Od jakiegoś czasu męczył mnie temat ryglowania zamków z pilota ale okazało się troszkę pod górkę więc na razie na otarcie łez zrobiłem sobie ryglowanie zamków przyciskiem w kabinie

Zamontowałem sobie taki magiczny przycisk, że jak go wcisnę to zamykają się wszystkie zamki. Zamki pasażerów z tyłu i z przodu (oprócz zamka kierowcy) dodatkowo się ryglują. Samochód w tej sytuacji można otworzyć tylko otwierając drzwi kierowcy. Oczywiście zdaję sobie sprawę że to troszkę ryzykowne w razie wypadku więc rozbudowałem sobie to użądzonko o przekaźnik, który otwiera zamki kiedy zgaśnie silnik i zapali się kontrolka oleju. więc w razie jakiegoś zdarzenia zamki się otworzą niezależnie czy są zaryglowane czy nie kiedy się zapali kontrolka oleju.

Widziałem coś takiego w Megance i spodobało mi się. Ogólnie jak nieraz wiozę dzieci czy jakieś osoby pijane to się zastanawiam czy czasem ktoś nie zechce nagle wysiąść z auta a teraz klik i problem z głowy

Jeśli kogoś to ciekawi to jutro jak znajdę czas zapodam parę fotek schemacik i napiszę co i jak.

> Jeśli kogoś to ciekawi to jutro jak znajdę czas zapodam parę fotek

> schemacik i napiszę co i jak.

Jakoś mnie ciarki przechodzą, jak ktoś mi rygluje drzwi w czasie jazdy. Klaustrofobia? Może. Ale jak mam świadomość, że w razie nagłej potrzeby (wypadek?! fujjj...) będzie można próbować otworzyć drzwi bez wyłamywania, to lepiej się czuję. Zresztą nie lubię być zamknięty, pijaków nie wożę (nie ma!), dzieciaki z tyłu w 3 drzwiówce i tak nie mają szans na wyskoczenie w czasie jazdy .

> Od jakiegoś czasu męczył mnie temat ryglowania zamków z pilota ale

> okazało się troszkę pod górkę więc na razie na otarcie łez

> zrobiłem sobie ryglowanie zamków przyciskiem w kabinie

> Zamontowałem sobie taki magiczny przycisk, że jak go wcisnę to

> zamykają się wszystkie zamki. Zamki pasażerów z tyłu i z przodu

> (oprócz zamka kierowcy) dodatkowo się ryglują. Samochód w tej

> sytuacji można otworzyć tylko otwierając drzwi kierowcy.

> Oczywiście zdaję sobie sprawę że to troszkę ryzykowne w razie

> wypadku więc rozbudowałem sobie to użądzonko o przekaźnik, który

> otwiera zamki kiedy zgaśnie silnik i zapali się kontrolka oleju.

> więc w razie jakiegoś zdarzenia zamki się otworzą niezależnie

> czy są zaryglowane czy nie kiedy się zapali kontrolka oleju.

> Widziałem coś takiego w Megance i spodobało mi się. Ogólnie jak

> nieraz wiozę dzieci czy jakieś osoby pijane to się zastanawiam

> czy czasem ktoś nie zechce nagle wysiąść z auta a teraz klik i

> problem z głowy

> Jeśli kogoś to ciekawi to jutro jak znajdę czas zapodam parę fotek

> schemacik i napiszę co i jak.

Uważaj na stare babki, które lubią wyrwać klamkę zanim powiesz im żeby zaczekały.

> Uważaj na stare babki, które lubią wyrwać klamkę zanim powiesz im

> żeby zaczekały.

Do tego nie potrzebne ryglowanie wystarczy zamki zamknąć bo jak wiadomo w Astrze klamką się nie otworzy drzwi najpierw trzeba wyciągnąć ten "dzyndzel" od zamykania. Dzięki za ostrzeżenie.

Pozdrawiam

> Od jakiegoś czasu męczył mnie temat ryglowania zamków z pilota ale

> okazało się troszkę pod górkę więc na razie na otarcie łez

> zrobiłem sobie ryglowanie zamków przyciskiem w kabinie

> Zamontowałem sobie taki magiczny przycisk, że jak go wcisnę to

> zamykają się wszystkie zamki. Zamki pasażerów z tyłu i z przodu

> (oprócz zamka kierowcy) dodatkowo się ryglują. Samochód w tej

> sytuacji można otworzyć tylko otwierając drzwi kierowcy.

