Mój ojciec zrobił właśnie 200Mm - Volvo 850 2.3 95r

przez ten czas poza rzeczami eksploatacyjnymi wymieniał tylko/aż skrzynię biegów . Pierwszy właściciel. Bardzo udany samochód, ale jego czas minął. Pora na coś nowego.

Co polecicie Panowie na zastępcę? Koszty nie prawie roli ale samochód ma być wary pieniędzy (Accord jest świetny ale nie za cenę 15kpln większą od porównywalnego prestiżem BMW) i tak na kredyt-leasing na 8lat, chodzi o to, żeby dobrze się jeżdziło przez następne 10-15lat.

Poważnie się zastanawiamy nad Volvo S60 ale biorąc poprawkę na wizerunek marki i modelu dziś i za kilka lat to trochę odstrasza.

Po to się wydaje ciężkie pieniądze, żeby było miło.

Dlatego pozostaje:

-Lexus IS

-BMW 3

-Saab 9-3

-Cadillac BLS

-Chrysler 300C

bardzo chętnie diesel

Co doradzacie, jaki silnik?

dzięki

> Dlatego pozostaje:

> -Lexus IS

> -BMW 3

> -Saab 9-3

> -Cadillac BLS

> -Chrysler 300C

Z w/w:

- Lexus IS jest strasznie ciasny w srodku i z limuzyna ma niewiele wspolnego.

- BMW 3 - ten sam problem

- Saab 9-3 - jeszcze ciasniejszy niz w/w

- Cadillac BLS - to samo

- Chrysler 300C - to jest limuzyna, ale jak wezmiesz pod uwage niezawodnosc, to Ci przejdzie, a jak wezmiesz pod uwage bezpieczenstwo to Ci przejdzie podwojnie.

Jak chcesz miec limuzyne, to proponuje Mercedesa E lub BMW 5 lub Acure RL lub Lexusa GS lub Infiniti M lub Volvo S80 lub Audi A6.

P.S. Saab jest fajny, ale to samochod dla 2 osob - z tylu tylko dziecko wchodzi.

Co się z tymi samochodami porobiło?

BMW3 ma szerokość zew. 2013mm (dane AŚ katalog N2007)

IS 1800mm

Saab 1762

Volvo 850 ma 1761mm więc, czy możliwe, żeby BMW3 było ciasne nawet biorąc pod uwagę nieco grubsze drzwi..

BMW5 trochę za duże, S60 ma szef i jest ok, więc nie ma potrzeby pakować się w 80, co do GS.... sprawdzimy

A6, BMW 5 czy MB E, Lexus GS Volvo S 80, Saab 9-5 - +-200tyś zł.

> A6, BMW 5 czy MB E, Lexus GS Volvo S 80, Saab 9-5 - +-200tyś zł.

Napisal ze cena nie gra roli

> Co się z tymi samochodami porobiło?

> BMW3 ma szerokość zew. 2013mm (dane AŚ katalog N2007)

> IS 1800mm

> Saab 1762

> Volvo 850 ma 1761mm więc, czy możliwe, żeby BMW3 było ciasne nawet

> biorąc pod uwagę nieco grubsze drzwi..

> BMW5 trochę za duże, S60 ma szef i jest ok, więc nie ma potrzeby

> pakować się w 80, co do GS.... sprawdzimy

Kolega z USA tam wszystko jest wielke, BMW 3 należy do małych aut(z perspektywy amerykanina) i nie kojarzy się z limuzyn,. BMW3 i podobne to segment D premium. Z limuzyna kojarzy sie raczej segment E i wieksze czyli BMW 5,MB E czy Lexus GS.

> BMW 3 należy do małych aut

Jechales na tyle nowej trojki? Kolana pod broda

Siedziałem, jestem przeciętnego wzrostu, faktycznie kanapa hmm dość dziwnie ustawiona, a przy kierowcy wysokim z tyłu będzie ciasno. Wiesz u nas Punto,Panda to małe auta Auta segmentu D Premium zbudowane są dla dużego komfortu kierowcy i pasażera z przodu. Mam porównanie Audi A4 - Mondeo, w Mondeo zdecydowanie więcej miejsca z tyłu, powiedział bym że kompromis pomiedzy pierwszym i drugim rzędem siedzeń, gdzie w A4 wyrażnie premiowany jest pierwszy rząd.

