Witam,

Chciałem się Was poradzić - chcę kupić sprowadzony samochód. Znalazłem takowy (jest bardzo fajny, z pewnego źródła i odpowiada mi w 99%) ale jest jedno ale - autko ma tylko jeden kluczyk . Pytanie na ile to jest dużym problemem (mozna przecież dorobić w ASO)?

Oczywiscie pierwszą rzeczą jest pytanie - dlaczego tylko jeden jest i gdzie są pozostałe . Ale tu historii może być dużo.

Brać czy olać?

Pzdr,

TS

> Oczywiscie pierwszą rzeczą jest pytanie - dlaczego tylko jeden jest i

> gdzie są pozostałe . Ale tu historii może być dużo.

znam jednego z AK co kluczyk spalil w ognisku

mozna zgubic, zniszczyc, mogl zostac skradzony itd

imho jak z autem technicznie ok to brac

> Witam,

> Chciałem się Was poradzić - chcę kupić sprowadzony samochód.

> Znalazłem takowy (jest bardzo fajny, z pewnego źródła i

> odpowiada mi w 99%) ale jest jedno ale - autko ma tylko jeden

> kluczyk . Pytanie na ile to jest dużym problemem (mozna

> przecież dorobić w ASO)?

> Oczywiscie pierwszą rzeczą jest pytanie - dlaczego tylko jeden jest i

> gdzie są pozostałe . Ale tu historii może być dużo.

> Brać czy olać?

> Pzdr,

> TS

Czesto auta mają 1 kluczyk

Problem w tym, że dla ebzpieczeństwa inne kluczki trza wymeldować z systemu i dorobić sobie nowy kluczyk na zapas.

ASO każe sobie za to słono płacić.

>Pytanie na ile to jest dużym problemem

dorobisz bez problemu

jak pasuje to brać

możesz poza tym wszystkie wkładki przerobić na nowy wzór

> ASO każe sobie za to słono płacić.

Jak bardzo słono?

A co na to ubezpieczyciele? Ubezpieczą taki samochód?

> A co na to ubezpieczyciele? Ubezpieczą taki samochód?

ubezpieczą

przecież nie pokazujesz kluczyków tylko na gębę załatwiasz

> Czesto auta mają 1 kluczyk

> Problem w tym, że dla ebzpieczeństwa inne kluczki trza wymeldować z

> systemu i dorobić sobie nowy kluczyk na zapas.

> ASO każe sobie za to słono płacić.

ja mam pełny pakiet z 1 kluczykiem i nie było problemu (zastrzegłem tylko w umowie AC iz kupiłem autko tylko z 1 kluczykiem)

> ubezpieczą

> przecież nie pokazujesz kluczyków tylko na gębę załatwiasz

gorzej jak auto zginie

A powazniej: proponuje przy zawieraniu polisy wyraznie zaznaczyc, ze posiada sie jeden oryginalny kluczyk, ewentualnie jakies dorabiane. Bo przy likwidacji ewentualnej szkody mozna sie mocno zdziwic - towarzystwa maja przeciez prawo bronic sie przed baranami, ktorzy zostawiaja kluczyk w stacyjce "bo tylko na moment, po hot-doga"

> ubezpieczą

> przecież nie pokazujesz kluczyków tylko na gębę załatwiasz

w razie kradziezy kaza oddac komplet kluczyków i dowod rejestracyjny - dlatego trzeba zastrzec przed , ze posiada sie tylko 1 komplet

> Jak bardzo słono?

pewnie cos kole 500, a pewnie i więcej

no i trza mieć kwity - w oplu tzw. Car pass, na podstawie którego dorabiają kluczki

jak tego nie ma, to jeszcze drozej

> A co na to ubezpieczyciele? Ubezpieczą taki samochód?

popytaj

przy wniosku pytają o ilość kluczyków - podajesz, że jest 1 ...

prześwietl dokładnie to auto

niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe zabierają 1 kluczyk gdy auto jest kierowane do kasacji, bez prawa ponownej rejestracji w innym kraju EU.

