Witam

Tak jak w temacie.

Tylko chodzi mi o zastosowanie tych opon tylko na tylnej osi. Z tylu miec cały czas wielosezonowe a zmieniac tylko na przodzie.

Wlasnie padły mi opony i zostaly 3 dobre letnie i 3 zimówki i nie wiem co zrobic? Na kupno i zalożenie zimówek za wczesnie a na letnie z pozno.

Czytalem juz troche na ten temat ale może ktoś ma jakies doswiadczenia w tej sprawie?

pozdrawiam

> Witam

> Tak jak w temacie.

> Tylko chodzi mi o zastosowanie tych opon tylko na tylnej osi. Z tylu

> miec cały czas wielosezonowe a zmieniac tylko na przodzie.

> Wlasnie padły mi opony i zostaly 3 dobre letnie i 3 zimówki i nie

> wiem co zrobic? Na kupno i zalożenie zimówek za wczesnie a na

> letnie z pozno.

> Czytalem juz troche na ten temat ale może ktoś ma jakies

> doswiadczenia w tej sprawie?

> pozdrawiam

Albo masz wszystkie wielosezonowe, albo wszystkie zimowe.

Kombinacje mogą się źle skończyć.

Tyle, że jak kupujesz wielosezonowe, to nie najtańsze. Dobre wielosezonowe kosztują prawie tyle co komplet zimówek i letnich.

Ale oszczędzasz na przekładkach.

> Witam

> Tak jak w temacie.

> Tylko chodzi mi o zastosowanie tych opon tylko na tylnej osi. Z tylu

> miec cały czas wielosezonowe a zmieniac tylko na przodzie.

> Wlasnie padły mi opony i zostaly 3 dobre letnie i 3 zimówki i nie

> wiem co zrobic? Na kupno i zalożenie zimówek za wczesnie a na

> letnie z pozno.

> Czytalem juz troche na ten temat ale może ktoś ma jakies

> doswiadczenia w tej sprawie?

> pozdrawiam

powinny byc opony jednego rodzaju ,

poza tym watpie aby wielosezonowe opony byly tak tak dobre

jak zimowki, poniewaz guma musi byc miekka /krzemowa itp

a letnie wymagaja gumy silikonowej , twardej,

co nijak pasuje,

byc moze sa tacy producenci - a wtedy

wejdz najlepiej na ich portal,

oraz poczytaj opinie uzytkowników

z takich sklepow internetowych jak opony.pl, balon.pl itp

lub z innych zrodełek, np znajomi

> powinny byc opony jednego rodzaju ,

> poza tym watpie aby wielosezonowe opony byly tak tak dobre

> jak zimowki, poniewaz guma musi byc miekka /krzemowa itp

> a letnie wymagaja gumy silikonowej , twardej,

> co nijak pasuje,

> byc moze sa tacy producenci - a wtedy

> wejdz najlepiej na ich portal,

> oraz poczytaj opinie uzytkowników

> z takich sklepow internetowych jak opony.pl, balon.pl itp

> lub z innych zrodełek, np znajomi

Ja mam całosezonowe Dębice Nawigatory i nie narzekam.

> Albo masz wszystkie wielosezonowe, albo wszystkie zimowe.

> Kombinacje mogą się źle skończyć.

Ja mam na zime z przodu zimowki (Dębica Frigo 2) z tylu wielosezonowe regenerowane (Globgum), i problemo w jezdzie nie zauwazylem, w tym roku sprawdze jak dzialaja regenerowane z przodu a zimowka z tylu.

> Tyle, że jak kupujesz wielosezonowe, to nie najtańsze. Dobre

> wielosezonowe kosztują prawie tyle co komplet zimówek i letnich.

> Ale oszczędzasz na przekładkach.

Zgadzam sie, a jak zimowki jeszcze przetrzymaja ta zime to polecam kupic na wiosne, czesto sa w przecenie i wychodza taniej oryginaly niz regenerowane

> Witam

> Tak jak w temacie.

> Tylko chodzi mi o zastosowanie tych opon tylko na tylnej osi. Z tylu

> miec cały czas wielosezonowe a zmieniac tylko na przodzie.