> Mój ojciec zrobił właśnie 200Mm

Co to znaczy?

200 milionow mil

> -Lexus IS

Z tyłu ciasno jak nie wiem co

> -BMW 3

To samo co IS

> -Saab 9-3

Jest lepiej niż w wyżej wymienionych

> -Cadillac BLS

Fajny ale nie dla Prezesa

> -Chrysler 300C

Jeśli nie przeszkadza, że to amerykaniec to mozna brac z silnikiem 3.0CRD 218KM

> bardzo chętnie diesel

> Co doradzacie, jaki silnik?

> dzięki

Jak cena nie gra roli to może zastanowić się nad Lexusem GS lub nowym LS

> Co to znaczy?

> 200 milionow mil

200 mega metrów 200*10^6 m (200 tys. km)

> 200 mega metrów 200*10^6 m (200 tys. km)

jeśli to prawda to volvo dopiero dobrze się dotarło a nie nastąpił jego koniec

> Jak chcesz miec limuzyne, to proponuje Mercedesa E lub BMW 5 lub

> Acure RL lub Lexusa GS lub Infiniti M lub Volvo S80 lub Audi A6.

Panie. W Europie nie mamy Acury. Za to mamy Honde.

A co do limuzyny dla gentlemana - Mnie sie od zawsze podoba marka Audi. Wg mnie to jest swietny kompromis pomiedzy lekko snobistycznym Mercedesem, a zbyt sportowym i drapieznym BMW (takie sa moje odczucia). Poza tym silniki TDI, jakie wystepuja w Audi sa jednymi z lepszych (o ile nie najlepszymi) dieslami na swiecie.

Mysle, ze ta reklama duzo wyjasnia...

> Panie. W Europie nie mamy Acury. Za to mamy Honde.

Infiniti tez nie mamy. Za to mamy Nissana

> Infiniti tez nie mamy. Za to mamy Nissana

Oo, nie zauwazylem Infiniti. Poza tym i tak nie wiedzialem, ze to Nysan.

> Co to znaczy?

> 200 milionow mil

M - mega - 10^6

m - metr

^ - "do potegi"

Toz to czysty system SI.

> Audi.

Poza tym Audi A6 ma swietne rezultaty testow zderzeniowych - lepsze niz BMW i Merc.

> Poza tym Audi A6 ma swietne rezultaty testow zderzeniowych - lepsze

> niz BMW i Merc.

I jest najwieksze z tej trójki za 200tyś 3.0l TDI Quattro 233KM 450NM(od 1400 - 3250) 6.9 do 100km/h

> Mój ojciec zrobił właśnie 200Mm - Volvo 850 2.3 95r

jak to mozliwe zrobic taki przebieg gdzie onjezdzil ?Nniech sie zglosi do Volvo, pewnie dostanie nowke sztuke za taki wyczyn

> przez ten czas poza rzeczami eksploatacyjnymi wymieniał tylko/aż

> skrzynię biegów . Pierwszy właściciel. Bardzo udany samochód,

> ale jego czas minął. Pora na coś nowego.

> Co polecicie Panowie na zastępcę? Koszty nie prawie roli ale samochód

> ma być wary pieniędzy (Accord jest świetny ale nie za cenę

> 15kpln większą od porównywalnego prestiżem BMW) i tak na

Jakie BWM kupisz za 100kzl , chyba serii 1, a to rzeczywiscie nie umywa sie do Accorda

> kredyt-leasing na 8lat, chodzi o to, żeby dobrze się jeżdziło

> przez następne 10-15lat.

> Poważnie się zastanawiamy nad Volvo S60 ale biorąc poprawkę na

> wizerunek marki i modelu dziś i za kilka lat to trochę

> odstrasza.

lepiej Accorda, ja ten temat walkowalem jakis czas temu na AK za cene Accorda niestety nie kupi sie nic innego w tej cenie/klasie/wyposazenia.

