Witam... kolega uparł się, że kupi Fiata Sedici (bo ma napęd 4x4, którego nie potrzebuje mój kolega ) w wersji 1,6 16v ze 107km silnikiem... i ceną około 63 tyś pln

podajcie mi choć kilka powodów dla których warto kupić ten samochód (albo jego bliźniaka u suzuki)... małe to, ciasne, prawie nie ma bagażnika a przez napęd 4x4 będzie więcej paliło, będzie miało droższy serwis... wiem że kolega strasznie się na to coś napalił i na pewno kupuje go emocjami, ale jak go odwieźć od tej decyzji... a może warto kupić właśnie takie autko? porozmawiamy?

> podajcie mi choć kilka powodów dla których warto kupić ten samochód

> (albo jego bliźniaka u suzuki)... małe to, ciasne, prawie nie

> ma bagażnika a przez napęd 4x4 będzie więcej paliło, będzie

> miało droższy serwis... wiem że kolega strasznie się na to coś

> napalił i na pewno kupuje go emocjami, ale jak go odwieźć od tej

> decyzji... a może warto kupić właśnie takie autko?

> porozmawiamy?

Jak pojedzie raz w roku na narty i przypadkiem będzie śnieg to nie będzie musiał zakładać łańcuchów, a to strasznie kiepska i brudna robota.

> Witam... kolega uparł się, że kupi Fiata Sedici (bo ma napęd 4x4,

> którego nie potrzebuje mój kolega )

Czyli kupi go dlatego ze ma naped na 4 kola. A zarazem go niepotrzebuje? Cos mi tu niegra.

Moze poprostu kolega twierdzi ze potrzebuje a Ty uwazasz ze niepotrzebuje. Moze w tym problem.

> Jak pojedzie raz w roku na narty i przypadkiem będzie śnieg to nie

> będzie musiał zakładać łańcuchów, a to strasznie kiepska i

> brudna robota.

pewnie tak by było... ale kolega to były pilot i od przeciążeń ma problemy z kręgiem L4... a do domku w Krościenku dojedzie zawsze bo ma asfalt odśnieżany...

powód rzeczywiście podałeś niezły... jednak to nie jest prawdziwa terenówka, chyba?

> pewnie tak by było... ale kolega to były pilot i od przeciążeń ma

> problemy z kręgiem L4... a do domku w Krościenku dojedzie

> zawsze bo ma asfalt odśnieżany...

Do kroscienka bardzo wiele razy jechalem po sniegu

to jest silnik Fiata, czy jakiś zapożyczony??

> Czyli kupi go dlatego ze ma naped na 4 kola. A zarazem go

> niepotrzebuje? Cos mi tu niegra.

potrzebuje wysoki prześwit jak każdy kto użytkuje polskie drogi

> Moze poprostu kolega twierdzi ze potrzebuje a Ty uwazasz ze

> niepotrzebuje. Moze w tym problem.

na pewno potrzebuje dużego bagażnika, bo w dotychczasowym samochodzie brakowało mu miejsca przy bagażniku 500litrowym

> to jest silnik Fiata, czy jakiś zapożyczony??

to jest silnik z bliźniaczego suzuki sx4

> Do kroscienka bardzo wiele razy jechalem po sniegu

a ja po drodze... drogi w rejonie Czorsztyna, Nidzicy, Krościenka... są na prawdę nieźle utrzymane nawet przy sporych opadach...

a moze pande 4x4 troche tansza i bagaznika tez nie ma prawie

dwa razy go widziałem i można było zaobserwować że ludzie odwracali się może dlatego że był tak oblepiony reklamami

autko wyglada calkiem calkiem ale ten bagaznik jakis mały sie wydaje

> dwa razy go widziałem i można było zaobserwować że ludzie odwracali

> się może dlatego że był tak oblepiony reklamami

> autko wyglada calkiem calkiem ale ten bagaznik jakis mały sie wydaje

270litrów...

W CKM'ie napisali:

Quote:

---

Fiat Sedici ma trzyzakresowy napęd na wszystkie koła i-AWD.