> Oczywiście zdaję sobie sprawę że to troszkę ryzykowne w razie

> wypadku więc rozbudowałem sobie to użądzonko o przekaźnik, który

> otwiera zamki kiedy zgaśnie silnik i zapali się kontrolka oleju.

> więc w razie jakiegoś zdarzenia zamki się otworzą niezależnie

> czy są zaryglowane czy nie kiedy się zapali kontrolka oleju.

> Widziałem coś takiego w Megance i spodobało mi się. Ogólnie jak

> nieraz wiozę dzieci czy jakieś osoby pijane to się zastanawiam

> czy czasem ktoś nie zechce nagle wysiąść z auta a teraz klik i

> problem z głowy

> Jeśli kogoś to ciekawi to jutro jak znajdę czas zapodam parę fotek

> schemacik i napiszę co i jak.

to czekamy na schemacik

> Od jakiegoś czasu męczył mnie temat ryglowania zamków z pilota ale

> okazało się troszkę pod górkę więc na razie na otarcie łez

> zrobiłem sobie ryglowanie zamków przyciskiem w kabinie

> Zamontowałem sobie taki magiczny przycisk, że jak go wcisnę to

> zamykają się wszystkie zamki. Zamki pasażerów z tyłu i z przodu

> (oprócz zamka kierowcy) dodatkowo się ryglują. Samochód w tej

> sytuacji można otworzyć tylko otwierając drzwi kierowcy.

> Oczywiście zdaję sobie sprawę że to troszkę ryzykowne w razie

> wypadku więc rozbudowałem sobie to użądzonko o przekaźnik, który

> otwiera zamki kiedy zgaśnie silnik i zapali się kontrolka oleju.

> więc w razie jakiegoś zdarzenia zamki się otworzą niezależnie

> czy są zaryglowane czy nie kiedy się zapali kontrolka oleju.

> Widziałem coś takiego w Megance i spodobało mi się. Ogólnie jak

> nieraz wiozę dzieci czy jakieś osoby pijane to się zastanawiam

> czy czasem ktoś nie zechce nagle wysiąść z auta a teraz klik i

> problem z głowy

> Jeśli kogoś to ciekawi to jutro jak znajdę czas zapodam parę fotek

> schemacik i napiszę co i jak.

czy to jest napewno bezpieczne rozwiązanie???? Miałem kiedyś wypadek, po którym klemy z akumulatora spadły i nawet silnik nie miał czasu, żeby zapalić mi kontrolke od smarowania, ponieważ część kabli się pourywała. Pomyśl. Uderzasz w coś. Akumulator zostaje rozbity. Skąd zatem weżmiesz prąd do otwarcia zamka centralnego? Nie wspomnę już o tym, że żeby go nawet ręką otworzyć, trzeba najpierw rygiel wyłączyć. Ale bez prądu??

Więc dziś od rana bez gadania wziąłem się do manuala składania

Zacznę może od kosztów całej operacji i tu uwaga osoby o słabych nerwach są proszone o zakończenie lektury w tym miejscu ponieważ trzeba wydać aż... niecałe 10 PLN Potrzebne nam będą: dwa przekaźniki; włącznik trzy wsuwki męskie i trochę przewodów.

Wymienione elementy należy podłączyć według schematu:

Na początku zlokalizowałem przewód odpowiedzialny za ryglowanie zamków w progu kierowcy. jest on koloru czarno-niebieskiego i idzie od przełącznika ryglowania na bębenku kierowcy do centralki i pozostałych zamków. Niestety pojawił się mały problem bo przewodów o tym kolorze w progu znalazłem aż 4 Żeby go określić na 100% rozebrałem drzwi kierowcy i jednym przewodem miernika wpiąłem się we wtyczkę przełącznika która znajduje się mniej więcej w tej okolicy:

A drugim poprzez szpilkę sprawdzałem który to przewód. Mając przewodzik przeciąłem go i dolutowałem dwa idące do mojego układziku. w tym progu zlokalizowałem także przewód brązowy z czerwonym paskiem (zamykanie) i brązowy z białym paskiem (otwieranie) i wyprowadziłem z nich przewody.