> Po to się wydaje ciężkie pieniądze, żeby było miło.

> Dlatego pozostaje:

> -Lexus IS

> -BMW 3

> -Saab 9-3

> -Cadillac BLS

> -Chrysler 300C

Bardzo duze rozpietosc cenowa, od ok 96kzl za Saaba, to pewnie za 200kzl za Cadilaca czy Lexusa, musisz bardzije sprecyzowac wymagania

> jak to mozliwe zrobic taki przebieg gdzie onjezdzil ?Nniech sie

> zglosi do Volvo, pewnie dostanie nowke sztuke za taki wyczyn

Chodzi przeca o 200.000km

> Bardzo duze rozpietosc cenowa, od ok 96kzl za Saaba, to pewnie za

> 200kzl za Cadilaca czy Lexusa, musisz bardzije sprecyzowac

> wymagania

Hej, wg cennika Saaba, moj model wychpdzi prawie 230 tys.

> Hej, wg cennika Saaba, moj model wychpdzi prawie 230 tys.

pisze o najtanszych wersjach, bo takimi akurat sie interesuje

> Chodzi przeca o 200.000km

w sumie racja, myslalem ze chodzi o milion mil , zreszta 200kkm co to jest na Volvo

>co

> to jest na Volvo

niewiele, ale takie są założenia do używania, różni ludzie, różne potrzeby, albo kogoś stać i kupuje drogi samochód za gotówkę albo kogoś nie stać i kupuje coś tańszego na kredyt.

Polska to nie Szwecja, 12lat i jeden właściciel, salonowy to rzadkość.

Jak się spytaliśmy w salonie o kredyt na >8lat to Pani spadła z krzesełka....

Odwiedziliśmy już Chryslera i Audi, trochę pojeżdziliśmy. Co do solidności rzeczywiście audi wygrywa, ale Chrysler ma w sobie to coś co nie pozwalało nam wysiąść z tego samochodu - taki magnes. Po prostu ma w sobie to coś co przyciąga i daje radość

Dwa lata temu porównywałem (odpowiadające wersje):

Accord: 130tys zł

Avensis: 110tys zł

Mazda 6: 112tys zł

dlatego zapamiętałem sobie Accorda jako drogi samochód. Uważam że mazda jest porównywalna za sporo mniejszą cenę. W BMW jeszcze nie byliśmy, ale Seria3 >112tys zł pewnie coś do tego dojdzie.

> Mój ojciec zrobił właśnie 200Mm - Volvo 850 2.3 95r

> przez ten czas poza rzeczami eksploatacyjnymi wymieniał tylko/aż

> skrzynię biegów . Pierwszy właściciel. Bardzo udany samochód,

> ale jego czas minął. Pora na coś nowego.

> Co polecicie Panowie na zastępcę? Koszty nie prawie roli ale samochód

> ma być wary pieniędzy (Accord jest świetny ale nie za cenę

> 15kpln większą od porównywalnego prestiżem BMW) i tak na

> kredyt-leasing na 8lat, chodzi o to, żeby dobrze się jeżdziło

> przez następne 10-15lat.

> Poważnie się zastanawiamy nad Volvo S60 ale biorąc poprawkę na

> wizerunek marki i modelu dziś i za kilka lat to trochę

> odstrasza.

> Po to się wydaje ciężkie pieniądze, żeby było miło.

> Dlatego pozostaje:

> -Lexus IS

> -BMW 3

> -Saab 9-3

> -Cadillac BLS

> -Chrysler 300C

> bardzo chętnie diesel

> Co doradzacie, jaki silnik?

> dzięki

HONDA LEGEND ....

i nic wiecej nie potrzebuje

> Oo, nie zauwazylem Infiniti. Poza tym i tak nie wiedzialem, ze to

> Nysan.

Nissan dla bogatych = Infiniti

Honda dla bogatych = Acura

Toyota dla bogatych = Lexus

Toyota dla biednych = Scion

> Toyota dla biednych = Scion

Raczej Toyota dla mlodych - idea Sciona bylo przyciagniecie ludzi przed 30'stka a nie sprzedawanie tanich samochodow. Yaris jest tanszy od wielu Scionow.

