Nie mam przekonania do ani jednej, ani drugiej firmy - ale ze wzgledu na to za jaka cene moge je miec - tylko sprzegla tych firm wchodza a gre. I rodzi sie pytanie - ktore jest mniej tandetne ? Bo ani jedno ani drugie dobrze mi sie nie kojarzy.

Sachs lepszy jak to mówią

Ja mam w dwóch autkach Valeo i nie narzekam. W marei 2 sprzęgiełko ma przejechane już ok. 90 kkm i czuć że w niedalekiej przyszłości trzeba będzie założyć trzecie

> Ssdh lepszy jak to mówią

> Ja mam w dwóch autkach Valeo i nie narzekam. W marei 2 sprzęgiełko ma

> przejechane już ok. 90 kkm i czuć że w niedalekiej przyszłości

> trzeba będzie założyć trzecie

Dobra, a powiedz mi jeszcze - jak brutalnie je traktujesz ?

> Nie mam przekonania do ani jednej, ani drugiej firmy - ale ze wzgledu

> na to za jaka cene moge je miec - tylko sprzegla tych firm

> wchodza a gre. I rodzi sie pytanie - ktore jest mniej tandetne ?

> Bo ani jedno ani drugie dobrze mi sie nie kojarzy.

jest jeszcze LUK-niezły stosunek jakość/cena

> jest jeszcze LUK-niezły stosunek jakość/cena

"tylko sprzegla tych firm wchodza w gre"

A tak wlasciwie to juz znalezlem odpowiedz

> "tylko sprzegla tych firm wchodza w gre"

Sie nie zdziw jak w opakowaniu Sachs'a bedzie LUK

> "tylko sprzegla tych firm wchodza w gre"

> A tak wlasciwie to juz znalezlem odpowiedz

Teraz zadaj pytanie : nowe czy regenerowane

Jak kupujesz w dobrej i niskiej cenie to pewnie po regeneracji bedzie

przy firmach bardziej renomowanych nie ma prawie roznicy ....

w Febi mozna znalesc orginaly , albo jak kolega wyzej wspomnial w sachs , luk'a

a czesci markowane jako 4max ... mozna znalesc TRW, orginaly i rozne inne dobre markowe czesci , a w niektorych przypadkach jakies krzaki

mialem waleo w brawie padlo przy 110kkm zalozylem nowe waleo ale w sumie chyba sachs lub luk chyba lepsze bo 110 kkm mimo ze tylko po miescie to jednak malo i awaria zbyt wczesna

> Dobra, a powiedz mi jeszcze - jak brutalnie je traktujesz ?

Uwierz mi bardzo delikatnie Fabryczne przejechało ok 100 kkm

> Nie mam przekonania do ani jednej, ani drugiej firmy - ale ze wzgledu

> na to za jaka cene moge je miec - tylko sprzegla tych firm

> wchodza a gre. I rodzi sie pytanie - ktore jest mniej tandetne ?

> Bo ani jedno ani drugie dobrze mi sie nie kojarzy.

Ostatnio przy wymianie wrzuciłem Sachsa wg. mnie dobry stosunek cena/jakość

> Nie mam przekonania do ani jednej, ani drugiej firmy - ale ze wzgledu

> na to za jaka cene moge je miec - tylko sprzegla tych firm

> wchodza a gre. I rodzi sie pytanie - ktore jest mniej tandetne ?

> Bo ani jedno ani drugie dobrze mi sie nie kojarzy.

w przypadku Punto polecamy Valeo bardziej niż Sachsa

Bierz Sachsa!

> Uwierz mi bardzo delikatnie Fabryczne przejechało ok 100 kkm

To chyba niezbyt delikatnie....

U mnie w bravo td orginalne sprzeglo ma w tej chwili 155kkm

> Teraz zadaj pytanie : nowe czy regenerowane

> Jak kupujesz w dobrej i niskiej cenie to pewnie po regeneracji bedzie

I w czym różnica?

W ASO leżały przede mną obydwa do wyboru, w cenie 400/reg, 700/org.

Różnicy przynajmniej organoleptycznie nie stwierdziłem, gwaracja taka sama, brałem reg. I już dwa lata nic się nie dzieje

>

to ja mam chyba idealne autko stan licznika 149.546 km i sprzęgło nadal działa ( fabryczne od nowości) jedynie łożysko oporowe lekko szumi

a na dodatek w tym miesiącu zrobiłem przegląd i pierwszy raz mechanik musiał dobrać się do zawieszenia przedniego i wymienić tuleje na wahaczach.

I jak tu nie lubić FIATA

> to ja mam chyba idealne autko stan licznika 149.546 km i sprzęgło

> nadal działa ( fabryczne od nowości) jedynie łożysko oporowe

> lekko szumi

> a na dodatek w tym miesiącu zrobiłem przegląd i pierwszy raz

> mechanik musiał dobrać się do zawieszenia przedniego i wymienić

> tuleje na wahaczach.

> I jak tu nie lubić FIATA

Ja mam u siebie przejechane 162 000 i sprzęgło nie ruszane, ale niedługo będę wymieniał bo pedał już wysoko bierze, powoli zaczyna szarpać i czuć jak docisk zaczyna klepać.

W mojej asterce sprzęgło jeszcze fabryczne a przebieg już 198500 km . łożysko wyciskowe też nie szumi. Fabrycznie chyba Valeo dawali, ale pewien nie jestem.

Ja kupiłem do swojego auta Sachsa i co? I kupa - po 15 tys kwiczy łożysko oporowe (w sachsie całe partie takich ponoć się zdarzają). Oryginał wytrzymał 250 tys.

Żonie kupiłem Valeo i jest OK.

> Nie mam przekonania do ani jednej, ani drugiej firmy - ale ze wzgledu

> na to za jaka cene moge je miec - tylko sprzegla tych firm

> wchodza a gre. I rodzi sie pytanie - ktore jest mniej tandetne ?

> Bo ani jedno ani drugie dobrze mi sie nie kojarzy.

Wujek dobra rada mowi - bierz tansze