1. W trybie AWD-Auto i podczas norm. warunków jazdy napęd jest przekazywany tylko na koła przednie [...]

2. Tryb 4WD-Lock przewidziany jest na trudniejszy teren [...]. Napęd jest w nim stale przekazywany na obie osie [...].

3. Przez większość czasu ekspluatacji nie potrzebujesz napędu innego niż 2WD. Dzięki niemu Sedici cechuje niskie zużycie paliwa. Więcej na stronie

www.fiat4x4.pl

---

To chyba powinno troche wyjaścić w wątku, jak kolega twierdził będzie więcej palić przez 4x4, ale w fiacie można go odłączyć!

> W CKM'ie napisali:

> Quote:

> Fiat Sedici ma trzyzakresowy napęd na wszystkie koła i-AWD.

> 1. W trybie AWD-Auto i podczas norm. warunków jazdy napęd jest

> przekazywany tylko na koła przednie [...]

> 2. Tryb 4WD-Lock przewidziany jest na trudniejszy teren [...]. Napęd

> jest w nim stale przekazywany na obie osie [...].

> 3. Przez większość czasu ekspluatacji nie potrzebujesz napędu innego

> niż 2WD. Dzięki niemu Sedici cechuje niskie zużycie paliwa.

> Więcej na stronie www.fiat4x4.pl

> To chyba powinno troche wyjaścić w wątku, jak kolega twierdził

> będzie więcej palić przez 4x4, ale w fiacie można go odłączyć!

czyli może jednak warto kupić ten samochodzik?! był opisany w jednym z ostatnich autoświatów lub motorze...

problem w tym, że to jest coś zupełnie nowego w Fiacie, a przecież ta firma nie ma tradycji w budowie napędu 4x4... suzuki chyba nie stosuje tego rozwiązania? ale na pewno można kupić suzuki z napędem tylko na przód.

Już czytaliśmy na forum o zepsutym fiacie Sedici i braku reakcji ze strony ASO.

Wniosek:

Auto na początku zapewne będzie się psuło. Bolączki wieku dziecięcego. Może Sedici będzie strzałem w 10 tak jak prawie inne fiaty np. punto II

Może i będzie się co chwile psuło i zostanie tylko w historii jak multipla

z ciekawostek - romans z suzuki aż tak wpłynął na jego geny, że seidici to jedyny fiat, któremu nie gasną światełka po przekręceniu stacyjki

a to taka fajna rzecz, dla fiatów charakterystyczna

> z ciekawostek - romans z suzuki aż tak wpłynął na jego geny, że

> seidici to jedyny fiat, któremu nie gasną światełka po

> przekręceniu stacyjki

> a to taka fajna rzecz, dla fiatów charakterystyczna

No właśnie, to było to( u mnie jest nadal)

Ojciec po zakupie Toyoty przeklina rozwiązania Japońców i nie tylko. Najgorsze jest że nawet nie można poużywać funkcji AUTO, bo jeszcze musimy jeździć na światłach a później, pewnie po nowym roku trzeba będzie jeździć zawsze

> Już czytaliśmy na forum o zepsutym fiacie Sedici i braku reakcji ze

> strony ASO.

> Wniosek:

> Auto na początku zapewne będzie się psuło. Bolączki wieku

> dziecięcego. Może Sedici będzie strzałem w 10 tak jak prawie

> inne fiaty np. punto II

> Może i będzie się co chwile psuło i zostanie tylko w historii jak

> multipla

akurat w multipli (pewnie ze względu na jej brzydotę ) wszystko mi się podoba... jest wielka (nie żebym miał jakieś kompleksy ), ma spory bagażnik, jest wysoka, przyjemnie się wsiada i wysiada, ma dobrą widoczność z miejsca kierowcy, nie wszystkie samochody ze źle ustawionymi światłami psują humor kierującemu... multipla jest super samochodem... a czy się psuje to poprostu nie wiem, bo jej nie mam

> akurat w multipli (pewnie ze względu na jej brzydotę ) wszystko mi

> się podoba... jest wielka (nie żebym miał jakieś kompleksy

> ), ma spory bagażnik, jest wysoka, przyjemnie się wsiada i

> wysiada, ma dobrą widoczność z miejsca kierowcy, nie wszystkie

> samochody ze źle ustawionymi światłami psują humor

> kierującemu... multipla jest super samochodem... a czy się

> psuje to poprostu nie wiem, bo jej nie mam

no to jestes w nielicznej grupie

ps. nie wiedzialem ze w lanosie byly 1.3

> no to jestes w nielicznej grupie

> ps. nie wiedzialem ze w lanosie byly 1.3

bo po polskiemu 1348 to jest 1,4... a kilkaset km na wschód zawsze nazywał się 1,3 ale to chyba teraz niemodny kierunek