> Wlasnie padły mi opony i zostaly 3 dobre letnie i 3 zimówki i nie

> wiem co zrobic? Na kupno i zalożenie zimówek za wczesnie a na

> letnie z pozno.

> Czytalem juz troche na ten temat ale może ktoś ma jakies

> doswiadczenia w tej sprawie?

> pozdrawiam

Kiedys jeździłem Nexią na całosezonowych oponach

Kumho. Wytrzymały prawie 100 tys km. i całkiem normalnie się na nich jeździło. Potem były też całoroczne Dębica Navigator i też było ok. Jak dla mnie na tył można spokojnie takie zakładać. Zależy jeszcze gdzie i ile jeździsz. Gdybym ja jeździł np. tylko po mieście do pracy, to bym w ogóle nie bawił się w żadne letnie/zimowe tylko jeździł na całorocznych.

> Wlasnie padły mi opony i zostaly 3 dobre letnie i 3 zimówki i nie

> wiem co zrobic?

jakie? ? ? (zimówki)

bo mam ten sam problem posiadam 3szt dobrych zimowych

CONTINENTAL WINTERCONTACT 185/65/15 88T M+S TS770

chętnie coś z tym zrobię: sprzedam 1 lub 3 szt albo kupię 1 szt

> Wlasnie padły mi opony i zostaly 3 dobre letnie i 3 zimówki i nie

> wiem co zrobic? Na kupno i zalożenie zimówek za wczesnie a na

> letnie z pozno.

A nie będzie najłatwiej kupić jedną zimówkę, i jedną letnią? W efekcie masz 2 komplety

ja co 3lata kupuję nowy koplet całorocznych wcześniej miałem Dębice Navigator 1 teraz 2 i są ok, myślę że lepiej taki komplet raz na 3lata niż dwa komplety na 6lat

185/65R14 kosztuje 170zł za sztukę -myślę, że są warte dużo więcej

> ja co 3lata kupuję nowy koplet całorocznych wcześniej miałem Dębice

> Navigator 1 teraz 2 i są ok, myślę że lepiej taki komplet raz na

> 3lata niż dwa komplety na 6lat

> 185/65R14 kosztuje 170zł za sztukę -myślę, że są warte dużo więcej

w sezonie zimowym zadna dobra opona wielosezonowa nie dorowna dobrej oponie zimowej dlatego ja bym wybral dwa komplety opon, bezpieczenstwo przede wszystkim.

pzdr.

Wielosezonowa Pirelli

> ja co 3lata kupuję nowy koplet całorocznych wcześniej miałem Dębice

> Navigator 1 teraz 2 i są ok, myślę że lepiej taki komplet raz na

> 3lata niż dwa komplety na 6lat

no to tutaj akurat Cie nie rozumiem

chyba lepiej mieć op[ony dostosowane do konkretnych warunków niz uniwersalne,. które na dobra sprawe nie są najlepsze ani latem ani zimą(nie mówię że są złe!), zwłaszcza ze koszta sa takie same w obu opcjach

> 185/65R14 kosztuje 170zł za sztukę -myślę, że są warte dużo więcej

czy zimówki czy letnie-kupisz w tej samej cenie

> w sezonie zimowym zadna dobra opona wielosezonowa nie dorowna dobrej

> oponie zimowej dlatego ja bym wybral dwa komplety opon,

> bezpieczenstwo przede wszystkim.

> pzdr.

Bezpieczeństwo ok. najważniejsze. A jeździłeś kiedyś na wielosezonówkach? W służbowym aucie zmieniam opony a w swoim mam wielosezonówki Nawigator2, powiem Ci że nie ma różnicy z ruszaniem i jazdą po śniegu i śnieżnej breji.