Następnie Wyprowadziłem 12V, 12V po stacyjce i masę po zapaleniu kontrolki oleju z wtyczki pod kierownicą. Tu mała uwaga nie każda astra może posiadać tą wtyczkę. Należy również wstawić bezpiecznik nr 27 o wartości 10A żeby było 12V po stacyjce na tej wtyczce.

Pozostało mi tylko zamontować gdzieś włącznik i ja usadowiłem go tutaj:

Kiedy kabelki podciągnięte pozostało polutować do przekaźników i sprawdzić czy działa

ZADZIAŁAŁO

No, no dość ciekawe... A swoją drogą ciekwae jest też to, kiedy Lelek podchwyci temat

> No, no dość ciekawe... A swoją drogą ciekwae jest też to, kiedy Lelek

> podchwyci temat

lelek narazie się przygląda i rozważa przydatność takiego rozwiązania

Pozdroofka

> czy to jest napewno bezpieczne rozwiązanie???? Miałem kiedyś

> wypadek, po którym klemy z akumulatora spadły i nawet silnik nie

> miał czasu, żeby zapalić mi kontrolke od smarowania, ponieważ

> część kabli się pourywała. Pomyśl. Uderzasz w coś. Akumulator

> zostaje rozbity. Skąd zatem weżmiesz prąd do otwarcia zamka

> centralnego? Nie wspomnę już o tym, że żeby go nawet ręką

> otworzyć, trzeba najpierw rygiel wyłączyć. Ale bez prądu??

Drzwi kierowcy się nie ryglują więc można je otworzyć nawet i bez prądu. Patrząc z tej strony to żeczywiście trochę racji w tym jest ale jesli tak przyp... że nie zdąży się otworzyć to nie wiem czy będzie miał po co się otwierać. Teraz tak sobie pomyslałem że można to jeszcze podpiąć pod czujnik poduszki ale bym musiał sprawę przemysleć i nie wiem czy bezpiecznie jest ingerować w obwody poduszki powietrznej.

> Do tego nie potrzebne ryglowanie wystarczy zamki zamknąć bo jak

> wiadomo w Astrze klamką się nie otworzy drzwi najpierw trzeba

> wyciągnąć ten "dzyndzel" od zamykania. Dzięki za ostrzeżenie.

> Pozdrawiam

To tym bardziej się boję - w życiu bym nie wsiadł do takiego auta, i nie pomogły by zapewnienia właściciela, ze w razie wypadku rygiel puszcza automatycznie - już widzę siebie, jak w (fujjj, tfu...) rozbitym samochodzie próbuję wyciągnąć "dzyndzla" od zamykania, a ten się nie daje, bo mu się rygiel włączył.... O, nieeee...

W obwodzie poduchy jest kondensator, który umożliwia odpalenie nawet w przypadku zniszczenia akumulatora.

Dla mnie to rozwiązanie jest nieprzydatne. W tylnych drzwiach obok zamka są blokady otwarcia od wewnątrz. Pasażera można złapać jakby chciał wysiadać. Oczywiście doceniam twoją pracę

Gdyby (odpukać) była jakaś kryzysowa sytuacja i trzeba by było wyskakiwać w biegu to mógłbyś zapomnieć o odryglowaniu. Róbta co chceta, ja wyskakuję (jak to było w pewnym dowcipie)

> lelek narazie się przygląda i rozważa przydatność takiego rozwiązania

bo rozwiązanie chyba LUX jak ktoś taksówkarzem jest...

ale kazdy pomysł jest dobry jesli tylko komus się przydaje...

> bo rozwiązanie chyba LUX jak ktoś taksówkarzem jest...

...albo mordecą z amerykańskiego thrillera

> ...albo mordecą z amerykańskiego thrillera

Chmm skoro się nie podoba to nikt nie musi sobie zakładać ja zrobiłem bo chciałem mieć pełną kontrolę nad zamkami z wnętrza samochodu. Czy będe z tego kozystał pewnie żadko. Ale mam brata co mi już wysiadał z auta po weselu więc następnym razem nie mam zamiaru drzwi zamykać przy 100km/h ogólnie planowałem ryglowanie auta z pilota i prawdopodobnie to zrobię bo już plan jest a to wyszło przy okazji.