Sedici to jest przecież dokładnie to samo co SX4 są składane w tej samej fabryce, różnią się tylko i wyłacznie znaczkami i poziomem wyposażenia, natomiast silnik 1,6 jest to właśnie silnik Suzuki, pozatym wydaje mi się że SX4 chyba się pojawił wcześniej na rynku niż Sedici. Zresztą sam się również zastanawiam nad jego zakupem

> No właśnie, to było to( u mnie jest nadal)

> Ojciec po zakupie Toyoty przeklina rozwiązania Japońców i nie tylko.

mnie też po przesiadce z fiata do hondy irytował ten brzęczyk

przyzwyczaiłem się, bo cała reszta mnie nie irytuje

> problem w tym, że to jest coś zupełnie nowego w Fiacie, a przecież ta

> firma nie ma tradycji w budowie napędu 4x4...

stara Panda była w wersji 4x4 .

W niektórych rejonach Włoch sporo tego jeździ do dziś.

Jak sie uparł to zadanie masz proste. Powiedz mu, że załatwisz identyczny samochód z tym samym wypasem, ale o 10000 zł taniej. za przysługę weżmiesz swoja dolę i zaprowadzisz kolege do salonu Suzuki. Proste nie? Obie strony beda zadowolone

> to jest silnik z bliźniaczego suzuki sx4

Co powoduje, że lepiej ominąć fiata Sedici szeroooookim łukiem, a kupić SX4, bo potem będzie dramat, jak serwis fiata powie "panie, to suzuki, jedź pan z tym do suzuki i d.py pan nie truj", a suzuki powie "panie, to fiat, jedź pan z tym do fiata!"

Sytuację taką przetrenowali ci, co dali się ubrać w Corollę E11 z dieslem 1.9 zapożyczonym od P.S.A. ("paaaanie, jedź pan z tym silnikiem do citroena, bo to ich wynalazek", a w Citroenie "Paaaanie, jedź pan z tym do Toyoty").

Melanże niekoniecznie...

> akurat w multipli (pewnie ze względu na jej brzydotę ) wszystko mi

> się podoba...

Ale może się Tobie podobać i wielu innym, nie kwestionuje tego

Chdzi mi głównie o to że w PL przynajmniej jest to auto zauważalne często jak Aston Martin

Ja przez całe moje krótkie życie w samym Opolu widziałem tylko jedną multiple mojego byłego sąsiada i to wszystko!

Tego prawie wogole nie ma! Jak to kiedyś określił Auto-Świat jest to akwarium na kółkach i mało kto zdecydował się na jego zakup!

proste rozwiązanie: kupić diesla 1,9

brać i nie marudzić, ale w wersji 1,9;

i tylko pytanie: teraz czy za jakiś rok?

> Witam... kolega uparł się, że kupi Fiata Sedici (bo ma napęd 4x4,

> którego nie potrzebuje mój kolega ) w wersji 1,6 16v ze 107km

> silnikiem... i ceną około 63 tyś pln

> podajcie mi choć kilka powodów dla których warto kupić ten samochód

> (albo jego bliźniaka u suzuki)... małe to, ciasne, prawie nie

> ma bagażnika a przez napęd 4x4 będzie więcej paliło, będzie

> miało droższy serwis... wiem że kolega strasznie się na to coś

> napalił i na pewno kupuje go emocjami, ale jak go odwieźć od tej

> decyzji... a może warto kupić właśnie takie autko?

> porozmawiamy?

mysle ze jesli kolega sie uprze to i tak go nie przekonasz, mozesz ewentualnie zaproponowac mu jakis inny samochod w tej cenie np corolle napewno bedzie mniej mial wizyt w serwisie ;D

> mysle ze jesli kolega sie uprze to i tak go nie przekonasz, mozesz

> ewentualnie zaproponowac mu jakis inny samochod w tej cenie np

> corolle napewno bedzie mniej mial wizyt w serwisie ;D

wiem, wiem.... zdecydowanie kupuje to auto emocjami.... bo prawdę mówiąc to włoskie samochody są piękne!

fiat + 4x4 = o jedna rzecz wiecej do naprawy

a tak na poważnie .. auto ładne , bagażnik o dużo za mały....

a 4x4 , ten naped uzyjesz raczej tylko pare razy w zimie, bo w terenie tym nie pojeździsz..

