Witam

Jak wiadomo zbliza sie okres wymiany opon duzo osob musi kupic nowe a nie kazdy (tak jak ja ) ma duzo kasy. Zastanawialem sie nad kupnem wielosezonowek.

Teraz pytanie do tych co na takich oponach jezdzili. Jak one sie sprawuja w zimie/lecie i moze jakie oponki polecacie. Wiadomo na bezpieczeństwie sie nie oszczedza ale zawsze mozna sprobowac zredukowac koszty do minimum

Ja mam takie zdanie: Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego

No ale wiadomo jak jest i jeśli nie mieszkasz w górach to czemu nie.

Wkońcu lublin to duże miasto więc mega śniegi chyba cie nie zastaną.

Ja tam już wolałbym kupić używane opony. Np w mojej miejscowości wulkanizator sprzedaje prawie nowe w cenach od 50 do 70 za naprawde niezłe opony. Na dodatek firmowe a nie jakieś koreańskie zimówki (ciekawe czy koreańczycy widzieli wogóle śnieg)

Kiedyś rozpisywaliśmy sie na forum na temat nowe tanie a używane opony.

Te używane to poprostu opony z zachodu gdzie ktoś przy kasie, nigdy nie zakłada drógi raz tych samych opon i przy zmianie zima/lato i na odwrót każe je wyrzucić lub zostawia w rozliczeniu za nowe.

> Witam

> Jak wiadomo zbliza sie okres wymiany opon duzo osob musi kupic nowe

> a nie kazdy (tak jak ja ) ma duzo kasy. Zastanawialem sie nad

> kupnem wielosezonowek.

> Teraz pytanie do tych co na takich oponach jezdzili. Jak one sie

> sprawuja w zimie/lecie i moze jakie oponki polecacie. Wiadomo na

> bezpieczeństwie sie nie oszczedza ale zawsze mozna sprobowac

> zredukowac koszty do minimum

A musisz kupowac koniecznie nowe? Np. na gieldzie mozna znalezc bez rzadnego problemu uzywki zimowki 14" za smieszne pieniadze w pieknym stanie. Ja co prawda mam, ale ogladalem tylko tak z ciekawosci tydzien temu na gieldzie we wrocku, znalazlem kilka pieknych kompletow w cenie do 250zl/4szt. Wiec wydawac duzo wecej w sklepie za to jest po prostu wedlug mnie smieszne. No ale, są tacy co uwazają ze nowe to nowe, to juz ich sprawa. Mialem kiedys wielosezonowe i musze stwierdzic ze to jakies nieporozumienie bylo, sliskie byly w zimie i w lecie.

> A musisz kupowac koniecznie nowe? Np. na gieldzie mozna znalezc bez

> rzadnego problemu uzywki zimowki 14" za smieszne pieniadze w

> pieknym stanie. Ja co prawda mam, ale ogladalem tylko tak z

> ciekawosci tydzien temu na gieldzie we wrocku, znalazlem kilka

> pieknych kompletow w cenie do 250zl/4szt. Wiec wydawac duzo

> wecej w sklepie za to jest po prostu wedlug mnie smieszne. No

> ale, są tacy co uwazają ze nowe to nowe, to juz ich sprawa.

> Mialem kiedys wielosezonowe i musze stwierdzic ze to jakies

> nieporozumienie bylo, sliskie byly w zimie i w lecie.

hmm w sumie taka opcje tez rozwarzalem

> Witam

> Jak wiadomo zbliza sie okres wymiany opon duzo osob musi kupic nowe

> a nie kazdy (tak jak ja ) ma duzo kasy. Zastanawialem sie nad

> kupnem wielosezonowek.

> Teraz pytanie do tych co na takich oponach jezdzili. Jak one sie

> sprawuja w zimie/lecie i moze jakie oponki polecacie. Wiadomo na

> bezpieczeństwie sie nie oszczedza ale zawsze mozna sprobowac

> zredukowac koszty do minimum

poszukaj w archiwum, nie tak dawno był wałkowany ten temat i opisywałem moje wrażenia po rocznej jeździe na navigatorach 2.

Teraz założyłem na okres jesienny nawigatory na przód i niestety musze przyznać, że autko się gorzej prowadzi, w stosunku do oponek letnich, tzn nie trzyma jakby toru - IMO przez to, że opona składa się tylko z "klocków" i nie ma ciągłego paska. Po zrobieniu ok 1kkm już się przyzwyczaiłem i teraz jeździ się OK.