> Bezpieczeństwo ok. najważniejsze. A jeździłeś kiedyś na

> wielosezonówkach? W służbowym aucie zmieniam opony a w swoim mam

> wielosezonówki Nawigator2, powiem Ci że nie ma różnicy z

> ruszaniem i jazdą po śniegu i śnieżnej breji.

potwierdzam!!!kiedyś tylko wielosezonówki były i jakoś nikt nie narzekał a konstruktorzy nie wpadali na pomysły z oponami zimowymi.Potem jednak wpadli na genialny pomysł...zrobić oponę typowo letnią która na śniegu nie ma wogóle przyczepności i zimową która nadaje się tylko do jazdy w zimie...czy chodziło o nasze bezpieczeństwo?może troszkę i tak bo każda z opon jest dobra na swoje warunki ale bardziej chodziło tu o kase,jak wyciągnąć najwięcej od klienta.Mam całosezonówki navigatory2,podczas hamowania na mokrej nawierzchni idzie z nich pisk!!!co to oznacza?a to,że opona ma dobrą przyczepność i nie traci kontaktu z drogą.Teraz myślicie jak ona zachowuje się na śniegu...też dobrze ale napewno nie tak dobrze jak zimówka tylko,że ile mamy takich sytuacji na drodze kiedy leży dużo śniegu?tydzień w ciągu roku może się uzbiera...i takie jest moje zdanie,a czy ktoś się zgodzi z tym czy nie to już tylko jego sprawa

> potwierdzam!!!kiedyś tylko wielosezonówki były i jakoś nikt nie

> narzekał a konstruktorzy nie wpadali na pomysły z oponami

> zimowymi.Potem jednak wpadli na genialny pomysł...zrobić oponę

> typowo letnią która na śniegu nie ma wogóle przyczepności i

> zimową która nadaje się tylko do jazdy w zimie...czy chodziło o

> nasze bezpieczeństwo?może troszkę i tak bo każda z opon jest

> dobra na swoje warunki ale bardziej chodziło tu o kase,jak

> wyciągnąć najwięcej od klienta.Mam całosezonówki

> navigatory2,podczas hamowania na mokrej nawierzchni idzie z nich

> pisk!!!co to oznacza?a to,że opona ma dobrą przyczepność i nie

> traci kontaktu z drogą.Teraz myślicie jak ona zachowuje się na

> śniegu...też dobrze ale napewno nie tak dobrze jak zimówka

> tylko,że ile mamy takich sytuacji na drodze kiedy leży dużo

> śniegu?tydzień w ciągu roku może się uzbiera...i takie jest moje

> zdanie,a czy ktoś się zgodzi z tym czy nie to już tylko jego

> sprawa

Jeżdżę na takich samych gumach i dodam tylko że nówka Navigator 2 jest lepsza od używanej zimówki

> no to tutaj akurat Cie nie rozumiem

> chyba lepiej mieć op[ony dostosowane do konkretnych >warunków niz uniwersalne

jak ja jeżdzę 10tys km rocznie to mi się te opony szybciej starzeją niż zdzierają

z moich doświadczeń wynika, że nie masz racji

zwłaszcza gdy porównujemy 4letnią oponę sezonową do prawie nówki, a co do warunków to nie zauważam różnicy w jeżdzie poza indeksem prędkości i głośnością, ale to dopiero powyżej 80km/h

które na dobra sprawe nie są najlepsze ani latem

> ani zimą(nie mówię że są złe!), zwłaszcza ze koszta sa takie

> same w obu opcjach

> czy zimówki czy letnie-kupisz w tej samej cenie

zgadza się, ale nie tak jak ktoś tu napisał, że dobre całoroczne kosztują tyle co te+te

zauważcie jeszcze jak jest w niemczech,tam połowa aut jeździ na wielosezonowych oponach i to jakiś dziwnych niemieckich firm,co nie stać sąsiadów na zimówki???po prostu u nich jest jeszcze mniej typowo zimowych sytuacji na drodze niż u nas i docenili ten typ opon.

> Bezpieczeństwo ok. najważniejsze. A jeździłeś kiedyś na

> wielosezonówkach? W służbowym aucie zmieniam opony a w swoim mam

> wielosezonówki Nawigator2, powiem Ci że nie ma różnicy z

> ruszaniem i jazdą po śniegu i śnieżnej breji.