Wie ktoś jaki to ma prześwit?? i czy można zablokować mechanizm różnicowy (50:50)?

Sam planuje zakup Sedici/SX4.

Samochód jest produkowany w fabryce suzuki na Węgrzech.

Fiat tylko znaczek daje i silnik JTD.

Napęd 4x4 to konstrukcja Suzuki, całosć to Suzuki.

Napęd 4x4 ma 3 fazy

- auto

- 2 WD

- 4x4 lock, który po przekroczeniu 60km/h przechodzi w Auto.

Bardzo fajnie jeździ się po wysokim śniegu i błocie.

Ma kontrole trakcji, która bardziej przeszkadza niż pomaga podczas

włączonego 4x4.

Duzy prześwit to naprawde zaleta !!

Zawieszenie jest dosć sztywne.

Bardzo dobrze spasowane plastiki niestety niskiej jakosci.

Bagażnik nie jest duży, ale zależy co komu potrzebne dla mnie OK!.

Cena niestety jest wysoka i czy to jest SX4 czy Fiat .

Osobiscie uwazam że to świetne rozwiązanie na nasze drogi.

Na wypady na ryby w góry na narty w zimowe dni gdzie nasze słuzby miejskie zostają zaskoczone

śniegiem jest idealny.

Jest to połaczenie osobówki z suv-em za rosądne pieniądze.

Wersja z silnikiem 1.9JTD MJ 120KM jest optymalna.

Ma brdzo bogate wyposażnie w standardzie (Fiat).

Awaryjności bym się nie bał. Samochód jest narynku już rok i jest to japończyk tak

chwalony przez ludzi.

POzdr

> fiat + 4x4 = o jedna rzecz wiecej do naprawy

To nie jest Fiat tylko Suzuki

> a tak na poważnie .. auto ładne , bagażnik o dużo za mały....

> a 4x4 , ten naped uzyjesz raczej tylko pare razy w zimie, bo w

> terenie tym nie pojeździsz..

> Wie ktoś jaki to ma prześwit?? i czy można zablokować mechanizm

> różnicowy (50:50)?

Można tylko właczyć stały napęd na 4 koła nie ma blokady ukladu różnicowego.

> wiem, wiem.... zdecydowanie kupuje to auto emocjami.... bo prawdę

> mówiąc to włoskie samochody są piękne!

ostatnie egzemplarze ktore wychodza, mam namysli np nowe bravo sa bardzo udane pod wzgledem wizualnym, jesli beda dobre technicznie to fiat ma szanse na wyjscie z dolka

> Witam... kolega uparł się, że kupi Fiata Sedici (bo ma napęd 4x4,

> którego nie potrzebuje mój kolega ) w wersji 1,6 16v ze 107km

> silnikiem... i ceną około 63 tyś pln

> podajcie mi choć kilka powodów dla których warto kupić ten samochód

> (albo jego bliźniaka u suzuki)... małe to, ciasne, prawie nie

> ma bagażnika a przez napęd 4x4 będzie więcej paliło, będzie

> miało droższy serwis... wiem że kolega strasznie się na to coś

> napalił i na pewno kupuje go emocjami, ale jak go odwieźć od tej

> decyzji... a może warto kupić właśnie takie autko?

> porozmawiamy?

Jeździłem co prawda SX4 z tym silnikiem - i naprawde wrażenia są

W lekkim terenie piasku itd itp - bardzo fajny i praktyczny samochód. A że zimy u nas zdarzają się śnieżne - naprawdę może się przydać te 4x4.

W jeździe mieszanej miasto + trasa + teren średnie spalanie ok. 8-8,5 /100 - co nie było złym wynikiem, jak na masę kształt i warunki przejazdu. Silnik na łańcuch - to plus, minus trochę "wiertarkowaty" - jak do tego auta i ma dość wysoko moment. (coś jakby garnitur do trepów )

Ale optimum - moim zdaniem 1.9 mJTD -ma spory zapas mocy z dołu - w zasadzie puszczasz gaz i ruszasz -> tyle że tu już inna półka cenowa. Ale moim zdaniem warto.

