witam

mam taki problem mój uniaczek za duzo pali. Miałem juz taki broblem troche wczesniej palił mi 10 l / 100 km !!! wymieniłem filtr powietrza i spadło do 8 l, ale to i tak sporo co moze byc przyczyna tak duzego spalani ???

Obawiam sie, że na wiele mniej nie masz co liczyć , mój 1,0 pali ok 8,5l, fakt, że mój jeździ na gazie ale mimo wszystko ten typ tak ma. Jesli zapala poprawnie i silnik chodzi równo to konstrukcyjnie mam wrażenie nie poprawisz już za dużo, pozostaje jedynie kwestia stylu jazdy i warunków.

> witam

> mam taki problem mój uniaczek za duzo pali. Miałem juz taki broblem

> troche wczesniej palił mi 10 l / 100 km !!! wymieniłem filtr

> powietrza i spadło do 8 l, ale to i tak sporo co moze byc

> przyczyna tak duzego spalani ???

Teraz jest dość zimno i jeśli jeździsz wyłącznie krótkie trasy do 10km to mniej nie spali, mój teraz zjada 8-8,5 przy ekonomicznej jeździe miejskiej, nie chce być inaczej...

REGULATOR PODCISNIENIOWY aparatu zapłonowego czy on moze miec jakis wpływ na spalanie ???

Ja mam Uniaka 1.0, wyregulowany gaźznik i pali 6l.

> Ja mam Uniaka 1.0, wyregulowany gaźznik i pali 6l.

Jak masz 45 i.e to nie masz gaźnika, tylko wtrysk.

> Jak masz 45 i.e to nie masz gaźnika, tylko wtrysk.

ale według jego opisu to ma uno z 1989r więc raczej ma gaźnik a nie wtrysk

> ale według jego opisu to ma uno z 1989r więc raczej ma gaźnik a nie

> wtrysk

Wtedy też już był wtrysk.

Ja mam '89 i wtrysk

> ale według jego opisu to ma uno z 1989r więc raczej ma gaźnik a nie

> wtrysk

Ale w opisie ma przecież napisane i.e. co oznacza "iniezione elettronica" czyli elektroniczny wtrysk paliwa.

> Ale w opisie ma przecież napisane i.e. co oznacza "iniezione

> elettronica" czyli elektroniczny wtrysk paliwa.

Spojrze pozniej do dowodu rejestracyjnego, bo nie pamietam ^^

> Obawiam sie, że na wiele mniej nie masz co liczyć , mój 1,0 pali ok

> 8,5l, fakt, że mój jeździ na gazie ale mimo wszystko ten typ tak

> ma. Jesli zapala poprawnie i silnik chodzi równo to

> konstrukcyjnie mam wrażenie nie poprawisz już za dużo, pozostaje

> jedynie kwestia stylu jazdy i warunków.

Co według Ciebie oznacza ,,ten typ tak ma''?

Według mojej wiedzy Uno 1.0 fire to jeden z najoszczędniejszych samochodów w swojej klasie.

To że zniszczyłeś go gazem tym samym pogorszyłeś warunki pracy tego silniczka nie oznacza że ten typ tak ma!

Zadbany Uno 1.0 fire przy normalnej eksploatacji nie powinien w zimę spalać wiecej jak 6.5-7 litrów benzyny .Te którymi ja jeździłem były jak najbardziej typowe a spalanie w cyklu mieszanym latem oscylowało w okolicy 5.5 litra a zimą nigdy więcej jak 6.5 nie spaliłem.

Pozdrawiam.

> Co według Ciebie oznacza ,,ten typ tak ma''?

> Według mojej wiedzy Uno 1.0 fire to jeden z najoszczędniejszych

> samochodów w swojej klasie.

> To że zniszczyłeś go gazem tym samym pogorszyłeś warunki pracy tego

> silniczka nie oznacza że ten typ tak ma!

> Zadbany Uno 1.0 fire przy normalnej eksploatacji nie powinien w zimę

> spalać wiecej jak 6.5-7 litrów benzyny .Te którymi ja jeździłem

> były jak najbardziej typowe a spalanie w cyklu mieszanym latem

> oscylowało w okolicy 5.5 litra a zimą nigdy więcej jak 6.5 nie

> spaliłem.