Pozdrawiam.

> Chmm skoro się nie podoba to nikt nie musi sobie zakładać

a kto powiedział że się nie podoba

pomysł ciekawy, ino ja bym się ograniczył do samego zamykania drzwi (bez ryglowania)

> ino ja bym się ograniczył do samego zamykania drzwi

> (bez ryglowania)

Do tego nie potrzeba dodatkowego włącznika - wystarczy nacisnąć "chłopka" w drzwiach kierowcy...

Pozdroofka

> W obwodzie poduchy jest kondensator, który umożliwia odpalenie nawet

> w przypadku zniszczenia akumulatora.

Tylko pewnie pojemność kondensator jest dobrana tak aby zagwarantować skutecznie zadziałanie poduch. Dołączajac kolejny odbiornik pod ten kondensator zmiejszamy jego wydajność jako rezerwowego źródła napięcia gdyż oprócz obwodu poduchy ma do zasilenia dodatkowy obwód. Weżcie tez poprawke że wiele naszych aut jest 10-15letnich a to z koleji ma wpływ na starzenie kondensatora i w efekcie na spadek jego pojemności.

Generalnie tak jak ktos napisał grzebanie w obwodzie poduchy to nie jest dobry pomysł.

Pzdr.

> Do tego nie potrzeba dodatkowego włącznika - wystarczy nacisnąć

> "chłopka" w drzwiach kierowcy...

ale żeby go wdusić trza się nieco przekręcić, a tak masz guzik pod ręką

a czy ktoś ma pomysł jak zrobić by podczas zamykania C.Z. z pilota aktywacji alarmu drzwi się ryglowały ?

> a czy ktoś ma pomysł jak zrobić by podczas zamykania C.Z. z pilota

> aktywacji alarmu drzwi się ryglowały ?

Toż właśnie nad tym pracuje kamilk_26. Ten guzik do zamykania o którym mowa w tym wątku to produkt uboczny

Pozdroofka

> czy to jest napewno bezpieczne rozwiązanie???? Miałem kiedyś

> wypadek, po którym klemy z akumulatora spadły i nawet silnik nie

> miał czasu, żeby zapalić mi kontrolke od smarowania, ponieważ

> część kabli się pourywała. Pomyśl. Uderzasz w coś. Akumulator

> zostaje rozbity. Skąd zatem weżmiesz prąd do otwarcia zamka

> centralnego? Nie wspomnę już o tym, że żeby go nawet ręką

> otworzyć, trzeba najpierw rygiel wyłączyć. Ale bez prądu??

Więc pomyślałem i zamierzam sobie jeszcze coś takiego dołożyć:

Jako dodatkowe źródło na przykład taki akumulatorek:

Alledgrogo

Więc proszę o opinie na ten temat, co sądzicie.

Układ otwierania po zaniku napięcia działa po odpaleniu czyli jak przekręcę stacyjkę to ładuje się kondensator podtrzymujący drugi przekaźnik, po wyłączeniu napięcia drugi przekaźnik jeszcze chwilę trzyma ( dopuki się kondensator nie rozładuje) i podaje masę do otwarcia. Więc czy wyłączę stacyjkę czy napięcie zaniknie z innych powodów sygnał do otwarcia zamków się pojawi a dodatkowy akumulatorek ma zapewnić że się otworzą. Oczywiście może być taka sytuacja że przy uderzeniu uszkodzi się centralka bądź zapasowy akumulator.

RYGLOWANIE Z PILOTA PRAWIE SKONCZONE!!!!

Dzisiaj poświęciłem parę godzinek asterce i zrobiłem część mechaniczną ryglowania drzwi kierowcy z pilota Pozostało tylko sterowanie ale to jest pikuś i jest bardzo proste tylko znowu wolny czas potrzebny. W każdym razie na przedsmak i podniesienie emocji wspominam że ryglowanie z pilota jest wykonalne i to w prosty sposób Teraz po pierwszych testach piwkuje ale jak ryglowanie będzie ukończone to zrobię nowego posta i napiszę co i jak.