Zastanawiam się kto znowu się pomylił we Fiacie piszącw folderach że 1.9 ma łańcuch zamiast paska.

> 270litrów...

Wszystkie terenówki nie mają wielkich bagażników.

Np Susuki Grand Vitara 3d - 180 l, 5d - 390 l

Suzuki SX4 ma wersje 2WD i 4WD ( możliwość napędu na jedną lub dwie osie )

Jest lepiej wyposażone w standardzie - max z lakierem to 60500 zł, Sedici 1,6 16V z tym samym wypasem kosztuje 70300 zł

> Można tylko właczyć stały napęd na 4 koła nie ma blokady ukladu

> różnicowego.

Wydaje mi się, że ma napęd na przednią oś, na dwie osie i dwie osie z blokadą

> to jest silnik z bliźniaczego suzuki sx4

przejrzałem zdjęcia i doszedłem do wniosku, że tam w ogóle niewiele Fiata jest, deska też pachnie Suzuki

> fiat + 4x4 = o jedna rzecz wiecej do naprawy

to chyba w całości pochodzi z suzuki... ale nie jestem pewien

> a tak na poważnie .. auto ładne , bagażnik o dużo za mały....

> a 4x4 , ten naped uzyjesz raczej tylko pare razy w zimie, bo w

> terenie tym nie pojeździsz..

> Wie ktoś jaki to ma prześwit??

190mm i świetne kąty zejścia i wejścia

> wiem, wiem.... zdecydowanie kupuje to auto emocjami.... bo prawdę

> mówiąc to włoskie samochody są piękne!

Jakie włoskie samochody? Włoski projektant karoserii, reszta to robota Suzuki.Model SX4 ze zmienionym znaczkiem kierownicy, zderzakami i listwami bocznymi. Zmiany te, przy tym samym wyposażeniu kosztuja ok. 7 tyś. Dopiero silnik diesla jest fiatowski.

Sam samochód, moim zdaniem jest bardzo ciekawą propozycją, wysokie zaqwieszenie, napęd 4x4 a parametry i cena zbliżone do innych kompaktów

> Jakie włoskie samochody? Włoski projektant karoserii, reszta to

> robota Suzuki.Model SX4 ze zmienionym znaczkiem kierownicy,

> zderzakami i listwami bocznymi. Zmiany te, przy tym samym

> wyposażeniu kosztuja ok. 7 tyś. Dopiero silnik diesla jest

> fiatowski.

no właśnie ja też porównywałem koszty i wydaje mi się że można zaoszczędzić kilka tysiaków kupując suzuki

> Sam samochód, moim zdaniem jest bardzo ciekawą propozycją, wysokie

> zaqwieszenie, napęd 4x4 a parametry i cena zbliżone do innych

> kompaktów

problem w tym że to nie jest auto wielkości kompaktu a raczej segment B tylko sporo wyższy... on ma wnętrze mniejsze niż punto2 a porównanie do grande punto nie ma najmniejszego sensu

> Awaryjności bym się nie bał. Samochód jest narynku już rok i jest to

> japończyk tak

> chwalony przez ludzi.

> POzdr

Tu bym się nie zapędzał, bo Suzuki podaje żę sprzedało w Polsce coś koło 180 szt. SX4 w zeszłymroku (wszystkich modeli), Fiat pewnie coś koło tego, więc o awaryjności nie ma co mówić. W tej chwili na SX4 4X4 trzeba czekać do przełomy kwiecień/maj, nie wiem jak na wersję 2wd

> Wszystkie terenówki nie mają wielkich bagażników.

> Np Susuki Grand Vitara 3d - 180 l, 5d - 390 l

Nie mają wielkich ? to bagażniki na damskie torebki

A wie ktoś może jakie jest max obciążenie bagażnika dachowego - relingów w Sedici/SX4 ? bo nie znalazłem w specyfikacji tego paramteru...

Pozdrawiam

Andrzej

Teoria z wyposażeniem itp została przerobiona. Czas na praktykę.

Czy jest ktoś kto jeździł Sedici lub SX4 ?

