GM Powertrain (wcześniej FAP)

> i powiedział, że włoskie na bank miały blachy ocynkowane, ale w

> wersjach s i sx

Jak zwykle wszystko pomieszane

> Żadne Uno nigdy nie widziało ocynku,ani te od 1983-1995 ani

> 1995-2001.To wszystko zależało od jakości blachy użytej na

> nadwozie.Faktem jest,że Włosi dawali blachę bez siarki a my

> nie.Ogólnie FIAT zaczął cynkować nadwozia od 1992 roku,czyli z

> początkiem produkcji CC.

dobrze mówi chłop piwa mu dać

> A ja pytałem znajomego z z kierownictwa GM Powertrain (wcześniej FAP)

> i powiedział, że włoskie na bank miały blachy ocynkowane, ale w

> wersjach s i sx

ja mam wersję "S" i to w dodatku produkcji włoskiej...i na żadnym elemencie nie ma ocynku ani na drzwiach ani na podłodze ani na rantach błotników...

> Pytanie jak w temacie, pozdrawiam

ocynkowane ....

moze ktoś myślał o ocynku, ale do realizacji nie doszło

> moze ktoś myślał o ocynku, ale do realizacji nie doszło

pewnie tak

Jakoś moja fajerka 1.0l pomimo turlania sie od 12 lat po naszych drogach nie ma zbyt wiele rdzy na grzbiecie MOże rzeczywiście coś ocynkowali?

> Jakoś moja fajerka 1.0l pomimo turlania sie od 12 lat po naszych

> drogach nie ma zbyt wiele rdzy na grzbiecie MOże rzeczywiście

> coś ocynkowali?

Jeśli chodzi o fajerki to napewno były nieocynkowane ze względu na przeznaczenie do pracy przy wysokich temperaturach, a i turlanie też szybko pozbawiłoby ją ocynku

> Jeśli chodzi o fajerki to napewno były nieocynkowane ze względu na

> przeznaczenie do pracy przy wysokich temperaturach, a i turlanie

> też szybko pozbawiłoby ją ocynku

Italo Disco potrafi zrobić dobry stop