Pozdrawiam

Witam.

Podepne sięi spytam tak. Czy jest możliwość tanim prostym sposobem przerobieniem na pilota fabrycznego centralnego zamka, czyli... piolcik w łapce klikamy na przycisk, drzwi się zamykają, klikamy drugi raz/ drugi przycisk drzwi sie otwieraja. Coś jak w alarmie ...

Fajnie by było żeby się dało bo na nową centralke mnie nie stać a przydałby mi się pilot. Bo w sumie to chyba za wielkiej filozofi nie ma- trza by jakieś ustrojstwo które by odbierało sygnał z pilota i podawło sygnał,sterowanie+- na siłowniki... Tak przynajmniej wnioskuje:)

Pozdrawiam

> Witam.

> Podepne sięi spytam tak. Czy jest możliwość tanim prostym sposobem

> przerobieniem na pilota fabrycznego centralnego zamka, czyli...

> piolcik w łapce klikamy na przycisk, drzwi się zamykają, klikamy

> drugi raz/ drugi przycisk drzwi sie otwieraja. Coś jak w alarmie

> ...

> Fajnie by było żeby się dało bo na nową centralke mnie nie stać a

> przydałby mi się pilot. Bo w sumie to chyba za wielkiej filozofi

> nie ma- trza by jakieś ustrojstwo które by odbierało sygnał z

> pilota i podawło sygnał,sterowanie+- na siłowniki... Tak

> przynajmniej wnioskuje:)

> Pozdrawiam

odsyłam do manuala na WoA: http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/zdalne/zdalne.html

> Witam.

> Podepne sięi spytam tak. Czy jest możliwość tanim prostym sposobem

> przerobieniem na pilota fabrycznego centralnego zamka, czyli...

> piolcik w łapce klikamy na przycisk, drzwi się zamykają, klikamy

> drugi raz/ drugi przycisk drzwi sie otwieraja. Coś jak w alarmie

> ...

> Fajnie by było żeby się dało bo na nową centralke mnie nie stać a

> przydałby mi się pilot. Bo w sumie to chyba za wielkiej filozofi

> nie ma- trza by jakieś ustrojstwo które by odbierało sygnał z

> pilota i podawło sygnał,sterowanie+- na siłowniki... Tak

> przynajmniej wnioskuje:)

> Pozdrawiam

Oczywiście że się da. tutaj sporo tego na forum było nawet jest manual

Pozdrawiam

> Oczywiście że się da. tutaj sporo tego na forum było nawet jest

> manual

> Pozdrawiam

łebski z ciebie kolo .

takie osobiste pytanie: z zawodu jestes elektrykiem, czy zamiłowanie do kabelków i zabawa nimi?

P.S jutro ja wkoncu zuce sie do swojego sterownika, mam nadzieje ze mi sie w koncu uda go podłaczyc jak mi wczesniej doradzałes i w nareście bede zamykał autko z pilota. jak nie, to robie foty kazdego kabelka w aucie i sterwonika i przesyłam tobie tzn. mecze cie dalej.

wiem, wiem anty talent do elektryczności

pozdro

> łebski z ciebie kolo .

> takie osobiste pytanie: z zawodu jestes elektrykiem, czy zamiłowanie

> do kabelków i zabawa nimi?

Raczej z zamiłowania chociaż styczność mam nie powiem bo pracuję jako automatyk w dużej firmie przy maszynach rozlewających soki fortuna i karotka. Więc trza wiedzieć jak po schemacie coś znaleźć wymienić i najlepiej jakby jeszcze działało

A zawód wyuczony to:

Technik energo-elektronik (dawno i nieprawda )

Inżynier grafik komputerowy

No i pracuję jako automatyk

Pozdrawiam

> Raczej z zamiłowania chociaż styczność mam nie powiem bo pracuję jako

> automatyk w dużej firmie przy maszynach rozlewających soki

> fortuna i karotka. Więc trza wiedzieć jak po schemacie coś

> znaleźć wymienić i najlepiej jakby jeszcze działało

> A zawód wyuczony to:

> Technik energo-elektronik (dawno i nieprawda )

> Inżynier grafik komputerowy

> No i pracuję jako automatyk

> Pozdrawiam ę

no i czemu sie tu dziwic skoro z kablem i próbówka w reku sie urodziłes

> no i czemu sie tu dziwic skoro z kablem i próbówka w reku sie

> urodziłes

Oj tam przesada z kablem i probówką to urodził się mój brat (mgr. elektronik) skurczybyk co byś mu nie dal i niewiadomo czym zalał i popsuł to posiedzi i zrobi a ja z elektroniki noga tyle że na prostych biernych elementach coś tam wykombinuję. No i schemaciki po tych co w pracy widziałem to nie robią na mnie wrażenia.