Interesują mnie wrażenia z jazdy. Jak się to prowadzi ? Jak się trzyma w zakretach ? Jak z przyspieszeniem w 1,6 ? Czy przy obrotach 4000 - 5000 w kabinie nie słychać wycia silnika ?

> Tu bym się nie zapędzał, bo Suzuki podaje żę sprzedało w Polsce coś

> koło 180 szt. SX4 w zeszłymroku (wszystkich modeli), Fiat pewnie

> coś koło tego, więc o awaryjności nie ma co mówić. W tej chwili

> na SX4 4X4 trzeba czekać do przełomy kwiecień/maj, nie wiem jak

> na wersję 2wd

Samochód jest w sprzedaży w europie od roku wiec myśle, że choroby

wieku dziecięcego już się objawiły.

Wiadomo że to o awaryjnosci nie świadczy jednak jest to bardzo chwalony japończyk

więc sądze że bedzie raczej mało awaryjny.

> Wydaje mi się, że ma napęd na przednią oś, na dwie osie i dwie osie z

> blokadą

Chyba raczej nie ma blokady układu kierowniczego .

Ma mozliwosć właczenia napedu na cztery kola.

Model : SX4 4WD z silnikiem 1,6

Fotel kierowcy OK, da się ustawić i dopasować aby było wygodnie. Lusterko wsteczne - widoczność przez tylną szybę dobra. Pod warunkiem, że nie ma z tyłu pasażerów. Lusterka boczne duże, powiększające. Widoczność znakomita lecz przy cofaniu trudno wyczuć odległość, ponieważ zniekształcają obraz. Auto ładnie wchodzi na obroty, ma niezłe przyspieszenie. W kabinie nie jest tak głośno jak w Civiku 1,4 przy wyższych obrotach ( radia nie zagłusza jak to było w Civiku ) Przy wchodzeniu w zakręty nie wyczuwało się przechylania auta, dobrze trzyma się drogi. Na bardzo zniekształconej kostce zawieszenie ładnie pracowało. Gdybym swoją Bravcią przejechał ten odcinek drogi z tą samą prędkością pewnie zrobiłbym głową dziurę w dachu.

Ogólne wrażenia z jazdy bardzo pozytywne.

Podpisałem umowę, teraz muszę czekać prawdopodobnie do sierpnia.

> Model : SX4 4WD z silnikiem 1,6

> Fotel kierowcy OK, da się ustawić i dopasować aby było wygodnie.

> Lusterko wsteczne - widoczność przez tylną szybę dobra. Pod

> warunkiem, że nie ma z tyłu pasażerów. Lusterka boczne duże,

> powiększające. Widoczność znakomita lecz przy cofaniu trudno

> wyczuć odległość, ponieważ zniekształcają obraz. Auto ładnie

> wchodzi na obroty, ma niezłe przyspieszenie. W kabinie nie jest

> tak głośno jak w Civiku 1,4 przy wyższych obrotach ( radia nie

> zagłusza jak to było w Civiku ) Przy wchodzeniu w zakręty nie

> wyczuwało się przechylania auta, dobrze trzyma się drogi. Na

> bardzo zniekształconej kostce zawieszenie ładnie pracowało.

> Gdybym swoją Bravcią przejechał ten odcinek drogi z tą samą

> prędkością pewnie zrobiłbym głową dziurę w dachu.

> Ogólne wrażenia z jazdy bardzo pozytywne.

W sobotę kolega jedzie na testy próbne w lekki teren... właśnie pada śnieg z deszczem więc może być bardzo ciekawie!? niestety wybieram się na narty więc na próbne wozidełka nie pojadę, ale jeśli kupi (a wiem że kupi ) to i tak się przejadę

> Podpisałem umowę, teraz muszę czekać prawdopodobnie do sierpnia.

wow!!! aż tyle trzeba czekać!?!? może warto kupić za granicą?!?!?

Jeżeli ma kupić niech kupi SX4 a nie Sedici, wychodzi około 8000 zł taniej z tym samym wyposażeniem. Po podpisaniu umowy podjechałem jeszcze raz do FIATA ( mam sentyment ujeżdżałem je od 88 roku ) i okazało się , że na Sedici też trzeba czekać gdzieś do sierpnia.