> Pozdrawiam.

masz dowody ze gaz(LPG) niszczy silnik mialem 1.1 LPG paliłem wyłacznie na gazie i nie zauwazyłem zeby mi sie silnik zniszczył palił od 5,5 do 8 w zaleznosci jakiego mialem Na gazie zrobiłem 60kkm i do dzis jezdzi OK u kumpla jedynie co zniszczyło (niszczy ) UNO to na to nie ma rady! predzej czy pozniej sie pojawi!

> Co według Ciebie oznacza ,,ten typ tak ma''?

> Według mojej wiedzy Uno 1.0 fire to jeden z najoszczędniejszych

> samochodów w swojej klasie.

> To że zniszczyłeś go gazem tym samym pogorszyłeś warunki pracy tego

> silniczka nie oznacza że ten typ tak ma!

> Zadbany Uno 1.0 fire przy normalnej eksploatacji nie powinien w zimę

> spalać wiecej jak 6.5-7 litrów benzyny .Te którymi ja jeździłem

> były jak najbardziej typowe a spalanie w cyklu mieszanym latem

> oscylowało w okolicy 5.5 litra a zimą nigdy więcej jak 6.5 nie

> spaliłem.

> Pozdrawiam.

Wiesz co nie chcę specjalnie spierać o to czy gaz niszczy silnik czy nie bo tak naprawdę nie ma wiarygodnych dowodów na potwierdzenie ani zaprzeczenie tej tezy i dobrze o tym wiesz (wiem, że się podnosi temp. pracy itp., itd. i nie mówmy również o zagazowaniu trupów które chodzą na nagarach które gaz błyskawicznie zmywa i potem się nazywa, że gaz zniszczył silnik) Powiem tylko tyle: mam przejechane 180 tys. km z czego ponad 100tys. na gazie nie spala więcej jak 0,5 litra oleju na 15tys. i zeszłej zimy zapalał bez problemu przy -30 więc chyba nie jest źle.

Drugą bardzo wazna kwestią jest w jakich warunkach samochod jest eksploatowany i nie wierze, że w poznańskich korkach w jakich ja np. jeżdzę ktoś się zmieści w 6 litrach które podałeś za dolną granicę w trasie spalam poniżej 6 litrów gazu bez większego wysiłku na oszczędzanie

Trecią sprawą wpływającą na spalanie jest styl jazdy, kolega nie pisał jak jeździ, ja np. mam trochę cieżką nogę i z mojego punktu widzenia czyli sposobu w jaki jeżdżę "ten typ tak ma" a, że Uno jest oszczędne w swojej klasie, w zasadzie jest, przecież nie pisałem, że nie jest

Pozdrawiam

Ostatnim tygodniem zrobiłem mały tescik, tankowanie do wybicia pistoleta i dotankowanie po 100k.Efekt spalanie 6,6 w cyklu 50% trasa i 50 % miasto wiec moj jeszcze jest w miare

wiesz moze to głupie pytanie ale co to znaczy do wybici pistoleta ???

> wiesz moze to głupie pytanie ale co to znaczy do wybici pistoleta ???

tzn, że odbił mu pistolet od tankowania lpg, tzn, że odbił zawór w butli

> wiesz moze to głupie pytanie ale co to znaczy do wybici pistoleta ???

to jest grypowanie w stylu UKP

> wiesz moze to głupie pytanie ale co to znaczy do wybici pistoleta ???

Koledze chodziło zapewne o tankowanie do pełna, do momentu aż pistolet na stacji odbije, czyli jakby samoczynnie się wyłączy objawia się to tym, że cyngiel przy pistolecie jakby wpadnie do środka, teoretycznie oznacza to, że bak jest pełen na maxa. Ale ta metoda może być obarczona błędem choćby dlatego, że mało prawdopodobnym jest żeby wszystkie dystrybutory odbijały dokładnie w tym samym momencie. Inna sprawa, że żeby powiedzieć coś o średnim spalaniu to musi to być średnia z kilkuset kilometrów, powiedzmy tysiąca bo średnia ze 100 to bardziej zgadywanka, jest zbyt wiele czynników które mogą wpłynąć na spalanie a za mało możliwości ich uśrednienia.