> Witam

> Jak wiadomo zbliza sie okres wymiany opon duzo osob musi kupic nowe

> a nie kazdy (tak jak ja ) ma duzo kasy. Zastanawialem sie nad

> kupnem wielosezonowek.

> Teraz pytanie do tych co na takich oponach jezdzili. Jak one sie

> sprawuja w zimie/lecie i moze jakie oponki polecacie. Wiadomo na

> bezpieczeństwie sie nie oszczedza ale zawsze mozna sprobowac

> zredukowac koszty do minimum

Kiedyś jeździłem 3 zimy na wielosezonowych Firestonach i sprawowały się wyśmienicie

Teraz znajomy kupił Dębice Navigator 2 - podobno już naumieli się robić opony wielosezonowe

> Kiedyś jeździłem 3 zimy na wielosezonowych Firestonach i sprawowały

> się wyśmienicie

> Teraz znajomy kupił Dębice Navigator 2 - podobno już naumieli się

> robić opony wielosezonowe

Teść do matiza załozył właśnie navigatory w tamtym roku i muszę powiedzieć że w zime na śniegu dawały sobie rade całkiem nieźle. Ja ktoś niema ABS'u to spokojnie da sobie rade na wielosezonówkach.

> Teść do matiza załozył właśnie navigatory w tamtym roku i muszę

> powiedzieć że w zime na śniegu dawały sobie rade całkiem nieźle.

> Ja ktoś niema ABS'u to spokojnie da sobie rade na

> wielosezonówkach.

no własnie mój teść sobie też zakupił 4 szt Nawigatorów II - ale on śmiga osobówką w zasadzie od święta - a do dostawczaka się już nie zdecydował na wielosezonowe

> moja rada jak masz problemy finansowe to poszukaj na allegro albo ogloszeniach w prasie lokalnej opon zimowych uzywanych. zobacz zimy coraz bardziej ostre i dluzsze wiec wilelosezonowe nie beda najlepszym rozwiazaniem.

Ja bym tam nie kupował wielosezonówek.

Do ostatniej zimy nie posiadałem zimówek- dawałem sobie radę ale nie było za fajnie ( poślizgi, wykopywanie i wypychanie ze śniegu itp.) W zeszłym roku zaciśnąłem pasa (i zęby ) i zakupiłem zimówki.

Mówię Wam- kolosalna różnica

> Wiec wydawac duzo

> wecej w sklepie za to jest po prostu wedlug mnie smieszne.

Śmieszne jest to, że ktoś kupuje stare, kilkuletnie opony, które tylko z nazwy są gumowe bo zachowują się w warunkach zimowych jak plastikowe, i jeszcze uważa, że zrobił świetny interes.

> No ale, są tacy co uwazają ze nowe to nowe, to juz ich sprawa.

Zgadza się. Nigdy więcej używek. Zresztą nie zastanowiło cię to, że ktoś sprzedaje komplet w cenie jednej? Skoro są takie "piekne" i nie ustępują nowym to czemu są prawie darmo? Ten co sprzedaje dobrze wie, że warte są tyle ile za nie chce.

> Mialem kiedys wielosezonowe i musze stwierdzic ze to jakies

> nieporozumienie bylo, sliskie byly w zimie i w lecie.

Tu prawdę mówisz.

> Śmieszne jest to, że ktoś kupuje stare, kilkuletnie opony, które

> tylko z nazwy są gumowe bo zachowują się w warunkach zimowych

> jak plastikowe, i jeszcze uważa, że zrobił świetny interes.

> Zgadza się. Nigdy więcej używek. Zresztą nie zastanowiło cię to, że

> ktoś sprzedaje komplet w cenie jednej? Skoro są takie "piekne" i

> nie ustępują nowym to czemu są prawie darmo? Ten co sprzedaje

> dobrze wie, że warte są tyle ile za nie chce.

> Tu prawdę mówisz.

Wsumie masz racje, ale.....

Ja mam taką sytuacje.

Mam pompe spomagania do wymiany(buczy jak chol...ra i wkurza mnie niemilosiernie) oraz mam też do kupienia opony zimowe.

Zastanawiałem sie wcześniej nad kupieniem opon z wyższej pólki - nowe, no ale teraz w tej sytuacji zacząłem się zastanawiać nad używkami.

