Płyn chłodzący castrola... W warsztacie zaproponowali mi taki płyn z beczki 40 zl za 5 l.

Jaki to jest płyn? Bo pierwszy raz o takim slysze

> Płyn chłodzący castrola... W warsztacie zaproponowali mi taki płyn z

> beczki 40 zl za 5 l.

> Jaki to jest płyn? Bo pierwszy raz o takim slysze

płyn jak płyn, jest na rynku i już

kwestia czy nadaje się do Twojego auta

na jakiej bazie zrobiony ten płyn, a jaki zaleca producent Twojego auta ?

Bo ja winm. Musze go wymienic i taki mi zaproponawali.

A miałem ten niebieski fiatowski. Chyba paraflue

> Bo ja winm. Musze go wymienic i taki mi zaproponawali.

> A miałem ten niebieski fiatowski. Chyba paraflue

ja sie nie znam, ale wiem np. że są na bazie glikolu i na bazie krzemianów i pewnie jeszcze jakieś inne -

niech ktoś kompetentny się wypowie

upewnij sie tylko czy jeston do aluminiowych chłodnic, pewnie tak bo wszystkie dziś takie są. Dokladnie jak kolega wcześniej napisał płyn jak płyn, znaczna większość jak nie wszystkie są zrobione na glikolu z dodatkiem uszlachetniaczy i czegoś antykorozyjnego, może te dodatki, ew. minimalnie proporcje moga sie nieco różnic.

Przy wyborze płynu sugerowałbym sie przede wszystkim ceną i czy jest ogólno dostępny (na każdej stacji benzynowej). W jakimś tescie Auto Świata nawet płyny TESCO dobrze sie spisywały.

Co do plynow koledzy to wlasnie stwierdzilem ze moj niebieski petrygo zmienil barwe na przezroczystą (kolor wody) z lekkim ledwo zauwazalnym zabarwieniem niebieskim, czy to o czyms swiadczy? płyn ma 1,5roku

pzdr.

> W jakimś tescie

> Auto Świata nawet płyny TESCO dobrze sie spisywały.

Ale nie wszystkie

Polecane byly:

Glixol, Borygo Nowy (Boryszew), Kuler, Prestone oraz jakieś 2 plyny z logiem TESCO ale nie pamietam juz nazw

Tylko Prestone byl 4 litrowy, reszta w baniakach po 5 litrów.

Petrygo mialo jedną gwiazdke mniej od czołówki.

> Co do plynow koledzy to wlasnie stwierdzilem ze moj niebieski petrygo

> zmienil barwe na przezroczystą (kolor wody) z lekkim ledwo

> zauwazalnym zabarwieniem niebieskim, czy to o czyms swiadczy?

> płyn ma 1,5roku

> pzdr.

1,5 roku to nie tak wiele, zaleca się wymianę średnio co dwa lata bo niby płyn jest higroskopijny i pochłaniając wodę z otoczenia traci swoje właściwości.Chociaż znam takich co nie zmieniali tego przez cztery lata i nic widocznego się nie działo. Proponuję skołować miernik (coś na kształt aerometru, w sklepach góra dychę to kosztuje) i pomierzyć temperaturę zamarzania. Pozdr.

> 1,5 roku to nie tak wiele, zaleca się wymianę średnio co dwa lata bo

> niby płyn jest higroskopijny i pochłaniając wodę z otoczenia

> traci swoje właściwości.

Hmm nie pomylilo Ci sie przypadkiem z plynem hamulcowym???

> 1,5 roku to nie tak wiele, zaleca się wymianę średnio co dwa lata bo

> niby płyn jest higroskopijny i pochłaniając wodę z otoczenia

> traci swoje właściwości.

tylko dlaczego w lato bez problemu można ubytki płynu uzupełnić wodą ??

> 1,5 roku to nie tak wiele, zaleca się wymianę średnio co dwa lata bo

> niby płyn jest higroskopijny i pochłaniając wodę z otoczenia

> traci swoje właściwości.Chociaż znam takich co nie zmieniali

> tego przez cztery lata i nic widocznego się nie działo.

> Proponuję skołować miernik (coś na kształt aerometru, w sklepach

> góra dychę to kosztuje) i pomierzyć temperaturę zamarzania.

> Pozdr.

Kolega nieco pomieszał pojęcia dotyczące płynu hamulcowego z płynem chłodniczym

Płyn hamulcowy ma wł. higroskopijne i wg zaleceń powinno się go wymieniać co 2 lata.Płyn chłodniczy ( np płyn Fordowski) może przebywac w układzie chłodzenia nawet do 10 lat

> Proponuję skołować miernik (coś na kształt aerometru, w sklepach

> góra dychę to kosztuje) i pomierzyć temperaturę zamarzania. Pozdr.