> niewiele, ale takie są założenia do używania, różni ludzie, różne

> potrzeby, albo kogoś stać i kupuje drogi samochód za gotówkę

> albo kogoś nie stać i kupuje coś tańszego na kredyt.

> Polska to nie Szwecja, 12lat i jeden właściciel, salonowy to

> rzadkość.

to fakt, moj ojcec tez zawsze bierze auto z salonu, tylko ze sprzedaja srednio po 6-8 latach

> Jak się spytaliśmy w salonie o kredyt na

> Odwiedziliśmy już Chryslera i Audi, trochę pojeżdziliśmy. Co do

> solidności rzeczywiście audi wygrywa, ale Chrysler ma w sobie to

> coś co nie pozwalało nam wysiąść z tego samochodu - taki magnes.

Mnie jakos samochody amerykanskie nie ciagna (od czasu kiedy kilka kkm spedzilem w Neonie ), ale rozumiem, ze maja to cos ...

> Po prostu ma w sobie to coś co przyciąga i daje radość

> Dwa lata temu porównywałem (odpowiadające wersje):

> Accord: 130tys zł

> Avensis: 110tys zł

> Mazda 6: 112tys zł

> dlatego zapamiętałem sobie Accorda jako drogi samochód. Uważam

No to mamy odwrotne wrazenia, ja probowalem znalesc opcje do Accorda 2.0 Executive i jej nie znalazlem, bo:

Avensis jest ciut drozszy z wyposazeniem takim jak ma podany Accord, Legacy jest duzo drozszy, Mazda podobnie + brak polskiego przedstawiciela. Do tego wystarczy dodac bardzo dobre opinie o Accordzie w stosunku do roznych opinii o Ave i Mazdzie oraz bardzo kiepskie o serwisie Subaru i wybor staje sie calkiem proste. Ja jeszcze dokladam kwestie wygladu zew/wew i zostaje jeden wybor (choc to oczywiscie rzecz gustu ). Chce jeszcze powyzsza teze uzupelnic o wrazenia z jazdy (nie jezdzilem jeszcze Mazda i nowym Legacy) i bedzie odpowiedz

Oczywiscie to dotyczy moich priorytetow, do ktorych sie zalicza bezawaryjnosc/wypas/koszty.

> Nissan dla bogatych = Infiniti

> Honda dla bogatych = Acura

> Toyota dla bogatych = Lexus

> Toyota dla biednych = Scion

VW dla bogatych = Audi

> No to mamy odwrotne wrazenia, ja probowalem znalesc opcje do Accorda

U nas europejski Accord jest sprzedawany jako Acura TSX i jest samochodem "luksusowym" w odroznieniu od Subaru i jest konkurencja dla Audi A3, Saaba 9-3 itp.

Jedynym problemem Accorda sa kiepskie wyniki testow zderzeniowych - szczegolnie bocznych i tylnich.

Passat W8 = wilk w owczej skórze.

Niestety tylko benzyna.

> U nas europejski Accord jest sprzedawany jako Acura TSX i jest

To wiem juz OZI mi wyklarowal sytuacje, ze sa dwa dostepne

> samochodem "luksusowym" w odroznieniu od Subaru i jest

> konkurencja dla Audi A3, Saaba 9-3 itp.

chyba z A4 ?

> Jedynym problemem Accorda sa kiepskie wyniki testow zderzeniowych -

> szczegolnie bocznych i tylnich.

U nas glownie przodem sie stuka

> chyba z A4 ?

Cenowo to nie za bardzo - TSX kosztuje kolo $26 tys. i jest to wersja 2.4L 200 KM ze "wszystkim" - za te pieniadze to tylko uzywane Audi A4 kupisz.