Mam kwote na to przeznaczoną 1000 - 1100 zł.

Jak zrobic żeby kupic nowe opony i pompe

> Mam kwote na to przeznaczoną 1000 - 1100 zł.

> Jak zrobic żeby kupic nowe opony i pompe

nie wiem ile z tego jest na opony

ja za navigatory 2 płaciłem niecałe 300zł (2szt) (teraz w necie widze ok 120zł)

za zimówki dębicy zapłacisz podobnie albo i mniej.

ja za 13 (175) zapłacił bym z 550zł (z przekładką i wyważeniem)

dla 13 - 240(tył)+280(przód) - niecałe 600zł

Na wiosne kupisz 2 nowe letnie.

Całoroczne na tyle dają spokojnie radę, byłem nie raz w górach, jeździłem w naprawde ciężkich warunkach i było OK.

Tak bym zrobił ja, bo na używkach się przejechałem

Doświadczenia z nietanimi oponami wielosezonowymi ( Goodyear EV2+}:

- cicho

- dość miękko

- prowadzenie na suchym i mokrym w obecnych warunkach lepsze niz dotychczasowe letnie ( ale ze sporym przebiegiem) Firestony FH700.

Maja dość dziwną budowę, bieżnik składa się z profili z róznych mieszanek gumowych.

> Mam kwote na to przeznaczoną 1000 - 1100 zł.

> Jak zrobic żeby kupic nowe opony i pompe

No i w czym problem? Pompa w niezym stanie 100-120 zeta!

> Ja mam takie zdanie: Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego

Popieram. Jak narazie nie wymyślono gumy która by miała te same własciwości zimą i latem. Wielosezonówki sprawują się całkiem dobrze i latem i zimą ale typowych opon nie zastąpią.

ja już wolę wydać więcej ale kupić opony na każdy z sezonów.

Jak by ktoś był chętny to mam na zbyciu komplet frigo 2 195/60 R15 po mojej astrze, oponki idealne z przebiegiem ok 1000 łącznie z felgami opla pięcio ramiennymi ( 5 otworów) jak coś to wyślę foty

A co do mojej opini o wielosezonowych : Jak kupisz 2 oddzielne komplety ( na zimę i lato ) to starczą na 2 razy tyle co jeden komplet wielosezonowych a na pewno będzie się jeździć lepiej ( np. w lato dobra przyczepność, mniejszy hałas, mniejsze opory toczenia)

Nie wiem czy mam rację ale chyba zaoszczędzisz tylko na sezonowej zmianie gum w wulkanizacji, no ale przecież nawet wielosezonowe gumy trzeba co jakiś czas wyważyć, więc .... ja bym nie kupił wielosezonowych

> Witam

> Jak wiadomo zbliza sie okres wymiany opon duzo osob musi kupic nowe

> a nie kazdy (tak jak ja ) ma duzo kasy. Zastanawialem sie nad

> kupnem wielosezonowek.

> Teraz pytanie do tych co na takich oponach jezdzili. Jak one sie

> sprawuja w zimie/lecie i moze jakie oponki polecacie. Wiadomo na

> bezpieczeństwie sie nie oszczedza ale zawsze mozna sprobowac

> zredukowac koszty do minimum

w 1.4 mialem wielosezonowe Good-Year'y (nie pamietam modelu) i jezdzilo sie znakomicie, zarowno latem, jak i zima

> A co do mojej opini o wielosezonowych : Jak kupisz 2 oddzielne

> komplety ( na zimę i lato ) to starczą na 2 razy tyle co jeden

> komplet wielosezonowych a na pewno będzie się jeździć lepiej

tu się nie zgodzę, wszystko zależy od przebiegów,

musiałem np wywalić 2vivo bo po prostu popękały, a bieżnik był jeszcze w miare OK.

Podobnie zimówki, nie wiem czy takie 8 latki będą równie dobre jak np 3-4 letnie całoroczne? Miałem w ręku starą zimowkę i guma na niej była tak twarda jak na letniej.

Więc z tą oszczędnością przy przebiegach rzędu 10-15kkm tak prosto nie jest.

Oczywiście zgadzam się, że nigdy całoroczne nie dorównają zimówką/letnim.