Pozdrawiam.

> odsyłam do manuala na WoA:

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/zdalne/zdalne.html

Manuala czytałem tylko, że nie fajniej było by samemu wykonać taki układzik-zreszta upraszczając go. Bo mnie potrzebne jest tylko sygnal zamknij/ otówż. Bez kierunków, jakichś dodatkowych funkcji. I w miare jak najtaniej bo 60-80zl to wole zainwestowac w konserwacje podwozia.

Ale i tak dzieki za wypowiedzi:)

kłaniam się

> Ogólnie jak nieraz wiozę dzieci czy jakieś osoby pijane to się zastanawiam

> czy czasem ktoś nie zechce nagle wysiąść z auta a teraz klik i

> problem z głowy

> Jeśli kogoś to ciekawi to jutro jak znajdę czas zapodam parę fotek

> schemacik i napiszę co i jak.

Przecież w tylnych drzwiach są specjalne suwaki, które zapobiegają otwarciu drzwi z kabiny. No ale jak ktoś chce mieć pod ręką tyle przycisków co w samolocie...

> Manuala czytałem tylko, że nie fajniej było by samemu wykonać taki

> układzik-zreszta upraszczając go. Bo mnie potrzebne jest tylko

> sygnal zamknij/ otówż. Bez kierunków, jakichś dodatkowych

> funkcji. I w miare jak najtaniej bo 60-80zl to wole zainwestowac

> w konserwacje podwozia.

> Ale i tak dzieki za wypowiedzi:)

> kłaniam się

poważnie chcesz sam skonstruować zdalne sterowanie?

jak sobie to wyobrażasz - pilot-nadajnik, odbiornik itepe?

przecież te gotowe układy są maksymalnie uproszczone i ich cena naprawdę nie jest wysoka...

poszukaj na allegro - takich sterowników jest mnóstwo

polecić mogę firmę AMT, a ich stonce znajdziesz najprostsze sterowniki zdalne od 50 zł

przykład

No to to fajne jest i cena nie głupia:)

A jednak stare pożekadło się sprawdza:"szukajcie a znajdziecie"

Dzieki

> fajniej było by samemu wykonać taki

> układzik-zreszta upraszczając go.

Nie ma problemu z uproszczeniem: kup na allegro i obetnij wszystkie kable oprócz antenki, zasilania, masy i sterowania zamkami. Będzie prosty jak budowa cepa

Naprawdę chcesz samodzielnie robić nadajnik radiowy, stroić go z własnoręcznie wykonanym odbiornikiem? Życzę szczęścia.

A potem zacznij hodować len, fajnie by było wytrzeć autko po myciu własnoręcznie zrobioną szmatką...

Pozdroofka

> Nie ma problemu z uproszczeniem: kup na allegro i obetnij wszystkie

> kable oprócz antenki, zasilania, masy i sterowania zamkami.

> Będzie prosty jak budowa cepa

> Naprawdę chcesz samodzielnie robić nadajnik radiowy, stroić go z

> własnoręcznie wykonanym odbiornikiem? Życzę szczęścia.

> A potem zacznij hodować len, fajnie by było wytrzeć autko po myciu

> własnoręcznie zrobioną szmatką...

> Pozdroofka

Sie rozpisałem a miałem zapodać linka do allegro ze sterownikiem

Dobrze, że azja miał refleks

Pozdroofka

> Nie ma problemu z uproszczeniem: kup na allegro i obetnij wszystkie

> kable oprócz antenki, zasilania, masy i sterowania zamkami.

> Będzie prosty jak budowa cepa

> Naprawdę chcesz samodzielnie robić nadajnik radiowy, stroić go z

> własnoręcznie wykonanym odbiornikiem? Życzę szczęścia.