> prześwietl dokładnie to auto

> niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe zabierają 1 kluczyk gdy auto

> jest kierowane do kasacji, bez prawa ponownej rejestracji w

> innym kraju EU.

Jasne - przed zakupem na pewno wizyta w ASO na prześwietlenie samochodu . Ale mam fotki samochodu i puknięcie było bardzo delikatne. Także temat z kasacją odpada.

Meczy mnie ten temat, bo powinny być chyba 3 klucze, a jest jeden...

> Jasne - przed zakupem na pewno wizyta w ASO na prześwietlenie

> samochodu . Ale mam fotki samochodu i puknięcie było bardzo

> delikatne. Także temat z kasacją odpada.

> Meczy mnie ten temat, bo powinny być chyba 3 klucze, a jest jeden...

W standarcie są chyba 2.

No chyba że malacz, 125, Dacia 1300,..... te miały w standarcie po 4 do 6 kluczy.

2 OD DRZWI

2 OD STACYJKI

2 OD WLEWU PALIWA

> Jak bardzo słono?

> A co na to ubezpieczyciele? Ubezpieczą taki samochód?

W Seicento kosztowala wymiana wszystkich zamkow i oczywiscie dwa nowe kluczyki ponad 400PLN

Ja swojego sprowadzilem z niemiec, tez z jednym kluczykiem, i jak na razie tak jezdze, drugiego sobie nie dorobilem nawet na zapas, moze z czasem

> W standarcie są chyba 2.

> No chyba że malacz, 125, Dacia 1300,..... te miały w standarcie po 4

> do 6 kluczy.

> 2 OD DRZWI

> 2 OD STACYJKI

> 2 OD WLEWU PALIWA

2 niebieskie jeden czerwony - zapewne oto chodzi

pozniej czerwony zastapiona karta

przynajmniej tak mi sie wydaje

> Witam,

> Chciałem się Was poradzić - chcę kupić sprowadzony samochód.

> Znalazłem takowy (jest bardzo fajny, z pewnego źródła i

> odpowiada mi w 99%) ale jest jedno ale - autko ma tylko jeden

> kluczyk . Pytanie na ile to jest dużym problemem (mozna

> przecież dorobić w ASO)?

> Oczywiscie pierwszą rzeczą jest pytanie - dlaczego tylko jeden jest i

> gdzie są pozostałe . Ale tu historii może być dużo.

> Brać czy olać?

> Pzdr,

> TS

ja mam już drugie auto i też jeden kluczyk do każdego. TU nie robią problemów ale moze być problem jak zgubisz wtedy nie ma na podstawie czego dorabiać ....

> Witam,

> Chciałem się Was poradzić - chcę kupić sprowadzony samochód.

> Znalazłem takowy (jest bardzo fajny, z pewnego źródła i

> odpowiada mi w 99%) ale jest jedno ale - autko ma tylko jeden

> kluczyk . Pytanie na ile to jest dużym problemem (mozna

> przecież dorobić w ASO)?

> Oczywiscie pierwszą rzeczą jest pytanie - dlaczego tylko jeden jest i

> gdzie są pozostałe . Ale tu historii może być dużo.

> Brać czy olać?

> Pzdr,

> TS

Jeśli to VW lub AUDI sprowadzane z Niemiec podjedź do ASO - sprawdzą historię samochodu.

> Meczy mnie ten temat, bo powinny być chyba 3 klucze, a jest jeden...

W Punciaku miałem 3 - dwa zwykłe i jeden taki większy - klucz matka się to nazywało czy jakoś tak...

Hopla jak kupowałem to był jeden kluczyk - agent TU nie robił żadnych problemów.

Ale i tak drugi kluczyk sobie dorobiłem bo jak jeden jedyny kluczyk zginie to może być qpa