> Koledze chodziło zapewne o tankowanie do pełna, do momentu aż

> pistolet na stacji odbije, czyli jakby samoczynnie się wyłączy

> objawia się to tym, że cyngiel przy pistolecie jakby wpadnie do

> środka, teoretycznie oznacza to, że bak jest pełen na maxa. Ale

> ta metoda może być obarczona błędem choćby dlatego, że mało

> prawdopodobnym jest żeby wszystkie dystrybutory odbijały

> dokładnie w tym samym momencie. Inna sprawa, że żeby powiedzieć

> coś o średnim spalaniu to musi to być średnia z kilkuset

> kilometrów, powiedzmy tysiąca bo średnia ze 100 to bardziej

> zgadywanka, jest zbyt wiele czynników które mogą wpłynąć na

> spalanie a za mało możliwości ich uśrednienia.

Dzieki Robs za odpowiedz szczez mówiąc naprawde nie wiedziałem o co chodzi z tym wybiciem, a to poprost jet to wpadanie raczki od pistoletu dystrybutora uczucie takie jak by spreżyna spadała chyba to mamy na mysli ???

> REGULATOR PODCISNIENIOWY aparatu zapłonowego czy on moze miec jakis

> wpływ na spalanie ???

oczywiście że może miec wpływ, jeśli jest uszkodzony to jest pod obciążeniem zbyt późny zapłon.

Regulator podciśnieniowy powoduje przyspieszenie zapłonu gdy silnik jest mocno obciążony, późny zapłon to zawsze większe spalanie

> Dzieki Robs za odpowiedz szczez mówiąc naprawde nie wiedziałem o co

> chodzi z tym wybiciem, a to poprost jet to wpadanie raczki od

> pistoletu dystrybutora uczucie takie jak by spreżyna spadała

> chyba to mamy na mysli ???

Dokładnie

> witam

> mam taki problem mój uniaczek za duzo pali. Miałem juz taki broblem

> troche wczesniej palił mi 10 l / 100 km !!! wymieniłem filtr

> powietrza i spadło do 8 l, ale to i tak sporo co moze byc

> przyczyna tak duzego spalani ???

hej

...3 strony rpozmowy o srednim spalaniu i w sumie nic poza tym regulatorem sie nie dowiedziales nie wiem czy jezdziszz na pb ale ja bym zaczal od reguilacji gaznika

pozdrawiam

> hej

> ...3 strony rpozmowy o srednim spalaniu i w sumie nic poza tym

> regulatorem sie nie dowiedziales nie wiem czy jezdziszz na pb

> ale ja bym zaczal od reguilacji gaznika

> pozdrawiam

Czy gaznik można wyregulowac samemy czy jest na to jakas recepta czy racze do warsztatu trzeba podjechać???

> witam

> mam taki problem mój uniaczek za duzo pali. Miałem juz taki broblem

> troche wczesniej palił mi 10 l / 100 km !!! wymieniłem filtr

> powietrza i spadło do 8 l, ale to i tak sporo co moze byc

> przyczyna tak duzego spalani ???

ja mam 1,0 i.e na LPG i spala mi okolo 9 litrów gazu (jazda miejska) a bęzynki palił mi 7l.

> Czy gaznik można wyregulowac samemy czy jest na to jakas recepta czy

> racze do warsztatu trzeba podjechać???

Witam! Ja się podpisuje pod pytaniem kolegi! Też mnie to interesuje. wprawdzie na razie Uniak pali przyzwoicie i powoli wracam do stanu sprzed roku, ale jednak do gaźnika kusi mnie aby zajrzeć.

co do Regulatora obrotów to już chyba Koledze Kubie kiedyś pisałem, że ma znaczenie, że pomaga jak jest do zużyty - sam sprawdziłem i odnotowałem odczuwalny spadek apetytu na bene w moim Uniaku.

pozdr

> a bęzynki palił mi 7l.

> ja mam 1,0 i.e na LPG i spala mi okolo 9 litrów gazu (jazda miejska)

> a bęzynki palił mi 7l.

Też miałem 1.0ie na LPGu. Zimą miałem ponad 7 na trasie (a dokładniej mówiąc cykl mieszany ze sporą przewagą trasy), więc wydaje mi się, że 9 w typowo miejskim cyklu nie jest jeszcze aż tak zatrważające.