> A potem zacznij hodować len, fajnie by było wytrzeć autko po myciu

> własnoręcznie zrobioną szmatką...

> Pozdroofka

Ja bym wolał posadzić chmiel Wiadomo po co

> Ja bym wolał posadzić chmiel Wiadomo po co

...do wzbogacania manualów na WOA, oczywiście

> Przecież w tylnych drzwiach są specjalne suwaki, które zapobiegają

> otwarciu drzwi z kabiny. No ale jak ktoś chce mieć pod ręką tyle

> przycisków co w samolocie...

No są ale żeby je wykorzystać to trzeba wysiąść z auta otworzyć drzwi tylne przełączyć zamknąć wsiąść i jechać dalej. A jak człowiek leniwy to tylko klika w przycisk pod otwieraniem popiołki i po krzyku. Poza tym to było rozwiązanie pośrednie do ryglowania astry F z pilota alarmu i przyniosło parę plusów:

1. Otwieranie zamków po stacyjce (przydało się podczas testów ryglowania - jedyna możliwość otworzenia drzwi oprócz pilota)

2. Jak się przytrzyma dłużej można domknąć szybki (pewnie tylko w mojej asterce bo troszkę namieszałem i domykanie mam jak w oryginale)

Mówię o całej przeróbce bo u mnie tak to mniej więcej działa.

Pozdrawiam

> No są ale żeby je wykorzystać to trzeba wysiąść z auta otworzyć drzwi

> tylne przełączyć zamknąć wsiąść i jechać dalej. A jak człowiek

> leniwy to tylko klika w przycisk pod otwieraniem popiołki i po

> krzyku. Poza tym to było rozwiązanie pośrednie do ryglowania

> astry F z pilota alarmu i przyniosło parę plusów:

> 1. Otwieranie zamków po stacyjce (przydało się podczas testów

> ryglowania - jedyna możliwość otworzenia drzwi oprócz pilota)

> 2. Jak się przytrzyma dłużej można domknąć szybki (pewnie tylko w

> mojej asterce bo troszkę namieszałem i domykanie mam jak w

> oryginale)

> Mówię o całej przeróbce bo u mnie tak to mniej więcej działa.

> Pozdrawiam

=========================

A możesz mi powiedzieć po co ci ryglowanie podczas jazdy ? W razie wypadku ,nie wydostaniesz się tak łatwo z samochodu ,nie mowiąc o pasażerach z tyłu.

> =========================

> A możesz mi powiedzieć po co ci ryglowanie podczas jazdy ? W razie

> wypadku ,nie wydostaniesz się tak łatwo z samochodu ,nie mowiąc

> o pasażerach z tyłu.

Zrobiłem bo wiedziałem jak a kiedyś zawsze może się przydać. Poza tym zamki się otwierają jak zgaśnie silnik i (jeszcze nie zrobione ale może podłączę) jak zaniknie napięcie po stacyjce. Drzwi kierowcy się nie ryglują. Poza tym nie jestem pewny jak w Astrze ale w Vectrze B na pewno w centralce jest czujnik udarowy i wystarczy w niego galancie puknąć i zamki się otwierają.

> No są ale żeby je wykorzystać to trzeba wysiąść z auta otworzyć drzwi

> tylne przełączyć zamknąć wsiąść i jechać dalej. A jak człowiek

> leniwy to tylko klika w przycisk pod otwieraniem popiołki i po

> krzyku.

Dla pijanych proponuję zamontować podnośnik hydrauliczny pod tylną kanapą (oczywiście na przycisk ), żeby można było wykiprować mniej świadomych i marudnych z auta Często nie chcą wysiadać

No panowie dzisiaj ukończyłem projekt układu do ryglowania asterki z pilota alarmu. Troszkę się zeszło bo i czasu brakowało i z elektroniką też oporowo bo blade pojęcie mam. No ale z wielkimi bólami powstał układzik który będzie ryglował zamki domykał szybki na dwa razy czyli nawet jak się opuści któraś to układ podejmie drugą próbę domknięcia. Jak na razie sprawdzone na stole, w autku jeszcze nie montowane ale myślę że będzie działać.