> Cenowo to nie za bardzo - TSX kosztuje kolo $26 tys. i jest to wersja

> 2.4L 200 KM ze "wszystkim" - za te pieniadze to tylko uzywane

> Audi A4 kupisz.

no tak, ale auta nowe porownuje sie raczej klasowo, wielkosciowo. W PL za cene Accorda mozna kupic A4 1.6

Volvo S80

> Chodzi przeca o 200.000km

tez mi wyczyn

to auto wiecej stalo niz jezdzilo

> no tak, ale auta nowe porownuje sie raczej klasowo, wielkosciowo. W

> PL za cene Accorda mozna kupic A4 1.6

Tutaj TSX jest bezkonkurencyjny cenowo - nawet Saab 9-3 mu nie podskoczy. Gdyby nie wyniki testow zderzeniowych i brak V6, to bym sie nad nim zastanawial...

Chrysler ma w sobie to coś co nie pozwalało nam wysiąść z tego samochodu - taki magnes.

niby ladnie ale w sumie to amerykaniec, tandeta i juz (w porowananiu oczywiscie do niemca czy volvo) poza tym za 10lat ile to auto bedzie warte?

ale to tylko moje zdanie

pozdrawiam

> VW dla bogatych = Audi

dla biednych = Skoda

może kolega ze stanów przybliży orientacyjnie ceny

W PL Chrysler 300C to >~50000usd

Lexus, BMW >~40000usd

> HONDA LEGEND ....

> i nic wiecej nie potrzebuje

no moze oprocz kasy na niego

> tez mi wyczyn

> to auto wiecej stalo niz jezdzilo

to poprzeczka ustalona z Poloneza, skoro Poldkiem jeżdził tyle to dlaczego ma faworyzować coś z zachodu

> może kolega ze stanów przybliży orientacyjnie ceny

Gola wersja 300C to okolo $30 tys. (wersja z silnikiem Hemi 5.7l). W wersji z silnikiem 2.7L kosztuje kolo $20 tys. goly.

Lexiu IS 250 i ES 350 zaczynaja sie od okolo $33 tys.

BMW najtansze, gole model 328 tez w okolicach $33 tys. kosztuje.

> to poprzeczka ustalona z Poloneza, skoro Poldkiem jeżdził tyle to

> dlaczego ma faworyzować coś z zachodu

spoko, ja tak tylko dla porownania... moj tesciu w ciagu ostatniego roku zrobil... 5.000km

> no moze oprocz kasy na niego

i na tylne zawieszenie, ktore do trwalych nie nalezy

> może kolega ze stanów przybliży orientacyjnie ceny

> W PL Chrysler 300C to Lexus, BMW >~40000usd

chcesz sie zalamac ?

> Tutaj TSX jest bezkonkurencyjny cenowo - nawet Saab 9-3 mu nie

> podskoczy. Gdyby nie wyniki testow zderzeniowych i brak V6, to

> bym sie nad nim zastanawial...

Masz jakiego linka do tych testow, skoro tak caly czas o tym piszesz ?

> Masz jakiego linka do tych testow, skoro tak caly czas o tym piszesz

> ?

http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=460

> Passat W8 = wilk w owczej skórze.

> Niestety tylko benzyna.

Moje mażenie

>(...)

> Dlatego pozostaje:

> -Lexus IS

> -BMW 3

> -Saab 9-3

> -Cadillac BLS

> -Chrysler 300C

> bardzo chętnie diesel

> Co doradzacie, jaki silnik?

> dzięki

Z wymienionych trudno wybrać. Cadillaca i Chryslera uznałbym jako kaprys - amerykańskie auto w Europie nie może być tak dobre jak w Ameryce. Poza tym nie podobają mi się ich wnętrza - mało szlachetne.

Zostaje Lexus, BMW i Saab. Jesli Lexus to nie IS bo ciasny. To samo dotyczy BMW 3 - ciaasno okrutnie. Saabem nie jechałem, ale można to sprawdzić w każdym salonie. W Saabie odstrasza mnie też morze plastiku na desce rozdzielczej (w drewnie dużo lepiej nie wygląda) z mnóstwem guziczków.

Chyba dobrym wyborem byłoby BMW, ale serii 5. Z rozsądnych silników polecam którąś benzynową rzędową szóstkę - rewelacyjna kultura pracy. Tylko że BMW ma jedno ale... Ten durny iDrive - nie każdemu to pasuje.

Spoza listy poleciłbym Audi A6. Dobre silniki, dobra jakość, dostępny świetny napęd quattro - warto się zastanowić.