Tak tyle ze w roznych autach w roznym rozmiarze wiec porownanie miarodajne nie jest, nie twierdze ze wielosezonowe opony sa zle, twierdze ze letnie na lato, a zimowe na zmime beda lepsze od wielosezonowych (zakaldam ze opny tej samej klasy - nowe). Generalnie opony przy "normalniej" jezdzie zachowuja sie "podobnie" dobra opone poznac mozna najpredzej w sytuacjach tzw. awaryjnych.

Znam wielu znajomych kierowcow starej daty ktorzy np. nie uznawali w ogole zimowek bo kiedys nie bylo i sie jezdzilo, prawda ale czasy sie zmienily. Niektorzy znajomi starej daty tez zmienili poglady szkoda ze po stluczkach czyli przykrych doswiadczeniach.

pzdr.

osobiscie wolalbym miec uzywane letnie i zimowe niz caloroczne

> jakie? ? ? (zimówki)

> bo mam ten sam problem posiadam 3szt dobrych zimowych

> CONTINENTAL WINTERCONTACT 185/65/15 88T M+S TS770

> chętnie coś z tym zrobię: sprzedam 1 lub 3 szt albo kupię 1 szt

No niestety nie beda pasowac bo mam 175/70R13

> A nie będzie najłatwiej kupić jedną zimówkę, i jedną letnią? W

> efekcie masz 2 komplety

Chyba przesadzilem ze sa "dobre" bo maja juz kilka lat , debicy vivo juz nie produkuja i zimowego kormorana chyba tez juz nie.

A ja wam powiem, że chyba źle się rozumiemy. Kolega pisząc wątek miał dylemat pomiędzy używanymi, a nowymi całorocznymi. Moim zdaniem oczywiście lepiej mieć dwa komplety bo co do czegoś to nie do czegoś innego. Ale jeżeli ktoś nie ma specjalnie dużych ambicji szybkiej jazdy to chyba całoroczne mu wystarczą. Mówimy o człowieku który nie używa alufelg i tak naprawdę go wali co ma na felgach byle nadawało się do w miarę przewidywalnej jazdy, co często jest ważniejsze od nawet najlepszych opon. Powiem wam że dotąd jeździłem na zimówkach nowych ale bieżnikowanych. Na śniegu były świetne. Firestone FW930 tak rady nie dawał. Na mokrym też było nieźle. Nie kupie już bo są bardzo głośne i szybko lecą. Ale jeździć się da.

też takie mam - po mieście mogą być.

mam też wielosezonówki Pirelli P2500 i wydaje mi się że są lepsze od nawigatorów (ja mam jeszcze jedynkę). kupiłem je w cenie nawigatorów - jakaś promocja była.

jako że nie jeżdzę dużo - zimówek nie opłaca mi się kupować, po max 4 sezonach i tak trzeba by nowe, bo twardnieją.

> Witam

> Tak jak w temacie.

> Tylko chodzi mi o zastosowanie tych opon tylko na tylnej osi.

mam taki układ

przód letnie/zimówki, tył nawigatory 2

przejeździłem zime/lato i nie widze różnicy do układu vivo/frigo, który miałem wcześniej.

W lecie to problemów nie będzie, a zimą przy hamowaniu/zakrętach i tak szybciej przód traci przyczepność (zimówka) niż całoroczna na tyle.

Jeździłem w różnych warunkach (upał, deszcz, głeboki śnieg itd) i nigdy nie było problemów z tyłem

Wcześniej miałem też okazję pojeździć z układem zima-przód, lato-tył i był to koszmar, nie ma porównania do całorocznych.

koszt opony to 130zł - jak ktoś mi znajdzie nowe po 70zł (lato/zima) to chętnie zamienie zwłaszcza, że fele mam

IMO do normalnej spokojnej jazdy jak najbardziej polecam.

> No niestety nie beda pasowac bo mam 175/70R13

a to szkoda

ale przypomniałeś mi o 13-ach

mam komplet 13-ek (felgi+kołpaki+opony) od passata którego sprzedałem a koła zostały będe musiał jakieś ogłoszenie zapodać a do tego dołozę gratis trochę części najwięcej plastików, korbek, lamp, zagłówków itp