Tak wygląda wersja testowa

Teraz chcę sobie rozrysować płytkę wytrawić i do autka ale w moim tempie zajmie mi to pewnie kolejny miesiąc

W każdym razie projekt nie umarł zawziąłem się na to ryglowanie z pilota i jak skończę przetestuję to zrobię porządny schemacik fotki i opiszę co i jak.

Pozdrawiam

> No panowie dzisiaj ukończyłem projekt układu do ryglowania asterki z

> pilota alarmu.

Zawzięty jesteś....

Pozdroofka

> Zawzięty jesteś....

> Pozdroofka

Ano troszkę zawzięty

No i tak jak powiedziałem zeszło się ale to dlatego że remont robię gładzie płytki i takie tam więc czasu nic dla asterki nie miałem. Ale dzisiaj przysiedziałem i zmontowałem w końcu i nawet zacząłem do autka montować. Niestety musiałem przerwać bo do pracy za chwile idę ale jutro skończę. Opisu niestety też od razu nie będzie bo jak się wyśpię i skończę asterkę to śmigam nad morze lecz jak wrócę to wszystko opiszę. A te moje wypociny czyli sterownik (mocne słowo ) wygląda tak:

Pozdrawiam

No i coś się rozwaliło Podłączyłem ale coś nie tak chodziło niby wszystko dobrze ale coś nie chciało ryglować zamków i domykanie nie domykało po samoczynnym opuszczeniu szyby a powinno. Więc zacząłem kombinować i chyba jedno zwarcie na krótko zrobiłem za dużo bo ino błysło z bezpieczników zaśmierdziało i centralny umilkł. wstępna diagnoza brzmi tak że nie działają siłowniki pasażerów, od kierowcy i bagażnik po wyłączeniu stacyjki się otwiera i zamyka . Nic to nindża musi być twarda więc jak wrócę z morza to oszacuję straty.

Tak wychodzi pospiech.

Pozdrawiam

Więc tak skończyło się na spalonej centralce ale dzisiaj podłączyłem kolejną wersję pod autko i działa

Mój alarm ma dwa przyciski o tej samej funkcji zamknij/otwórz z tym że jeden robi to z pisknięciem syreny a drugi nie. troszkę zniechęcające aby kombinować bo niema jak wyodrębnić sygnałów ale mi się udało z tego wydusić coś takiego:

wciśnięcie przycisku B (cichy tryb) zamyka auto i domyka szyby

wciśnięcie przycisku A (głośny tryb) zamyka i rygluje auto; domyka szyby

Wciśnięcie przycisku A (głośny tryb) i jego przytrzymanie zamyka auto z ryglowaniem i deaktywuje czujki wewnętrzne oraz domykanie szyb.

Niestety jestem za zielony w elektronice i ten mój męczony rok układ nie działa tak jak sobie to wymarzyłem ale powiedzmy zgodność jest na poziomie 98%

Ryglowanie działa tak że zamykając auto kluczykiem rygluję je i mogę je otworzyć kluczykiem czyli jest tak jak w oryginale. Ale zamykając pilotem to już można je tylko otworzyć z pilota. Zamek w drzwiach kierowcy w tym przypadku nie da się przekręcić, bo trzyma go siłownik. Przycisk w kabinie został i w razie jakiejś zachcianki mogę zaryglować od wewnątrz wszystkie drzwi oprócz drzwi kierowcy. Dla strachliwych powiem tyle że centralka jest wyposażona w czujnik udarowy i przy włączonym zapłonie wystarczy w nią porządnie pierdyknąć i zamki się otwierają. Ja do tego dołożyłem takie fajne coś (przekaźnik kondensator i dioda) że zamki się otwierają przy gaszeniu silnika bądź wyłączeniu stacyjki jeśli silnik był odpalony. Mi to wystarcza poza tym w reno czy volvo też są blokady tylnych drzwi montowane oryginalnie. Moja się różni tym że blokuje jeszcze drzwi przednie pasażera. Na razie to tyle za kilka dni wrzucę schemat i opiszę co i jak zrobiłem że u mnie działa ryglowanie astry F z pilota. Może ktoś bardziej obcykany podpowie mi jak zapanować nad tym sygnałem domykania szyb

wiedziałem, że ten wątek jeszcze powróci

gratulacje