Takowym wlasnie mierzylem i stad zwrocilem uwage na kolor, taki ekperyment przeprowadzilem bo z tego co wiem to plyny robi sie w oparciu o dwa rodzaje glikolow, i dziwi mnie to ze jednen przyzad sluzy do pomiaru oby, oczywiscie dwie skale ale.. po prostu wg. mnie to bajer. Nie mniej temp. krystalizacji wyszla mi -35C

> tylko dlaczego w lato bez problemu można ubytki płynu uzupełnić wodą ??

a co to takiego ubytki plynu chlodniczego?

> Płyn hamulcowy ma wł. higroskopijne i wg zaleceń powinno się go

> wymieniać co 2 lata.Płyn chłodniczy ( np płyn Fordowski) może

> przebywac w układzie chłodzenia nawet do 10 lat

no slyszalem o tym plynie fordowskim podobnie jak Valvoline cos ala Coolant czy jak go zwal, tyle ze te plyny kosztuja "troche" wiecej niz ten ktory zalalem.

Nie chcialbym widziec bloku silnika (kanaly) po 10latach z plynem ktory zalalem.

Qurde tylko ten kolor

> Ale nie wszystkie

> Polecane byly:

> Glixol, Borygo Nowy (Boryszew), Kuler, Prestone oraz jakieś 2 plyny z

> logiem TESCO ale nie pamietam juz nazw

> Tylko Prestone byl 4 litrowy, reszta w baniakach po 5 litrów.

> Petrygo mialo jedną gwiazdke mniej od czołówki.

I ja przy wymianie plynu nie bede kombinowal tylko kupie tego Prestone'a (zreszta przed wymiana tez mozna go mieszac z dowolnymi plynami na bazie glikolu). Kosztuje mniej wiecej tyle co inne, a nie spotkalem jeszcze zlej o nim opinii.

> tylko dlaczego w lato bez problemu można ubytki płynu uzupełnić wodą

> ??

I oto właśnie biega, w lecie tak, a w zimie może marznąć w wyższej temperaturze.

> Kolega nieco pomieszał pojęcia dotyczące płynu hamulcowego z płynem

> chłodniczym

> Płyn hamulcowy ma wł. higroskopijne i wg zaleceń powinno się go

> wymieniać co 2 lata.Płyn chłodniczy ( np płyn Fordowski) może

> przebywac w układzie chłodzenia nawet do 10 lat

Raczej nie pomieszał, hamulcowy i owszem a w układzie chłodzenia też - potem może marznąć w wyższej temperaturze (nie mówiąc już że może zrobić się syfiaty i pozatykać chłodnice).

Kolego po co mieszac nowoscią i dobrymy własciwosciami napewno charakteryzuje sie ten płyn wiec po co kombinowac

> I oto właśnie biega, w lecie tak, a w zimie może marznąć w wyższej

> temperaturze.

Ubytek płynu w układzie chłodzenia może być z powodu wycieków i wtedy po uzupełnianiu wodą będzie zamarzał w wyższej temperaturze.Uzupełnianie ubytku płynu wodą z powodu jego odparowania nie będzie miało wpływu na temperaturę zamarzania.Z płynu odparowuje woda.

> Ale nie wszystkie

> Polecane byly:

> Glixol, Borygo Nowy (Boryszew), Kuler, Prestone oraz jakieś 2 plyny z

> logiem TESCO ale nie pamietam juz nazw

> Tylko Prestone byl 4 litrowy, reszta w baniakach po 5 litrów.

> Petrygo mialo jedną gwiazdke mniej od czołówki.

A ja swojego zalewam dynagelem, i tez nie slyszalem aby miał złą opinie

> no slyszalem o tym plynie fordowskim podobnie jak Valvoline cos ala

> Coolant czy jak go zwal, tyle ze te plyny kosztuja "troche"

> wiecej niz ten ktory zalalem.

> Nie chcialbym widziec bloku silnika (kanaly) po 10latach z plynem

> ktory zalalem.

> Qurde tylko ten kolor

Jedyna wada tego płynu to to że jest nie mieszalny z innymi płynami.Co do ceny to ok 17 zł za litr koncentratu w ASO ( 1l płynu + 1 l H2O = niezamarzanie do temp - 37 st C )

Juz zalalem castrola, przy okazji zmienilem kapcie na zimowe

> Płyn chłodzący castrola... W warsztacie zaproponowali mi taki płyn z

> beczki 40 zl za 5 l.

> Jaki to jest płyn? Bo pierwszy raz o takim slysze

Płyn musi :

- nie zamarzac za szybko

- nie powodowac korozji

- nie powodowac niszczenia gum

- nie tworzyc wyciekow

Z tego co wiem to plyn Castrola jest b. dobry.

Za to slyszalem negatywne opinie o petrygo - za bardzo zracy