> Nie wiem czy mam rację ale chyba zaoszczędzisz tylko na sezonowej

> zmianie gum w wulkanizacji, no ale przecież nawet wielosezonowe

> gumy trzeba co jakiś czas wyważyć, więc ....

mając kpl zimówek na felgach też nie musisz jechać na przekładkę

> ja bym nie kupił

> wielosezonowych

a ja kupiłem na tył i jestem zadowolony

a w tym roku z ciekawości, zobacze jak będą się sprawdzać na śniegu

> musiałem np wywalić 2vivo bo po prostu popękały, a bieżnik był

> jeszcze w miare OK.

Vivo wywalić należy niezależnie od stanu opony od razu .

> a ja kupiłem na tył i jestem zadowolony

> a w tym roku z ciekawości, zobacze jak będą się sprawdzać na śniegu

Właśnie mam podobną sytuację gdzie na tyle będę miał w zimę całoroczne gd vectory (na nich nabyłem autko) a na przodzie typowe zimówki. Trochę szkoda mi wywalić gumy z 2003 roku (stan niemal idealny)

Oczywiście opon wielosezonowych nie polecam, bo w tym wypadku brak jest kompromisu, albo letnie albo zimowe. Dwa sezony temu poraz pierwszy zakupiłem zimówki bieżnikowane markgum chyba z bieżnikiem pirelli i jestem bardzo bardzo bardzo zadowolony, a wiem co mówie bo głównie góry mam w okolicy.

> i po co rozmowa i caly watek o oponach zimowych i ich przewadze nad wielosezonowymi, skoro juz pojawiaja sie szczesliwi ludzie na bierznikowanych.

to ja wole nawet uzywki ale z data produkcji.

to i ja od siebie...

Wielosezonówki może i tak, ale tylko zimą Latem zupełnie odpadają. Doczynienia miałem z trzema kompletami:

1. Navigator

2. Navigator 2

3. Siakieś Michelinki

Zimą jeździło się lepiej od letnich z którymi miałem doczynienia. Natomiast latem... echh... Przy identycznych warunkach pogodowych baaaardzo różne zachowanie się opon (uślizgi, uślizgi i jeszcze raz uślizgi..) Od razu zaznaczam, że przećwiczone w dwóch samochodach (awaria układu kierowniczo-hamulcowego odpada;) ). I tak: z całej tej trójcy najciekawszym wyborem były Navigatory 2. Jej poprzedniczki były baaaardzo nieobliczalne. Prawie wszyscy z którymi rozmawiałem, a którzy mieli doczynienia z Nav. psioczyli na nie aż miło. Generalnie pośród wulkanizatorów panowała opinia, że do 10.000 km jest ok, a później to już loteria... Dodam, że jakiś czas temu sam miałem "pewne zdarzenie" z udziałem Navigatorów w roli głónwnej (mokra nawierzchnia i takie tam...) Apropo... dzięki Bouler za felgi, bo chyba nie dziękowałem

Reasumując? Hmm... tak jak na początku: wielosezonówki TAK, ale TYLKO na zimę...

Teraz jeżdżę cały rok na Uniroyalach 680 rallye. Latem rewelka, a zimą? hmm.. doszedłem do wniosku, że w mojej wiosce po śniegu, czy lodzie jeżdżę może w sumie 10 dni... Inna sprawa wyjazd na urlop

> to i ja od siebie...

> Wielosezonówki może i tak, ale tylko zimą Latem zupełnie odpadają.

przejeździłem dwa letnie sezony na navigatorach 2 (tylna ośka) i nie miałem nigdy problemów. Przy hamowaniu czy zakrętach, prędzej przód się uślizgiwał niż tył. Nie było też problemów na suchej nawierzchni, czy w upałach (Chorwacja).

Teraz wrzuciłem je na przód (do piwerszych śniegów) i też jest OK, lepiej niż letnie (firestony, bieżnik ok 4-5mm).

Jedyny minus po założeniu na przód N2 to że nie "trzymają kierunku" tzn na letnich mogłem spokojnie puścić kiere i autko jechało jak po torach, teraz bardziej jakby muszkuje. IMO to wina rzeźby bieżnika - brak ciągłości (pasków). Teraz się przyzwyczaiłem i jest OK.

co ciekawe N2 mniej piszczą na zakrętach niż te firestonki

Tak ludziska jadą po tych całorocznych, a ja miałem już dębice, włoskie bieżniki i teraz N2 i różnic wielkich nie widzę

na 100% lepsze są N2 niż frigo z 4mm bieżnikiem, która potrafiła już na łuku tracić przyczepność w miekkim śniegu.